VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Hilo Tonic23

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  • Hilo Tonic23

    Hola a todos y unos brindis.
    Si los moderadores lo tienen a bien,sirva este mensaje como punto de partida para crear un hilo sobre el jn tonic 23 al igual que hay para otros modelos (puma,furia...),para que armadores,entendidos y novatos podamos intercambiar impresiones,bricolajes, vivencias,pros y contras de este pequeño gran crucero y podamos dirigirnos al mismo con mayor comodidad.
    Recientemente he adquirido uno y tengo tantas dudas como ilusion puestas en el....asi que espero poder apoyarme en vos para que las dudas cada vez sean menos y la ilusión se mantenga intacta.Del mismo modo intentare colaborar en todo lo que pueda.
    He mirado en la "hemeroteca" y se que hay hilos sobre este modelo de barco,pero al estar tan "desperdigados" he pensado que no estaria mal tener uno a modo de guia en el que incluso podamos enlazar los temas ya tratados.

    Un saludo desde,Murcia y buenos vientos.
    Editado por última vez por Zarzui; 10/01/2017, 16:45:55.

  • #2
    Re: Hilo Tonic23

    Un magnifico pequeño gran barco, felicidades y bienvenido a este tugurio.

    Aqui en la taberna tenemos algun tonic trotamundos y famoso.

    Y recuerda, NO FOTO-NO BARCO.

    Editado por última vez por markuay; 14/01/2017, 13:31:27.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: Hilo Tonic23

      Me parece una magnifica idea, yo tambien tengo este pequeño gran barco,

      Comentario


      • #4
        Re: Hilo Tonic23

        Sin duda, un pequeño muy grande

        Comentario


        • #5
          Re: Hilo Tonic23

          Hola a todos, me parece una excelente idea crear un rincón para los armadores y simpatizantes de este pequeñin,
          Os presento a Mar de Alborán, con puerto base en Caleta de Vélez Málaga.
          Un saludo y unas cervezas de mi cuenta.
          Login to Dropbox. Don't have an account? Signing up is easy. Just enter your email to get started.


          "Lo que está en mí, está en todas partes; lo que no está en mí, no está en ninguna parte" Sutra budista.

          Comentario


          • #6
            Re: Hilo Tonic23

            El CINA dispone de dos Tonic 23 en Galicia.

            Con ellos llevan varios años dando clases de vela por la Ría de Arosa, por lo cual creo que sabrán muchas y buenas cosas de este tipo de barco.

            Y sí no lo has leído, te recomiendo el libro donde dos navegantes de Santander, (además de ser excelentes médicos), dieron la "vuelta" a la Península -vía canales de Francia-.

            Disfruta de un magnífico barco.

            Saludos y copas para "Monsieur Harlé", su diseñador.

            Comentario


            • #7
              Re: Hilo Tonic23

              Hola Zarzui. Creo que has acertado plenamente. Yo he hecho algunas navegaciones largas en el Tonic 23, de unos 3 meses, con 2, 3 y hasta 4 personas a bordo, y adaptándonos bien a las apreturas no echábamos nada de menos. El mío es de orza abatible, lo que ha sido clave para conocer sitios maravillosos en Bretaña y para poder cruzar el Canal de Midi.

              Poco a poco irán saliendo temas para comentar. Yo empiezo preguntándote si el barco ya tiene reforzado el anclaje de los obenques en la cubierta, que es su punto flaco. Si no es así, podemos empezar exponiendo nuestras soluciones.

              ¿Cómo le has bautizado?.

              Un saludo
              Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
              https://cortomaltes2012.blogspot.com/

              Comentario


              • #8
                Re: Hilo Tonic23

                Originalmente publicado por quiron Ver Mensaje
                Hola a todos, me parece una excelente idea crear un rincón para los armadores y simpatizantes de este pequeñin,
                Os presento a Mar de Alborán, con puerto base en Caleta de Vélez Málaga.
                Un saludo y unas cervezas de mi cuenta.
                Login to Dropbox. Don't have an account? Signing up is easy. Just enter your email to get started.


                Un regalito, Quiron:


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                • #9
                  Re: Hilo Tonic23

                  Hola a todos y gracias por la acogida y el apoyo al hilo.
                  La verdad es que por mi plan de navegacion este era el modelo de barco que estaba buscando desde hacia años y solo esperando a una buena oportunidad me lo he podido permitir ya que en un principio de me escapabam del presupuesto....
                  El barco en cuestion es la version orza abatible,con velas nuevas incluidos asimetrico y spi,mayor enrollable en botavara,winche y molinete de ancla electricos y motor en buen estado (2012)de 9.9cv.
                  En la primera toma de contacto he ido haciendo un dossier de tareas que he ido observando para mejorar.(unas las sabia y otras no y son de novo).os paso a comentar mi decalogo de tareas.
                  1-Motor en cofre (no creo queque lo toque para poder asi instalar plataforma de baño en popa)
                  2-techo se esta descolgando como en casi todos...tengo que barajar si quitarlo o pegarlo.
                  3-no lleva tangon (buscare medidas o el de otro barco que le sirva y lo comprare)
                  4-lo del refuerzo de obenques no lleva pero ya lei hace semanas en el blog de tu corto maltes como lo hiciste asi que lo tengo pendiente.
                  5-me gustaria ponerle toldo bimini que no lleva instalado.
                  6-instalacion para musica no lleva,pero al llevar tanta electronica igual no me comlico la vida y pongo algo basico sin conexion a la bateria.
                  7-conseguir una caña de timon de respeto, y una orza de repuesto para tenerla en casa para sustituir en caso de que de problemas que he tenido algunas experiencias con el oxido,caracolillos y demas.
                  8-sacarlo y darle la patente ya que ha hecho caracol con gana.
                  9-instalar un par de cañeros con su curri
                  10-buscar algun modelo de piloto automatico bueno y barato que no tiene.
                  Estos son los primeros 10 puntos importantes que quierote hacer de aqui a verano para tenerlo a son de mar y poder dusfrutarlo en plenas condiciones.

                  Por lo demas encantadisimos tanto mi capitana como yo,con ilusion iremos haciendo todos esos trabajillos para poder disfrutarlo a pleno rendimiento.asi que cualquier consejo sera bienvenido.
                  Por cierto a punto estuvieron los reyes magos de traerme el libro de la vuelta a españa del corto maltes pero esque los reyes que pasan por aqui no son muy doctos en pedidos por internet asi que en breve me encargare yo de ello .
                  Saludos y una ronda!
                  Editado por última vez por Zarzui; 12/01/2017, 16:39:24.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Hilo Tonic23

                    Amigo Zarzui, enhorabuena por la adquisición y mucho ánimo con el bricolaje. Espero que disfrutéis mucho del barco y de las tareas de mantenimiento.
                    Te comento mis dudas respecto a la ubicación del motor. Cuando yo lo compré, tenía el motor colgado en un soporte elevable en popa. Como me resultaba muy trabajoso bajarlo y subirlo, lo pasé al cofre de la bañera. En principio iba estupendo, se acabó el bajar y subir, tengo la espalda tocada y no estoy para muchos esfuerzos, el arranque más facil ya que no tenía que colgarme por la popa y tirar hacia arriba del cordel de arranque; en fin, encantado.
                    Tres meses después la pata y la hélice estaban de caracolillo hasta las cejas e incluso se habían obstruido las entradas del agua de la refrigeración; en el mío al estar en el pozo de la bañera la pata siempre está metida en el agua.
                    Ahora lo he revisado y limpiado y dado antifulin y no sé qué hacer, si dejarlo en el pozo y que en tres meses vuelva a estar igual o si volverlo a colgar de la popa, volver a subirlo y bajarlo, a cambio se mantiene limpio ya que solo está en el agua cuando navega.
                    Por cierto ¿en qué zona navegas?
                    Saludos y
                    "Lo que está en mí, está en todas partes; lo que no está en mí, no está en ninguna parte" Sutra budista.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Hilo Tonic23

                      Originalmente publicado por Zarzui Ver Mensaje
                      Hola a todos y gracias por la acogida y el apoyo al hilo.
                      La verdad es que por mi plan de navegacion este era el modelo de barco que estaba buscando desde hacia años y solo esperando a una buena oportunidad me lo he podido permitir ya que en un principio de me escapabam del presupuesto....
                      El barco en cuestion es la version orza abatible,con velas nuevas incluidos asimetrico y spi,mayor enrollable en botavara,winche y molinete de ancla electricos y motor en buen estado (2012)de 9.9cv.
                      En la primera toma de contacto he ido haciendo un dossier de tareas que he ido observando para mejorar.(unas las sabia y otras no y son de novo).os paso a comentar mi decalogo de tareas.
                      1-Motor en cofre (no creo queque lo toque para poder asi instalar plataforma de baño en popa)
                      2-techo se esta descolgando como en casi todos...tengo que barajar si quitarlo o pegarlo.
                      3-no lleva tangon (buscare medidas o el de otro barco que le sirva y lo comprare)
                      4-lo del refuerzo de obenques no lleva pero ya lei hace semanas en el blog de tu corto maltes como lo hiciste asi que lo tengo pendiente.
                      5-me gustaria ponerle toldo bimini que no lleva instalado.
                      6-instalacion para musica no lleva,pero al llevar tanta electronica igual no me comlico la vida y pongo algo basico sin conexion a la bateria.
                      7-conseguir una caña de timon de respeto, y una orza de repuesto para tenerla en casa para sustituir en caso de que de problemas que he tenido algunas experiencias con el oxido,caracolillos y demas.
                      8-sacarlo y darle la patente ya que ha hecho caracol con gana.
                      9-instalar un par de cañeros con su curri
                      10-buscar algun modelo de piloto automatico bueno y barato que no tiene.
                      Estos son los primeros 10 puntos importantes que quierote hacer de aqui a verano para tenerlo a son de mar y poder dusfrutarlo en plenas condiciones.

                      Por lo demas encantadisimos tanto mi capitana como yo,con ilusion iremos haciendo todos esos trabajillos para poder disfrutarlo a pleno rendimiento.asi que cualquier consejo sera bienvenido.
                      Por cierto a punto estuvieron los reyes magos de traerme el libro de la vuelta a españa del corto maltes pero esque los reyes que pasan por aqui no son muy doctos en pedidos por internet asi que en breve me encargare yo de ello .
                      Saludos y una ronda!

                      ¡Madre mía, cuánto equipamiento para un 23 pies!.


                      Mi opinión sobre el fueraborda es que lo mejor es dejarlo en el pozo. Supongo que a los ingenieros y diseñadores del barco ya se les ocurrió colgarlo del espejo de popa, ganando un cofre en la bañera, y si no lo hicieron sería por algo. En las navegaciones con mar formada, al ir un metro hacia proa respecto al soporte en el espejo, se sale menos del agua con las olas y cavita menos, con lo que el barco se controla mejor. Antes del Tonic tuve un Condor 20 con el fueraborda en el espejo, y en el Cantábrico en cuanto había olas el motor iba de adorno, no servía para controlar el barco y peligraba su integridad por los acelerones. Supongo que en el Mar Menor no es tan importante.



                      Si haces una instalación para colgar un soporte en el espejo debe ser muy reforzada, con un contrachapado marino enfibrado por dentro y de buena superficie, porque la fibra del espejo es muy delgada y no está dimensionada para sujetar ese peso ni ese empuje.


                      Obviamente si se deja en el pozo está siempre sumergido y hay que darle la patente especial para colas 3 ó 4 veces al año, y cambiar los ánodos más a menudo.


                      Te adjunto la dibufirma del Zarzuela. Un saludo y suerte con los trabajos.


                      Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                      https://cortomaltes2012.blogspot.com/

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                      • #12
                        Re: Hilo Tonic23

                        Buenos días:
                        Yo llevo el motor en el pozo y me da mas ventajas que inconvenientes, lo cual me ha permitido ponerle una plataforma de baño, que es una pasada, tambien le reforce los obenques, si quieres me dices tu correo y te envio unas fotos, porque soy un poco torpe y no se subirlas, pero si alguien se ofrece yo le envio las fotos y que las publique en el foro
                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Hilo Tonic23

                          Por cierto, en el pozo está tan accesible que estás tentado de hacer los mantenimientos sin sacarlo a la bañera. Acuérdate de ponerle siempre un faldón de tela debajo de la carcasa para evitar la fastidiosa tendencia de todas las piezas a obedecer la llamada del mar por el agujero.

                          Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
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                          Comentario


                          • #14
                            Re: Hilo Tonic23

                            Muchas gracias por la dibufirma aaledo.Me encanta.
                            Como bien comentais yo tengo pensado dejar el motor en el pozo.No tanto porque se quede en el aire con mar formada si esta a popa yaque en el ar enor no suelen formarse olas tan grandes,sino por la posibilidad de instalar una plataforma de baño que puede hacer mucho mas confortable y comodo el baño.Conozco un señor que lo puso a popa y y tuvo que reforzar el espejo por segun el,riesgo de rotura.(cierto es que gano un estupendo tambucho en el pozo y el motor siempre esta fuera del agua).
                            La zona por la que navego y navegare sera desde cabo de Palos hasta Tabarca incluyendo el Mar Menor.
                            En algun post pasado me descargue hace tiempo unas fotos de una plataforma de baño de algun cofrade pero toda orientacion,ideas o fotos son bien recibidos.
                            Para evitar humedades he puesto dos antihumedades de los del mercadona (3,6euros cada uno),en uno de los cofres de la cabina y en la bandeja junto al avabo del baño,el cual por cierto tiene absolutamente descolgado el techo y la goma amarilla que lleva me lo tiene todo perdido.
                            Por otro lado he observado que mi barco tiene junto a las baterias en el tambucho de la cama de popa unas planchas de plomo pegadas lo mas a crujia posible.creo que sera para evitar la escora y abatimiento tipocos de este modelo segun dicen...aunque no lo se con certeza.no se si alguno de vosotros lo lleva tambien.
                            Un saludo a todos y rondas!!rondas!!!
                            Editado por última vez por Zarzui; 13/01/2017, 14:34:03.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Hilo Tonic23

                              Hola Zarzui y resto de colegas. Copas.

                              Para combatir (no ganar) en el tema de las humedades, una solución muy buena es instalar un aireador accionado eléctricamente mediante una pequeña célula solar que lleva incorporado.

                              En mi caso lo instalé en la tapa del tambucho de proa haciendo el correspondiente alojamiento al cortar el plástico de la misma.

                              El resultado es muy bueno, pues constantemente está renovando el aire del interior del barco que es lo más importante. Su precio ronda los 60 €. Lo instalé hace tres años y aún funciona bastante aceptáblemente.

                              Personalmente estoy muy contento con él, y eso que en Galicia la humedad es algo inherente al lugar.

                              Saludos y más copas.

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