VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Hilo Tonic23

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  • Re: Hilo Tonic23

    No me lo puedo creer: el Corto Maltés con ducha caliente.


    Hola navegantes.

    Así es, ducha caliente a bordo y sin termo o calentador, electricidad ni pasacascos, en un barquito de 6 metros. Y con un sistema tan sencillo que me siento tonto de haberlo tenido delante de los ojos todos estos años y no haberlo visto.

    En primer lugar hemos quitado la moqueta que cubría el suelo y la pared del baño, una moqueta imputrescible pero realmente poco práctica como suelo de un baño:

    Hemos lijado, enfibrado y pintado todo con pintura epoxi (5 ó 6 capas) para que el suelo se convierta en el propio plato de la ducha:

    El antiguo orificio de drenaje del baño a la sentina lo hemos sellado alrededor de un tubo que será por donde se bombee el agua del plato:

    Ese tubo lo hemos conectado al grifo-bomba del lavabo, que no lo habíamos utilizado jamás:

    No lo usábamos porque como lavabo tiene una palangana sin salida al mar, y es más práctico lavarse en el fregadero, que sí la tiene. El aspecto actual del baño es este:

    Para usar la ducha se quita la parte superior del WC químico, igual que hacemos para vaciarlo:

    Después se quita el depósito, soltando un clip:

    Al poder retirar el WC químico el espacio que queda como plato de ducha es enorme. La pintura del suelo es antideslizante. Algunos pueden ducharse de pie, los más altos se tendrán que sentar en la base del WC químico, que hace de asiento.

    Calentar agua no es el problema sino cómo desaguarla al mar. Para calentarla usaremos el calentador solar o una cazuela en la cocina, como hasta ahora:

    El agua de la ducha se acumula en el fondo del plato:

    Al terminar se bombea con el grifo-bomba hasta la palangana que hace funciones de lavabo:

    Y de la palangana se evacúa al mar por el fregadero:

    Todo por 180 € en fibra y en pintura, y unas pocas horas de trabajo. Y sin las complicaciones de un calentador eléctrico, de gas o con intercambiador en el motor (que por otra parte es imposible en un fueraborda) y de un sistema de desagüe al mar que habría requerido una bomba eléctrica y un nuevo pasacascos. Alucinante.

    Podeís ver las fotos en el blog que sigue a la firma.
    Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
    https://cortomaltes2012.blogspot.com/

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    • Re: Hilo Tonic23

      Jooer, este hilo está muy bien , con este tónic 23 , que grande parece para esta eslora.

      Me gusta

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      • Re: Hilo Tonic23

        Muchas felicidades! Genial! Ingenioso y sencillo. Es una gran idea. Oye, una pregunta, por qué no has conectado el desagüe directamente con una "te" en la bombita del fregadero? Es lo primero que me ha venido a la cabeza para hacerlo en el mío. Llevo bomba de pie, y vaciar por la mini pica del fregadero sería rapidísimo!!

        Nosotros la ducha la solucionamos en verano con una de furgonetas(ver foto). La llevo con agua en el hueco donde iba el FB originalmente (yo lo llevo a popa). Así, la enchufo a la toma de mechero y la uso o después del baño desde la escalerilla o en la bañera por la noche cuando no tocamos puerto para ir a la cama recién duchados. Cuando estuvimos por los canales con los niños, (4 semanas), esa duchita quedó amortizada y nos fue genial. Sin embargo, la ducha interior es una gran idea!

        Un abrazote
        Archivos Adjuntos

        Comentario


        • Re: Hilo Tonic23

          Claro, CWB, sistemas eléctricos para ducharse caliente en la bañera ya sé que hay muchos. Pero nosotros en las travesías muchas veces nos quedamos en un muelle, a medio metro de los paseantes y sin acceso a la electricidad. Lo que necesitábamos era un sistema que te permitiese lavar tus intimidades en el interior, y sin depender de la electricidad.

          Y respecto a derivar el desague al del fregadero también lo pensé, pero habría necesitado interponer una bomba manual, con su palanca, en una parte del barco ya de por sí bastante utilizada.

          Y con relación a usar la bomba del fregadero, no me gustaba que el mismo grifo se usara para el agua de beber y para el agua gris de la ducha.

          Un saludo
          Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
          https://cortomaltes2012.blogspot.com/

          Comentario


          • Re: Hilo Tonic23

            Ducharse en verano y fuera de puertos es muy fácil y económico, solo necesitas champu/gel.
            El proceso os puedo asegurar que funciona:

            1.-te tiras al mar
            2.-subes al barco
            3.-te frotas cabeza y cuerpo con champú / gel
            4.-te vuelves a tirar al mar
            5.-estas 4 o 5 segundos frotandote en el mar
            6.-subes rápidamente a cubierta y te secas.

            Os puedo asegurar que te quedas limpio, sin restos de sal y con olor a jabón. Así estuve una semana por Ibiza y Formentera.

            Comentario


            • Re: Hilo Tonic23

              otra cosa es en invierno, ya depende de lo machote que seas

              Comentario


              • Re: Hilo Tonic23

                Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                Ducharse en verano y fuera de puertos es muy fácil y económico, solo necesitas champu/gel.
                El proceso os puedo asegurar que funciona:

                1.-te tiras al mar
                2.-subes al barco
                3.-te frotas cabeza y cuerpo con champú / gel
                4.-te vuelves a tirar al mar
                5.-estas 4 o 5 segundos frotandote en el mar
                6.-subes rápidamente a cubierta y te secas.

                Os puedo asegurar que te quedas limpio, sin restos de sal y con olor a jabón. Así estuve una semana por Ibiza y Formentera.

                Claro, Bricol, lo hacemos y lo seguiremos haciendo, pero tú lo has dicho: "fuera de los puertos". Prueba a hacerlo en Portoferraio a medio metro del paseo marítimo y con la gente asomada a las ventanas de las casas. La ducha interior es para esos casos, y para los muy habituales en el Norte que no para de llover. Esa fue otra razón para usar como bomba el grifo del lavabo. La primera idea fue usar la bomba de sentina, pero se maneja desde la bañera y te obligaría a salir a bombear bajo la lluvia recién duchado.

                Chin chin.
                Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                https://cortomaltes2012.blogspot.com/

                Comentario


                • Re: Hilo Tonic23

                  La "cortina" de la ducha.


                  Un axioma no escrito de la navegación en barcos pequeños dice que si un objeto puede servir para dos funciones, mejor que si sirve sólo para una. O dicho de otro modo, que cuantos más usos le des al mismo objeto, mejor. Así ahorramos espacio. La ducha nos quedó con una rendija enorme debajo de la puerta:

                  Había que poner una cortina por dentro. En el Corto Maltés tenemos un delantal de cocina impermeable, que debe usarse al cocinar con mar formada por si te salpica el guiso, no quemarte. También es conveniente ponerse las Katiuskas para que lo que escurre no te queme los pies:

                  Y por supuesto no calentar aceite en esas circunstancias. Pues el mismo delantal doblado por la mitad hará de cortina, sujeto con velcro:


                  Ayer me olvidé explicarlo.
                  Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                  https://cortomaltes2012.blogspot.com/

                  Comentario


                  • Re: Hilo Tonic23

                    Algún cofrade que me pueda informar de la categoría de diseño del tonic 23. Saludos y ��������

                    Comentario


                    • Re: Hilo Tonic23

                      Originalmente publicado por Drago 1951 Ver Mensaje
                      Algún cofrade que me pueda informar de la categoría de diseño del tonic 23. Saludos y ��������
                      Parece que es la antigua categoria 3, si no recuerdo mal eso equivale aproximadamente a una C actual.





                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • Re: Hilo Tonic23

                        Originalmente publicado por Drago 1951 Ver Mensaje
                        Algún cofrade que me pueda informar de la categoría de diseño del tonic 23. Saludos y ��������

                        En mi Corto Maltés hay una chapita troquelada con las características del barco, remachada en el banco de estribor de la bañera. Aunque no se ve en la forto, en la penúltima fila, a la izquierda del nº 3, pone "Cat Nav", o sea la categoría de navegación es la 3, como ya han comentado.




                        Por cierto, hace años cuando lijé el quillote apareció este otro troquelado. ¿Alguien sabe lo que significa?.



                        Editado por última vez por aaledo; 10/03/2017, 22:30:35.
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                        • Re: Hilo Tonic23

                          Hola navegantes. He cambiado la vela antigua del Corto Maltés, que era de relinga con un cabo cosido, por una moderna de sables forzados con patines. El problema es que después de relingar los patines utilizando el ensanche del rail:


                          tengo que volver a cerrarlo para que los patines puedan descender hasta la botavara cuando tenga que tomar rizos (si bloqueo el rail encima del ensanche el pujamen queda muy alto). He probado con unas chapitas de aluminio atornilladas:





                          pero no funciona porque el patín se tropieza con la cabeza del tornillo y no baja. No quisiera hacer agujeros nuevos al palo. ¿Alguien ha tenido este problema y puede decirme cómo lo ha resuelto?.
                          Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
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                          • Re: Hilo Tonic23

                            Holà

                            Algo como esto ?
                            Editado por última vez por efont1200; 13/03/2017, 12:27:29. Razón: no es la bueana foto....

                            Comentario


                            • Re: Hilo Tonic23

                              Originalmente publicado por efont1200 Ver Mensaje
                              Holà

                              Algo como esto ?
                              No, eso es lo que tenía antes. Necesito algo que permita descender a los patines por debajo de esa pieza, hasta el pinzote de la botavara, utilizando el trozo de rail que tiene por debajo.
                              Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                              https://cortomaltes2012.blogspot.com/

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                              • Respuesta: Hilo Tonic23

                                estas seguro que es con el tornillo y no es en la parte de abajo del carril

                                Comentario

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