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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Philyra, un nuevo Nadir 22

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  • #91
    Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

    Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
    Hola Knopfler,

    sip una veleta en la perilla y si acaso unas lanitas en las velas En todos estos anios navegando en barcos ajenos o alquilados no le he hecho ni caso a los equipos de viento así que lo he descartado totalmente.

    No es tontería ninguna Poner en los obenques lanitas....

    Yo las llevaba amén de la electrónica

    Comentario


    • #92
      Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

      Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
      No es tontería ninguna Poner en los obenques lanitas....

      Yo las llevaba amén de la electrónica

      Y no fallan, su amperaje es mínimo y su relación efectividad-precio es descomunal

      En serio, nada más útil.

      Courage mieux que l'argent
      IG @asailorsoul

      Comentario


      • #93
        Obviamente, depende del.plan de navegacion, pero 1 buen piloto automatico conectado al equipo de viento y corredera capaz de llevar el barco con el viento real, spi y planeando es 1 gozada, y evita tener que arriar el spi si se quiere ir a hacer algo, ya sea buscar algo de picar, de beber o de.... WC.

        Yo lo encuentro mas util que encender o apagar 1 luz con el movil.

        Comentario


        • #94
          Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
          Obviamente, depende del.plan de navegacion, pero 1 buen piloto automatico conectado al equipo de viento y corredera capaz de llevar el barco con el viento real, spi y planeando es 1 gozada, y evita tener que arriar el spi si se quiere ir a hacer algo, ya sea buscar algo de picar, de beber o de.... WC.

          Yo lo encuentro mas util que encender o apagar 1 luz con el movil.
          Presupuesta me un buen piloto automático equipo viento y corredera plis

          Comentario


          • #95
            Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

            Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
            Presupuesta me un buen piloto automático equipo viento y corredera plis

            ponle 2500/3000€

            Comentario


            • #96
              Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
              ponle 2500/3000€
              Ya puestos a pedir....
              Configuralo con marca y modelo
              Gracias x adelantado


              Comentario


              • #97
                Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                B&G, p.e. o 1 evo100 de flir.

                Comentario


                • #98
                  Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                  Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                  B&G, p.e. o 1 evo100 de flir.
                  El piloto b&g más barato vale 1500
                  Una veleta con cable sobre 500
                  Algun plotter donde llevarlo otros 600
                  Cableado y conectarlo todo se van otros 200-300
                  Y no he tirado por alto.
                  No digo que no esté justificado...
                  Pero es pasta y cuando cuando tienes un presupuesto....pues en algo hay que recortar

                  Comentario


                  • #99
                    Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                    Obviamente, depende del.plan de navegacion, pero 1 buen piloto automatico conectado al equipo de viento y corredera capaz de llevar el barco con el viento real, spi y planeando es 1 gozada, y evita tener que arriar el spi si se quiere ir a hacer algo, ya sea buscar algo de picar, de beber o de.... WC.

                    Yo lo encuentro mas util que encender o apagar 1 luz con el movil.
                    Está en mis planes de futuro un piloto automático, sin equipo de viento, a rumbo de aguja (no suelo dejar desatendido el barco apenas tiempo). Por preferir preferiría un piloto de viento, pero en un 22 pies, y en el Mediterráneo, para las travesías que hago, no merece la pena.

                    Las restricciones de presupuesto es lo que tienen, desde luego si pudiera costearme todo el lote metería todo ello. El control domótico venía de serie en mi N22

                    También te digo que casi siempre he podido utilizar piloto y prácticamente nunca lo he usado, y hablo de 14 horas pegado a una cania sin poder moverme con viento duro duro. Ahora, si hiciese semanas de navegación (ojalá), no lo dudaría, pero de momento para fines de semana y de cuando en cuando una semana de crucero, he dado prioridad a otros elementos.

                    Gracias por los comentarios!

                    Courage mieux que l'argent
                    IG @asailorsoul

                    Comentario


                    • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                      Por lo menos que te hagan el cableado. Luego cuesta mas.
                      Si algun dia te decides por montarlo, solo tienes que conectarlo.
                      Donde pienses poner la centralita del pioto, yo pondria un cable de NEMEA2000 y otro de NMEA0183 mas uno de alimentacion (positivo/negativo).

                      Para el palo es mejor ponerle un tubo de plastico desde la perilla hasta abajo y pasarle unas cuantas guias. Con este sistema se pasan los cables sin problemas.

                      Comentario


                      • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                        Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
                        Hola Knopfler,

                        sip una veleta en la perilla y si acaso unas lanitas en las velas En todos estos anios navegando en barcos ajenos o alquilados no le he hecho ni caso a los equipos de viento así que lo he descartado totalmente.

                        Yo navego como tripulante en un First Class 8 y el equipo de viento está averiado. Parece ser que es la conexión de la veleta en la perilla.

                        La veleta la tiene en la perilla pero desplazada hacia proa y algunas veces es incómoda de mirar. La bandera, según la banda en la que estés sentado, la tienes en el cogote y también es incómoda. La idea de las lanitas en los obenques seguro que nos resultaría más cómodo.

                        De todos modos el armador tiene en mente arreglar esa conexión y cambiar la instalación de la veleta a popa del mástil, más visible. Le comentaré que ya puestos, invierta en unas lanitas

                        No obstante, para tu caso, la aportación que hacía más arriba el compañero de dejar una preinstalación ya hecha que facilite una posible instalación posterior tampoco lo veo mal.

                        Pero tienes razón, hay que tener cuidado con los "poyaques", que nos disparan el presupuesto.

                        Comentario


                        • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                          En el Decision 7.5, tenía equipo de viento, en el N28 no.

                          Conclusión:
                          Lo echaba muchísimo de menos.

                          Sin embargo, si te acostumbras a navegar sin él, considero que no es algo imprescindible, por el contrario, puede ayudarte a relajarte, navegar más con la naturaleza y aprender a "escuchar" el viento, sin ir tan atentos a la electrónica.

                          Yo, si pudiera, lo pondría, pero no es algo que se me hace imprescindible. Si pueiera elegir, preferiría los winches autocazantes. Para mi forma de navegar, un piloto de caña, que mantenga rumbo de aguja, se adapta perfectamente bien mis necesidades.

                          Eso sí, la preinstalación, como bien te han dicho, la dejaría hecha. La idea de un tubo de PVC dentro del mástil, con guías pasadas, me parece extremadamente útil.

                          Nunca sabes qué oportunidad pueda presentarse y el día que quieras instalar un equipo de viento, agradecerás el tener todos los cables ya pasados.

                          Saludos y gracias por el Hilo!

                          Comentario


                          • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                            Para un 22 pies, un raimarine ST 1000 va que se mata, sobra piloto por todas partes, consume poca Bat. y andan por los 400 €

                            Los pilotos de viento costeando a pocas millas no me molan, puedes ir virando lentamente sin darte cuenta y meterte en cualquier fregao.

                            El equipo de viento, francamente ni fu, ni fa.
                            A la corredera le veo poca utilidad hoy en dia y es un coñazo total, la mia esta guardada en un cajon.
                            La sonda, fundamental.

                            Y sobre todo, no perdamos de vista que estamos hablando de un 22 pies, al final usara dos lanitas en los obenques y unos buenos prismaticos.

                            AVISO// Ahora que seras el afortunado armador de un IB, te puedes plantear una neverita integrada en la hielera, una cervecita fria si que supone la diferencia entre el bien y el mal.

                            Editado por última vez por markuay; 01/03/2017, 14:18:11.
                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • Respuesta: Philyra, un nuevo Nadir 22

                              Para el tubo para pasar cables del palo, el coarrugado es más barato y pesa menos!
                              ____/)_____

                              Comentario


                              • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                                Gracias a todos por vuestros comentarios

                                Coincido con Markuay en que con un ST1000 para un 22 pies de este desplazamiento sobraría. Como a Doctaton con un rumbo de aguja me bastaría. Por eso creo que el equipo de viento me es prescindible, y me preocupa que al final todos los barcos por los que paso tienen fundidos los equipos de viento, que si el anemómetro, que si la veleta o incluso directamente la electrónica ...

                                Mi inclinación por la navegación sencilla, y probablemente mi profesión, hacen que no me sienta muy inclinado a introducir mucha electrónica con instalaciones fijas. La sonda, pues me parece esencial, el resto ... de momento me da un poco de alergia jejeje

                                Sin duda me parece buena idea el tema de la preinstalación, y me echa para atrás tener tubos y cableado por el palo que creo que no acabaré utilizando... Ahora mismo no concibo que vaya a hacer con Philyra viajes más largos que los que he hecho con barcos de 30 ó 40 pies y (no me matéis ) creedme si os digo que siendo generosísimo habré usado el piloto 100 millas en total y el equipo de viento para las apuestas sobre quién acertaba con más precisión la velocidad del aparente

                                Le daré una vuelta al tema no obstante, los planteamientos que compartís son interesantes.

                                Gracias a todos y unas
                                Courage mieux que l'argent
                                IG @asailorsoul

                                Comentario

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