VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sydney-Hobart 2017

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  • #61
    Re: Sydney-Hobart 2017

    Guau! Menos de 100m. entre los dos, y completamente encalmados. Rocordar que Comanche lleva la protesta puesta. (WOXI no se penalizó porque piensa que su maniobra en la salida fue correcta).

    Como gane el WOXI habemus pollo seguro.



    EDITO: WOXI acaba de adelantar al Comanche!!
    Editado por última vez por iomismo; 27/12/2017, 11:35:59.

    Comentario


    • #62
      Re: Sydney-Hobart 2017

      La verdad es que la llegada siempre es una lotería por la falta de viento. En cualquier caso, el tiempo que van a hacer es impresionante, bajarán unas 4 horas del récord. El Comanche está sufriendo con poco viento, aunque aún queda el tema de la protesta.

      El "tracker bueno" es éste: https://gis.ee/sh/, el oficial de la regata es un desastre.

      Una de grog

      Comentario


      • #63
        Re: Sydney-Hobart 2017

        Parece que en real llega primero el Wild Oats..

        Es curiosa esta lucha entre las tablas de surf con los "monomaranes"...Si el Comanche no sacó ventaja en los portantes, ahora la superficie mojada lo penaliza bastante..

        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • #64
          Re: Sydney-Hobart 2017

          Parece que el tracker tiene algo de retraso en las actualizaciones.
          Siguiéndolo en directo en el Facebook de Sailgirl el Comanche ya ha virado cerca de tierra.


          Edu

          Comentario


          • #65
            Respuesta: Sydney-Hobart 2017

            El WOXI le ha robado la cartera al Comanche!

            En la página oficial de la SH en el fcbk están retransmitiendo la llegada en directo...


            ____/)_____

            Comentario


            • #66
              Re: Sydney-Hobart 2017

              A poco mas de 3 nm de la llegada, el Wild Oats alrededor de 1 milla por delante del Comanche.
              Cayendo la noche en Hobart.

              Comentario


              • #67
                Re: Sydney-Hobart 2017

                Wild Oats acaba de entrar!

                Line honours y creoq ue nuevo record para el WO, aunque está el tema de la protesta de la virada en la proa al Comanche de la salida.
                Parece que no se penalizó.
                Hablan de una posible penalización de unos 5 min...pero nada concreto ni oficial

                Comentario


                • #68
                  Re: Sydney-Hobart 2017

                  Pues se ha llevado el gato al agua con el poco viento de la bahía...enhorabuena.

                  ¿Que opinais de la maniobra de la protesta en la salida?

                  Cuando vira primero Comanche y va a cruzar bordo con el WOXI (min 44:00), primero se ve que el WOXI va a pasar delante, pero después se ve como Comanche acelera y también orza más, y al final se ve que al WOXI no le da para pasar, pero parece que vira demasiado tarde, molestando al Comanche...

                  La protesta de todas formas seguro que tiene tela, a mi me da la impresión que el Comanche iba a un rumbo no totalmente orzado para que si el otro le intentaba virar en la proa orzar y dejarlo sentado..Y el WOXI parece que decide virarle en la proa, realmente le vira en la proa mismo, aparentemente molestandolo, pero eso no está claro, estas protestas son claras si realmente el comanche toca al WOXI, pero da la impresión que ni aún queriendo lo tocaría...

                  Para mi que al jurado le va a costar quitarle la victoria en real al WOXI por esto..





                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Sydney-Hobart 2017

                    Si estuviera en el Comité,yo no daría ninguna reparación al Comanche.



                    El WOXI vira con espacio más que suficiente hasta el punto de que Comanche no tiene ninguna necesidad de maniobrar,lo que ocurre es que para evitar caer a sota del WOXI, y además provocar su penalización,entonces lo que hace el caña del comanche es orzar deliberadamente para intentar pilla la popa de WOXI y provocar la penalización pero ni así lo consigue porqué su proa siempre está bien separada de la popa de WOXI......A mi criterio,la protesta de Comanche debería desestimarse,claramente además.

                    Muy buena regata los dos,pero el viento,extrañamente,se ha ido antes por delante que por detrás..el efecto acordeón mata a cualquier barco ganador...
                    Editado por última vez por vent; 27/12/2017, 13:42:23.

                    Comentario


                    • #70
                      Sydney-Hobart 2017

                      Se ve que no soy regatero, pero.. ¿vale la pena jugarse una regata tan larga por unos segundos en la salida y con la posibilidad de hacer un destrozo en tu barco, o en el contrario, o llevarse por delante a la flota de espectadores?
                      Me parece un poco exceso de testosterona (y falta de cerebro)
                      Como digo, no soy regatista y posiblemente pensando asi llegaría el ultimo

                      Mario.

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                      • #71
                        Re: Sydney-Hobart 2017

                        Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                        Si estuviera en el Comité,yo no daría ninguna reparación al Comanche.



                        El WOXI vira con espacio más que suficiente hasta el punto de que Comanche no tiene ninguna necesidad de maniobrar,lo que ocurre es que para evitar caer a sota del WOXI, y además provocar su penalización,entonces lo que hace el caña del comanche es orzar deliberadamente para intentar pilla la popa de WOXI y provocar la penalización pero ni así lo consigue porqué su proa siempre está bien separada de la popa de WOXI......A mi criterio,la protesta de Comanche debería desestimarse,claramente además.

                        Muy buena regata los dos,pero el viento,extrañamente,se ha ido antes por delante que por detrás..el efecto acordeón mata a cualquier barco ganador...


                        Pues yo discrepo.

                        Comanche incluso arriba un pelo (aún con preferencia) por evitar el desastre. Y es en ese momento cuando Woxi le vira en la proa. Correcto; lo hace por no caer a sota (qué duda cabe) Pero no completa la virada.
                        Si Comanche no da la guiñada (orzada) en la que se le ve que le flamea el génova, se lo come.
                        Woxi no completa la virada, obligando en ese instante a Comanche a alterar el rumbo.
                        En mi opinión, ganará Comanche la protesta si la mantiene.
                        Nosotros tuvimos un caso idéntico (bastante sonado). Y perdimos la protesta. Pero recurrimos y ganamos en apelación.
                        Algunos cofrades que me conocen, lo saben bien.
                        Pero en fin....
                        Una gozada y aliciente más del precioso mundo regata.

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Sydney-Hobart 2017

                          Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                          Si estuviera en el Comité,yo no daría ninguna reparación al Comanche.



                          El WOXI vira con espacio más que suficiente hasta el punto de que Comanche no tiene ninguna necesidad de maniobrar,lo que ocurre es que para evitar caer a sota del WOXI, y además provocar su penalización,entonces lo que hace el caña del comanche es orzar deliberadamente para intentar pilla la popa de WOXI y provocar la penalización pero ni así lo consigue porqué su proa siempre está bien separada de la popa de WOXI......A mi criterio,la protesta de Comanche debería desestimarse,claramente además.

                          Muy buena regata los dos,pero el viento,extrañamente,se ha ido antes por delante que por detrás..el efecto acordeón mata a cualquier barco ganador...
                          En la bahía de Hobart suele pasar siempre eso, por mucha caña que haya fuera, parece que ahí mandan las mareas y el río. Hay un vídeo en que se ve al Comanche totalmente parado y el WOXI entrando a toda velocidad hasta estar a unos metros de él y quedarse también..

                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Sydney-Hobart 2017

                            Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                            Si estuviera en el Comité,yo no daría ninguna reparación al Comanche.



                            El WOXI vira con espacio más que suficiente hasta el punto de que Comanche no tiene ninguna necesidad de maniobrar,lo que ocurre es que para evitar caer a sota del WOXI, y además provocar su penalización,entonces lo que hace el caña del comanche es orzar deliberadamente para intentar pilla la popa de WOXI y provocar la penalización pero ni así lo consigue porqué su proa siempre está bien separada de la popa de WOXI......A mi criterio,la protesta de Comanche debería desestimarse,claramente además.
                            No estoy de acuerdo. Opino que si Comanche no orza se lo come. La prueba es que cuando arriba, el botalón pasa a centímetros de la popa del WOXI, habiendo perdido velocidad en la orzada.

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                            • #74
                              Re: Sydney-Hobart 2017

                              Es una descalificación de libro... Si el Comanche no orza se lo zampan.

                              Lo que hacen antes de arribar siempre se ha llamado "cerrar la puerta"... Tu arribas, y el otro te vira a sotavento, mas bajo de donde viraría sin tu arribada, pero resulta que mientras el viraba tu orzas y quedas encima, o casi, jodiendole la "posición segura a sotavento" y si vas para layline, posiblemente lo engañes, tu montas, y el otro tiene que hacer repiquete...

                              Esto es así desde los tiempos de Manfred Curry...

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Sydney-Hobart 2017

                                Mientras esperamos acontecimientos y el resultado de la protesta, aquí tenéis unas fotos de los 100' durante la regata:


                                LDV Comanche, InfoTrack, Beau Geste y Black Jack


                                Problemas para el InfoTrack






                                El InfoTrack, el más lento de los 100'


                                Después del incidente, WOXI por delante de LDV Comanche




                                El Black Jack, liderando la flota al salir de la bahía de Sydney




                                El LDV Comanche dándolo todo


                                WOXI


                                LDV Comanche y WOXI sufriendo en Derwent


                                LDV Comanche encalmado en el río Derwent, con un tripulante subido al palo para buscar las rachas


                                WOXI sufriendo con poco viento


                                Tras la llegada, Jim Cooney, armador de LDV Comanche, felicita a Mark Richards, patrón de WOXI

                                Una de grog
                                Editado por última vez por chukel; 27/12/2017, 19:17:06.

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