VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée Globe 2008-09

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  • Re: Vendée Globe 2008-09

    Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje

    ESTA SI ES PELIGROSA, DE AVERIA

    Esperemos lo mejor, que ademas eso se repara a lo menos peor hasta por un herrero de las Kerguelen...pero en seco!!

    Si pero como no lo haga el solito estaría descalificado, así que me temo que otro abandono.
    Aposté que no llegaban mas de 15 barcos, llevamos camino de que lleguen menos.
    Saludos cumpleañeros
    ______________

    Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
    Instagram bahialasislas

    Comentario


    • Re: Vendée Globe 2008-09

      Una lástima lo del Temenos...
      esperemos que consiga llevar le barco hasta puerto.

      Y en otro orden de cosas, después de la remontada de Desjoyeaux, que parece dejar pobre el apodo de "el profesor" y aspira más bien a "el catedrático", se lleva a seis barcos a su estela...
      supongo que un poco por la estrategia de "yo lo que haga éste, que es el que sabe"

      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2008-09

        Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
        Hola

        Llevo dos dias dando malas noticias

        El temenos tiene una grave averia en la parte alta de la orza.

        A ver si la cofrade Coletes nos traduce la noticia

        Me gustaria frenarlas echandote la bronca y colgandote de los pulgares haciendote responsable de tus malas noticias pero... solo podemos agradecerlas por lo rapido que las leemos sabiendo que tu no eres la causa (eso espero porque... te cuelgo del penol del tango rapido)

        Nick y esta si que es una mala averia cruzaremos los dedos para que no entre mas agua.
        Mas fotos en Flickr

        Seccion de Joyeria

        Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2008-09

          Dá "grima" ver en el video la rotura, digamos que se ha roto en el extremo superior, en la cabeza, en donde se articulan los bulones de los pistones hidráulicos que se encargar del movimiento de la orza pendular, uno desde cada banda. Es muy grave, porque si no se consigue fijar de ninguna manera, el barco está a efectos prácticos como un pelele, ya que el peso del bulbo no sujeta al barco... así es como se le quedó el anterior Hugo Boss a Alex Thomson... no hace falta recordar como acabó .

          Lo bueno es que parece que el brazo de uno de los pistones tiene "pillado" el muñón roto, y eso evita que la orza quede libre. Vamos que si consigue que no se mueva, fijándolo de alguna manera, se supone que podrá acerarse a tierra. Afortunadamente la Kerguelen están al lado .

          En la primera parte del video cuando empieza a hablar Dominique parece emocionarse... menudo palo , casi me emociono yo .

          Para mi es el participante más entrañable, o al menos me lo parece, y aunque para mi no era candidato a la victoria, también tengo claro que iba a llegar entre los 5 primeros. Me imagino que los que lo trataron en persona en la BWR podrán hablar con mejor criterio de él.

          Dinelli tiene pendiente el tema de la driza de mayor, pero una infección en la rodilla le obliga a retrasar la operación...

          ¡qué aventura esta Vendée! ¡que nadie se me meta con ninguno de los 30 que salieron de Les Sables!






          del primero al último de los 30 que salieron de Les Sables

          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2008-09

            El largo viaje de la Vendée Globe


            Los navegantes solitarios se han convertido junto a los alpinistas en los últimos aventureros del deporte
            FERNANDO CORDOBÉS - Madrid - 12/12/2008 08:00


            La Vendée Globe, una regata a vela en solitario alrededor del mundo y sin escalas, despierta una admiración que va más allá del mero hecho deportivo. La carrera de los navegantes en uno de los entornos más hostiles del planeta y la capacidad de hacer soñar al público son quizá algunas de las razones que explican su popularidad.
            "Me voy. Largo amarras. La vida es mía y la tomo por la mano para irnos por ahí. Dejo atrás todas las cosas que no me gustan (...) Me iré a pasear por donde me lleven el viento y las estrellas. Nada es demasiado grande". Julio Villar, un marino novato, escribió estas palabras hace más de 25 años, cuando después de un grave accidente en la montaña decidió embarcarse en un pequeño Mistral de ocho metros de eslora, sin radio ni motor y navegar sin un plan demasiado concreto. Su aventura concluyó casi cinco años después, tras dar la vuelta al mundo. Sus experiencias las plasmó en un libro titulado ¡Eh, Petrel! Cuaderno de un navegante solitario, publicado por la editorial Juventud. Es un relato inspirado, profundamente lírico, evocador. Es un canto de una belleza inigualable. Pero, ¿por qué hacer referencia a un libro que poco o nada tiene que ver con una regata como la Vendée Globe?
            <H3>Moitessier dio media vuelta y se fue a la Polinesia cuando era líder de la Golden Globe</H3>
            <H3>Experiencia mística</H3>Cuando Bernard Moitessier lideraba la primera vuelta al mundo en solitario, la Sunday Times Golden Globe, en 1968, y tenía la victoria al alcance de la mano, decidió dar media vuelta y poner rumbo a la Polinesia. Continuó navegando en solitario durante varios meses más y renunció a los honores y a la pompa que le hubiera supuesto ganar esa primera gran gesta de los mares. Para entenderlo hay que leer su libro El largo viaje. Lo que vivió fue una experiencia mística: un hombre solo en el mar, lejos del mundo. No quiso renunciar a ella por el beneficio de la fama, ni del dinero, ni de una aparente y efímera gloria. Con su decisión renunció a la victoria, pero se convirtió en el verdadero padre espiritual de los navegantes solitarios.
            En la edición del año 2000 de la Vendée Globe, el francés Yves Parlier rompió el palo y tuvo que ingeniárselas él solo para reconstruirlo, levantarlo, aparejarlo y seguir navegando. Todo ello sin ser descalificado por la organización, que no permite atracar en puerto para reparar. Una tarea titánica, una epopeya que habría hundido en la desesperación a cualquiera, pero que a él, por lo visto, no le provocó demasiados problemas. Tardó un mes en poner a punto su barco y cuando concluyó siguió rumbo a puerto y alimentándose de algas y peces voladores.
            <H3>Cada una de las historias de soledad y mar podría generar una novela de Conrad</H3>
            Cada una de las historias de soledad y mar podrían ser el material narrativo de las mejores novelas de Conrad. Los navegantes solitarios son los últimos aventureros, comparables sólo a los grandes montañeros. Pero entre la navegación romántica de Julio Villar o la iniciática de Bernard Moitessier hasta la actual edición de la Vendée Globe hay un mundo de diferencia.
            Hoy nadie se puede plantear participar en esta competición sin el soporte de los patrocinadores, sin un sólido equipo y un proyecto detrás que lo respalde. Actualmente hay que rentabilizar la inversión, que en algunos casos puede ascender a varios millones de euros. Justo lo contrario de lo que buscaba Moitessier y en las antípodas del viaje de Villar.
            <H3>Condiciones miserables</H3><H3>Mike Golding explica que "cualquiera puede hacerlo. Es duro, pero no imposible"</H3>
            Hay algo indescifrable en la Vendée Globe. Algo que se resiste a una explicación. "Lanzarse al océano hacia lo desconocido para vivir durante semanas en condiciones de vida miserables", como decía José Luis de Ugarte tras su participación en la edición de 1992 - 1993 en la que acabó sexto, no tiene lógica aparente.
            Mike Golding, uno de los participantes con posibilidades de hacerse con la victoria este año al mando de su Ecover, lo tiene claro: "Lo que despierta tanta pasión es lo simple de la idea de la regata: un hombre solo en el mar. También es importante la pureza espiritual de sus participantes. Todos somos gente corriente. Nada excepcional. Y yo siempre digo que cualquiera puede hacerlo. Es duro lograrlo, es cierto. Pero no es una tarea imposible".
            A pesar de los cambios vividos en las últimas décadas, en las regatas hay un matiz esencial que permanece inalterado, como señalaba Loïck Peyron, verdadero ídolo de los aficionados franceses, que tuvo que abandonar anteayer por rotura de mástil: "Antes, el principal problema de un marino era saber dónde estaba. No se puede olvidar que hasta hace cincuenta años todo era madera y algodón: barcos como la Santa María, con muy pocos cambios en su diseño en cientos de años. Y, de pronto, todo ha evolucionado de una manera inimaginable. Del sextante y un reloj, hemos evolucionado al GPS, ordenadores a bordo, carbono, etc... Pero todo eso no provoca las ganas de navegar".
            <H3>"Esto no me aporta absolutamente nada. Sólo el placer de navegar" dice Shiraishi</H3>
            Kojiuro Shiraishi, segundo en la última edición de la Velux Cinco Océanos, regata en solitario alrededor del mundo con escalas, no participa en esta edición de la Vendée Globe al no encontrar patrocinadores, pero no quiso perderse la salida. Tuvo que dar media vuelta para reparar por problemas de filtraciones de agua, ya pesar de perder tres días, ha volado con puntas de velocidad superiores a los 30 nudos y ya se encuentra en cuarta posición.
            Shiraishi opina que la Vendée Globe tiene éxito por su capacidad de hacer soñar. Aunque se trata de una competición muy técnica, cara, sofisticada y casi inaccesible, al final lo que queda en la gente es la idea de partir hacia lo incierto. "¿Qué por qué hago esto?", se sorprende ante la pregunta. "Pues porque no me aporta absolutamente nada, aparte del placer de navegar. No sé por qué. No creo que haya que buscar una explicación a todo en la vida. Tengo la suerte de vivir de mi pasión, de hacer soñar a la gente, de que me paguen por ello, lo que tampoco está mal, y la suerte de dar la vuelta al mundo y colaborar en este proyecto con mucha gente agradable y apasionada. Luego está el mar, el cielo, las nubes". No suena mal.



            el primer beso siempre se da con la mirada

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            • Re: Vendée Globe 2008-09

              Originalmente publicado por iorpi67 Ver Mensaje
              Me gustaria frenarlas echandote la bronca y colgandote de los pulgares haciendote responsable de tus malas noticias pero... solo podemos agradecerlas por lo rapido que las leemos sabiendo que tu no eres la causa (eso espero porque... te cuelgo del penol del tango rapido)

              Nick y esta si que es una mala averia cruzaremos los dedos para que no entre mas agua.

              Te juro que yo no toqué nada



              Recuerdo el dia antes de la salida una conversacion con un amigo que sabe un rato de esto. Decia que de los 30 barcos 10 salian a ganar, 10 a completar la vuelta al mundo y otros 10 no terminarian la regata.

              Espero que se equivoque
              sigpic

              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2008-09

                Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                Te juro que yo no toqué nada
                mmmmmmmmmmm...... esa excusa la ponemos todos cuando llamamos al informatico


                Parece que el Temenos esta a poco de las Kerguelen

                ¡¡¡ANIMO DOMINIQUE!!!
                Editado por última vez por iorpi67; 13/12/2008, 11:15:17.
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                Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

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                • Re: Vendée Globe 2008-09

                  Peyron comprueba como su barco sin el contrapeso del mastil sea incomodisimo de navegar y decide ir a Freemantle, Oeste de Australia. Dominique, francamente afligido, esta tambien entrando ya a lo civilizado de las Kerguelen, donde todos se mantienen alerta ante algo mas grave que le pueda suceder al barco.

                  Delante los "piernas largas" y Golding empiezan a hacer hueco con el resto, incluido Stamm que hace la goma y alega problemas de energia variados..

                  Seguimos leyendo con los dedos cruzados..

                  Bonita y apasionante, per momentos epica, esta Vendee
                  ..la lontananza sai
                  é come il vento
                  che fa dimenticare chi non s'ama..
                  spegne i fuochi piccoli,
                  ma accende quelli grandi


                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2008-09

                    Ultima Hora, Bernard Stamm tiene problemas con los timones se dirige hacia Australia. Vaya hecatombe!!
                    "No creo en la superstición porque trae mala suerte" -Michel Desjoyeaux-

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2008-09

                      hooss-tra !! Van a tener que fletar un mercante-escoba para repatriarlos a todos...
                      ..la lontananza sai
                      é come il vento
                      che fa dimenticare chi non s'ama..
                      spegne i fuochi piccoli,
                      ma accende quelli grandi


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                      • Re: Vendée Globe 2008-09

                        Originalmente publicado por Sailor Ver Mensaje
                        Ultima Hora, Bernard Stamm tiene problemas con los timones se dirige hacia Australia. Vaya hecatombe!!
                        ¡¡¡Porras!!!

                        Otra apuesta que pierdo


                        Aqui todavia quedan muchas millas y ya hay un bonito numero de bajas
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                        • Re: Vendée Globe 2008-09

                          Originalmente publicado por Sailor Ver Mensaje
                          Ultima Hora, Bernard Stamm tiene problemas con los timones se dirige hacia Australia. Vaya hecatombe!!
                          MIERDA, MIERDA, MIERDA.

                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2008-09

                            Originalmente publicado por Sailor Ver Mensaje
                            Ultima Hora, Bernard Stamm tiene problemas con los timones se dirige hacia Australia. Vaya hecatombe!!
                            Sailor, estoy intentando ver la noticia pero no me carga bien la pagina. ¿Puedes pasar el enlace?

                            Por cierto, el video del VM ¡¡¡FLIPANTE!!! como suena el viento... y parece que no lleva vela en proa (yo al menos no la veo)

                            Editado por última vez por iorpi67; 13/12/2008, 12:47:16.
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                            • Re: Vendée Globe 2008-09

                              Originalmente publicado por iorpi67 Ver Mensaje
                              Sailor, estoy intentando ver la noticia pero no me carga bien la pagina. ¿Puedes pasar el enlace?

                              Por cierto, el video del VM ¡¡¡FLIPANTE!!! como suena el viento... y parece que no lleva vela en proa (yo al menos no la veo)

                              http://www.vendeeglobe.org/en/media/videos/
                              Problèmes de safrans pour Stamm

                              Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) a indiqué ce matin à la Direction de Course se dérouter vers les Kerguelen ou l'Australie à cause de problèmes de jeux dans les fixations basses de ses safrans.
                              "No creo en la superstición porque trae mala suerte" -Michel Desjoyeaux-

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                              • Re: Vendée Globe 2008-09

                                Originalmente publicado por Sailor Ver Mensaje
                                Problèmes de safrans pour Stamm

                                Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) a indiqué ce matin à la Direction de Course se dérouter vers les Kerguelen ou l'Australie à cause de problèmes de jeux dans les fixations basses de ses safrans.
                                http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...our-stamm.html
                                parece que la version "inglesa" tarda un poco mas
                                Mas fotos en Flickr

                                Seccion de Joyeria

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