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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
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Vendée Globe 2008-09
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Re: Vendée Globe 2008-09
El Generali a la vista del Safran:

La fragata HMAS Arunta cuenta llegar el sábado por la tarde.
La presencia de Marc Guillemot le ha reconfortado y Samm también hace ruta hacia el GENERALI.
Dice Marc: "...
« Actuellement, on a une vingtaine de nœuds, la mer est agitée peut-être un peu moins que lorsque je suis arrivé sur la position de Yann hier soir. Ce qui est bien, c’est qu’il y a du soleil. J’ai eu Yann à la VHF, il a dormi, et j’en ai aussi profité pour dormir. Du coup, on s’est un peu écarté mais là, à nouveau, je suis revenu sur lui, je suis à moins d'un mille de sa position. Je vais m’organiser pour passer assez proche de son tableau arrière, sans vitesse et essayer de lui balancer une bouteille d’eau. Je resterai là tant que c’est nécessaire, même s’il faut attendre trois jours et quelles que soient les conditions météo. Yann doit savoir que je serai là tant qu’il en a besoin. La course, c’était hier. Aujourd’hui, c’est autre chose...
J’ai malheureusement vécu une expérience un peu similaire il y a quelques années. Quand je l’ai en VHF, j’essaie de savoir ce qu’il ressent, s’il arrive à bouger, c’est juste histoire de parler avec lui. Hier, il m’a semblé fatigué, souffrant aussi, mais en même temps très rassuré de me savoir à côté. Ce qui est important, c’est que Yann sente qu’il y a une présence à proximité. Il sait que tant qu’il sera seul dans son bateau, il peut compter sur moi. C’est un soutien plus psychologique que physique mais c’est important parce qu’en général, c’est la tête qui fait marcher le reste du corps. Ça va l’aider en attendant l’arrivée des secours. »
..."
Yann ha podido dormir algo, pero sigue sufriendo fuertes dolores ya que todavía no ha podido coger el botiquin con la morfina, aunque ha tomado concentrado de limón y una barra de cereales que tenía a mano
.
... y en la cabeza siguen igual y JP Dick vuelve para el sur, parece que ya ha reparado
.
Ánimo Yann
Editado por última vez por Pons Minei; 19/12/2008, 10:25:44.
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Re: Vendée Globe 2008-09
Buenos dias a todos.
Igual digo una salvajada pero la suelto. Si Samm consigue llegar pronto a la altura de Yann, entre ella y Marc, creo que pueden hacer un intento de subirse al barco de Yann.
Me explico Samm o Yann se suben a uno de sus dos barcos, el otro lo dejan a la deriva con la radio baliza o lo que sea activada para su posterior localización. Entre los dos se acercan al barco de Yann y uno de ellos salta a bordo para poder atenderlo. Es complicado y arriesgado pero posible.
Por Yann
Comentario
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Re: Vendée Globe 2008-09
Al hilo de lo ocurrido en estos días, me gustaría hacer una reflexión... a mucha gente que no conoce este deporte, le parece una locura hacer lo que hacen estos regatistas.
Pues yo creo que nada más lejos de ello, sino más bien todo lo contrario, estamos hablando de grandes navegantes en una competición totalmente monitorizada y con unas medidas de seguridad extraordnarias y una solidaridad entre ellos que impresiona.
Como muestra de lo anterior baste decir lo siguiente:
* Todos los que han roto, están navegando hacia puerto por sus propios medios, en un alarde de pericia marinera digno de admirar.
* En el caso de Stamm, que embarrancó, todos hemos visto las imágenes del abandono de la embarcación... había un grupo de rescate.
* En el caso de Yann (qué faena), no quiero ni imaginarme el dolor que estará pasando ni lo que estará sintiendo... pero al menos dos participantes y competidores suyos han salido disparados a prestarle apoyo, abandonando la competición al menos temporalmente, y se ha montado una operación de rescate que estará completada en breve.
* Por supuesto, pueden ocurrir desgracias... pero que yo sepa, en actividades como el montañismo, parapente, etc... se producen muchas más desgracias personales y nadie habla de locuras, sino de lo bellas que son las sensaciones que esos deportes producen.
En resumen, riesgo? Sí, pero el justo.


Editado por última vez por Jadarvi; 19/12/2008, 15:00:45.
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Re: Vendée Globe 2008-09
Si, siOriginalmente publicado por Jadarvi Ver MensajeAl hilo de lo ocurrido en estos días, me gustaría hacer una reflexión... a mucha gente que no conoce este deporte, le parece una locura hacer lo que hacen estos regatistas.
Pues yo creo que nada más lejs de lo contrario, estamos hablando de grandes navegantes en una competición totalmente monitorizada y con unas medidas de seguridad extraordnarias y una solidaridad entre ellos que impresiona.
Como muestra de lo anterior baste decir lo siguiente:
* Todos los que han roto, están navegando hacia puerto por sus propios medios, en un alarde de pericia marinera digno de admirar.
* En el caso de Stamm, que embarrancó, todos hemos visto las imágenes del abandono de la embarcación... había un grupo de rescate.
* En el caso de Yann (qué faena), no quiero ni imaginarme el dolor que estará pasando ni lo que estará sintiendo... pero al menos dos participantes y competidores suyos han salido disparados a prestarle apoyo, abandonando la competición al menos temporalmente, y se ha montado una operación de rescate que estará completada en breve.
* Por supuesto, pueden ocurrir desgracias... pero que yo sepa, en actividades como el montañismo, parapente, etc... se producen muchas más desgracias personales y nadie habla de locuras, sino de lo bellas que son las sensaciones que esos deportes producen.
En resumen, riesgo? Sí, pero el justo.



, totalmente de acuerdo, ahora bien, con la misma, el nivel de preparación necesario para embarcarse en la Vendée, y que hay que certificar y demostrar, no lo alcanzan muchos otros deportes que estadísticamente son mucho más arriesgados... será por eso
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Re: Vendée Globe 2008-09
Pues yo le veo mucho sentido, vamos, es lo única posibilidad que veo de querer montar a alguien con Yann hasta que le venga la fragata.Originalmente publicado por kailu Ver Mensaje
Supongo que antes, he comentado una animalada.
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Re: Vendée Globe 2008-09
Originalmente publicado por Pons Minei Ver MensajePues yo le veo mucho sentido, vamos, es lo única posibilidad que veo de querer montar a alguien con Yann hasta que le venga la fragata.
Lo digo porque su situación tiene que ser dantesca, con un dolor insoportable.
Desgraciadamente, hace tres años me atropello una moto en Barcelona, cruzando por un paso de peatones en verde y me rompieron cinco huesos mas tres ligamentos, (Aun voy a recuperación) y te lo juro que el dolor era indescriptible, pero a los 20 minutos me sedaron y tal.... Tengo entendido que no puede acceder a los medicamentos por falta de movilidad

.
Editado por última vez por kailu; 19/12/2008, 13:35:57.
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Re: Vendée Globe 2008-09
No termino de entender tanto cambio de barco.Originalmente publicado por kailu Ver MensajeBuenos dias a todos.
Igual digo una salvajada pero la suelto. Si Samm consigue llegar pronto a la altura de Yann, entre ella y Marc, creo que pueden hacer un intento de subirse al barco de Yann.
Me explico Samm o Yann se suben a uno de sus dos barcos, el otro lo dejan a la deriva con la radio baliza o lo que sea activada para su posterior localización. Entre los dos se acercan al barco de Yann y uno de ellos salta a bordo para poder atenderlo. Es complicado y arriesgado pero posible.
Por Yann

Más fácil. Llega Sam y Marc le lanza un cabo (lo más largo posible).
Marc se abarloa al barco de Yann y salta a él.
Sam separa el barco de Marc tirando del cabo y se queda a la deriva y controlando el barco sin tripu hasta que llegue el barco australiano.
Lo que no sé a efectos de reglamentode la regata si influiría en poder continuar luego Marc la regata, pero quizás, ahora mismo, sea lo de menos.
Deberíamos "inundar" los blogs, webs y buzones de Marc y Sam dándoles las gracias por su reacción y actuación en todo esta apurada situación.
Comentario
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Re: Vendée Globe 2008-09
Los que "no conocen este deporte" no sé exactamente quienes son pero si te refieres a mi comentario, decirte que no me he "desencantado" por lo que de riesgo tiene esta regata. Estoy convencido de que saliendo a la carretera estás en situación de más riesgo en muchas ocasiones...Originalmente publicado por Jadarvi Ver MensajeAl hilo de lo ocurrido en estos días, me gustaría hacer una reflexión... a mucha gente que no conoce este deporte, le parece una locura hacer lo que hacen estos regatistas.
Pues yo creo que nada más lejs de lo contrario, estamos hablando de grandes navegantes en una competición totalmente monitorizada y con unas medidas de seguridad extraordnarias y una solidaridad entre ellos que impresiona.
Como muestra de lo anterior baste decir lo siguiente:
* Todos los que han roto, están navegando hacia puerto por sus propios medios, en un alarde de pericia marinera digno de admirar.
* En el caso de Stamm, que embarrancó, todos hemos visto las imágenes del abandono de la embarcación... había un grupo de rescate.
* En el caso de Yann (qué faena), no quiero ni imaginarme el dolor que estará pasando ni lo que estará sintiendo... pero al menos dos participantes y competidores suyos han salido disparados a prestarle apoyo, abandonando la competición al menos temporalmente, y se ha montado una operación de rescate que estará completada en breve.
* Por supuesto, pueden ocurrir desgracias... pero que yo sepa, en actividades como el montañismo, parapente, etc... se producen muchas más desgracias personales y nadie habla de locuras, sino de lo bellas que son las sensaciones que esos deportes producen.
En resumen, riesgo? Sí, pero el justo.



Yo lo decía por el rosario de averías y percances de la presente edición.
Tengo la sensación de que los materiales y diseños de ciertos componentes móviles de estos barcos no están suficientemente dimensionados a los esfuerzos que deben de soportar en la actualidad dadas las prestaciones de estos barcos y en las circunstancias metereológicas propias de esta regata.
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Re: Vendée Globe 2008-09
Hola a todos.Originalmente publicado por rom Ver MensajeNo termino de entender tanto cambio de barco.
Más fácil. Llega Sam y Marc le lanza un cabo (lo más largo posible).
Marc se abarloa al barco de Yann y salta a él.
Sam separa el barco de Marc tirando del cabo y se queda a la deriva y controlando el barco sin tripu hasta que llegue el barco australiano.
Lo que no sé a efectos de reglamentode la regata si influiría en poder continuar luego Marc la regata, pero quizás, ahora mismo, sea lo de menos.
Deberíamos "inundar" los blogs, webs y buzones de Marc y Sam dándoles las gracias por su reacción y actuación en todo esta apurada situación.

De la propia página de la Vendée entrevistan al coordinador de emergencias:
Is there a likelihood that Marc Guillemot may try to get on board Safran to help Yann?
“The situation is that it would be far too dangerous to bring the two 60 footers together. In three to four metres swells there is lots of pitching and rolling by the two boats and the great danger is that the masts would lock, the masts could come down and the two boats would be disabled. It is better and safer that they wait until the navy arrives There is a big chance that Marc himself could get into trouble. These are big boats and big seas. There would be a danger in then getting two skippers in trouble.”
Traducido por las buenas:
"¿Hay alguna posibilidad de que Marc salte al barco de Yann para ayudarle?
En esta situación sería demasiado peligroso abarloar los dos barcos. Con esa mar de fondo de 3 a 4 metros el balanceo incontrolado de los barcos podría hacer que los palos se engancharan y provocar la pérdida de los mismos y del gobierno de los barcos. Es mejor y más seguro esperar a que el barco de rescate llegue. Marc podría encontrarse también con problemas. Hay mucha mar y son barcos muy grandes. Podríamos acabar con dos patrones en peligro"
Mario.
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Re: Vendée Globe 2008-09
Originalmente publicado por mario147 Ver MensajeHola a todos.
De la propia página de la Vendée entrevistan al coordinador de emergencias:
...
Traducido por las buenas:
"¿Hay alguna posibilidad de que Marc salte al barco de Yann para ayudarle?
En esta situación sería demasiado peligroso abarloar los dos barcos. Con esa mar de fondo de 3 a 4 metros el balanceo incontrolado de los barcos podría hacer que los palos se engancharan y provocar la pérdida de los mismos y del gobierno de los barcos. Es mejor y más seguro esperar a que el barco de rescate llegue. Marc podría encontrarse también con problemas. Hay mucha mar y son barcos muy grandes. Podríamos acabar con dos patrones en peligro"
Pues si. Seguro que tienen razón.
Es difícil de imaginar lo que puede estar pasando ahora mismo ahí y las condiciones de mar que se están dando.
Pues vaya papeleta. Estar ahí al lado y no poder hacer nada por ayudarle más que reconfortarlo con tu próximidad...
Y como lo deben de hacer para estar juntos todo ese tiempo? Si están los dos a la capa, imagino que Marc no debe de poder dormir para no alejarse, ni acercarse demasiado...
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Re: Vendée Globe 2008-09
Videos del Generali a vista del Safran, afortunadamente está poco vestido (poca vela) y me imagino que su gobierno, si los pilotos van, no supone más problemas para Yann, que por otra parte parece que ya ha alcanzado su botiquín y se podrá tomar las pastillas para el dolor:

http://www.vendeeglobe.org/fr/mediat...deos/play/609/
http://www.vendeeglobe.org/fr/mediat...deos/play/611/
Esto va a acabar bien
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Re: Vendée Globe 2008-09
Pues a mí no me lo ha parecido,es más, es algo que yo tal vez me plantearía intentar para ayudar a alguien herido a bordo de otro barco... que sea seguro hacerlo o se pueda hacer es otra cosa.Originalmente publicado por kailu Ver MensajeSuscribo totalmente lo dicho por Jardavi.
Supongo que antes, he comentado una animalada.
Así que

a tu salud.
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Re: Vendée Globe 2008-09
Rom, no me refería a tí, sino al típico tío que no sabe ni lo que es un barco que ve las imágenes y dice "estos tíos están locos" y alo mejor le parece lo más normal del mundo conducir sin cinturón de seguridadOriginalmente publicado por rom Ver MensajeLos que "no conocen este deporte" no sé exactamente quienes son pero si te refieres a mi comentario, decirte que no me he "desencantado" por lo que de riesgo tiene esta regata. Estoy convencido de que saliendo a la carretera estás en situación de más riesgo en muchas ocasiones...
Yo lo decía por el rosario de averías y percances de la presente edición.
Tengo la sensación de que los materiales y diseños de ciertos componentes móviles de estos barcos no están suficientemente dimensionados a los esfuerzos que deben de soportar en la actualidad dadas las prestaciones de estos barcos y en las circunstancias metereológicas propias de esta regata.




a tu salud.
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