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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée Globe 2008-09

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  • Re: Vendée Globe 2008-09

    O mucho me equivoco, o salvo milagro, a partir del primero todos van a subir un puesto: Bilou ha informado problemas de orza , una brusca e inesperada escorada que ha librado, y aunque el problema está todavía sin identificar se especular con que sea perdida de bulbo o de la misma vela de la orza . Probablemente relacionado con el choque con el cetáceo .

    Vamos, que si no ha volcado ha sido de milagro, e iba a tener que esperar más de lo que lo hizo Le Cam que llevaba el PRB a pocas millas.



    Una pena para Bilou, que con Sam son la alegría de la huerta imoquera, y que va a tener que abandonar de nuevo, aunque esta vez a las puertas de la llegada

    Por Bilou, segundo puesto honorífico

    Comentario


    • Re: Vendée Globe 2008-09

      Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
      Más problemas.

      Roland Jourdain tiene problemas con la quilla.
      Se dirige a Sao Miguel (Azores).

      Y van...

      perdon estaba escribiendo tal cual.
      para todos

      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2008-09

        Nos hemos pisado mutuamente , nos ha podido el ansia informativa

        Supongo que pronto aparecerán más detalles.

        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2008-09

          jajaja, por eso lo he escrito casi telegráficamente.

          Bueno, esta "etapa" me la llevo yo, jajajaja

          Tamos totalmente enfermos...


          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2008-09

            Es una pena que Bilou no llegue ...

            Seguramente lo veremos en la próxima salida

            A su salud
            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2008-09

              Lo que faltaba!

              Bilou camino de abandonar
              ~~~~_/)~~~~
              Buenos vientos

              Si funciona No Lo Toques!

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2008-09

                De momento en la última actalizacion Bilou sigue su rumbo
                Mas fotos en Flickr

                Seccion de Joyeria

                Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2008-09

                  Originalmente publicado por Obenque Ver Mensaje
                  Hola a todos

                  Mas problemas para Roland Jourdain

                  Hacia las 5 de la mañana (hora francesa) de hoy jueves 29 de enero, Roland Jourdain a conversado con su equipo de paoyo en tierra para informarles de un problema en la quilla. De momento el barco esta sin problemas de flotabilidad y navega a poca velocidad hacia la isla de San Miguel en las Azores que dista unas 640 millas.

                  Parece que el profesor sino le ocurre nada grave tiene la Vendde Globe en su bolsillo.

                  saludos un una ronda de aperitivo, para todos
                  joer con el del "ballenazo", tan cerca de casa y nos sale con estas.

                  para el

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2008-09

                    A estas alturas ya debería tener más o menos claro el problema, y lo cierto es que por la velocidad que lleva no parece que la cosa sea de las dimensiones que especulábamos. No me cuadra la pérdida de orza o de bulbo con 9.0 nudos de media entre las dos últimas tomas de datos ... y en el website de Bilou cuentan (http://www.canyousea.com/index.aspx?news=1178):

                    Après son avarie de quille ce matin, Roland Jourdain poursuit ce soir sa progression en direction des Açores à 9-10 nœuds de moyenne au près avec seulement 3 ris dans la Grand Voile. Les conditions sur zone se sont renforcées avec 30 nœuds de vent de secteur Nord - Nord Ouest et une mer qui commence à se former… Cette dernière partie de parcours n’aura pas été très clémente pour Veolia Environnement. Entre les soucis techniques, conséquence directe de la collision du bateau avec un cétacé le 8 janvier dernier et les aléas météos au passage du Pot-au-Noir et de l’anticyclone des Açores, Bilou mange son pain noir pour maintenir sa 2ème place au classement de ce Vendée Globe. Si hier, il faisait preuve de philosophie à l’égard des aléas rencontrés et des caprices d’Eole, ce matin c’est une toute autre course qui s’est engagé pour lui.
                    Vers 5h (heure française), après avoir entendu un bruit anormal sur le bateau, Bilou a d’abord pensé à sa cloison de pied mât fissurée. Après inspection, sa réparation à base de plaque de monolithique de carbone et de fagot de lattes assemblées pour consolider la partie affaiblie n’a, pour l’heure, pas montré de signes de faiblesse. C’est en décidant de reprendre sa route que le bateau s’est alors mis à giter de manière anormale. La quille est donc touchée reste à savoir à quelle hauteur ? Est-ce le bulbe qui, contrairement à l’avis général, peut se désolidariser sans faire chavirer le bateau, ou est-ce le voile de quille, au-dessus du bulbe qui serait cassé ?
                    Ce dont on est sûr ce soir, c’est que Veolia Environnement a bel et bien perdu son bulbe de quille. Le bateau est donc maintenu stable avec les ballasts avant et milieu plein de manière à maintenir un centre de voilure très bas. Ce qui reste à définir par contre concerne la hauteur de la casse qui pourrait avoir eu lieu à la jonction entre le bulbe et la quille ou plus haut sur le voile de quille… Pas question pour le moment de pencher le bateau pour tenter de voir quelque chose ce qui risquerait de le faire chavirer, ni même pour Roland, de prendre le risque de plonger à cause de l’état de la mer.
                    Si la première réaction du marin est de poursuivre sa route jusqu’aux Sables d’Olonne, il est bien entendu que Roland ne prendra aucun risque démesuré. Pour l’heure, pas besoin pour lui de se dérouter puisque l’archipel des Açores se trouve de toute façon à 600 milles sur sa route. D’ici là, en fonction de la météo à venir et de l’état de la mer, toutes les situations sont envisagées pour assurer sa progression.

                    Bilou, joint par son équipe cet après-midi :
                    « Je ne m’explique pas comment je n’ai pas chaviré. Quand j’essaie de regarder sous le bateau, je ne vois rien… Normalement, je devrais voir quelque chose mais je ne vais pas plonger non plus dans ces conditions car il y a pas mal de houle quand même. Par contre, ce que je sais, c’est que quand je mets de la toile, le bateau penche, donc il y a bel et bien un problème sur la quille. Dans les heures qui viennent, il va falloir continuer de jauger la situation selon l’état de la mer et la météo à venir pour voir comment je vais pouvoir progresser et comment je suis à l’aise. Je ferai tout pour aller aux Sables sauf si l’état de la mer ne me le permet pas et me fait prendre des risques pour moi. Il faudrait juste un petit coup de pouce du destin et une météo normale pour que je boucle la boucle. »


                    Es decir, aparentemente hay un problema, el barco escora más de la cuenta y se deduce que es porque falta el par de adrizamiento de la orza, pero las condiciones no le dejan sumergirse para ver lo que hay, o lo que falta ahí abajo... pero aún así va a 9 nudos


                    Haciendo un ejercicio de imaginación, de perder el bulbo, hasta sería posible llegar ¿cómo?... abrimos el debate: Primero asegurarse de que las previsiones hasta la llegada no incluyen ciclogénesis explosivas aunque sea de la dimensión de la señorita Pepis, segundo, no subir en el palo nada mayor que el cuarto rizo ¿hay quinto?, tercero, tanques de lastre a tope y orzas de deriva bajados para tener el centro de gravedad lo más bajo posible... y unas velas, de cera, a San Neptuno... así llego Mike Golding en la pasada edición, aunque lo suyo fueron apenas unas millas antes de llegar a les Sables

                    Por el final feliz

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2008-09

                      Empezar una Vendée debe ser durísimo ...

                      Tener que abandonar ... aún más duro

                      Pero tener que hacerlo a las puertas de la llegada


                      Por Bilou espero de todo corazón que consiga llegar a Les Sables como sea

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2008-09

                        ...ya lo decia aquel: "Para llegar el primero, primero hay que llegar..."

                        y esto se puede aplicar al segundo, tercero, cuarto...

                        siento lo de Bilou y chapaeu para Desjoyeaux... espero
                        sigpic

                        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2008-09

                          Que le esta sucediendo a Marc?

                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2008-09

                            Originalmente publicado por joselo Ver Mensaje
                            Que le esta sucediendo a Marc?
                            Marc esta navegando a 12 nudos y con buen rumbo ¿no?
                            Mas fotos en Flickr

                            Seccion de Joyeria

                            Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

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                            • Re: Vendée Globe 2008-09

                              Foncia a la altura de Finisterre con rumbo directo a Les Sables

                              El Veolia ha bajado el ritmo, navega a 5 nudos a rumbo, crucemos los dedos para que tenga vientos de popa y pueda terminar la regata
                              Mas fotos en Flickr

                              Seccion de Joyeria

                              Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

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                              • Re: Vendée Globe 2008-09

                                Al señor Desjoyeaux no se lo va a poner facil la meteo, en unas 24 horas va a tener que lidiar la última ventolera.

                                El Golfo de "castagne" quiere tener su protagonismo en la llegada, al igual que hace ochenta y pico dias cuando 30 heroes salieron de Les Sables. .


                                Ufff como me gustaría poder estar alli para recibirlo

                                sigpic

                                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                                Comentario

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