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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

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  • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

    Hola Mario 147:
    Estoy en parecida situación. El otro día llevé la capota a TOLDOSMAR, una empresa en la marina de Valencia, con la intención de reparar y cambiar el transparente. Me pasó un presupuesto bastante elevado y le comenté que no me interesaba ya que, por tratarse de un modelo estandar había quien lo hacía por un precio razonable. Con mucha honestidad y oficio me comentó que es lo que debía hacer, que "Toni" (toldosonline) trabajaba muy bien, con buenos materiales y mucha profesionalidad y que no podían competir con esto recomendándome que así lo haga.
    Es sorprendente y de agradecer que la propia competencia directa hable bien de tu trabajo, pero así fue. Yo no sé que hacer pero probablemente deje morir del todo capota y bímini y encargue allí unos nuevos. No sé ni si merece la pena buscar un presupuesto alternativo pese a tener la muestra que debería hacerlo más barato ¿qué presupuestos te han dado a ti?

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    • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

      Y si se puede saber, que presupuesto te dió Toldosmar?
      Mucha diferencia con "Toni"?
      Cómo referencia te puedo decir que hace 5 años me hicieron la capota nueva (1.400€) y el bimini(700€), casi la mitad de lo que me pedía Segovia o Joaquín Morumbi.
      Lástima que Ángel se haya retirado, trabajaba muy bien a unos precios imbatibles.

      Comentario


      • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

        Palo-Palo!!!!

        Comentario


        • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

          Toldosmar me dió un presupuesto de "reparación" de mi capota de unos 500 €. No me llegó a dar presupuesto de la capota nueva, se limitó a decir que no podía competir con Toni.

          Comentario


          • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

            Nosotros hemos pedido la capota y el bimini a BTN. En unas semanas lo tendremos, ya contaré por aquí el resultado.

            Mario.

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            • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

              Actualizo: la capota y bimini han llegado. Aun no las he podido ver en vivo pero tienen buena pinta y encajan bien. Prometo fotos en cuanto pueda. La empresa me ha parecido seria y cumpliendo plazos.
              Lo único es que el bimini ha quedado con una arruga tremenda. No es 'culpa' de la tela, que es simétrica, si no de la estructura de tubos que está vencida de un lado, de apoyarse o algún incidente. Ahora toca corregir los tubos pero ando un tanto perdido de como hacerlo.

              Mario.

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              • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                Buenas noches, cofrades y una ronda a la concurrencia.
                Estoy valorando poner a funcionar el gennaker de mi 393, pero el barco no tiene botalón ni veo la forma en que sin él izarlo. ¿Cómo tenéis resuelto este aparejo?
                Gracias y birras mil!!!

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                • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.


                  Te adjunto una foto de como yo lo tengo montado.
                  Llevo un Runner tipo A de 102 m2 sin problema.
                  En la parte más a popa de la puntera, que tiene dos agujeros, el botalón va sujeto con dos grilletes que pasan por cada agujero de forma que el ancla corre sin problemas.
                  En la parte de proa de la puntera hay otros dos agujeros. Por ellos pasa un espárrago de hierro roscado que atraviesa de parte a parte al ancho de la puntera por el encima del ancla, fijado con una tuerca a cada lado, que vale con apretar a mano.
                  Este espárrago, para fondear, se quita y basta con levantar el botalón para que el ancla salga y entre sin problemas.
                  El material de botalón es acero inox 361.
                  Las medidas las puedes tomar tú mismo.
                  En el mío fíjate que el botalón está colocado por dentro de la puntera y en su proa tiene unas muescas que coinciden con mi ancla.
                  Si tu ancla es diferente, sólo tienes que adaptar la punta del botalón a tus necesidades.
                  Buena proa.
                  Archivos Adjuntos
                  En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                  Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                  Albaid en youtube

                  Comentario


                  • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                    Ron para todos, esta vez con hielo que ya aprieta
                    El indicador de nivel de los depósitos de agua SCHEIBER no indica bien. un deposito vacío y otro lleno y marca lo mismo. No sé si el problema está en la placa, el conexionado, los sensore....¿alguien ha tenido este problema?¿existe esquema eléctrico del Beneteau Oceanis Clipper 393?
                    ¿alguna idea? Gracias.

                    Comentario


                    • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                      Originalmente publicado por maresuno Ver Mensaje
                      Ron para todos, esta vez con hielo que ya aprieta
                      El indicador de nivel de los depósitos de agua SCHEIBER no indica bien. un deposito vacío y otro lleno y marca lo mismo. No sé si el problema está en la placa, el conexionado, los sensore....¿alguien ha tenido este problema?¿existe esquema eléctrico del Beneteau Oceanis Clipper 393?
                      ¿alguna idea? Gracias.
                      Pudiera ser que el aforador del tanque vacío esté pillado. Busca el cable, creo recordar es rojo, que sale del tanque y comprueba que tiene corriente.
                      Hay una tapa circular sujeta con tornillos. Mira por ella el interior.
                      Buena suerte.
                      En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                      Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                      Albaid en youtube

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                      • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                        Gracias, lo intentaré

                        Comentario


                        • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                          Originalmente publicado por maresuno Ver Mensaje
                          Ron para todos, esta vez con hielo que ya aprieta
                          El indicador de nivel de los depósitos de agua SCHEIBER no indica bien. un deposito vacío y otro lleno y marca lo mismo. No sé si el problema está en la placa, el conexionado, los sensore....¿alguien ha tenido este problema?¿existe esquema eléctrico del Beneteau Oceanis Clipper 393?
                          ¿alguna idea? Gracias.
                          A mi no me marcan ninguno de los dos. Lo que hago es llenarlos a tope cada
                          vez que puedo.

                          Ya nos dirás como fue la solución.


                          Salud y


                          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                          • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                            Esta vez el ron con hielo
                            Estoy en ello. He comprobado el circuito y cambiado los transistores, sigue sin funcionar correctamente (no tengo mucha idea de electrónica)
                            De cada depósito salen cuatro cables a distinto nivel hacia el cuadro, Creo que voy a buscar o fabricar una placa nueva que son muy sancillas...ya contaré.

                            Comentario


                            • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                              Cerveza fresquita para todos
                              ¿alguien ha montado o sabe de alguien que lo haya hecho un autovirante en un OC 393?
                              Estoy pensando en la posibilidad de combinarlo con un código cero o génova ligero en el botalón como estandard para crucero.
                              Mi anterior barco, un Dehler 36, llevava foque autovirante y era una gozada.
                              Se agradecen ideas...

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                              • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                                Una ronda de tinto de verano con mucho hielo.

                                Gracias Mario147 y Maresuno por compartir sobre tema bimini/capota. Nosotros estamos igual, supongo que son barcos con ya más de 20 años y tras varios remiendos piden a gritos un recambio en los textiles.

                                Yo este invierno tengo que decidir algo. La capota está para tirarla, da vergüenza sacarla la verdad, y el bimini tiene varios parches, y necesita más.

                                Dos cosas, la capota nuestra tiene 3 frames o tubos a modo de guía, y le falta cogida a proa digamos. Creo que el diseño espera que ese frame a proa haga, con su peso de cogida, pero la solución no funciona. ¿cómo es vuestra cogida en esa zona? Subo fotos para comparar.

                                Luego, el bimini tiene igualmente 3 tubos, y dos cuerpos de tela, que se unen por cremallera. Los que veo por internet tienen 3 tubos y un solo cuerpo. ¿Cómo es el vuestro? Compartiré fotos igualmente.

                                "Viento, que en su murmullo parece hablar, mueve el mundo, con gracia le ves bailar, y con él, el escenario de mi hogar.
                                Mar, bandeja de plata, mar infernal, es un temperamento natural, poco o nada cuesta ser uno más."

                                Click aquí para la carpeta compartida del "Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393"

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