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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée Globe 2020

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  • Re: Vendée Globe 2020

    Efectivamente, no tan solo es impresionante sino que es casi increible.

    El problema que se está dando es que eso parece ahora una regata costera para cada grupo. No debe ser nada agradable ni seguro el navegar borda contra borda como si fuese un match race. Entre Seguin y Le Cam hay escasamente 0,4 millas. Eso quiere decir tener una atención suplementaria para no pegársela, lo cual debe incidir en el descanso. No es lo mismo saber que el barco más cercano lo tienes a 30 millas y el radar y AIS te dan una seguridad para hacer bricolage y descanso, quentenerlo ahí al lado que a la que te descuides te la pegas.

    Para mi, la situación en esos últimos dias es bastante aburrida. No hay lugar a la estrategia (por ello todos están en un pañuelo) y lo único que hay que ver es cuanto castiga el dichoso efecto acordeón a losmprimeros. Fuera de eso, un carrusel que parece una carrera de la Nascar.

    Supongo que el paso de Tasmania variará el tema. En caso contrario, habrá que esperar a la subida del Atlántico donde sí se verán estrategias, que al fin y al cabo es lo que para mi es más divertido y da las diferencias entre participantes.
    Buena proa!

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    • Re: Vendée Globe 2020

      Parece que apivia ha puesto en marcha el turbo....va a 25 nudos. A ver cómo le va.

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      • Vendée Globe 2020

        Pues parece ser que el próximo miércoles saldremos de dudas en cuanto a la bonificación.

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        • Re: Vendée Globe 2020

          El miércoles obtendremos respuestas por parte del jurado. Mientras, Dalin ha cruzado Leeuwin con una diferencia de 6 días 1 hora 53 mins con respecto a Le Cléac'h y es muy parecido al del 3º (Thomson) en la edición de 2012.



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          • Re: Vendée Globe 2020

            viendo la actualizacion de las 21.oo utc. Da la impresión de que Dalin, acelera y para cuando quiere.

            No me parece mal planteamiento, se le ve un tio que cuida el barco y no aprieta si no lo ve necesario.

            Dejando incidentes desafortunados a parte, podría ser un claro candidato a victoria. Su barco técnicamente es mucho más avanzado y rápido que el resto.

            El único que ha demostrado que puede plantarle cara es Thomas Ruyant con el Linked out
            "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2020

              humm no termino de verlo que sea un competidor tan conservador y frio para no sacar mas ventaja a los que le siguen cuando ha perdido la que obtuvo con el accidente y el rescate y sabe que habrá compensación que su barco es mas rápido esta claro pero algo pasa para que los superbarcos de esta edición tengan unos promedios tan pobres
              o los navegantes no se fian de exprimirlos y van con miedo de romper o simplemente con unas condiciones determinadas no van como deberian

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2020

                nadie se ha dado cuenta que después del naufragio van todos en grupos o en parejas el unico que va solo es tripon

                pip parece que va remolcada por didac están a 2 millas

                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2020

                  Originalmente publicado por TROTAOLAS Ver Mensaje
                  humm no termino de verlo que sea un competidor tan conservador y frio para no sacar mas ventaja a los que le siguen cuando ha perdido la que obtuvo con el accidente y el rescate y sabe que habrá compensación que su barco es mas rápido esta claro pero algo pasa para que los superbarcos de esta edición tengan unos promedios tan pobres
                  o los navegantes no se fian de exprimirlos y van con miedo de romper o simplemente con unas condiciones determinadas no van como deberian
                  bueno, también podría ser que cuando el barco va a 25 nudos, él no se encuentra tan cómodo como cuando va a 17.

                  Parece razonable que a grandes velocidades el barco sufre mucho más que a velocidades razonables, tiene que llevar más trapo, tiene que escorar más, tienen que trabajar los foils más, la jarcia, todo el material sufre.

                  La vendee es una regata de fondo y los que saben cuando tienen que correr y cuando tienen que retener, tienen mucho andado.

                  demostró ser un navegante cauto con el paso del ante penúltimo frente, que retuvo para dejarlo ir, el último le pasó por encima con puntas de casi 60 nudos.
                  "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2020

                    Originalmente publicado por TROTAOLAS Ver Mensaje
                    pip parece que va remolcada por didac están a 2 millas
                    Así es. llevan un rollito muy majo los dos, parece que están jugando al pilla pilla.

                    También me da la impresión de que didac sabe que lo que tiene por delante es prácticamente inalcanzable, y no está apretando todo lo que el barco da de si, cuando tiene viento no alcanza las velocidades que da el one planet one ocean.

                    Su objetivo principal es acabar la regata, y el segundo superar los 94 días de Ellen Mackartur del 20o0, pero este segundo, conforme va, ya lo tiene algo complicado.
                    Editado por última vez por napoleon; 14/12/2020, 00:59:15. Razón: los 94 dias fueron en el 2000, no en el 2020
                    "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2020

                      Originalmente publicado por TROTAOLAS Ver Mensaje
                      nadie se ha dado cuenta que después del naufragio van todos en grupos o en parejas el unico que va solo es tripon

                      pip parece que va remolcada por didac están a 2 millas

                      El otro día lo estuve pensando. Efectivamente parace que van en grupos o parejas. La verdad es que sería razonable hacerlo así en una zona tan remota.

                      Si Kevin Escoffier llega a naufragar estando solo hubiera tenido muy pocas posibilidades de sobrevivir en la balsa.
                      http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                      MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                      • Re: Vendée Globe 2020

                        Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
                        Si Kevin Escoffier llega a naufragar estando solo hubiera tenido muy pocas posibilidades de sobrevivir en la balsa.
                        En serio??? , Un hombre "joven" no herido, con traje de supervivencia, balsa y baliza no tiene para aguantar varios días???

                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2020

                          Como decíamos, el anticiclón se posará sobre parte de la flota. Da la sensación de que los tres de delante podrían librarse por poco, oles afectará menos. Creo que esta semana será clave y el grupo de cabeza podría cambiar mucho.

                          Como lo veis?

                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2020

                            Originalmente publicado por aspen Ver Mensaje
                            En serio??? , Un hombre "joven" no herido, con traje de supervivencia, balsa y baliza no tiene para aguantar varios días???
                            Claro que puede. Y si tiene agua dulce, muy probablemente semanas. Hombre, lo de la baliza, no le sirve de mucho para aguantar, salvo para la moral que le da el pensar que lo pueden localizar

                            Comentario


                            • Re: Vendée Globe 2020

                              El astronauta frances Thomas Pesquet da animos a Sam davies de la que es fan, una maqueta del Imoca fue llevada a la estación espacial.
                              Será en el punto Nemo cuando Sam este más cerca de la Estación que de cualquier tierra firme.
                              En este proyecto original, Initiatives-Cœur , los socios del barco son patrocinadores y mecenas. Como patrocinadores, financian el barco y aportan el presupuesto operativo del equipo de vela. También como patrocinadores, se comprometen a apoyar económicamente a la asociación humanitaria Mécénat Chirurgie Cardiaque para permitir que los niños que padecen graves defectos cardíacos sean operados en Francia. Desde el inicio de la aventura en 2012, el proyecto Iniciativas-Cœur ha salvado a 247 niños (una operación cuesta 12.000 €).
                              Los socios principales
                              Traen el presupuesto operativo del barco y donan 1 € por cada nuevo Fan de la página de Facebook e Instagram durante las grandes regatas.
                              Bueno, en eso está Sam Davies, en eso y en salir lo antes posible.



                              El barco Initiatives Coeur está ya casi listo para salir. Samantha Davies da las gracias a todo el equipo incluido el varadero que lo dejó todo apartado para que el Imoca estuviera listo.

                              Comentario


                              • Re: Vendée Globe 2020

                                Originalmente publicado por berrincha Ver Mensaje
                                Claro que puede. Y si tiene agua dulce, muy probablemente semanas. Hombre, lo de la baliza, no le sirve de mucho para aguantar, salvo para la moral que le da el pensar que lo pueden localizar
                                Hola a todos y ante todo, muchas gracias por vuestros comentarios, una gran forma de seguir esta apasionante regata.
                                Una pregunta, al hilo del rescate de Kevin Escoffier. Aproximadamente, en esas latitudes, cuanto tiempo puede aguantar con el traje de supervivencia sin morir de hipotermia? Tanto con balsa como sin balsa, insisto en lo de aproximadamente, soy consciente que es difícil dar un dato así.
                                Gracias!

                                Comentario

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