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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée Globe 2020

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  • Re: Vendée Globe 2020

    En la pasada Vendée Armel Le Cléac’h llegaba a meta en 74 días, justo lo que llevan hoy los regatistas de está edición.?
    Algún cofrade me puede recordar si el barco de aquella edición esta en regata..?
    Agradecer a los cofrades por sus comentarios y todos pegados al track, para ver el foto finish de está edición.
    Si no fuese por está pandemia, no me quiero imaginar la gozada de ver la llegada de 9 barcos en 24 horas y el festival náutico y el ambiente que se hubiese montado...

    Comentario


    • Re: Vendée Globe 2020

      Buenas,

      Es el barco del actual líder, el BUREAU VALLÉE 2, antiguo Banque Populaire VIII, con el cual gano Armel Le Cléac'h la pasada vendee.



      Saludos,.

      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2020

        Por añadir algo ..tratando de no ser "pesao"...

        Pip, como ya nos ha contado el cofrade Peon, ha subido al mástil a cambiar la veleta del anemómetro...con lo que ahora ya tiene el equipo de viento ok y el piloto en modo viento, que le permite descansar sin sobresaltos y afinar mucho mejor las prestaciones de su barco...hasta ahora ha tenido que navegar con el piloto en modo compás...
        Nos cuenta que subir al palo no es de sus tareas preferidas, y que tardó una hora y media en subir y cambiar la veleta...

        Sobre este tema, el de subir al palo en solitario, añadir que hay algunos que parecen monos, como Ruyant, y otros/as que se nota que les cuesta más...prácticamente todos llevan un sistema parecido, que viene de la escalada...Cada vez que suben deben comunicarlo a la organización que está pendiente durante el proceso...hace poco nos decían que eran más de 30 ascensiones...ahora seguro que ya llegan a las 40...

        Didac ya nos contó que su veleta del palo no funcionaba debido a un problema con el cable de alimentación...y eso tiene difícil solución..
        Creo recordar que Le Cam y Bernard Stam en la Barcelona World race que ganaron juntos tuvieron un problema similar y lo solucionaron poniendo un cable por fuera...pero claro, eran dos y tenían cable...



        Un video sobre estos dos "monstruos" de la vela oceanica en aquella BWR...con el mismo barco que hoy lleva Le Cam..

        Sobre esta avería de las veletas tan recurrente, que muchos han tenido en esta y otras ediciones se podría pensar como causa de ello, una de las causas posibles, las numerosas "volcadas" que sufren los solitarios...



        un ejemplo de ello en este video de Conrad Colman...con el barco que ha llevado Destremau ....

        A propósito de ello contaba Peter Hereema que había volcado nada menos que 22 veces en su Vendee del 2016..con el "No way Back", el barco que llevó en esta edición, hasta que se retiró en Ciudad del cabo por problemas informaticos..., Fabrice Amedeo....
        Eso si, Hereeema tuvo numerosos problemas con el piloto...

        Saludos
        Editado por última vez por zar; 22/01/2021, 13:50:46.

        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2020

          Clarisse cremer nos habla del agua, de las recepciones del satelite y nos responde sobre la pregunta que alguién le hizo sobre el look y la femineidad en la Vendee. Sus últimos videos eran con maquillaje de sikaflex.
          Leer los comentarios.

          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2020

            Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
            Por añadir algo

            Pip, como ya nos ha contado el cofrade Peon, ha subido al mástil a cambiar la veleta del anemómetro...con lo que ahora ya tiene el equipo de viento ok y el piloto en modo viento, que le permite descansar sin sobresaltos y afinar mucho mejor las prestaciones de su barco...hasta ahora ha tenido que navegar con el piloto en modo compás...
            Nos cuenta que subir al palo no es de sus tareas preferidas, y que tardó una hora y media en subir y cambiar la veleta...

            Sobre este tema, el de subir al palo en solitario, añadir que hay algunos que parecen monos, como Ruyant, y otros/as que se nota que les cuesta más...prácticamente todos llevan un sistema parecido, que viene de la escalada...Cada vez que suben deben comunicarlo a la organización que está pendiente durante el proceso...hace poco nos decían que eran más de 30 ascensiones...ahora seguro que ya llegan a las 40...

            Didac ya nos contó que su veleta del palo no funcionaba debido a un problema con el cable de alimentación...y eso tiene difícil solución..
            Creo recordar que Le Cam y Bernard Stam en la Barcelona World race que ganaron juntos tuvieron un problema similar y lo solucionaron poniendo un cable por fuera...pero claro, eran dos y tenían cable...



            Un video sobre estos dos "monstruos" de la vela oceanica en aquella BWR...con el mismo barco que hoy lleva Le Cam..

            Sobre esta avería de las veletas tan recurrente, que muchos han tenido en esta y otras ediciones se podría pensar como causa de ello, una de las causas posibles, las numerosas "volcadas" que sufren los solitarios...



            un ejemplo de ello en este video de Conrad Colman...con el barco que ha llevado Destremau ....

            A propósito de ello contaba Peter Hereema que había volcado nada menos que 22 veces en su Vendee del 2016..con el "No way Back", el barco que llevó en esta edición, hasta que se retiró en Ciudad del cabo por problemas informaticos..., Fabrice Amedeo....
            Eso si, Hereeema tuvo numerosos problemas con el piloto...

            Saludos
            jajajaja, de esas hemos tenido muchas pero no en medio del pacifico Sur y además en solitario.

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2020

              En la edición pasada Le Cleac'h hubiera llegado ayer 21 al mediodía, y a estos todavía les quedan 1.800 millas, cinco días aproximadamente..


              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2020

                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2020

                  Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                  En la edición pasada Le Cleac'h hubiera llegado ayer 21 al mediodía, y a estos todavía les quedan 1.800 millas, cinco días aproximadamente..


                  Es decir, que puede que bajen de 80 días, me acuerdo cuando salió la Jules Verne y parecía una locura, y esta gente, aún sin batir el record pueden bajar de 80 días, y no el ganador, sino unos cuantos.
                  “Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio” (Groucho Marx)

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2020

                    Dia a día se queda atrasada la info... van como tiros !!!
                    Un resumen de la Vendeé . Siento que no se le de más protagonismo a Didac



                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2020

                      Salvo Destremau, que no llevaba casi barco para la faena, los demás retirados, no abandonantes, muy buena la distinción del propio Destremau, llevaban mostachos. En la cabeza, salvo los irreductibles cuatro, incluyo a Sorel, que es de temer que en este último sprint queden algo rezagados, los mostachos ganan. La tecnología náutica avanza como siempre paso a paso.
                      Burton tiene muchas papeletas de llegar el primero, cada nuevo parte, parece que más, sobre todo porque va enchufado como habéis dicho muchos cofrades, hasta se ha puesto loxodrómico como pointer ante perdiz. La fatiga, que se aprecia en todos, veremos cómo le trata. No olvidemos a sus adversarios porque también ellos se ven tan cerca que la más pequeña de las oportunidades que se presente se aprovechará. O sea, un final de regatón. Lástima no poder verlo en directo.

                      Isabelle ya está bien dormida (allí en la proa, guapa cual mascarón) y navegando tranquilamente en distancia de autonomía de helicóptero.

                      Didac confirma que la vela oceánica española sólo necesita pasta, o sea, cobertura mediática, o sea, mogollón de aficionados, o sea, adictos a este hilo en cantidades industriales y después, aprender un bastante de gabachés, no el idioma, sino en cómo hacen las cosas.

                      Y los tres que nos quedan en el jodío Sur: Sam, Alexia y Ari, que están recibiendo leña de mil diablos, ya no ocupan el lugar de nadie y en breve doblarán Hornos, renombrado por Pipi como de por fin la Esperanza.

                      Todos los percances, hasta el ojo de Le Cam, ya tienen mejor pinta.

                      ¿Por qué no disfrutará más gente con esto en un país con tanta costa y la mayor parte de su gente viviendo pegado a la costa?

                      "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2020

                        Hoy Dalin ha sacado su último saco de comida...no se le ve muy preocupado por racionar algo...sabe que en breve estará comiendo fresco y duchandose caliente..

                        Como dijo Jean luc Van de Hede cuando llegó a les Sables como ganador de la golden globe después de 8 meses de travesía cuando le preguntaron que era lo que más le apetecía comer...y dijo...una ensalada!!...y es que tanto tiempo comiendo conservas y liofilizado hace que una buena ensalada sea lo más...
                        Aunque más tarde se vieron fotos de una buena mariscada con los amigos y con el organizador Don mcktyre...ea!!...ji,ji,ji...

                        Otro en la Golde globe original 50 años antes, Sir Robin Knox Johnston, lo primero que pidió fue una cerveza y un cigarrillo!!.

                        Grandes los dos!!
                        Editado por última vez por zar; 22/01/2021, 22:41:45.

                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2020

                          Se cierra al público la llegada.
                          El gobierno francés ha decidido frente al alcalde de Les Sables.
                          Muelles vacios

                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2020

                            Originalmente publicado por NewFortuna Ver Mensaje
                            Salvo Destremau, que no llevaba casi barco para la faena, los demás retirados, no abandonantes, muy buena la distinción del propio Destremau, llevaban mostachos. En la cabeza, salvo los irreductibles cuatro, incluyo a Sorel, que es de temer que en este último sprint queden algo rezagados, los mostachos ganan. La tecnología náutica avanza como siempre paso a paso.
                            Burton tiene muchas papeletas de llegar el primero, cada nuevo parte, parece que más, sobre todo porque va enchufado como habéis dicho muchos cofrades, hasta se ha puesto loxodrómico como pointer ante perdiz. La fatiga, que se aprecia en todos, veremos cómo le trata. No olvidemos a sus adversarios porque también ellos se ven tan cerca que la más pequeña de las oportunidades que se presente se aprovechará. O sea, un final de regatón. Lástima no poder verlo en directo.

                            Isabelle ya está bien dormida (allí en la proa, guapa cual mascarón) y navegando tranquilamente en distancia de autonomía de helicóptero.

                            Didac confirma que la vela oceánica española sólo necesita pasta, o sea, cobertura mediática, o sea, mogollón de aficionados, o sea, adictos a este hilo en cantidades industriales y después, aprender un bastante de gabachés, no el idioma, sino en cómo hacen las cosas.

                            Y los tres que nos quedan en el jodío Sur: Sam, Alexia y Ari, que están recibiendo leña de mil diablos, ya no ocupan el lugar de nadie y en breve doblarán Hornos, renombrado por Pipi como de por fin la Esperanza.

                            Todos los percances, hasta el ojo de Le Cam, ya tienen mejor pinta.

                            ¿Por qué no disfrutará más gente con esto en un país con tanta costa y la mayor parte de su gente viviendo pegado a la costa?

                            Buena pregunta...la última que formulas..buena pregunta..

                            Yo le daría la vuelta y preguntaría porque en Francia en los días previos a la salida de la ruta del ron pasan por allí más de dos millones de personas a ver, palpar el ambiente..?

                            Porque en Francia el gran público puede acceder a los pantalanes donde están los Skippers más famosos, ver de cerca los barcos..?

                            Porque la vela del más alto nivel en francia va patrocinada por, por ejemplo, un asador de pollos??..

                            Porque en la Vendee se recibe casi por igual al primero que al último...aunque pasen muchos días hasta que este llegue??...

                            Porque gente como Jeremy Beyou es un tío normal..y de lo más humilde y accesible??...

                            Porque en Francia la vela es un deporte popular?...que tiene de aficionados a la gente normal...al panadero, al frutero, al gasolinero, al bombero..?

                            Y a lo mejor en alguna de esas respuestas encontremos el porqué aquí no pasa lo mismo...

                            Ojalá algún día... la ingente cantidad de valores que tiene la vela oceánica sean "explicados" al gran público...ojalá los niños y niñas empiecen a conocer algo más de gente como Didac...un tío "normal" que con tesón, pasión y esfuerzo ha conseguido estar ahí...peleando por sus sueños..aunque se haya tenido que hipotecar...

                            Algo parecido pasa con el alpinismo..no?

                            Ojalá...

                            Pero....aqui....de momento la vela, no así el alpinismo, tiene que seguir cargando con la etiqueta de deporte de élite...no?....

                            Porque será...será??...

                            En todo caso...disfrutemos los que hemos descubierto la magia de la vela oceanica en solitario, la magia de esta maravillosa regata.

                            Llena de acción, emoción y pasión!!...

                            Y con un final...de infarto!!.

                            En el grupo de cabeza pronto empezarán las trasluchadas..
                            Editado por última vez por zar; 22/01/2021, 23:26:12.

                            Comentario


                            • Re: Vendée Globe 2020

                              Han prohibido el acceso al muelle hasta a los residentes en les Sables.
                              Aquí una foto de la salida, estaba prohibido acercarse.

                              Comentario


                              • Re: Vendée Globe 2020


                                Jean Le Cam Estuvo en la sesión de radio este viernes 22 de enero. Analiza el liderato. Para él, la intensidad del final es proporcional a la dureza de la regata.

                                “La cresta de alta presión es bastante extensa, los primeros han pasado al norte de la dorsal. Apivia debe tener menos viento que Bureau Vallée 2 . Es interesante lo que está pasando en sus mente, eso es seguro. ¿Quién acabará por delante del otro? Quizás sea una regata de velocidad. No debemos olvidar a Boris Herrmann, llega un poco tarde pero aún ...

                                Será difícil estar en el juego hasta el final, a menos que los barcos líderes tengan problemas, porque todavía estamos muy atrás. Para mí, será jugado entre Apivia , Bureau Vallée 2 y el forastero Seaexplorer - Yacht Club de Monaco (Boris Herrmann).
                                Bureau Vallée 2 tiene ventaja porque tiene más presión. Conocemos su capacidad para ir rápido en la pelea, no dudará. Y como el 1, 3, 5 y 8. Por el momento soy 8 º . El 2º y 4º lugar es el lugar de los idiotas. Cuando tienes 2 , no ganaste y cuando eres 4º, no te subiste al podio. Así que después hay que ir 5 ª ! 6 ° o 7 ° que no me excita!

                                Todo es tan complicado para los que llegan… Trato de no hacerme demasiadas preguntas. Fue una regata muy difícil. No sé cómo va a ser. Las secuelas de la Vendée Globe nunca son fáciles. Pero ahí, me parece complicado en tierra. Personalmente, he vivido momentos muy difíciles. No sé que decir…
                                Cada uno es diferente y vive su llegada a su manera. Siempre es un momento muy fuerte. Es la culminación de un viaje, ves a las personas que te siguieron durante casi tres meses. Están las personas que prepararon el barco, la familia. Cuanto más difícil sea la regata, más intenso será el final. Y vivimos algo loco, nunca antes había vivido esto. Por tanto, será necesariamente muy intenso. Es difícil imaginar lo que va a pasar hasta que estés allí. ¡Pero sabes que de repente se lanza, es una bomba atómica, un espectáculo de fuegos artificiales! Es una exhibición de emociones. "

                                Comentario

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