VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Janneau Merry Fisher 805 200CV

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  • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

    Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
    Ni idea Eduardo, yo llevo volvo.

    A ver si me podeis ayudar, quiero montar el deposito de KK se que se monta debajo de la cama del camarote, pero no se ni encuentro el modelo apropiado, si teneis alguna referencia del deposito os lo agradeceria ya que me estoy volviendo loco (mas de lo que lo estoy)
    Efectivamente nuestro barco lo lleva en proa debajo de la cama del camarote. Aseguro que no huele nada. Lo que puedo hacer es medirlo si quieres, pero no me parece que sea regular en su fondo. Pudiera ser que en distribuidor de Jeanneau te puedan decir referencia o incluso si lo tienen.

    Comentario


    • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

      Aunque pone 815 creo que es igual que la 805 o muy similar





      Igual os es útil a los armadores
      Editado por última vez por CYRANO I; 19/05/2022, 18:02:41.

      Comentario


      • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

        El deposito es pentagonal vamos que es con la forma del casco y no tengo claro cual puede entrar, es por si los que llevais vosotros pone algun modelo o algo que valga de referencia.

        Comentario


        • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

          Buenas.

          En mi MF805 está bajo la cama de proa, en el tambucho
          más próximo al baño.
          Este finde le hice unas fotos a la etiqueta, que adjunto.

          Saludos.
          Archivos Adjuntos

          Comentario


          • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

            Muchas gracias por la informacion,, es una empresa francesa la que los hace, voy a ver si puedo sacar algo en claro.

            Comentario


            • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

              Despues de la reparacion del turbo y la patente anual, al echar el barco al agua con depositos llenos me hace a tope 4100/4200 rpm, creo que va pasado de vueltas ya que el tope del volvo tamd 41 es de 3900rpm, la helice es la que dice el astillero (les mande consulta y he montado la que me dijeron).
              Pensais que cambiando la helice por una de mas paso que se quede dentro de las maximas rpm mejoraria tambien el crucero?? ya seria para le proxima varada y tengo la helice en cuestion.

              Comentario


              • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
                Despues de la reparacion del turbo y la patente anual, al echar el barco al agua con depositos llenos me hace a tope 4100/4200 rpm, creo que va pasado de vueltas ya que el tope del volvo tamd 41 es de 3900rpm, la helice es la que dice el astillero (les mande consulta y he montado la que me dijeron).
                Pensais que cambiando la helice por una de mas paso que se quede dentro de las maximas rpm mejoraria tambien el crucero?? ya seria para le proxima varada y tengo la helice en cuestion.
                Yo con el volvo kamd42 (que es el mismo motor que el tamd41 pero con un compresor añadido) monto una helice radice s8 de 4 palas de 18/22 y me hace una punta de 25 nudos y 3800-3900rpm a tope. Imagino que para tu motor valdria la misma helice(el mio son 30cv mas del compresor, pero lo llevo desconectado, por lo que tendria que ser equivalente en potencia al tamd41). Mi barco es una jeanneau albatros 800 monomotor. Efectivamente en esos motores las rpm maximas son 3800-3900 por lo que vas un poco alto de rpm.

                Comentario


                • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                  Aqui tienes los datos tecnicos del tamd 41,el numero de RPM es de 3800





                  TAMD41

                  Technical Data
                  Engine designation .............................................
                  TAMD41P TAMD41M TAMD41H
                  Crankshaft power, kW (hp) .............................. 147 (200) 125 (170) 107 (146)
                  Propeller shaft power, kW (hp)........................ 142 (193) 120 (163) 104 (141)
                  Engine speed, rpm.............................................. 3800 3250 2600
                  Displacement, l (in
                  3
                  ) ........................................... 3.6 (219) 3.6 (219) 3.6 (219)
                  Number of cylinders ........................................... 6 6
                  6
                  Bore/stroke, mm (in.).......................................... 92/90 (3.62/3.54) 92/90 (3.62/3.54) 92/90 (3.62/3.54)
                  Compression ratio .............................................. 17.5:1 17.5:1 17.5
                  :1
                  Dry weight with HS63A, kg (lb)....................... 503 (1109) 503 (1109) 503 (1109)
                  Duty rating/Reverse gear:
                  HS45A
                  , RH (standard) or LH .......................... R5–R3 R5–R3 R5–R4
                  Ratio: 2.43:1, 2.03:1, 1.51:1
                  HS63A
                  .................................................. ............... R5–R3 R5–R2 R5–R1
                  Ratio RH (standard): 2.52:1, 2.04:1, 1.56:1
                  LH: 2.53:1, 2.02:1, 1.58:1
                  HS63V
                  .................................................. ............... R5–R3 R5–R2 R5–R1
                  Ratio RH (standard): 2.48:1, 2.00:1, 1.56:1
                  LH: 2.53:1, 2.03:1, 1.57:1
                  Technical data according to ISO 8665. Fuel with a lower calorifi
                  c
                  value of 42,700 kJ/kg and density of 840 g/liter at 15°C (60°F).
                  Merchant fuel may differ from this specifi
                  cation which will in-
                  fl
                  u
                  ence en
                  gine power output and fuel consumption.
                  N.B. The product can also be used in an application with a high
                  er
                  rating than stated, e.g. R3 can be used for R4 or R5.
                  The TAMD41P is certifi
                  ed according to SAV, IMO and IMO US/EPA.
                  The TAMD41H is certifi
                  ed according to BSO II and SAV.

                  Comentario


                  • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                    Originalmente publicado por mediterraneo vlc Ver Mensaje
                    Yo con el volvo kamd42 (que es el mismo motor que el tamd41 pero con un compresor añadido) monto una helice radice s8 de 4 palas de 18/22 y me hace una punta de 25 nudos y 3800-3900rpm a tope. Imagino que para tu motor valdria la misma helice(el mio son 30cv mas del compresor, pero lo llevo desconectado, por lo que tendria que ser equivalente en potencia al tamd41). Mi barco es una jeanneau albatros 800 monomotor. Efectivamente en esos motores las rpm maximas son 3800-3900 por lo que vas un poco alto de rpm.
                    La Albatros ya se puede considerar barco prehistórico, aunque de bonita línea pesca paseo...
                    Hace muchos años me lo estuve mirando, pero se me iba de precio..
                    Me quede con su hermano pequeño de entonces. El Jeanneau Esteau 630 con Yanmar de 77cv.
                    Siempre me ha gustado más Yanmar que Volvo..

                    Comentario


                    • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                      Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
                      La Albatros ya se puede considerar barco prehistórico, aunque de bonita línea pesca paseo...

                      Hace muchos años me lo estuve mirando, pero se me iba de precio..

                      Me quede con su hermano pequeño de entonces. El Jeanneau Esteau 630 con Yanmar de 77cv.

                      Siempre me ha gustado más Yanmar que Volvo..
                      Prehistóricos pero duros como rocas, son tanques en la mar bien mantenidos son eternos es como las rodman 700 en qué puerto no hay una?

                      Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

                      Comentario


                      • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                        La helice que llevo ahora mismo es una de 4 palas 20X21 eje de 40. Y tengo una con mas paso. Creo que voy a ir viendo conforme se ensucia el casco como van cayendo las rmp y si aguanta bien en la proxima varada la cambio a probar.

                        Comentario


                        • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                          Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
                          La helice que llevo ahora mismo es una de 4 palas 20X21 eje de 40. Y tengo una con mas paso. Creo que voy a ir viendo conforme se ensucia el casco como van cayendo las rmp y si aguanta bien en la proxima varada la cambio a probar.
                          Mi eje es de 40mm tb, no creo que haya mucha diferencia de desplazamiento del tuyo al mio, por lo que imagino que la helice que monto yo podria funcionarte bien. Tengo una igual pero que esta tocada, la cambie por una nueva el año pasado. Si estuvieras cerca te la podia dejar para probar, ya que me daba las mismas rpm y velocidad, solo que tenia algo de vibración a partir de 3.000-3200 rpm.

                          Comentario


                          • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                            Originalmente publicado por Raya7 Ver Mensaje
                            Prehistóricos pero duros como rocas, son tanques en la mar bien mantenidos son eternos es como las rodman 700 en qué puerto no hay una?

                            Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
                            Si, son barcos viejos, pero con una buena cantidad de fibra y con mucho espacio para su eslora. Estando bien mantenidos son barcos eternos, el mio para ser un jubilado no tiene ni la mas mínima osmosis y esta en perfecto estado.Solo hay que darles mimos cuando los necesitan. La verdad es que navega muchisímo mejor que otros barcos mucho mas modernos con fuerabordas, el dia que lo cambie tengo claro que a fueraborda no ire.

                            Comentario


                            • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                              Originalmente publicado por mediterraneo vlc Ver Mensaje
                              Mi eje es de 40mm tb, no creo que haya mucha diferencia de desplazamiento del tuyo al mio, por lo que imagino que la helice que monto yo podria funcionarte bien. Tengo una igual pero que esta tocada, la cambie por una nueva el año pasado. Si estuvieras cerca te la podia dejar para probar, ya que me daba las mismas rpm y velocidad, solo que tenia algo de vibración a partir de 3.000-3200 rpm.
                              Yo tambien monte una nueva el año pasado y la vieja antes de cambiar me la modificaron a mas paso, no iba bien y le puse la nueva, tampoco iba bien y al final era la caracola de salida de gases del turbo que estaba jodida, me la repararon y va bien con la helice nueva, pero se pasa de vueltas unas 300 mas o menos, por lo que si le doy un paso mas se quedaria en sus vueltas el motor, pero no se como andaria, se supone que un poco mas.

                              Comentario


                              • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                                Buenos días cofrades
                                El display que mide las horas de motor que está dentro del reloj de las revoluciones por las razones que desconozco a veces no aparece o aparece mal el display y otras veces aparece correctamente. Contar cuenta bien. Si a alguien le pasa ¿Como se soluciona?

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