VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Janneau Merry Fisher 805 200CV

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  • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

    Los turbos de barco reacondicionados o reparados suelen acabar en doble gasto...
    Pagas el reacondicimiento, dura cuatro días y acabas comprando un turbo nuevo...
    El tema del óxido y desgaste de la caracola de escape es un mal común, y el encasquillado no me parece una buena reparación a largo plazo.
    El tema del retorno del agua de escape hacia el turbo :
    Yo llevo en mi Faeton una lengüeta en la salida de escape del espejo de popa, y una compuerta de goma en el silencioso Vetus MV, que impiden el retorno.
    Editado por última vez por carlosfds; 25/10/2021, 11:29:04.

    Comentario


    • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

      Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
      Los turbos de barco reacondicionados o reparados suelen acabar en doble gasto...
      Pagas el reacondicimiento, dura cuatro días y acabas comprando un turbo nuevo...
      El tema del óxido y desgaste de la caracola de escape es un mal común, y el encasquillado no me parece una buena reparación a largo plazo.
      El tema del retorno del agua de escape hacia el turbo :
      Yo llevo en mi Faeton una lengüeta en la salida de escape del espejo de popa, y una compuerta de goma en el silencioso Vetus MV, que impiden el retorno.
      Tengo un conocido que tras reparar el turbo con un casquillo como tu al poco tiempo se le solto el casquillo y se le destrozo el motor completamente. Por lo que vale un turbo de automocion de intercambio hoy dia yo creo que no merece la pena arriesgarse. Yo cambie el mio hace algo mas de un año por el mismo problema que tu y lo compre reconstruido(creo recordar que fueron 36oe)

      Comentario


      • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

        Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
        Volviendo al tema, al final ha resultado que la caracola de escape del trubo estaba muy, muy desgastada. He llevado el trubo a un tornero y me ha torneado la caracola de escape y puesto un casquillo de inox, el resultado ha sido un cambio total del motor, ahora si que sopla bien y ya coge las revoluciones y nudos que tenia que coger.





        Asi es como estaba.

        Y asi es como esta ahora.





        Tenia tanto juego el aspa de escape que no cogia presion el turbo.
        Estoy parecido a ti, me faltan 300rpm, aunque no parece que el mío tenga tanta holgura, ahora no sé cómo actuar si sustituir por uno nuevo, reparar...

        Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

        Comentario


        • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

          La reparacion me salio entre mecanico y el macanizado de la caracola de escape por 300€. valora lo que te cuesta reparar y lo que cuesta nuevo. Pero por 300 rpm yo no le hacia nada de momento. el mio subia solo a 3 mil rpm, por eso lo hice

          Comentario


          • Janneau Merry Fisher 805 200CV

            Limpiando el codo de escape no he conseguido nada, lo siguiente es turbo nuevo y sino centrarme en el intercooler, el filtro de aire está limpio, a velocidad crucero con casco sucio consigo a 2500 rpm 15 nudos.


            Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

            Comentario


            • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

              Originalmente publicado por Raya7 Ver Mensaje
              Limpiando el codo de escape no he conseguido nada, lo siguiente es turbo nuevo y sino centrarme en el intercooler, el filtro de aire está limpio, a velocidad crucero con casco sucio consigo a 2500 rpm 15 nudos.


              Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
              Como te dije anteriormente, no toques nada, lo llevas bien.

              Comentario


              • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                Miraste si la leva del acelerador hace tope al darle al morse ?

                El motor hace humo negro a las maximas revoluciones que te llega ?

                Casco y hélice limpios ?

                Hay muchas cosas a mirar antes de cambiar el turbo .

                Mi barco iba perfectamente . Pero me salió un agujero en la caracola del turbo . Por dentro , estaba igual que el tuyo , pero el motor iba muy bien . Si no es por el agujero , no lo cambio .

                Deja el turbo , por ahora , y mira otras cosas más simples y baratas .

                Comentario


                • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                  Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
                  Como te dije anteriormente, no toques nada, lo llevas bien.
                  Hablando con un hombre que tiene el mismo barco con el mismo motor hace una punta de 25 nudos con el casco limpio, me saca 6 nudos!!! Tengo ganas de sacarlo del agua para ver la hélice...seguiremos contando.

                  Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

                  Comentario


                  • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                    Originalmente publicado por isidrom Ver Mensaje
                    Miraste si la leva del acelerador hace tope al darle al morse ?

                    El motor hace humo negro a las maximas revoluciones que te llega ?

                    Casco y hélice limpios ?

                    Hay muchas cosas a mirar antes de cambiar el turbo .

                    Mi barco iba perfectamente . Pero me salió un agujero en la caracola del turbo . Por dentro , estaba igual que el tuyo , pero el motor iba muy bien . Si no es por el agujero , no lo cambio .

                    Deja el turbo , por ahora , y mira otras cosas más simples y baratas .
                    Hace algo de humo negro entorno a las 2000 vueltas, si, la leva del morse actúa perfectamente, me gustaría también revisar el intercooler, el turbo montandolo reacondicionado no es tanto gasto

                    Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                      Buenas tardes cofrades:

                      Una ayudita: Alguien sabe que equivalente de Toyota es el tesmostado de agua dulce del NANNI DIESEL 4390 TDI?
                      Gracias anticipadas.

                      Comentario


                      • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                        creo que no hay equivalente, ten en cuenta que el de nanni abre a 71 grados, el de toyota a mas de 80, puedes recalentar la culata con esa temperatura.

                        Comentario


                        • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                          Originalmente publicado por pepeilloooo Ver Mensaje
                          creo que no hay equivalente, ten en cuenta que el de nanni abre a 71 grados, el de toyota a mas de 80, puedes recalentar la culata con esa temperatura.

                          Recalentar la culata a mas de 80??
                          Prácticamente todos los motores llevan termostato que abre a 80 u 81º C.
                          Estoy refiriéndome a motores marinos porque los de automoción andan por los 90º C. Feliz Navidad
                          Stemma Proderi In Primis Bermei

                          Comentario


                          • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                            el nanni 4.390 abre a 71 grados, ten en cuenta que en un motor que tenía 125 cv en automoción le sacan 200 cv en el mar; tienes todas las papeletas para rajar la culata, para eso se le ha rebajado la temperatura de funcionamiento. Mi motor abre el termostato a 71 grados y no alcanza nunca los 80 ni cuando va a tope.

                            Comentario


                            • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                              Este es el suyo
                              THERMOSTAT
                              Genuine Toyota (9091603121)

                              Y...efectivamente abre a los 71º

                              Por cierto...Dificil de encontrar.....y lejos


                              Aqui tienes donde comprarlo:
                              https://www.ebay.com/itm/18332302946...c552%7Ciid%3A1
                              Editado por última vez por JVCMOC; 30/12/2021, 17:22:47.

                              Comentario


                              • Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                                Originalmente publicado por JVCMOC Ver Mensaje
                                Este es el suyo
                                THERMOSTAT
                                Genuine Toyota (9091603121)

                                Y...efectivamente abre a los 71º

                                Por cierto...Dificil de encontrar.....y lejos


                                Aqui tienes donde comprarlo:
                                https://www.ebay.com/itm/18332302946...c552%7Ciid%3A1
                                Muchas gracias a todos. Como siempre un placer compartir en este foro y recibir sabiduría marina.

                                Comentario

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