VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Janneau Merry Fisher 805 200CV

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  • #151
    Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

    Originalmente publicado por LEONCAZURRO Ver Mensaje
    el limpiametales?

    AFIRMATIVO
    Stemma Proderi In Primis Bermei

    Comentario

    • #152
      Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

      Claro que llegas a tiempo, ahora ando liado con la helice a ver si consigo dar con la suya, los metracrilatos los tengo pendientes, tengo pulidora y pulimento de 3M para el casco probare con el, si no encuentro el oxido de cerio, aladdin tambien tengo, por probar no pierdo nada. Gracias. Ya os ire informando.

      Comentario

      • #153
        Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

        Por cierto alguno llevais flaps montados??? Que resultados notais cuando los usais?? funcionan?

        Comentario

        • #154
          Respuesta: Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

          Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
          Por cierto alguno llevais flaps montados??? Que resultados notais cuando los usais?? funcionan?

          Yo en un pesca/paseo de 10m los llevo y bajan la proa cuando navegas a 12-15 nudos. Tambien puede ser que si vas a 13 bajes un poco los flaps y aumente medio nudo. Velocidades mas altas 20-22 nds mejor dejarlos recogidos.

          Comentario

          • #155
            Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

            Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
            Los restauradores de vehículos hablan maravillas de aladdin para recuperar la transparencia de los cristales de los faros viejos y opacos.
            A mí también me hablaron del Aladdin y me dijeron en un par de casos que en un primer momento el efecto es bueno pero que a la larga el líquido que usa como base acaba produciendo un efecto "quemado" y al final es peor el remedio que la enfermedad. Hablo de metacrilato, no sé en vidrio

            Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

            Comentario

            • #156
              Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

              Originalmente publicado por perdigon Ver Mensaje
              A mí también me hablaron del Aladdin y me dijeron en un par de casos que en un primer momento el efecto es bueno pero que a la larga el líquido que usa como base acaba produciendo un efecto "quemado" y al final es peor el remedio que la enfermedad. Hablo de metacrilato, no sé en vidrio

              Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
              Vayamos por partes: A la vista de lo indicado no me arriesgaría con el Aladdin. El öxido de cerio afirmo empíricamente que funciona adecuadamente y es muy fácil de encontrar por internet.
              En cuanto a los flaps no tengo pero sí me interesé por ellos y los descarté porquer nuestro barco, por lo menos el mío, hasta 2.000 vueltas no comienza a subir la proa y no consideré que pudiera mejorar, pero como hay más expertos en este foro quedo a la escucha al respecto.

              Comentario

              • #157
                Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                Yo en mi anterior barco una ST 760 le hicimos unos de fibra pequeños unos 30x12ctm y mejoro 1.5 nudos. Y queria saber vuestra opinion, le voy a hacer unos de fibra y los montare en junio cuando lo saque a la patente.

                Por cierto ando liado con la helice, ya que el barco no me pasa de 3500rpm y 13 nudos. Casco limpio.

                Comentario

                • #158
                  Respuesta: Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                  Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
                  Yo en mi anterior barco una ST 760 le hicimos unos de fibra pequeños unos 30x12ctm y mejoro 1.5 nudos. Y queria saber vuestra opinion, le voy a hacer unos de fibra y los montare en junio cuando lo saque a la patente.

                  Por cierto ando liado con la helice, ya que el barco no me pasa de 3500rpm y 13 nudos. Casco limpio.
                  Echa humo a fondo???

                  Comentario

                  • #159
                    Re: Respuesta: Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                    Originalmente publicado por Frangct Ver Mensaje
                    Echa humo a fondo???
                    Como una locomotora.

                    Comentario

                    • #160
                      Respuesta: Re: Respuesta: Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                      Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
                      Como una locomotora.

                      Cada vez lo veo mas claro, si no alcanza las rpm y echa humo negro tiene alguna fuga de presion turbo. Una fuga en tubo o intercambiador provoca perdida de muchos cv y la mezca se enriquece mucho por lo que echa humo.

                      Ademas provoca que suba la temperatura de gases escape, camaras de combustion y consumos altos.

                      Seguramente la helice este calculada para ese motor y deberia llegar a tope de revoluciones.

                      Comentario

                      • #161
                        Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                        Pues , en mi opinión , la cosa es muy sencilla .

                        Mucho barco para tan poco motor . No hay más .

                        Para quitar el humo , si el turbo está bien , o quitas peso del barco o quitas diámetro/paso de hélice ( en este caso perderá velocidad , de la que ya adolece ) .

                        Comentario

                        • #162
                          Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                          Si que va falto de motor, deberia llevar un 240 por lo menos.
                          Tambien os digo que la helice esta reparada y tocada de paso y ahora la he llevado a que la toquen y le han dado mas paso con la perdida de rpm y humo, antes casi no echaba humo salvo que lo pusiera a tope.
                          Estoy a la espera que me calculen la helice idonea del barco, ya os ire contando.

                          Comentario

                          • #163
                            Respuesta: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                            Una duda? es motor base toyota 3.0 de land cruiser. Podrias hacer una foto a la centralita, es una Denso imagino.

                            Yo creo que te queda una opcion, seguramente la presion de turbo no tenga gestion electronica, solo un pulmon, se puede modificar un poco con unas arandelas o un grifo regulador para que sople algo mas y asi ese aire con el humo negro, que es exceso de gasoil, se conviertan en potencia que pueda mover ese paso de la helice.

                            Si de esa manera ganaras 20-30 cv tal vez mejoraba todo en el barco. Me dedico a programacion en los coches, algun barco se hace pero no es habitual, pero siguiendo la misma logica si fuera mi barco seria lo que intentaria. Antes de quitar paso porque eso perdera velocidad.

                            Si una vez corregida la presion de turbo tienes cero humos se podria ajustar en la centralita la inyeccion para ganar algo mas, pero eso ya seria segunda parte.

                            Recuerdo el primer barco que programe habian montado un motor de grupo vag 2.5tdi marinizado no recuerdo por quien, unos 145-150cv en uno 6-7 m cabinado, a fondo se quedaba en 16-17 nudos a 2800rpm despues de reprogramar llegaba a 4000 y 22 nudos. El dueño aun me da la gracias cuando me ve.

                            Saludos

                            Comentario

                            • #164
                              Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                              Fran el motor es un volvo tamd 41, creo que de electronica lleva mas bien poco o nada.
                              El humo es blanco y se evapora enseguida no deja estela.

                              Comentario

                              • #165
                                Respuesta: Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                                Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
                                Fran el motor es un volvo tamd 41, creo que de electronica lleva mas bien poco o nada.
                                El humo es blanco y se evapora enseguida no deja estela.
                                Ok, me he liado, como al principio del post creo se hablaba de motor nani pensaba que era el tuyo.

                                Humo blanco que se evapora pronto es vapor de agua por la temperatura que tiene colector de escape. Hasta cierto punto puede ser normal si esta bien el impeler y no hay suciedad en intercambiadores...etc.

                                Cuando das a fondo sube la temperatura??? mas de 100 grados?

                                En un TAMD41 tambien tienes posibilidad mecanicamente de subir la presion de turbo y ajustar el caudal de la bomba si fuera necesario.

                                Comentario

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