VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Janneau Merry Fisher 805 200CV

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  • #31
    Re: Respuesta: Janneau Merry Fisher 805 200CV

    lO
    Originalmente publicado por Frangct Ver Mensaje
    A falta de deatos el Nani creo que no tiene centralita, me suena que es bomba mecánica, por lo que no seria posible reprogramar nada. Tal vez ajustando la bomba se gane algo pero...…. hablamos de un motor que en automoción rinde 125cv en náutica 200cv, cual es su limite??

    Estás equivocado. Ese motor iba montado en un Toyota Land Cruiser 3.0 TDI y desarrollaba 173 CV a 3.200 RPM. Cada fabricante de motores los tara como le da la gana, en el caso del Nanni siendo el mismo motor lleva la cremallera del regulador un poco más abierta que en el Toyota y da 200 CV a 3.600 RPM, sin más.
    En el Toyota va tarado muy conservador para durar toda la vida.
    Por cierto, es un motor de inyección directa a alta presión por raíl común.
    Motores de coche del mismo tipo y cilindrada están dando 250 CV.
    Lo último que tiene que hacer es tocar el motor. No pone si tiene alerones, en caso contrario es lo primero que tiene que hacer.
    Este motor a 2.800 RPM va a media potencia consumiendo 20 Lts/h, sería cojonudo hacerle planear por debajo de ese régimen.
    Editado por última vez por TXELFI; 19/04/2020, 16:06:14.
    Stemma Proderi In Primis Bermei

    Comentario


    • #32
      Respuesta: Re: Respuesta: Janneau Merry Fisher 805 200CV

      Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
      lO


      Estás equivocado. Ese motor iba montado en un Toyota Land Cruiser 3.0 TDI y desarrollaba 173 CV a 3.200 RPM. Cada fabricante de motores los tara como le da la gana, en el caso del Nanni siendo el mismo motor lleva la cremallera del regulador un poco más abierta que en el Toyota y da 200 CV a 3.600 RPM, sin más.
      En el Toyota va tarado muy conservador para durar toda la vida.
      Por cierto, es un motor de inyección directa a alta presión por raíl común.
      Motores de coche del mismo tipo y cilindrada están dando 250 CV.
      Lo último que tiene que hacer es tocar el motor. No pone si tiene alerones, en caso contrario es lo primero que tiene que hacer.
      Este motor a 2.800 RPM va a media potencia consumiendo 20 Lts/h, sería cojonudo hacerle planear por debajo de ese régimen.

      Puede ser... el bloque 3.0 se fabrica aproximadamente desde 1990 en los land cruiser referencia motor 1KZ con 125cv inyección indirecta y bomba mecánica.

      Sobre 1996 le ponen bomba con gestión electrónica y pasa a denominarse 1kze (e-electrónica) manteniendo sus 125cv.

      Sobre el año 2000 evoluciona con los últimos Land Cruiser de la serie 90, el KDJ90-95-120..... sigue siendo el mismo bloque 4 cilindros 3.0 con inyección DIRECTA y cammon rail. Este motor tuvo varias versiones de potencia 163-166-173cv.. hasta nuestros días que llego montado en el kdj150 con 190cv.


      Yo pensaba que en la náutica se había montado la primera versión del 3.0 con bomba mecánica por simplificar todo, pero puede ser que a partir de 200x se usara ya el mas moderno cammon rail, es fácil identificarlos o lleva bomba rotativa o conducto común.

      Los dos son buenos, el cammon rail mas eficiente y potente. En la automoción al CR solo se lo conoce problema de inyectores con el tiempo.

      Comentario


      • #33
        Re: Respuesta: Janneau Merry Fisher 805 200CV

        Lo de si tiene alerones no se si te refieres a los flaps. Si es así te diré que lo he pensado y descartado al ir aproado el barco. No se si te referías a eso.
        Entonces este motor para vosotros la velocidad óptima relación velocidad consumo es 2600 vueltas.? Y sobre 20 litros hora no?

        Comentario


        • #34
          Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

          Como ya dije al principio, este barco va corto de motor.
          La velocidad ideal?? Pues baja, ya que no llegas a planear si no lo llevas muy arriba de revoluciones.
          Velocidad relación consumo y revoluciones pues unos 12-14 nudos

          Comentario


          • #35
            Re: Respuesta: Janneau Merry Fisher 805 200CV

            Originalmente publicado por LEONCAZURRO Ver Mensaje
            Lo de si tiene alerones no se si te refieres a los flaps. Si es así te diré que lo he pensado y descartado al ir aproado el barco. No se si te referías a eso.
            Entonces este motor para vosotros la velocidad óptima relación velocidad consumo es 2600 vueltas.? Y sobre 20 litros hora no?

            No entiendo porqué está aproado tu barco, así nunca planeará
            Stemma Proderi In Primis Bermei

            Comentario


            • #36
              Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

              Aqui otra prueba con Volvo de 200 cv.

              Ir a la pagina 77.

              Comentario


              • #37
                Re: Respuesta: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                Todos los Merry Fisher 8095 van aproados, salvo qe lleves mucha gente en la bañera claro. La razón no la sé salvo la estructural del propio barco.

                Comentario


                • #38
                  Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                  805 quise decir.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Respuesta: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                    Originalmente publicado por LEONCAZURRO Ver Mensaje
                    Todos los Merry Fisher 8095 van aproados, salvo qe lleves mucha gente en la bañera claro. La razón no la sé salvo la estructural del propio barco.
                    ¿Que es ir aproado para ti?

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                      En este caso lo entiendo como que la proa cuando navegas está más baja que la popa, o por lo menos esa sensación da (y cierta, no solo sensación), y claro, como conseciencia de ello desplazas al navegar mucha agua y por tanto la eficiencia muy mala. Y en proa, salvo hélice de proa no llevo más peso adicional.

                      En mi caso a partir de 2000 vueltas comienza a subir la proa.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                        Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
                        Lo que no has dicho es la velocidad a 2200rpm, pero si lo comparo con el mio una starfisher 760 con yanmar de 230CV, a esas revoluciones no sales a planeo por lo que vas arrastrando aguas, el barco va frenado y consumiendo combustible, el mio a 2500rpm va sobre los 15 nudos "que creo que es el punto velocidad/consumo optimo" a 2800rpm a 19 nudos y de maxima de motor 3400 a 23nudos.
                        No solo es importante las revoluciones del motor, es casi mas importante el comportamiento del casco por eso has de ver las velocidades y el comportamiento del barco, a partir de eso sacas las conclusiones en cuanto a velocidad revoluciones. Lo ideal es cuando sale a planeo constante y se mantiene con el minimo de revoluciones de motor.

                        Casi las mismos rpm/nudos es con mi barco (OCQUETAU 735 200cv)

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Respuesta: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                          EFECTIVAMENTE ....Labomba inyectora del Nanni 4390 TDI es Mecanica

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                            Me pregunto si mejoraría algo con unos flaps. Porque tengo mis muchas dudas de la mejora teniendo en cuenta lo aproado que va.

                            Comentario


                            • #44
                              Respuesta: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                              Los semiplaneo son cascos mas lentos, no alcanzan las mismas velocidades que planeo, pero suelen navegar mejor a velocidades 10-12-14 nudos. Yo no que tenga ningún problema ni que vaya a mejorar mucho con los flaps. En tiendo que sale del agua bien, medio casco por el tipo que es, el único inconveniente es no ir a menos revoluciones el motor.

                              Yo tenia un barco un poco mas grande, Sciallino 25 con 7,5 eslora documentación y sobre 8,5 real. Semiplaneo como el tuyo, pero con unas dimensiones poco mas montaba 2 yanmar de 200cv....400cv el doble.

                              Habia unas fotos donde se podían ver velocidades/rpm



                              Pues siendo un barco genial con 400cv en cuanto repuesta, consumos, velocidad en pruebas de mar probe velovidades maximas con un solo motor (babor-estribor) no consiguiendo que el barco con 200cv de un motor pasara de 9-10 nudos.

                              Yo creo que Merry Fisher hace lo que "puede" con esa potencia mas de 8 metros, no lo veo problema de casco.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Janneau Merry Fisher 805 200CV

                                Buenas tardes.
                                En mi caso no noto ese aproamiento.Antes de comprar la mia probe varios 805 que fui descartando por que de lo que anunciaban a la realidad habia una gran diferencia(el estado en que estaban) y en ninguno de ellos encontre ese aproamiento del que hablas .Si la proa de tu barco esta mas baja que la popa entonces si que tiene que mirar de que es.
                                En esos videos puedes ver como se comportan incluso desde la arrancada.












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