VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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The Ocean Race 2022-2023

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  • Re: The Ocean Race 2022-2023

    Ayer fue el desenlace.
    Para el trío que navegaba hacia la línea de meta junto al Parque Nacional Fort Adams, el anticiclón que despeja el cielo también trajo vientos flojos.

    Por lo tanto, el 11th Hour Racing Team y el Team Malizia libraron una batalla táctica a baja velocidad en las últimas 80 millas de la etapa 4, atravesando zonas de exclusión y buscando de forma desesperada un viento más potente.


    Esta forma de terminar la etapa fue agónica pero, al menos en el Malizia, los ánimos iban altos.

    "Tenemos una pelea final con el 11th Hour Racing Team, un último empujón, y creo que podemos estar muy contentos con la forma en que hemos navegado hasta ahora", afirmó el patrón de Malizia, Will Harris. "Solo tenemos que disfrutar estas últimas horas en el mar y podemos esperar una agradable bienvenida en Newport. No importa cómo vaya, podemos estar contentos con la forma en que hemos navegado, sabiendo que hemos dado todo lo que tenemos”.
    Se ha impuesto 11 Thal final.
    Rosi en lo alto

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    • Re: The Ocean Race 2022-2023

      Impresionante llegada e Malizia
      https://www.youtube.com/live/xtS9v69AbSw?feature=share
      Editado por última vez por Peon; 11/05/2023, 09:23:41.

      Comentario


      • Re: The Ocean Race 2022-2023

        Pero me quedo con estos 35 o 40, del ganador de la etapa 11th racing de Charlie Enright. De hace dos días, fue espectacular el desarrollo de los acontecimientos.

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        • Re: The Ocean Race 2022-2023

          Resumiendo;


          Los americanos de 11th Hour, patroneados por Charlie Enright, ganaron, ayer tarde, sobre las 20:45 horas en Newport, la 4ª etapa alrededor del mundo con tripulación. Con base en el famoso puerto de la costa este de los Estados Unidos, el equipo 11th Hour finalmente obtuvo su primera victoria de etapa, y además en casa.


          Tras 17 días de regata, en una lucha intensa e indecisa, el 11th Hour se adelantaba en menos de una hora al Malizia patroneado por Will Harris en ausencia de Boris Herrmann, y apoyado por los franceses Nicolas Lunven y Christopher Pratt. Fue con vientos suaves, acercándose a las costas americanas, que el diseño Verdier demostró ser más ágil que el diseño VPLP, que se adaptaba mejor a los fuertes vientos en portantes, ya lo sabíamos.

          Charlie Enright probablemente también usó su conocimiento de la región y las corrientes para gestionar mejor el desembarco en un puerto que le es querido y familiar.

          La parte francesa:
          cabe recordar que para construir un proyecto ganador en esta vuelta al mundo que ya solo se disputa en Imoca, el equipo 11th Hour hizo construir su barco en el CDK de Port-la-Forêt, sobre planos de Guillaume Verdier, y con base de su Team desde 2020 en Concarneau en mer Concept el equipo de regatas de François Gabart.

          En la clasificación general, 11th Hour suma 18 puntos, al igual que Malizia, un punto menos que Holcim-PRB (Escoffier) ​​que sigue líder a pesar de su retirada en esta etapa . Por tanto, los contadores se ponen casi a cero antes de la 5ª etapa Newport-Aarhus (Dinamarca), cuyos puntos contarán el doble.

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          • Re: The Ocean Race 2022-2023

            Guyot logra 100 litros de diessel para intentar llegar a puerto, ayudado por su pequeño aparejo de fortuna

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            • Re: The Ocean Race 2022-2023

              La Ocean Race no es una Vendée Globe. ¡Es mucho más! reconoce Paul Meilhat
              “En términos de puntos y coeficiente, estamos a mitad de camino, pero solo queda un mes en la carrera, por lo que estamos más cerca del final que del principio. Me había imaginado lo que ya había pasado, y se confirma: ¡es dificilísimo! Había considerado la carrera más desde el punto de vista deportivo, pero en realidad es todo lo demás lo que contribuye a su éxito: la logística, la técnica. Hay una cierta frustración porque siempre nos falta algo. La técnica influye en todo lo demás. En general lo estamos haciendo bastante bien ya que todavía estamos en la carrera, aunque sé que no se gana nada. Sin embargo, si algo grande se rompe, sabemos que la carrera ha terminado porque no tenemos los recursos financieros para solucionar grandes problemas. Es un poco una espada de Damocles, pero la filosofía del proyecto nos permite salir de él. Pensé que los otros equipos lo tomarían como está, pero se puede ver que el ritmo de los otros barcos nunca ha disminuido. Atacan duro, aunque eso signifique romperlo todo, pero la logística les sigue. No nos quedamos atrás...

              Llegaron dos miembros de lujo: Charles Caudrelier en Holcim-PRB y Charlie Dalin en 11th Hour. Lo que da una idea quizás ya del futuro.

              Comentario


              • Re: The Ocean Race 2022-2023

                El tiempo tormentoso del sábado hizo que la regata In-Port se pospusiera para el domingo y la primera vuelta del recorrido costero de la salida de la etapa 5 se puntuó como la Newport In Port Race.
                Cuando la flota pasó por la puerta de salida por última vez el Team Malizia estaba justo por delante del 11th Hour Racing Team, seguido por el Team Holcim-PRB y el Biotherm.
                Team Malizia
                11th Hour Racing Team
                Team Holcim-PRB
                Biotherm
                GUYOT environnement - Team Europe - no tomó la salida

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                • Re: The Ocean Race 2022-2023

                  Vida a bordo del Malizia vemos a una Rosalin Kuiper de nuevo en danza, primero maniobrando a un pesquero y luego haciendo un peeling de Código 0 a J2.
                  Después de navegar entre dos Zonas de Exclusión por Mamíferos Marinos durante gran parte de la noche del domingo, el campo de regatas se está comenzando a abrir.
                  El 11th Hour Racing Team avanza a la cabeza de la flota.
                  Las condiciones del mar podrían empeorar esta semana a medida que los barcos se muevan hacia la Corriente del Golfo, que el parte dice que irá en contra de la dirección de los vientos del norte. Ese tipo de viento contra corriente suele hacer subir el estado del mar de forma espectacular.

                  Comentario


                  • Re: The Ocean Race 2022-2023

                    Ya tenemos clasificación.

                    Scoreboard
                    Results
                    LEGS

                    IMOCA

                    1 11th Hour Racing Team 28
                    2 Team Holcim - PRB 27
                    3 Team Malizia 24
                    4 Biotherm Biotherm
                    5 GUYOT environnement

                    Biothern perdió un obenque y han salvado el mástil. Aún no ha llegado

                    La clasificación In port es la misma. Pero con 17, 16. 9 y 5 respectivamente

                    Comentario


                    • Re: The Ocean Race 2022-2023

                      Simon Fisher:
                      “¡Fue una etapa complicada! Fue una de esas etapas en las que pasamos mucho tiempo mirando el clima antes de la salida y parecía que iba a ser un viaje rápido o iba a ser un viaje bastante complicado y por suerte resultó ser el viaje más rápido.

                      "Entramos en esta etapa sabiendo que necesitábamos ser agresivos y sabíamos que necesitábamos tener un buen resultado en esta etapa para tener una oportunidad en la regata. Así que tratamos de navegar agresivamente y navegamos nuestra propia regata. Estoy
                      muy feliz de decir que funcionó muy bien, todos hicieron un trabajo tremendo.

                      "También tuvimos algunas condiciones bastante difíciles en la cima de Escocia y solo para mantener el ritmo en esas condiciones cuando se vuelve bastante difícil y complicado en estos barcos, fue impresionante, ¡todos hicieron un trabajo increíble!

                      "Estos barcos son increíbles en condiciones con vientos fuertes y aguas tranquilas. Nos acostumbramos a navegar a 30 nudos, así que durante los últimos días, cuando redujimos la velocidad a 18, parecía que estábamos estacionados".

                      No olvidamos que Charlie Dalin se embarcó en 11th en esta etapa y Caudrelier en el Holcim.

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                      • Re: The Ocean Race 2022-2023


                        Biothern y su desgracia

                        Comentario


                        • Re: The Ocean Race 2022-2023


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                          • Re: The Ocean Race 2022-2023

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                            • Re: The Ocean Race 2022-2023

                              Emotivo video sobre lo acontecido en Guyot.

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                              • Re: The Ocean Race 2022-2023

                                El jueves 25 de mayo, el equipo 11th Hour Racing chocó contra algo que se sospechaba era un cetáceo o un mamífero marino.Charlie Dalin y Amory Ross, miembro de la tripulación y reportero a bordo, resultaron heridos en la colisión cuando el barco navegaba a casi 30 nudos. El trimmer Charlie Dalin tiene una conmoción cerebral leve y el reportero a bordo Amory Ross sufrió una lesión en el hombro.

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