VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

The Ocean Race 2022-2023

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #61
    Re: The Ocean Race 2022-2023

    Guyot ha decidido tras una deliberación unirse a la flota en Itaji.
    La tripu quería arreglar y salir. Recordar lo tarde que van de calendario para cruzar Hornos.
    Pero aún así no tendrían tiempo de reparar los daños posibles De está larguisma etapa.
    Así que esa es la idea seguir en Brasil. Pero es k aidea inicial. Ningún barco ha abandonado en Ciudad del Cabo excepto Guyot por causa mayor. Así que esperemos que llegue a tiempo

    Comentario


    • #62
      Re: The Ocean Race 2022-2023


      Kevin Escoffier"Si no logramos atrapar el sistema que tenemos delante, tendremos que esperar al siguiente, con el que vendrán ellos y será como si empezásemos de cero. ¿En qué otro deporte puedes obtener una ventaja tan grande, perderlo todo en pocos días y tener que empezar de nuevo?”

      Con una ventaja de más de 470 millas náuticas, una semana después de la salida de la etapa 3, parece una posición envidiable para Kevin Escoffier y su Team Holcim-PRB.

      Pero el desafío para mantener una gran ventaja está en cómo cubrir mejor a tu rival, que navega en un sistema meteorológico completamente diferente y tiene la ventaja de ver qué ruta has tomado. Mirando la previsión, hay motivos para el optimismo para el trío perseguidor formado por Biotherm, 11th Hour Racing Team y Team Malizia.

      Comentario


      • #63
        Re: The Ocean Race 2022-2023


        Rosalin Kuiper exhausta justo después de bajar del mástil para las reparaciones. el 3 de marzo a bordo de Malizia

        Comentario


        • #64
          Re: The Ocean Race 2022-2023

          Alguien sabe que le ha ocurrido al 11th hour racing???
          lleva a baja velocidad varias horas y en la web no he visto nada

          Comentario


          • #65
            Re: The Ocean Race 2022-2023

            No han puesto nada aun

            Comentario


            • #66
              Re: The Ocean Race 2022-2023

              Mientras admiremos al Biothern y su vista de dron. Precioso video

              Comentario


              • #67
                Re: The Ocean Race 2022-2023

                Al final ocurrió.
                Jornada interesante la que se he vivido este martes con un clima que varía muy rápidamente y que la convierte en una jornada de transiciones en unas latitudes muy al sur.

                El gran ganador de las últimas 24 horas ha sido Biotherm, que ha recuperado más de 30 millas con el Team Holcim-PRB.el 11th Hour Racing Team parece estar en peligro de caer en la cola de un sistema meteorológico y está llevando a cabo una notable bajada hacia el sur, casi hasta los límites de la zona de exclusión de hielo.
                Según el último routing, la ETA (hora prevista de llegada) a la primera puerta puntuable es dentro de casi una semana, el 13 de marzo. De forma sorprendente, el routing predice una compresión en la flota, con lo que los equipos estarán mucho mas igualados que a día de hoy.
                El GUYOT environnement Team Europe de Benjamin Dutreux ha confirmado que se retiran de la etapa 3 y se concentrarán en reparar su barco para estar listo para volver a unirse a la regata en Itajaí (Brasil).

                Comentario


                • #68
                  Re: The Ocean Race 2022-2023

                  Guyot


                  Comentario


                  • #69
                    Re: The Ocean Race 2022-2023

                    Comentario


                    • #70
                      Re: The Ocean Race 2022-2023

                      Justine Mettraux (derecha) y Simon Fisher (izquierda), ocupando ambas burbujas para una buencontrol del exterior.

                      Problemas con el viento débil, hoy ya estan mejor.

                      Comentario


                      • #71
                        Re: The Ocean Race 2022-2023

                        Dron a bordo del Malizia , condiciones de viento débil.

                        Comentario


                        • #72
                          Re: The Ocean Race 2022-2023

                          momento estresante en el 11th Hour Racing Team. Después de reparar dos velas de proa, el equipo descubrió daños en los timones durante una inspección de rutina.

                          El reportero a bordo, Amory Ross, resume lo sucedido: "Jack (Bouttell) miró el timón de barlovento, el que está fuera del agua, y encontró una grieta. Era grande, de adelante hacia atrás, a mitad del lado exterior. Luego otra más cerca la parte superior, mucho más pequeña, pero también más cerca de la 'raíz', donde el timón se encuentra con el barco; un punto importante porque perder la punta de un timón es una cosa, pero perder todo el timón es otra. Juju (Justine Mettraux) estuvo rápida al sugerir revisar el timón de babor, con lo que teníamos el timón de estribor hacia abajo y el de babor hacia arriba. Había una grieta más grande en la parte superior en el mismo lugar que en el timón de estribor”.

                          "Desde entonces hemos vivido en un torbellino, pero éste es el resumen. Después de hacer nuestras propias observaciones a bordo y consultar con nuestro equipo de tierra y los diseñadores de los timones en Francia, se determinó que el timón de estribor era el peor de los dos, debido a la segunda grieta más larga. Decidimos poner nuestro timón de repuesto en su lugar. Así que sacamos el timón de estribor y metimos el de repuesto, todo sin problemas..."

                          El equipo ha avanzado a buen ritmo todo el miércoles, una señal de que las cosas a bordo han vuelto a la normalidad.

                          Comentario


                          • #73
                            Re: The Ocean Race 2022-2023

                            Mientras en Ciudad del Cabo se reempla el Nomex en Guyot


                            Comentario


                            • #74
                              Re: The Ocean Race 2022-2023

                              Ya han pasado la puerta puntuable en Tasmania todos los barcos.
                              El Team Holcim-PRB se ha llevado los puntos en la puerta puntuable de la etapa 3 al pasar el primero de la flota IMOCA a las 17:45:38 UTC de este domingo 12 de marzo.

                              Han sido 24 horas muy rentables para el equipo. En las primeras horas de la mañana del domingo, la tripulación del Holcim-PRB estableció un nuevo récord de distancia recorrida en 24 horas de la clase IMOCA con 595,26 millas náuticas (1.102 km), superando la plusmarca anterior en 50 millas.
                              Imagenes Dron Holcim.

                              Comentario


                              • #75
                                Re: The Ocean Race 2022-2023



                                Según las últimas noticias de la regata, el Imoca de Kévin Escoffier incluso ha empujado un poco más su récord al llevarlo a 595,26 millas en 24 horas. Todo esto aún no ha sido confirmado por el Consejo Mundial de Récords de Velocidad a Vela.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X