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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • #256
    Re: Vendee Globe 2024

    Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
    Paso del Cabo Finisterre para Violette Dorange, que tuvo que realizar algunos ajustes técnicos para optimizar su rumbo. Estos ajustes le permitieron recuperar un poco su retraso y ganar algo de terreno, aumentando su determinación de continuar la regata con energía, es lo que pone el video de youtube. Aliviados estamos.

    A ver la clasificación de las tres, lo dejo por el momento.
    Es admirable lo de esta chica.
    Si te apetece echar un vistazo a mi canal de Youtube: https://www.youtube.com/@AbordodelCurioso/featured

    Comentario

    • #257
      Re: Vendee Globe 2024

      Nicolas Luven
      En cuanto a mi elección de ruta anoche: quería hacer algo sencillo, no me sentía muy cómodo con la idea de pasar dentro del sector E de separación de tráfico del cabo Finisterre con el tráfico costero, bastante viento y mar, haciendo trasluchadas, explica. Preferí hacer un recorrido sencillo, aunque eso supusiera perder un poco. Desafortunadamente anoche tuve un pequeño problema con el timón, el timón se soltó, tuve que hacer ajustes y perdí un poco de tiempo.
      Ya ha trasluchado, está retrasado.

      Comentario

      • #258
        Re: Vendee Globe 2024

        Vía de agua en el cofre de velas del VULNERABLE de Thomas Ruyant
        Poco después de la salida del domingo, Thomas Ruyant notó una pequeña entrada de agua en la parte de proa de su IMOCA. En las duras condiciones encontradas frente al cabo Finisterre, un mar agitado y desordenado y un viento bastante fuerte, Ruyant ha estado bombeando regularmente el agua que ha entrado en el pañol de velas. Según su equipo, tiene la situación bajo control e intervendrá cuando el tiempo y las condiciones sean las adecuadas.

        Comentario

        • #259
          Re: Vendee Globe 2024

          No me había fijado que hubiera dos Vulnerables. Que casualidad.

          Comentario

          • #260
            Re: Vendee Globe 2024

            Originalmente publicado por Argu Ver Mensaje
            No me había fijado que hubiera dos Vulnerables. Que casualidad.
            El de Ruyant en esta edición no es de Verdier, caray..es de Finot-Conq, y va ahora mismo de tercero!

            [emoji482]

            Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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            • #261
              Re: Vendee Globe 2024

              Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
              Nicolas Luven

              En cuanto a mi elección de ruta anoche: quería hacer algo sencillo, no me sentía muy cómodo con la idea de pasar dentro del sector E de separación de tráfico del cabo Finisterre con el tráfico costero, bastante viento y mar, haciendo trasluchadas, explica. Preferí hacer un recorrido sencillo, aunque eso supusiera perder un poco. Desafortunadamente anoche tuve un pequeño problema con el timón, el timón se soltó, tuve que hacer ajustes y perdí un poco de tiempo.

              Ya ha trasluchado, está retrasado.

              Dee Caffari hace una simulación en el resumen de hoy, en la que Luven tiene más viento, y no necesita trasluchar tanto como los de dentro, y converge cerca de los de cabeza...muy optimista lo he visto...

              Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

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              • #262
                Re: Vendee Globe 2024



                12 de noviembre de 2024
                Bienvenido a Le Journal du Vendée Globe, martes 12 de noviembre de 2024. Hoy le ofrecemos un emocionante resumen de la última noche llena de acontecimientos de la legendaria regata Vendée Globe. Después de un comienzo tranquilo, los patrones se enfrentaron a condiciones difíciles frente al cabo Finisterre, con vientos que alcanzaron los 40 nudos y mares agitados, lo que añadió una dosis de desafío y peligro. La flota se dispersó adoptando diferentes estrategias para sortear la zona de tráfico marítimo (DST), prohibida por el intenso paso de buques de carga. Charlie Dalin tomó la delantera eligiendo una ruta más corta hacia el este, acompañado por patrones como Sébastien Simon y Sam Goodchild. Otros, como Yannick Bestaven y Justine Mettraux, optaron por una ruta más hacia el oeste, ofreciendo vientos más fuertes a favor del viento. Nicolas Lunven optó por la opción más al oeste, pero encontró dificultades mecánicas en Cabo Finisterre que le costaron tiempo. La regata sigue siendo intensa: Thomas Ruyant, actualmente en 3ª posición, vigila una fuga a bordo de su barco, mientras Maxime Sorel informa de una lesión en el tobillo. Sam Goodchild lidera ahora la flota, seguido de cerca por sus rivales en una carrera impresionante. Descubra la clasificación, las opciones estratégicas y los desafíos que los patrones deben superar para mantenerse en la regata. ¡Siga nuestro canal para obtener más actualizaciones interesantes sobre la Vendée Globe 2024!


                The Vendée Globe Journal – Martes 12 de noviembre de 2024
                https://youtu.be/67N3QrqSCqA


                Lunven mas hacia el Oeste lanzado a 24 kn
                los foilers ya van a 24, 25kn de velocidad mientras que los sin foils van a 16kn


                Editado por última vez por maka; 12/11/2024, 21:48:57.

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                • #263
                  Re: Vendee Globe 2024

                  Máxime Xorel. El mar era francamente caótico. Al final de la noche, tuve dificultades para arriar la vela mayor , confiesa en un podcast. En la batalla con el gancho me lastimé el tobillo derecho. Está ligeramente hinchado debajo del maléolo. Lo controlaré también y enviaré fotos a los médicos. En cualquier caso, la salida no está bien, tengo la sensación de tener una serie de pequeños problemas. »

                  Comentario

                  • #264
                    Re: Vendee Globe 2024

                    Ya sé que que sólo son dos días, pero aún tiene más valor con 40 barcos!, y es que no recuerdo una edición con una flota más compacta, incluso el chino!, lo que nos espera!

                    Comentario

                    • #265
                      Re: Vendee Globe 2024

                      Solo agradecer a todos los que participais activamente en este hilo.
                      Seguro que, como yo, somos muchos los silentes que disfrutamos de todo lo que compartís y hacéis que aprendamos y disfrutemos mucho más de esta nueva edición de la VG.

                      Comentario

                      • #266
                        Re: Vendee Globe 2024

                        Yoann Richomme líder por una ventaja corta,
                        Tomó anoche la cabeza de la regata, seguido de cerca por Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance). El inglés Sam Goodchild (Vulnerable) está emboscado justo detrás.
                        Mientras la flota pasa por las costas portuguesas. En el check-in de las 7 de la mañana, era Yoann Richomme quien tomaba la delantera, por delante de Charlie Dalin (sólo 3 millas náuticas) y el inglés Sam Goodchild. Las diferencias entre el trío de cabeza son mínimas.
                        Vientos en popa en el cabo Saint-Vincent
                        Detrás el ranking poco a poco empieza a tomar forma. Las condiciones meteorológicas deberían ser bastante favorables este miércoles 13 de noviembre, mientras todos los barcos pasarán por el cabo de San Vicente y descenderán hacia la costa marroquí. Los patrones de cabeza tendrán vientos de cola entre 15 y 20 nudos.

                        Comentario

                        • #267
                          Re: Vendee Globe 2024

                          Clarisse Cremer. Fuera de regata? Perdida de vela mayor. Parece que puede seguir?

                          Comentario

                          • #268
                            Re: Vendee Globe 2024

                            Ha perdido el MHo osea el gran genakker en portantes está bien fastidiada la traducción de su cuenta X es la vela más grande no la veo mayor. Bueno ánimo. Sigue pero perdiendo posiciones

                            Comentario

                            • #269
                              Re: Vendee Globe 2024

                              Empieza a haber rendimientos espectaculares, Lunven 543 millas en 24 horas, Richomme 448, Beyou 412, Mettraux 404, Burton 403..


                              Herrman también superó las 400, pero parece que el bordo al W no le ha ido demasiado bien, venía como una moto.


                              A Lunven sí que le salió bastante, de ir de último a coger la 5ª posición, ese barco anda mucho.


                              Dalin me parece que va sin apretar a tope, creo que lo hizo cuando era importante marcar posición, pero ahora va tranquilo marcando a la flota, es una opinión.




                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario

                              • #270
                                Re: Vendee Globe 2024

                                Me sonaba el Richomme este por su vistoso currículum en Figaro y Class40, pero no esperaba que destacase entre tanto imoquero experimentado con máquinas competitivas.

                                Se me hace curioso su barco, generación 2023, hermano del Vulnerable de Thomas Ruyan (este más veterado con galones en la clase y uno de los favoritos de mi quiniela), y que suponen el regreso de los diseños Finot-Conq.

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