VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendee Globe 2024

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  • Re: Vendee Globe 2024

    Clarisse Cremer fue madre de una niña hace dos años, casada con Tanguy Le Turqueais que navega en el Lazare en esta VG ha tenido que recurrir a los abuelos para cuidar a la pequeña. Mathilda cumplió dos años tres dias despeués de la partida de la Vendee Globe.
    Me alegra que vaya en el grupo de cabeza. Se crece con las dificultades.

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    • Re: Vendee Globe 2024

      Fabrice Amedeo sufrió daños en la quilla y se desplaza a velocidad reducida.



      Sam Goodchild (Vulnerable) a la cabeza, un grupo de 12 barcos se separó al frente. Un temido paso situado en el ecuador, los primeros patrones están alcanzando el estancamiento . Se espera una desaceleración en el grupo líder por la mañana o más tarde en el día.

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      • Re: Vendee Globe 2024

        Un par de pruebas con Zezo. Tomando la posición de Le Cam y pidiendo ir al 45S 30E y diciéndole que solo haga la ruta de 3 días (es diferente si le pides tener en cuenta los 16 que calcula), sorprende en primer lugar ver que actualmente está siguiendo con exactitud la ruta que había puesto ayer, y calcula el paso del ecuador para el día 23 a las 10 de la mañana.


        Desde la posición de Goodchild la ruta es bastante más torturada, están ahora en la convergencia, pero la ruta es mucho más W y ya cruza el ecuador el 22 también a las 10 h, 24 horas de ventaja, que con viento pueden ser muchas millas.








        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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        • Re: Vendee Globe 2024

          Eso parece. Pero aún estamos en la incertidumbre de los doldrums, no creo que Sam se quede encalmado 24h. así que decisivo mañana y pasado y acertado el ZEZO pensamos..

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          • Re: Vendee Globe 2024

            Comienza la batalla de las calmas tropìcales.


            E·ntre 10 y 13 nudos de viento, pero el viento debe ser muy irregular. A Dalin y a Richomme les ha cogido una zona mala, 20 millas en cuatro horas solamente. Los de cabeza van a 30, y un poco más atrás, Cremer y Davies aún vienen a 43 y 54.


            Le Can a 38. Beyou ha fondeado, 11; un poco más atrás vienen lanzados, Herrmann 85, Pip Hare 75, Seguin 86






            Tienen aún que cruzar una franja de 60 millas complicada, pero esta noche la mayor parte de ellos estarán de nuevo en viento, alisio de SE.


            Los de atrás pueden encontrarse calmas más acusadas, en este punto puede producirse un corte definitivo en la flota.


            Interesantísimo!


            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • Re: Vendee Globe 2024

              Tremendo.
              Con 551,84 millas en el reloj, Yoann Richomme batió el récord de distancia recorrida en 24 horas en monocasco y en solitario. El anterior data de hace sólo una semana y fue establecido por Nicolas Lunven (546,64 millas) .

              Fue entre calma y clama osea entre ayer y hoy

              Comentario


              • Re: Vendee Globe 2024

                Fabrice Amadeo
                quesufrió daños en la quilla de su Imoca Nexans-Wewise. Pudo reparar su fuga de aceite y regresar a la regata.

                Comentario


                • Re: Vendee Globe 2024

                  El video en francés (activar subtitulos)sobre el punto negro la olla negra o la zona de cit. es muy bueno, Su criterio, el del meteorólogo es que la elasticidad de la flota beneficiará a los de atrás, se producirá un agrupamiento. Sam (GOlchild) enseña el cielo en la aproximación, es un cielo que empieza a ser típico.
                  Recordad que en el hemisferio sur todo gira al revés . Es decir las bajas giran en sentido horario y los anticiclones en sentido antihorario.

                  Comentario


                  • Re: Vendee Globe 2024

                    Fabrice Amadeo, tuvo dos problemas, al ser italiano es más próximo a nosotros en cuanto al relato.
                    Les cuento: Ayer pasé la tarde tirado en las profundidades de mi barco laminando un soporte de cilindro piloto tras su rotura en una borrasca hace 5 días. Una vez terminada la operación, salgo de mi cueva muy contento con el trabajo realizado y allí, sin tiempo ni para respirar, me doy cuenta de que tengo una fuga importante de aceite en mi sistema hidráulico. Imposible recuperar el petróleo mezclado con agua de mar y no tenía stock suficiente para reiniciar el sistema. Estaba estancado. Entonces hice una mezcla de aceite de motor/aceite de inversor/diesel y funciona. Aquí vamos de nuevo. Esa es la magia de esta aventura. En tierra siempre tenemos un plan B: llamar a un amigo o posponerlo hasta mañana. En el mar, no hay plan B, sólo un plan A: ¡triunfar! Nos vemos pronto para el resto de este viaje que no me perdona.

                    Comentario


                    • Re: Vendee Globe 2024

                      Sam Davies
                      “Nos pilla chubasco, chubasco, chubasco… Sigo cambiando velas. En realidad pienso demasiado. Acabamos de ganar 30 nudos y ahora sólo hay 9.",La mayoría de patrones los primeros, están de capa caída desde este miércoles 20 de noviembre, el temido paso en la línea del ecuador donde el tiempoes impredecible.
                      “Lluvia, viento y luego calma”
                      Después del líder Sam Goodchild y Thomas Ruyant , el patrón británico está experimentando condiciones climáticas caprichosas. “Estamos bajo esta banda roja que representa las grandes nubes de tormenta, donde llueve, hay viento y luego calma”, explica, mostrando su mapa meteorológico a bordo.
                      Que es este

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                      • Re: Vendee Globe 2024

                        Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                        Tremendo.
                        Con 551,84 millas en el reloj, Yoann Richomme batió el récord de distancia recorrida en 24 horas en monocasco y en solitario. El anterior data de hace sólo una semana y fue establecido por Nicolas Lunven (546,64 millas) .
                        Más que tremendo, impresionante.
                        Es una velocidad de pomedio/día de casi 23 nudos.
                        Bestial.
                        Saludos.

                        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                        https://twitter.com/egis57
                        (Hay información bursátil y económica)

                        Comentario


                        • Re: Vendee Globe 2024

                          Por cierto, cómo corre también nuestro relato y los tiempos una barbaridad...
                          El caso es que si se os está oxidando, como a mi, el francés que aprendí en el bachillerato, es muy útil, luego de activar los subtítulos en el YouTube, en configuración, activar también la traducción automática... por si a alguno se le escapa... para mí es un descubrimiento de solo hace unos meses.

                          Comentario


                          • Re: Vendee Globe 2024

                            Saldrán de los doldrums o el estancamiento el jueves por la tarde, me parece. Casi seguro que empezarán ya a navegar con los alisios del hemisferio sur y tendrán ya que evitar el anticiclón de Santa Elena

                            Comentario


                            • Re: Vendee Globe 2024

                              Una ves pasados las calmas ecuatoriales, viene la duda de como sortearan el anticiclón de santa Elena. Si la vía más rápida será pegados a la costa de Brasil o navegan mucho más abiertos...
                              Creo que los grupo de cabeza no arriesgaran estrategia, tal como se vio en la bajada del atlántico, donde terminaron casi todos haciendo lo mismo, salvo Le Cam.. Veremos.
                              Más al sur empezará el juego del "tren de borrascas" que como vagones todos se van a querer subir en el primer tren..
                              Si no recuerdo mal, en pasadas ediciones Cabo de nueva Esperanza, ya es un punto de inflexión para muchos barcos que empiezan a tener problemas y entran las dudas si terminaran o no..

                              Comentario


                              • Re: Vendee Globe 2024

                                Ruyant ha conseguido salir en cabeza!

                                Parece que ya están andando todos los del W. Pip Hare y Herrman se han acercado mucho por ahí a la cabeza.

                                Comienza una nueva regata.

                                [emoji482]

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                                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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