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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

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  • #46
    Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

    Muy buenas tardessss......efectivament como dicen los franceses....
    Acabo de llegar del taller eléctrico parece que mi motor de arranque ha dado lo que tenía que dar....el buen hombre me ha conseguido las escobillas.... peeero me ha estado midiendo si hay derivaciónes entre los polos luego está el inducido.... luego la placa que está hecha unos zorros.... luego el muelle que está partio.... y el me aconseja que me vaya vuscando la vida....que ya no encuentra repuestos para este motor. Me da la obción de seguir y cambiarle las escobillas pero me advierte que en no mucho tiempo esto se romperá por otro lado....bueno me ha preguntado si tengo remos ....
    Estoy a la espera de algunas consultas por parte del almacenista de recambios..... estoy en la encrucijada.
    Me habla de un motor de arranque nuevo 360 euros + 60 euros portes ( desde Alemania) +16% y el viernes tengo el juguete nuevo en casa.... Si al final va ha ser que con pasta casi tooo....
    Bueno, tras comprar el limpiador y la grasa, los cepillos de alambre.....
    Sigo a la espera.....
    Dirty hans are a sing of a clean money

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    • #47
      Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

      [quote=TAMAMOANA;395058]Si no lo tienen en la tienda, un buen multiusos te sirve, lástima que no estes cerca, sino, te lo regalaba.


      Buenas Tamamoana, ya he comprado el limpiador/desengrasante y la grasa.....cepillos de alambre y cepillos de lamabre para el taladro.....
      estoy a la espera de si sigo con la reparación o me bajo del trén....
      Dirty hans are a sing of a clean money

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      • #48
        Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

        360 euros raro raro, no imposible pero raro raro.

        Sabes la marca, igual se me ha escapado algo.

        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • #49
          Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

          Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
          360 euros raro raro, no imposible pero raro raro.

          Sabes la marca, igual se me ha escapado algo.

          Buenas, veo que siguen en la brecha...no debe de ser Bosh, es un equivalente pero es el sustituto con la misma potencia 1,9. Por ahora le he dicho que me lo pienso...al final me pongo en 500 leureles.....
          Por mi parte he conseguido lo que al parecer en España no lo encuentra ni Colombo.... la dichosa placa, la he encontrado en Francia y ahora me dicen que su transportista solo entrega en territorio galo...no me importa mucho porque tengo la frontiere a 15 km....pero puede ser un opción... Yo sigo que te sigo....... ya intentaré saber algo mas de ese motorcillo que si me ha asegurado que es nuevo y viene de Alemania....
          Dirty hans are a sing of a clean money

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          • #50
            Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

            El que vendo es pequeño,

            Lo compré en Inglaterra por equivocación.
            Es de un Volvo Penta MD 2001, 9 C.V.

            Por si a alguien le interesa....


            Saludos,
            Editado por última vez por Gerret; 04/11/2008, 22:04:32.


            www.anavre.org

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            • #51
              Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

              Buenos días, aqui sigo en la batalla....café para todos que traigo trabajo..
              Tras mis insistentes vusquedas parece que algo de luz se ve en el horizonte...hay posibilidad de conseguir la placa soporte de las escobillas, creo que no es exactamente igual pero podemos manipularlo y hacer que encaje.... Bueno esta noticia me animo hayer por la noche a ponerme manos a la obra y empezar a limpiar las piezas. Poco a poco van cambiando de tono y de color ( a mejor claro) taladro, cepillo de alambre y paciencia....como vereís ya le he limpiado la parte del cobre y le he saneado las rejillas y le he pasado con lija de 300 tal y como me aconsejó un cofrade.... Luego he limpiado todo buien con desengrasante y tarpos...y parece que vamos avanzando....
              Editado por última vez por Mariñel; 10/12/2008, 11:12:21.
              Dirty hans are a sing of a clean money

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              • #52
                Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                Bueno, otro tema que me preocupaba era el disparador eléctrico...( palabras nuevas que uno va aprendiendo según se mete en estos fregaos..) Bueno pues antes de ponerme alimpiarlo me lo he traído a un taller eléctrico y lo han probado.... bueno pues el CLAC CLAC hacer lo hace. Osea que a sanear esta pieza también, el del taller enseguida me ha preguntado si esto es de un barco....... bueno parte del soporte del inducido ya lo he mepezado a pulir y a sanear. A la espera de las piezas seguré mi trabajo que ahora es un poco sucio... osea que hay que limpiar lo guarrillo para dejarlo limpio y listo para pintar al finalizar todo el montaje y probar el motor..... Bue no os pongo unas fotos del estado del disparador a falta de limpiarlo....ya hay partes del bloque que se han empezado a sanear.
                Como vereís la tornillería está hecha un asco, esto parece de cobre (??¿¿) esto lo tengo que pedir con el despiece original o lo puedo vuscar en una ferretería industrial y cambiarlo por inox? También hay mas tornillería de todo el conjunto que pide a gritos su sustitución....
                Bueno a la espera de vustros sábios consejos.... Unas rondas.
                Editado por última vez por Mariñel; 10/12/2008, 11:12:21.
                Dirty hans are a sing of a clean money

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                • #53
                  Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                  La primavera pasada cambié los motores de arranque de las dos motores (V.Penta) del bote de mi suegro y brujuleando por talleres de electricidad de coche, saque los dos arranques por 650 € y hasta hoy funcionando de maravilla.
                  "Ve y dile a tu rey que lo mismo le haré si a lo mismo se atreve"

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                    El inducido se ve en muy buen estado, físicamente por lo menos, luego eléctricamente seria imposible saberlo por internet para eso hay herramientas de comprobación, pero en general, tiene muy buena pinta incluso la soldadura del bobinado a las delgas (las ranuritas que has limpiado), el piñón increiblemente entero, si no patina, perfecto.Se nota que patina cuando al arrancar y soltar la llave se oye un fuerte ruido.Por lo que a este tema respecta, creo que lo puedes montar con garantías.

                    El disparador eléctrico (otro nuevo nombre que no conocia para esta pieza,automático,solenoide,contactor....al final todo lo mismo) desmontarlo y limpiar externamente estaría bien.El decirte externamente es porque no se suele soltar la placa de baquelita trasera, 1 porque poco se puede hacer dentro si no es limpiar los contactos y 2 porque la tapa de baquelita negra casi seguro que se romperá osea mejor no la toques.
                    Cambiarlo por uno nuevo siempre es lo ideal pero el suyo vale por los 130 euros, será difícil de encontrar, osea que yo o bien lo dejaría pero limpio, sobretodo los terminales donde se conectan los cables, o si el de la tienda de recambios no te echa ya a patadas, ir con el viejo a ver si tiene alguno que se pueda montar.En esta pieza si que hay más "universalidad" aunque tambien hay un webo de modelos.

                    Una cosa a tu favor es que esta pieza se puede cambiar incluso con el motor de arranque montado, osea que en cualquier momento que necesites cambiarlo no tendrás más que soltar los tornillos y sacarlo, siempre con cuidado de no perder el muelle que lleva dentro.En la punta lleva una muesca que engancha la horquilla que desplaza el piñón y que habrás visto asomar por debajo.
                    Si alguna vez te falla el automático, simplemente haciendo un puente en los dos tornillos gordos, estarás alimentando la bobina del arranque, pero cuidado con los puentes y las chispas, una por que te quemes y otra porque al saltar las chispas se suele perder material y puede soldarte los tornillos.Por eso cuando vayas a probarlo antes de montarlo, ponle la tuerca en el tornillo gordo y te ahorrarás la posibilidad de que tengas problemas con él.

                    Los tornillos y ya finalizando. Suelen llevarlos reforzados, por eso el color negruzco, peo si son tornillos que no tengan que soportar grandes esfuerzos, metiendole uno normal, pero no de chichinabo, por lo menos que valgan algo la pena, y si no, alguno de un arranque viejo que tengan por el taller, si tampoco se asustan cuando entras por la puerta.

                    Buaf que rollo te he soltado.

                    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                      Buenos días Tamamoana, la verdad es que te hechaba de menos....
                      Bueno pues buenas noticias me das hoy.... por ahora vamos arreglando las cosas con el coste de un bocata ( que no está mal). El solenoide famoso ( este nombre parece mas profesional) no hay tutia quien lo suete de la base donde está atornillada...tienes dos tornillos para destornillador plano y hayer lo dejé con un poco de W40 para ver si se sueltan un poco pero se me estropean las ranuras para el destornillador. No se si es necesario que lo desmonte La verad es que me costó un poco sacar el inducido ya que la orquilla que lo sujeta estaba como trabada. Ya veremos a la hora de montar. ¿ es necesario desmontar el solenoide para montar el inducido y la orquilla?
                      Bueno lo de las tuercas y tornillos los puedo cambiar por otros de ferretería? pueden ser de inox?.... por último, la toma del positivo ( ese rabito que sale de la base de las escobillas tiene una goma que evita el contacto con la carcasa, esta goma está un poco fastidiada, que te parece si le pongo un camisa de esas de plástico aislante que luego se retractilan con calor para protejerlo mejor de un posible cortacircuito?
                      Vaya vaya yo si que te estoy metiendo caña..... los demás no han aparecido por el patio
                      Editado por última vez por Mariñel; 06/12/2008, 01:26:02.
                      Dirty hans are a sing of a clean money

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                      • #56
                        Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                        Si funciona bien como has dicho no hace falta desmontarlo. Si se ha comido la cabeza, y un destornillador de golpe no lo saca, puedes terminar de comertela y luego, con el solenoide fuera, sacarlos con unos alicates, pero no te hace falta para montarlo todo, osea que si funciona bien, mejor no lo quites, déjalo para el dia que falle, que igual no llega y eso que te ahorras.Ten en cuanta que el lubricante llegará solo a la cabeza, salvo que lo pongas de pie y vaya filtrándose hasta su alojamiento, ya que suelen ser largos.

                        Al montarlo costará un poco,porque tienes que meter las patas de la horquilla en la base del piñón, entre las dos pletinas que lleva. Si tienes que forzarlo mucho si hay que desmontarlo

                        Tornillos de inox, porque no.

                        El aislante de goma de las bobinas, es aislante y además evita que entre suciedad dentro,si le pones termoretráctil al cable que es como se llama esa funda lleva cuidado porque tambien le dará rigidez,no es problema porque no tiene que moverse pero si puedes conservar la goma aunque esté vieja, mejor, porque como mínimo te evitará la entrada de humedad y polvo.

                        Ánimo que queda poco.

                        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                          Aupa Tamamoana, te invito a comer que ya hemos trabajado un montón por hoy .... Te has dado cuenta que los de hayer no han venido????
                          Dirty hans are a sing of a clean money

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                          • #58
                            Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                            Estarán celebrando la victoria de.........ejem, no se puede hablar de politiqueo.

                            A comeeeerrrrrrr que ya me suenan las tripejas.


                            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                              Buenos día a todos, café rápido y manos a la obra..
                              Bueno otra noche de brico-trabajo, voy puliendo las piezas y preparando todo a la espera de lasa piezas nuevas: placa porta escobillas y escobillas.
                              Os pongo uns fotos para ver el antes y despues de unas piezas.
                              Editado por última vez por Mariñel; 10/12/2008, 11:12:21.
                              Dirty hans are a sing of a clean money

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                                Buenos dias. El cable de las bobinas, ese trenzado parece desmochado, tendrás que aislarlo muy bien como indicaste en el anterior hilo.
                                Sigo haciendote incapié en la unión bobinas escobilla,si no te las suministran con terminal para tornillo, busca alguien que te lo suelde si no tienes un soldador de estaño de tipo martillo.

                                La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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