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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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ranc ante la crisis

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  • #46
    Re: ranc ante la crisis

    Originalmente publicado por Bonden Ver Mensaje
    pues creo que el "Presi" a puesto hilo en la aguja al iniciar este Post
    eso me pregunta hace mucho rato, pero creo que
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #47
      Re: ranc ante la crisis

      Originalmente publicado por solete Ver Mensaje
      La epoca de los mangoneos en las federaciones o en los clubs son motivadas por la desidia de los asociados y la caradura de algunos dirigentes ,si nos preocupamos de los temas es dificil que hoy dia nos engañen
      Si puedes mira el ultimo Ratin IRC del : Brontolone y del Dunic y luego mira el primer rating RN de los mismos barcos y me explicas que milagros pasan al cambiar de formula y porque

      y si quieres lo adelanto : En IRC me daba tiempo en RN le doy tiempo .
      Se entiende que todo la medicion era la misma, velas, ect .........
      Manel - EA3CBQ

      Socio fundador Anavre n° 15

      de Baja por en crisis económica ??

      Comentario


      • #48
        Re: ranc ante la crisis

        Nordesio,gracias primero por tu interes en el tema ,voy a intentar dar un punto de vista sobre la licencia, las fedes, los ratings la ranc.
        La licencia es un seguro que cubre una responsabilidad civil y tiene una cubertura medica, es obligatoria para participar en regatas y no es demasiado cara si no la necesitas y muy barata cuando desgraciadamente la usas
        la licencia la emiten las federaciones de todos los deportes y es el modo de financiarse mas importante mediante recursos propios.
        La federacion española es la que se encarga de los equipos nacionales,sobretodo en vela ligera ,y aprueba en la asamblea los calendarios de las copas y campeonatos de españa asi mismo donde se realizan.referente al crucero tiene el 50 por ciento de la propiedad del rating rn posiblemente ahora denominado sri,abjudica y lleva el control de los numeros de vela y organiza cursos de formacion de tecnicos
        El rating es una formula ideada para intentar compensar las diferencias delas velocidades de los barcos y como es humana no es perfecta por eso se va intentando igualar o mejorar cada año pero no a mitad de temporada
        lo cual si puede hacer el armador para intentar mejorar sus prestaciones
        es obligatorio para participar en las regatas que lo pidan hay multiples y mejores y peores sistems en españa se usa el rn del que se expiden unos 2300 certificados anuales
        La RANC es la secretaria de la clase crucero de la RFEV pero ademas es una asociacion sin animo de lucro que intenta dar servicios a sus asociados que en gran numero pero no todos son armadores de barcos,emite ratings hace cursos ,colabora con los clubs en organizaciones etc,es sobre todo una asociacion libre que se mueve de acuerdo a lo que quieren sus asociados por lo que ya lleva muchos años y como todo hay epocas mejores y peores ,ahora creemos que es una epoca de crisis y es importante estar unidos para afrontar los temporales .
        Vaya rollo te he largado ,disculpa y buenos vientos en el 2009

        Comentario


        • #49
          Re: ranc ante la crisis

          Originalmente publicado por solete Ver Mensaje
          Nordesio,gracias primero por tu interes en el tema ,voy a intentar dar un punto de vista sobre la licencia, las fedes, los ratings la ranc.
          La licencia es un seguro que cubre una responsabilidad civil y tiene una cubertura medica, es obligatoria para participar en regatas y no es demasiado cara si no la necesitas y muy barata cuando desgraciadamente la usas
          la licencia la emiten las federaciones de todos los deportes y es el modo de financiarse mas importante mediante recursos propios.
          La federacion española es la que se encarga de los equipos nacionales,sobretodo en vela ligera ,y aprueba en la asamblea los calendarios de las copas y campeonatos de españa asi mismo donde se realizan.referente al crucero tiene el 50 por ciento de la propiedad del rating rn posiblemente ahora denominado sri,abjudica y lleva el control de los numeros de vela y organiza cursos de formacion de tecnicos
          El rating es una formula ideada para intentar compensar las diferencias delas velocidades de los barcos y como es humana no es perfecta por eso se va intentando igualar o mejorar cada año pero no a mitad de temporada
          lo cual si puede hacer el armador para intentar mejorar sus prestaciones
          es obligatorio para participar en las regatas que lo pidan hay multiples y mejores y peores sistems en españa se usa el rn del que se expiden unos 2300 certificados anuales
          La RANC es la secretaria de la clase crucero de la RFEV pero ademas es una asociacion sin animo de lucro que intenta dar servicios a sus asociados que en gran numero pero no todos son armadores de barcos,emite ratings hace cursos ,colabora con los clubs en organizaciones etc,es sobre todo una asociacion libre que se mueve de acuerdo a lo que quieren sus asociados por lo que ya lleva muchos años y como todo hay epocas mejores y peores ,ahora creemos que es una epoca de crisis y es importante estar unidos para afrontar los temporales .
          Vaya rollo te he largado ,disculpa y buenos vientos en el 2009
          ¿Podrías especificar a qué "crisis" te estás refiriendo, por favor?

          Comentario


          • #50
            Re: ranc ante la crisis

            Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
            Pues Atnem, en ese artículo aparece muchísimo la palabra crucero, y una o ninguna la palabra regata, por lo que se lo deberían hacer mirar

            A mi la RANC me parece innecesaria. De hecho, ninguna otra federación tiene intermediarios. Los que juegan al golf tienen la Federación de Golf y punto, y no tienen que gestionar nada a través de otra entidad, tipo la Real asociación Nacional de Drivers. Es un intermediario que se lleva un dinero. ¿Que nos saldría más caro si no estuvieran ellos? Lo dudo.

            Ya lo dije hace un tiempo. Me parece bien que la fórmula se recalcule anualmente y se vaya corrigiendo, pero ¿porqué tenemos que volver a pagarlo los armadores? Está bien que paguemos nuestra renovación anual pero nada más. Es como si a mitad de año, se estableciera otro procedimiento para pasar la ITB de los barcos, y aunque lo tuvieramos en vigor, tuvieramos que volver a pasarlo. Esos ajustes se suponen que son para mejorar, pero lo único que mejoran son los bolsillos de los medidores y las cuentas de la RANC.

            Con el cuento de que el rating RN es más barato que el IMS, nos la meten doblada. El IMS era casi inamovible, y con la renovación anual pues ibas tirando. Con el RN aparte del pago del rating, han habido ya tres o cuatro versiones diferentes de RN, con el consiguiente gasto añadido para el armador.

            A ver si la asociación que se está creando ahora es capaz de defendernos mejor.
            Hola KIBO las asociciones de personas para intentar defender sus interes es mas frecuente de lo que crees y ademas tienen incluso tanta o mas fuerza que muchas federaciones ,piensa en baloncesto ,en los arbitros de futbol,en los ciclistas ,en boxeo ,en automovilismo etc.No se porque piensas que se han de llevarte tu dinero,justo de lo que se trata es de que se logren beneficios
            los ratings se intentan mejorar cada año y la ranc los facilita con descuentos para sus asociados se trata de que si algun armador durante la temporada quiere modificar algo de su rating lo pueda hacer pero no es obligatorio el volver a medir,es decir no pagas otra vez al medidor si el no trabaja ,si bien quieres pesar el barco de nuevo y el medidor ha de hacer un trabajo si que te lo cobraran pero porque tu lo has decidido
            el IMS cada año desde que existe se ha modificado mucho,es mucho mas caro e incomodo de medir ,no se pueden hacer descuentos por que la formula es de fuera y se paga a otros ,no puedes hacer estudios gratuitos desde tu casa, por lo que sin duda es mas barato el rating rn

            Comentario


            • #51
              Re: ranc ante la crisis

              Originalmente publicado por Brisa Ver Mensaje
              ¿Podrías especificar a qué "crisis" te estás refiriendo, por favor?
              Bueno la palabra crisis quiere decir cambio siempre que se habla de crisis pensamos en cambios negativos pero pienso que muchas veces las crisis son positivas si se navegan bien y nos conducen a nuevos escenarios donde tengamos mas posibilidades
              Creo que la RANC debe aprovechar esta epoca de crisis para hacer un golpe de timon y dirigirse hacia donde nos sintamos mas comodos ,es decir mas y mejores servicios etc,etc

              Comentario


              • #52
                Re: ranc ante la crisis

                Originalmente publicado por solete Ver Mensaje
                Bueno la palabra crisis quiere decir cambio siempre que se habla de crisis pensamos en cambios negativos pero pienso que muchas veces las crisis son positivas si se navegan bien y nos conducen a nuevos escenarios donde tengamos mas posibilidades
                Creo que la RANC debe aprovechar esta epoca de crisis para hacer un golpe de timon y dirigirse hacia donde nos sintamos mas comodos ,es decir mas y mejores servicios etc,etc
                Me parece que en algún momento tengo una página en blanco con respecto a esa "época de crisis" que planteas. Supongo que no te estás refiriendo a la crisis económica, ni a la de valores, supongo que te estás refiriendo a una presunta crisis de la RANC ¿no? ¿Me perdí algo en la última asamblea? ¿No sería mejor que hablaras abiertamente y nos dieses tu opinión con toda la sinceridad que tu cargo te permita? Creo que muchos te lo agradeceríamos. Todo esto está dicho con toda simpatía.

                Comentario


                • #53
                  Re: ranc ante la crisis

                  Gracias "Solete" por la aclaración.

                  Yo sé que la RANC está haciendo una importante labor, pero era necesario aclarar ideas y saber donde está cada cual.

                  Santo Cristo de Fisterra,
                  Santo da barba dourada,
                  danos o vento de popa
                  pra pasal-a Touriñana!


                  http://www.youtube.com/nordesio

                  Comentario


                  • #54
                    Re: ranc ante la crisis

                    Siempre es de agradecer que un dirigente de cualquier asociación o administración vinculada al mar se atreva a dialogar cara a cara aqui.
                    Quizás cierta agresividad o desconfianza de los cofrades, venga motivada por la conjunción temporal (casual o causal) con otra iniciativa surgida en el Foro, respecto a crear una asociación de navegantes.

                    Vista la pagina de la Ranc, no hay nada en la misma que me motive a apuntarme (a dia de hoy). Y eso que tengo velero. Si tuviera motora ya mejor ni mirarla.

                    Y si la iniciativa del Rallie a Bonifacio es la señal de que se quiere ir más alla de la vela de competición para mi esta claro que eso es lo que NO quiero de una asociación que me represente. ¿Se exige el despacho en Zona1? ¿se hace la vista gorda si no es así? ¿se plantea ante la administración que ningún otro pais europeo nos exigiria para su bandera lo que nos exigen a nosotros para esa travesía?

                    De todas formas bienvenidos esos cambios si llegan a darse.

                    sigpic

                    Comentario


                    • #55
                      Re: ranc ante la crisis

                      Originalmente publicado por Nelson Ver Mensaje
                      Y si la iniciativa del Rallie a Bonifacio es la señal de que se quiere ir más alla de la vela de competición para mi esta claro que eso es lo que NO quiero de una asociación que me represente. ¿Se exige el despacho en Zona1? ¿se hace la vista gorda si no es así? ¿se plantea ante la administración que ningún otro pais europeo nos exigiria para su bandera lo que nos exigen a nosotros para esa travesía?

                      De todas formas bienvenidos esos cambios si llegan a darse.

                      Manel - EA3CBQ

                      Socio fundador Anavre n° 15

                      de Baja por en crisis económica ??

                      Comentario


                      • #56
                        Re: ranc ante la crisis

                        De buen rollo:

                        Respecto a las regatas, ratings, secretarías de clase y tal no entro (aunque lo sufro), porque ya se habla largo y tendido del tema.

                        Pero respecto a temas no regateros, ¿Que ha hecho la RANC en los últimos años, por ejemplo, respecto a:

                        - El impuesto por ocupación de la lámina de agua
                        - La escasez y carestía de los amarres
                        - La obligatoriedad del tanque de aguas negras (tadavía creo que no hay en el norte un solo puerto deportivo que tenga medios para la descarga, pero los usuarios si no lo ponemos, no te dan el certificado de navegabilidad)
                        - la clarificación de la compleja documentación necesaria
                        - las disparatadas exigencias en temas de seguridad y otros (radios o equipos homologados o no, homologaciones que caducan, revisiones mas frecuentes que las exigidas por los fabricantes, la última de la batería extra y señal acustica en el puente de mando, etc, etc.)
                        - la dependencia de la marina mercante
                        - las diferentes aplicaciones de la normativa según la capitanía de turno
                        - los desmanes de algunas marinas y puertos deportivos
                        - el decreto sobre actividades lúdico-festivas, seguridad, etc
                        - los problemas para la importación de embarcaciones extranjeras
                        - las diferencias con las normativas de otros paises europeos y la discriminación con respecto a estos
                        - acuerdos relativos a facilitar a sus asociados acceso a seguros y promociones de material nautico en condiciones favorables
                        - Promoción de la vela-crucero en general
                        - promoción de la vela-crucero infantil
                        - promoción de otro tipo de navegación: vela ligera, a motor, pesca recreativa

                        etc, etc, etc.

                        Si leemos el foro, que creo que representa a una parte muy importante de la comunidad navegante de este país, veremos que estos son los temas que le preocupan. También el rating y las regatas, pero no solo.

                        Si yo hubiera visto en la RANC actividad en este sentido, hace tiempo que estaría apuntado. Ojo, que igual lo ha hecho y a mi no me ha llegado, eh! Pero pretender que me apunte para luego ver si cambia y hacen cosas al respecto es un poco iluso cuando menos, no?

                        Como ni yo, ni muchos como yo, vemos ninguna sociación que se ocupe a nivel nacional de estos asuntos (locales parece que sí las hay) pues andamos dándole vueltas a crear una.
                        ¿Que se podía usar parte de lo que ya hay? Pues sí, seguro
                        ¿Que cuesta? Seguro
                        ¿Que intentos anteriores han fracasado? Sí, pero alguno será el bueno.
                        La inquietud existente queda clara, no tenemos mas que ver el número de lecturas e intervenciones que generan estos temas.

                        Esto si que es una chapa y no los vuestros!


                        Edu.
                        Navegante en general (crucerista, regatista, "motorista", buceador, pescador y todo lo que pueda relacionado con el mar)

                        Comentario


                        • #57
                          Re: ranc ante la crisis

                          Con razón o sin ella, la RANC siempre me ha parecido algo muy muy lejano de los navegantes corrientes y molientes como los hay a miles por los puertos y aguas de este país, y entre los que me incluyo. Me parece más un órgano que se dedica a los rating, regatas tipo Freixenet, Breitling, etc.
                          Nunca me he interesado por la RANC, ni la RANC por mí.
                          El mar es la cuna en la que mezo mis sueños.
                          ______________________________________

                          SE VENDE VELERO TAYLOR SOMO S-23 CON MOTOR INTRABORDA:
                          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=40917

                          http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...851664567.html

                          Comentario


                          • #58
                            Re: ranc ante la crisis

                            Edu, comparto absolutamente tu post

                            yo tambien me hubiera asociado a la RANC (como armador que soy, y como tripulante de regatas que tambien soy), si en la RANC hubiera visto "movimiento"... hubiera ido a las asambleas, e incluso debido a que no tengo demasiadas cargas (excepto el siempre exigente curro), me hubiera ofrecido a colaborar en la medida de mis humildes posibilidades...

                            pero al final hacerme socio de la RANC era una suma-resta de beneficios estrictamente economicos (me descuentan el 50% de no sé qué pero debo pagar la cuota de socio, pero la segunda medicion me cuesta no sé cuanto menos... ) Para eso prefiero pagar de mi bolsillo, contante y sonante, lo que le haga a mi barco y me olvido de rollos

                            Pero si la RANC hubiera sido para lo que se creó (en mi opinion no se creó para representar la competicion de clase crucero, eso es en lo que se ha convertido con el tiempo), y hubiera sido una especie de RYA (aun salvando las distancias), yo, cuando me saque el PER, ya me hubiera hecho socio.

                            Por otro lado decir que, sí, a mi sí que me ha molestado, y mucho, que la RANC aparezca AQUI, precisamente AHORA, que se esta gestando un nuevo intento de asociarse, a ofrecerse como alternativa...

                            Han tenido muchos dias y muchas formas para hacerlo hasta hoy y, la verdad, nunca vi ese interes por su parte...y no sera que no frecuento puertos, y regatas... Y conozco personalmente a muchos de sus directivos, incluido a su presidente, y sé que no les mueve la mala fe, y sé que son unos apasionados del mar (especialmente de las regatas, pero tambien del mar en general) pero la asociacion se ha quedado "enquilosada". Desde muchos puntos se les llamaba para que asumieran ese liderazgo y solo se oyó nuestro propio eco

                            Lo mejor que deberia pasar es que cada organizacion ocupe su espacio, que lo hay y de sobras, se lleven lo mejor que se pueda, y se trate de colaborar lo mas posible, por el bien de todos... y el tiempo dira. Al fin y al cabo, ellos, como navegantes, deberian ser los primeros ilusionados en que por fin se quiera crear una asociacion que vele por los derechos de los navegantes, incluidos ellos, los actuales directivos, y afines, de la RANC. Que no formen parte de la junta no deberia importarles siempre y cuando se sientan representados

                            Saludos

                            Comentario


                            • #59
                              Re: ranc ante la crisis

                              Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
                              De buen rollo:

                              Respecto a las regatas, ratings, secretarías de clase y tal no entro (aunque lo sufro), porque ya se habla largo y tendido del tema.

                              Pero respecto a temas no regateros, ¿Que ha hecho la RANC en los últimos años, por ejemplo, respecto a:

                              - El impuesto por ocupación de la lámina de agua
                              - La escasez y carestía de los amarres
                              - La obligatoriedad del tanque de aguas negras (tadavía creo que no hay en el norte un solo puerto deportivo que tenga medios para la descarga, pero los usuarios si no lo ponemos, no te dan el certificado de navegabilidad)
                              - la clarificación de la compleja documentación necesaria
                              - las disparatadas exigencias en temas de seguridad y otros (radios o equipos homologados o no, homologaciones que caducan, revisiones mas frecuentes que las exigidas por los fabricantes, la última de la batería extra y señal acustica en el puente de mando, etc, etc.)
                              - la dependencia de la marina mercante
                              - las diferentes aplicaciones de la normativa según la capitanía de turno
                              - los desmanes de algunas marinas y puertos deportivos
                              - el decreto sobre actividades lúdico-festivas, seguridad, etc
                              - los problemas para la importación de embarcaciones extranjeras
                              - las diferencias con las normativas de otros paises europeos y la discriminación con respecto a estos
                              - acuerdos relativos a facilitar a sus asociados acceso a seguros y promociones de material nautico en condiciones favorables
                              - Promoción de la vela-crucero en general
                              - promoción de la vela-crucero infantil
                              - promoción de otro tipo de navegación: vela ligera, a motor, pesca recreativa

                              etc, etc, etc.

                              Si leemos el foro, que creo que representa a una parte muy importante de la comunidad navegante de este país, veremos que estos son los temas que le preocupan. También el rating y las regatas, pero no solo.

                              Si yo hubiera visto en la RANC actividad en este sentido, hace tiempo que estaría apuntado. Ojo, que igual lo ha hecho y a mi no me ha llegado, eh! Pero pretender que me apunte para luego ver si cambia y hacen cosas al respecto es un poco iluso cuando menos, no?

                              Como ni yo, ni muchos como yo, vemos ninguna sociación que se ocupe a nivel nacional de estos asuntos (locales parece que sí las hay) pues andamos dándole vueltas a crear una.
                              ¿Que se podía usar parte de lo que ya hay? Pues sí, seguro
                              ¿Que cuesta? Seguro
                              ¿Que intentos anteriores han fracasado? Sí, pero alguno será el bueno.
                              La inquietud existente queda clara, no tenemos mas que ver el número de lecturas e intervenciones que generan estos temas.

                              Esto si que es una chapa y no los vuestros!


                              Edu.
                              Navegante en general (crucerista, regatista, "motorista", buceador, pescador y todo lo que pueda relacionado con el mar)
                              Posiblemente en la ranc hasta la actualidad nadie se habia preocupado profesionalmente en intentar luchar contra estas normas que indicas y que verdaderamente son abusivas y negativas incluso para la economia del pais puesto que son un freno al desarrollo de la nautica ,si ahora dentro de la RANC se consigue crear el sentimiento de destinar recursos economicos para ello nos beneficiaremos todos.
                              pero claro para que las cosas funcionen hay que hacerlas y eso lleva tiempo ,espero que con la crisis todos estamos afectados y es un buen momento para intentarlo desde dentro.Ojala se cree el sentimiento de unir los esfuerzos para tener una voz mas fuerte delante de las administraciones que frenan el desarrollo de la nautica

                              Comentario


                              • #60
                                Re: ranc ante la crisis

                                Originalmente publicado por Brisa Ver Mensaje
                                Me parece que en algún momento tengo una página en blanco con respecto a esa "época de crisis" que planteas. Supongo que no te estás refiriendo a la crisis económica, ni a la de valores, supongo que te estás refiriendo a una presunta crisis de la RANC ¿no? ¿Me perdí algo en la última asamblea? ¿No sería mejor que hablaras abiertamente y nos dieses tu opinión con toda la sinceridad que tu cargo te permita? Creo que muchos te lo agradeceríamos. Todo esto está dicho con toda simpatía.
                                La ranc segun se informo en la ultima asamblea parece ser que al menos la crisis no es economica ,pero si que hay una inquietud de dar nuevos servicios a los asociados y creo que con estas aportaciones de los foros se puede ir viendo donde estan las necesidades de muchos navegantes .

                                Comentario

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