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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿ Desconectais la toma de corriente del puerto?

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  • Re: ¿ Desconectais la toma de corriente del puerto?

    NUNCA, desde hace mas de 15 años , y siempre a 220 con el cargador y la nevera en marcha (cascan y pierden gas cuando se paran)

    Pero la toma de tierra ha de ser buena y los anodos mejores (por si ) y vigilar que no tengas un barco de aluminio o acero cerca
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • Re: ¿ Desconectais la toma de corriente del puerto?


      Retomo el post que ya lleva dando unas vueltas desde hace años por la taberna para ver si soy capaz de comprender algunos conceptos que no tengo del todo claros.
      En primer lugar decir que desconozco el Reglamento de Baja Tensión, por lo cual supongo que lo incumplo desde el momento en que creo que obliga a una toma de tierra INTERNA en el barco y que yo NO tengo
      Una vez aclarado esto, y con mis nociones básicas, querría que me ayudaseís a entender porque no estoy protegido por no tener toma de tierra en el propio barco y solo utilizar la de la torreta del pantalán.
      Mi planteamiento es el siguiente: teniendo conectado un electrodoméstico (pongase estufa de resistencias o horno eléctrico, por poner dos chismes con muchas ganas de derivarse.... ) a una toma 220 dentro del barco con su toma de tierra al cable del pantalán, en caso de una derivación al chasis del aparato, que suponemos metálico, este derivará a tierra del pantalán y hará saltar el diferencial, tanto el interior del barco como el del pantalán, bueno, saltará primero el mas sensible. Si la derivación es entre fase y neutro (corto) saltará el magnetotérmico.
      ¿Dónde está el problema o el error de este planteamiento? Si es correcto, al no haber masa interna a ningún elemento metálico del barco, y por lo tanto no hay contacto entre la (mala) tierra de la torreta y las partes metálicas del barco, los problemas de electrolisis se minimizan.

      Iluminadme!!
      La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnostico falso y aplicar después los remedios equivocados. GROUCHO MARX

      Comentario


      • Re: ¿ Desconectais la toma de corriente del puerto?

        Creo que el problema no es que "se deriven" una estufa o un calentador, el verdadero problema es que "te derives tu mismo" Puedes palmarla; seguro. Pon linea de tierra, y para evitar cosas inadecuadas, desenchufa en la torreta cuando no estés en el barco.

        Comentario


        • Re: ¿ Desconectais la toma de corriente del puerto?

          Originalmente publicado por liman Ver Mensaje
          Creo que el problema no es que "se deriven" una estufa o un calentador, el verdadero problema es que "te derives tu mismo" Puedes palmarla; seguro. Pon linea de tierra, y para evitar cosas inadecuadas, desenchufa en la torreta cuando no estés en el barco.

          ¿Porqué no me protegería el diferencial?
          La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnostico falso y aplicar después los remedios equivocados. GROUCHO MARX

          Comentario


          • Re: ¿ Desconectais la toma de corriente del puerto?

            Cuando me voy no lo desconecto, pero apago el PIA. También tengo un separador de diodos.

            Iván

            Comentario


            • Respuesta: ¿ Desconectais la toma de corriente del puerto?

              Yo tengo el frigorífico conectado a 220v (24v) con un convertidor.
              Barco enchufado y baterías y cargador desconectados.
              Cuando llego al barco conecto el cargador.
              Tengo 2 batt (normales) de 140Ah servicio y una de 90Ah motor.

              Comentario


              • Re: ¿ Desconectais la toma de corriente del puerto?

                Para evitar la electrolisis es fundamental desenchufar el cable de la torreta. No basta con darle al conmutador. La electrólisis viaja por el cable de tierra y hace su trabajo independientemente de que el conmutador este en ON o OFF.
                suerte
                sigpic

                Comentario


                • Re: ¿ Desconectais la toma de corriente del puerto?

                  Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                  Para evitar la electrolisis es fundamental desenchufar el cable de la torreta. No basta con darle al conmutador. La electrólisis viaja por el cable de tierra y hace su trabajo independientemente de que el conmutador este en ON o OFF.
                  suerte
                  Pero porque es necesario el cable de tierra interno?
                  La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnostico falso y aplicar después los remedios equivocados. GROUCHO MARX

                  Comentario


                  • Re: ¿ Desconectais la toma de corriente del puerto?

                    Originalmente publicado por GUDARI Ver Mensaje
                    ¿Porqué no me protegería el diferencial?
                    La conexión a tierra y el diferencial son elementos que trabajan conjuntamente. Si tu tostador tiene una derivación esta ira a tierra y el diferencial será capaz de medir un desequilibrio entre fase y neutro cortando el circuito.
                    Si no existe conexión a tierra la avería no podrá ser detectada al no producirse esta diferencia, cuando alguien toque el tostador le sacudirá una descarga y entonces reza para que el diferencial haga su trabajo en tiempo correcto.
                    Una corriente de un puñado de miliamperios (50 mA pueden ser mortales) puede matarte por desfibrilacion. Es necesario entender que en el medio marino la humedad y la salinidad aumentan enormemente la peligrosidad de los 220V.
                    El correcto funcionamiento del diferencial es fundamental, los expertos lo consideran el salvavidas de cualquier instalación. Es importantísimo incluir en el protocolo de llegada al barco pulsar la tecla T del diferencial. Esta tecla simula una diferencia obligando a cortar el circuito, además evita que este pueda quedar bloqueado por desuso. Hacerlo en casa de vez en cuando es tambien recomendable.
                    Salvo mejor opinion.

                    Comentario


                    • Re: ¿ Desconectais la toma de corriente del puerto?

                      Esto es lo que yo entendía. Pero entiendo que el diferencial salta igual con la tierra de la torreta que si yo hago otra tierra interna conectando todas las partes metálicas por ejemplo a la orza. O habría alguna diferencia?
                      La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnostico falso y aplicar después los remedios equivocados. GROUCHO MARX

                      Comentario


                      • Re: ¿ Desconectais la toma de corriente del puerto?

                        Originalmente publicado por GUDARI Ver Mensaje
                        Esto es lo que yo entendía. Pero entiendo que el diferencial salta igual con la tierra de la torreta que si yo hago otra tierra interna conectando todas las partes metálicas por ejemplo a la orza. O habría alguna diferencia?
                        Hola de nuevo. Mi ultimo post solo pretendia ser didáctico como aficionado con formacion en ciencias. Por supuesto tengo mi opinion sobre lo que propones. No obstante creo que esto no es emitir un juicio sobre un bricobarco de la mesa de cartas. Mi recomendación es que no te fíes de nadie si vas a ejecutar un trabajo , tampoco de mí y por eso no te digo nada, que no sea un experto en la materia. Saludos y a lo mejor algún cofrade experto puede responderte. Hay materias que no son opinables. Buena mar y mejores vientos

                        Comentario


                        • Re: ¿ Desconectais la toma de corriente del puerto?

                          Yo no lo desconecto básicamente porque vivo en el barco. Y aparte de que es un coñazo desconectarlo cada vez que voy a trabajar o a comprar, no evitará gran cosa. Por eso lo único que hago es bajar el interruptor, cuando vuelvo lo subo. Para prevenir posibles sustos.

                          Iván

                          Comentario


                          • Re: ¿ Desconectais la toma de corriente del puerto?

                            Originalmente publicado por GUDARI Ver Mensaje
                            Esto es lo que yo entendía. Pero entiendo que el diferencial salta igual con la tierra de la torreta que si yo hago otra tierra interna conectando todas las partes metálicas por ejemplo a la orza. O habría alguna diferencia?
                            Creo que viene a cuento la anécdota. Hace algunos años estuve a cargo de unos trabajos de electrónica para una compañía electrica. El trabajo se realizaba en centros de transformación, no recuerdo si eran de media o de alta tensión. Dado el voltaje con el que se trabajaba, el protocolo de actuación obligaba a tener siempre un pie en el aire al caminar para evitar diferencias de pontencial entre un pie y otro.

                            Comentario


                            • Re: ¿ Desconectais la toma de corriente del puerto?

                              Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
                              Comentaros que instale este verano una placa solar de 120W y un Aerogen 913 cero ruidos.
                              Estuvimos una semana fondeados en Culatra: Frigorifico haciendo hielo, cervezas heladas, musica, luces...
                              No tuve que encender el motor para cargar.
                              Valorando la info de este hilo, deje 15 dias el barco desconectado de la toma del pantalan. El resultado cuando regrese tras los 15 dias es que en el frigo seguia los cubitos de hielo y la carne congelada que deje.
                              Estoy ampliando la capacidad actual insuficiente de 350A hasta 800A.
                              Esto ultimo nos permitira acumular energia y alargar los periodos de carga-descarga.

                              LORDRAKE
                              Hola,
                              una pregunta, si tengo panel solar y estoy en puerto, lo puedo dejar desconectado de la toma del pantalan y que el panel solar se encargue de mantener las baterias cargadas? Asi ademas me evito problemas de electrolisis y que se me jodan los anodos, helices o demas?

                              Otra pregunta basica:
                              Como sabe uno cuanto se descargan las baterias? es decir, cuanto porcentage, como sé si se ha descargado mas del 80%??

                              Gracias cofrades

                              Comentario


                              • Re: ¿ Desconectais la toma de corriente del puerto?

                                Cofrades, hay otro elemento a considerar aparte de las posibles corrientes galvánicas y es la seguridad. No es la primera vez que en un barco conectado sin nadie que lo supervise salta una chispa y adiós al barco y a todos los vecinos de pantalan . Si no estás mi opinión es dejarlo desconectado. Si estas lo cargas en unas Horas con seguridad .

                                Comentario

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