VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo Ocean Race 2011-2012

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  • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

    No sé por qué razón he pasado de ser simpatizante de Camper a cogerle un poco de manía...

    El caso es que de nuevo Telefónica se ha vuelto a colocar delante de ellos y con un poco de suerte llagan al estrecho de Malaca con unas cuantas millas de ventaja aunque esto no es como empieza sino como acaba

    Brindo por los telefónicos que van primeros
    sigpic

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    • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

      Menos de 140 millas para la entrada y ya son primeros. Que pasada de navegación que se marca el Telefonica
      Un poco de viento en el comienzo y después calmas. La corriente es fuerte en el Estrecho de Malaca que se hace muy angosto y poco profundo al final, tanto que en el 2008 echaron el ancla para no ir para atrás.

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      • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

        Asalto magistral de la tripulación liderada por Iker Martínez a la primera plaza del tramo entre Maldivas y China

        EL “TELEFÓNICA”, NUEVO LÍDER RUMBO AL ESTRECHO DE MALACA

        Información de las 20:00 hora española

        Como presagiaban a bordo del “Telefónica” su opción Norte ha cobrado por fin sus réditos y tras una escalada de posiciones en las últimas horas, dos días después de ese movimiento táctico al Norte, el barco español patroneado por Iker Martínez ya lidera la flota de la Volvo Ocean Race en su camino a China.

        En el parte de las 14:00 horas de hoy los españoles recortaban en sólo tres horas casi seis millas al anterior líder, el equipo neozelandés, siendo cuartos y los más rápidos de la flota. A las 17:00 hora española la cosa se ponía al rojo vivo. Los de Iker Martínez superaban a “Puma” y “Groupama” asaltando la segunda posición de la flota, situándose a cuatro millas del liderato y con la confianza de seguir siendo el barco más rápido de todos los competidores, con 14,1 nudos de velocidad –casi dos más que la tripulación kiwi-.

        Las previsiones se han cumplido y a las 20:00 horas de hoy jueves, cuando restan unas 160 millas para alcanzar el paso obligado de Pulua We –donde comienza el respetado y complicado estrecho de Malaca-, el “Telefónica” navega en primera posición y a 14,8 nudos de velocidad.

        Se estima que el "Telefónica" podría alcanzar la punta Norte de Sumatra y comenzar su periplo por las aguas del estrecho de Malaca a lo largo de esta noche en España.

        CLASIFICACIÓN PROVISIONAL TRAMO 2 - ETAPA 3

        Día 5– 20:00 hora española – 26 de enero de 2012



        1º Team Telefónica (Iker Martínez), a 1.865,3 millas de la llegada

        2º Camper with Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), +0,3 millas

        3º Puma Ocean Racing (Ken Read), +4,1 millas

        4º Groupama Sailing Team (Franck Cammas), +6,8 millas

        5º Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), +35,5 millas

        6º Team Sanya (Mike Sanderson), +68,4 millas

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        • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

          La flota alcanzará el estrecho de Malaca y durante el tiempo que permanezca en sus aguas, podrá ser monitorizada a través del Live Tracker con actualización de posiciones cada 60 segundos.

          Comentario


          • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

            La flota se acerca a la isla de Pulau We, el cuello de botella en el que todos tienen que fichar para acceder al Estrecho de Malaca, y que asoma a menos de 40 millas por proa esta mañana. El Telefónica sigue al frente, acechado por CAMPER a 1,5 millas y por PUMA a 4,4 millas.

            Comentario


            • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

              Gran táctica del Telefonica!!! muy buena...
              Ahora a ver como pasan...

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              • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                Telefónica sigue primero seguid de cerca por el Camper (o,1 millas!!) y por Puma y Grupama a 4 y 5 millas respectivamente.
                Me parecen increibles esas distancias después de mas de 1200 millas.

                Por cierto, a alguien se le ha ocurrido pinchar en el punto de salida en el tracker, Malé, atolón Kaafú ?
                A mi sí, por error, queriendo medir la distancia recorrida.

                Alucinante la isla, y la de al lado.

                De Google maps:




                Edu
                Editado por última vez por Edu; 28/01/2012, 16:15:27.

                Comentario


                • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                  Parece que el viento va a amainar. Los veo fondeando ...
                  Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

                  El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

                  (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

                  Comentario


                  • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                    El Camper se descuelga, Telefónica lider seguido muy muy de cerca por el Groupama y el Puma. Muy interesante está siendo el estrecho de Malaca. Y la subida hacia Sanya pinta compleja también.

                    Comentario


                    • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                      A ver que había colgado yo el tracker y ha desaparecido:



                      Vamos Telefónica!

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                      • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                        Inquietante foto cuelgan les gabaches en su fb. RIPA malaco!

                        Comentario


                        • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                          El Telefónica a 15,2 nudos, en cabeza sólo por 1 milla!

                          Buena proa!
                          Lachica

                          Comentario


                          • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012

                            Vídeo del Telefónica:



                            Un Kean Read indignado ante la cantidad de basura oceánica que se están encontrando y la falta de respeto por los océanos:

                            Comentario


                            • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012


                              embarcación menor evitada por Puma.
                              Editado por última vez por Peon; 30/01/2012, 17:01:44.

                              Comentario


                              • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012



                                Qué maravillosa gestión del estrecho por parte de los telefónicos.


                                Lástima el percance con la red que tuvo el Puma.

                                Ahora salen al mar de china a ceñir.
                                Mucho curro. No habrá descanso
                                Hay mucha regata.

                                Comentario

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