VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

    Seis gracias por todo lo que nos traes, te agradezco esta cantidad de informacion pues de otra forma no la tendria, gracias sinceramente

    Comentario


    • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

      CORUM, principal sponsor de Team Energy:





      Mientras, ETNZ sigue mostrando que está descontento, o que quiere que se hable de él, como es normal, y la Organización, también quiere decir que está descontenta del díscolo, así que presenta una protesta contra ETNZ por no cumplir el Protocolo en lo referente a la presencia web. Y ETNZ pide que, en lugar de una sesión ante el Jurado, haya un proceso de mediación...

      Me parece una polémica sobredimensionada por las ganas de armar un poco de ruido. Hay un problema objetivo, pero parece fácil arreglarlo sin tanto ruido. Lo que pasa es que ETNZ quiere mostrar que son independientes y están enfadados por no ser el Challenger of Record, y la ACEA quiere regañar al niño... ¡Es la Copa!

      Por cierto, es muy divertido lo que ha salido en la "investigación" sobre el orden de aceptación de Challengers, en el que quedó primero Artemis. Los dos equipos estuvieron dándole al botón de enviar el mail con la presentación de su Challenge vez tras vez, antes y después de la hora cero. Artemis consiguió que llegara un segundo después de la hora, y además ya había pagado con anterioridad. En cambio ETNZ, después de mandarlo antes de hora -como había hecho Artemis varias veces-, llegó un poco más tarde, y su dinero, aún más tarde, así que perdió la carrera... y están un poco moscas.
      ¡Es divertido!
      Twice winner of the America's Cup and the world's most successful professional sailing team, Emirates Team NZ Emirates have confirmed today that it is seeking mediation in its dispute with the America’s Cup Event Authority (ACEA) over rules that restrict the team’s internet presence.


      Aquí, el nuevo look de ETNZ:

      Comentario


      • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

        Artemis está preparando un ala para el ORMA 60 que tienen en Valencia.

        Comentario


        • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

          Los chinos navegan ya en Cascais



          Y Energy Team anuncia su tripulación.
          Destaca Yann Guichard, antiguo caña de Gitana 11, sustituto de Loïck en Cascais:

          Loïck Peyron (skiper-caña),
          Peter Greenhalgh (ala),
          Nicolas Texier (ala),
          Arnaud Jarlegan (velas proa),
          Christophe André (N°1),
          Devan Le Bihan (N°1),
          Jean-Baptiste Le Vaillant (velas proa),
          Jean-Sébastien Ponce (trimmer),
          Yann Guichard (skiper-caña sustituto en Cascais).



          Aquí el barco a punto ya de navegar. Hoy se estrenan:

          Editado por última vez por Seis; 21/07/2011, 10:55:43.

          Comentario


          • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

            Energy echa el barco al agua y hace sus primeros pinitos...





            Peyron a la caña. Detrás se ve a Team Korea

            Editado por última vez por Seis; 21/07/2011, 18:41:27.

            Comentario


            • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

              Modificación de las Reglas de Regata, después de la experiencia de Auckland:

              - Cambia el procedimiento de pre-salida.

              - Cambian las penalizaciones. Hay una sola forma: la línea de penalización siempre respecto del propio barco. Y su velocidad de progresión, 75% del VMG.
              No se puede cambiar de amura durante la penalización, o te cae otra penalización. Salvo que sea para evitar un obstáculo, pero entonces la línea se recoloca.

              - Se puede enderezar un barco volcado, recoger la gente que se haya caído, y continuar la regata.

              - Otros cambios de detalle.



              Comentario


              • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                Aunque no es Copa, pero sí es alas... Dassault está detrás.

                Lo han diseñado para alcanzar los 60-70 nudos de velocidad:




                Editado por última vez por Seis; 21/07/2011, 22:35:49.

                Comentario


                • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                  Madre de Dios, pero que es esto?, parece una libelula! (de mar, claro)

                  Comentario


                  • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                    All4One no está en Cascais, pero dice que no renuncia. Aún no tiene el dinero suficiente, pero sigue buscando.
                    Dice que podría haber comprado un AC45 y estar allí, pero quiero ir bien, o no voy... Y, para competir con los grandes, bastan 50 millones.



                    Una bonita foto del ala de Aleph, que todavía no muestra ningún patrocinador...

                    Comentario


                    • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                      Una foto del cata en construcción con el que van a filmar las regatas.
                      Un 40 pies todo de carbono que pesa 1500 kg, motores incluidos.
                      Me parece recordar que, de momento, han encargado dos.

                      Comentario


                      • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                        Originalmente publicado por Seis Ver Mensaje
                        Aunque no es Copa, pero sí es alas... Dassault está detrás.

                        Lo han diseñado para alcanzar los 60-70 nudos de velocidad:


                        Muy interesante el concepto. La ala vertical proporciona
                        la fuerza propulsora y la ala horizontal contraresta el momento escorante.
                        Cada ala se ajusta solita con el "misile" con alita trasera colgado de ella. Como el conjunto de ala puede girar pueden cambiar de bordos.



                        Ahora si Dassault está en eso, la aplicaciones militares no están
                        muy lejos.
                        __/)____________
                        ______(\________

                        Comentario


                        • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                          La organización de las regatas en Cascais.
                          Instrucciones para los barcos espectadores.
                          Mi conclusión: sospecho que se va a ver mucho mejor por TV que desde un barco, aunque siempre está el ambiente...



                          Comentario


                          • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                            Aleph navega:




                            Y la organización llega a un acuerdo con Fraser Yatch para gestionar la presencia de los superyates en las regatas.
                            Muchos millones en juego, y asegurar que todo el mundo considera la Copa como un gran espectáculo en el que "hay que estar"...
                            Y si los pijos y las chicas famosas están, allí estarán los periodistas, y las miradas del gran público. Para navegar, hay que sacar dinero!!

                            SuperYacht Times is the authority in yachting. News, yachts for sale & charter and superyacht intelligence.

                            Comentario


                            • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                              Parece que Venezia Challenge no ha conseguido el dinero para pagar el AC45, así es que no participarán en esta primera regata de Cascais.
                              Dicen que ya tienen el barco, y que la tripulación está allí, pero que, si no han navegado, es por esto. Que una parte del equipo de tierra ha abandonado ya el terreno, y sólo quedan los tripulantes (quizá esperando un milagro de última hora) y un miembro del staff.



                              from VS at the WMRT: valenciasailing Valencia Sailing According to reliable information Mirsky, Owen, Folwer, Spence and Powrie are the crew of AC challenger Venezia Challenge


                              En cambio, de Green Comm -del que aún no tenemos imágenes- se dice que ya ha pagado su barco, y pronto se les verá en acción.


                              "All is well at GCR; their AC45 is paid-for and enroute from Customs, and they just hired a new Comms guy that we all know well. Look for news soon, and finally getting down to that interview with Devoti!"
                              Mr. Clean

                              They can't, and they're out. Word from docks is that Shore Crew have ditched - no money to pay for the 45 and ACRM isn't gonna let them race an unpaid-for boat. Am concerned about GCR too, no photos of them on site yet. Any word from that direction? All is well at GCR; their AC45 is paid-for...

                              Comentario


                              • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                                Corea vuelca.
                                Tres minutos después, están otra vez arriba, sin daños, y vuelven a navegar.





                                Comentario

                                Trabajando...
                                X