VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

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  • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

    Seis

    MUCHAS GRACIAS por el curro que te pegas para mantenernos informados



    A tu salud
    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

    Comentario


    • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

      Mascalzone excluye volver a la Copa, pero se muestra dispuesto a estar en Nápoles con los AC45.



      Se habla cada vez más de la vuelta de Luna Rossa, que parece podría estar ya desde la próxima regata, en San Diego.

      Y se dice que podría haber un barco napolitano en Nápoles y uno veneciano en Venecia. Quizás el mismo barco, pero con tripulación que defienda los colores de cada ciudad...



      (Y no me saquéis los colores, aunque sea virtuales, simplemente me lo paso bien, me gusta estar al día, y compartirlo... o quizás es todo una estrategia de Oracle! )

      Comentario


      • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

        Originalmente publicado por Seis Ver Mensaje
        (Y no me saquéis los colores, aunque sea virtuales, simplemente me lo paso bien, me gusta estar al día, y compartirlo... o quizás es todo una estrategia de Oracle! )
        Pues ... ya no se te ve tanto el plumero ...


        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

        Comentario


        • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

          Yann Guichard (Energy):

          "Hay que navegar más. Los grandes navegan 200 días al año... vamos a entrenar una semana el match-race con dos catas del Trophée Clairfontaine, con Morvan como entrenador.
          Vamos a entrenar con otros tipos de barcos... Tenemos la desventaja de no poder navegar con dos AC45. Artemis ha encargado un segundo, y Oracle tiene cuatro.
          Entre eventos, los barcos están de transporte, y no hay ocasión de hacer pruebas de velocidad o verdaderos entrenamientos con otros equipos, lo que complica el desarrollo de las velas de proa. Entrenar con dos barcos permitiría progresar de modo exponencial, como vimos cuando navegamos con Team Korea en Cascais."

          Comentario


          • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

            Muy interesante tramo de video en el Episodio 10 de America's Cup uncovered.
            Muestra el nuevo sistema de los jueces, y el papel de los que van en las motos de agua.
            Entre los minutos 12:15 y 16:40

            Comentario


            • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

              Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
              Pues ... ya no se te ve tanto el plumero ...


              yo tengo mi teoría sobre quién es el siempre bien informado cofrade seis...

              (aunque por privado me lo haya negado...)

              en cualquier caso, me uno a las felicitaciones y agradecimientos por tenernos tan actualizados...
              el pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas

              Comentario


              • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                Ya te dije que mi información está toda en la red...
                Además, no creo que M tenga tiempo o ganas de tenernos así informados

                Comentario


                • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                  Originalmente publicado por Seis Ver Mensaje
                  Ya te dije que mi información está toda en la red...
                  Además, no creo que M tenga tiempo o ganas de tenernos así informados
                  Sea como sea gracias por recopilar toda la info y colgarla aquí. Facilita bastante estar informado y un poco al día de lo que va pasando.
                  sigpic

                  las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                  Comentario


                  • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                    Artemis parece haber abandonado las ESS en X40. Ha desaparecido de la lista de Teams, y ya no correrá en Almería.
                    Esto cuadra con la noticia de que ha comprado un segundo AC45.
                    Se ve que hay mucha diferencia entre entrenar en el X40 y entrenar el match-race con alas rígidas y comparar las velocidades con dos AC45, como decía Bruno Peyron, también para el desarrollo de las velas de proa.
                    ¿Habrá más travases desde las Extreme hacia las ACWS?
                    Si Luna Rossa se mete en los AC45, como se da por seguro para 2012, ¿seguirá con los X-40?
                    ¿Y los kiwis?
                    ¿Y Oman? Tienen ahora a Ben Ainslie -que estaba en TeamOrigin-, y se habla de una etapa de las ACWS en Oman para el 2012...





                    Esta semana, dos AC45 de Oracle entrenarán en San Francisco. Los otros dos están metidos en el barco camino de San Diego.



                    Simon, el sábado, preparando el segundo de los AC45 de San Francisco:

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                    • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                      Rumor:

                      Audi se baja de Azzurra y se monta en Luna Rossa para las Series y probablemente la Copa.

                      Comentario


                      • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                        Coutts deja la barra del AC45 al australiano Darren Bundock.
                        Navegará menos, como táctico, y se dedicará más a la gestión del equipo.



                        Tenía ganas de regatear en el trasto desde el primer día que lo probó. Pero, como dijo el día que atravesó el ala en San Francisco: "Soy demasiado viejo para esta mierda".

                        Yo diría que no es el único de los clásicos de la Copa que está muy viejo para estos cacharros... Cada vez que veo a Pacé en regata, tengo la sensación de que está fuera de sitio. Puede ser una impresión mía, pero la imagen me golpea sin poderlo evitar

                        Comentario


                        • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                          La ACEA va buscando el modo de hacer esto rentable. Pero dicen que todavía no saben cuál es el tipo de público al que se tienen que orientar...

                          Richard Worth:
                          "Esto se está desarrollando de manera que no estamos realmente seguros de cuál es nuestra audiencia. ¿Es nuestro público el de la gente en Internet, que están totalmente conectados con lo que estamos haciendo? ¿Es quizá la gente de la televisión tradicional, que están casualmente interesados? ¿Es la gente que casualmente salía a pie en Plymouth Hoe a ver algunas regatas para, probablemente, ir a casa y olvidarse de todo eso, pero decir que tuve una gran experiencia? "
                          "Al final, estamos tratando de satisfacer a muchos de esos grupos tanto como sea posible. Ese es nuestro enfoque."
                          Video interview with Richard Worth, Chairman of the America's Cup Event Authority - responsible for host city and broadcast deals.


                          Así que van haciendo videos de promoción de diverso tipo, buscando enganchar al mayor número de gente:



                          Comentario


                          • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                            Jolin Seis!, es que es un noticiario de la Copa América!

                            No me extraña que Coutts haga el renuncio y dijera eso. Esta navegación se ve muy fisica y la cagada, por minima que sea, se paga con el vuelco. O estas muy entero al principio, durante y al final o mejor que lleven un desfibrilador pillado a cada lado del ala y los años no pasan en balde.

                            Sinceramente, me encantan así, pero me gustaban más con monocascos. Eso de que los vuelcos sean como caer en la casilla de la muerte del juego de la oca no me gusta!

                            Tomate unas de mi parte entre crónica y crónica.

                            Comentario


                            • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                              Oracle tiene tres alas en San Francisco, para los dos AC45 que tiene allí, en hangar del muelle 80:



                              Y ya han comenzado la construcción de los cascos del AC72, con los moldes hechos en NZ.

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                              • Re: 34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                                Alas rígidas, foils, y efecto suelo, para el Julio Verne.
                                Un diseño más de estilo, de Hyundai



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