VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

    Bueno, pues eso, primer día de la travesía verano 2009

    Salimos de Badalona, muy nublado, poco viento, y alguna gota de lluvia.
    No es el mejor día para empezar, pero hace meses que está programado así que la suerte está echada, al agua y a navegar como se pueda !



    Como ya es tradición, a medio camino, delante de la piscifactoría del Masnou nos pilló una encalmada, (lugar maldito! aun me acuerdo de la travesía del año pasado, allí clavados, al igual que toda una flota entera de cruceros que se supone que estaba haciendo una regata, o al menos lo intentaban).

    Para acabar de arreglarlo allí mismo, en el Masnou, tuvimos que maniobrar para esquivar un barcazo que estaba extrayendo arena del fondo marino para canalizarla por tubos hacia la playa, porque como es habitual, en invierno los temporales de levante se llevan toda la arena de las playas de la comarca del Maresme.


    Por el camino encontramos más barcotes extractores de arena: inútil trabajo que en menos de 7 meses se habrá volatilizado. Despilfarro y estropicio de los fondos marinos,… pero bueno eso sería tema para otro hilo.


    Superado el lugar maldito, el viento se alegra un poquitín (no mucho) y al cabo de unas horas ya tenemos Mataró a la vista.


    Pasamos Mataró, y no dirigimos hacia Llavaneres, nos acercamos a Port Balís, y el poco viento se esfuma, se volatiliza, desaparece totalmente.
    Nos quedamos clavados, así que remamos un poquito y aterrizamos con el 420 en la playita de al lado de Port Balís.


    Mis más sinceros agradecimientos a los responsables de vigilancia de esa playa, por habernos ayudado a sacar del agua al pesado, y anciano 420.

    Queríamos llegar bastante más al norte, pero era un día nublado, de esos que el viento no acaba de entrar con una mínima intensidad, y creo sinceramente que mucho hicimos llegando hasta allí.
    En total cinco horas y media de navegación.


    Allí mismo donde lo veis durmió el 420, hasta el día siguiente. Nosotros tomamos el tren y nos fuimos a casa, mañana continuamos (sí el 420 está entero,...)


    (continuará)
    __________________

    The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger

    Comentario


    • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

      Más ó menos una media de 3 nudos, espero que en tu proxima intervención aparezca el viento... y comiences a darnos envidia.

      ¿No te interesaría llevar el barco por carretera hasta Blanes y hacer la travesía desde allí?, la costa (y es una opinión) es más agradecida. Bueno... que te voy a decir si tú eres de la zona.
      LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

      http://www.tiranopapo.blogspot.com/

      Comentario


      • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

        Originalmente publicado por Pipón Ver Mensaje
        Más ó menos una media de 3 nudos, espero que en tu proxima intervención aparezca el viento... y comiences a darnos envidia.

        ¿No te interesaría llevar el barco por carretera hasta Blanes y hacer la travesía desde allí?, la costa (y es una opinión) es más agradecida. Bueno... que te voy a decir si tú eres de la zona.
        Tienes toda la razón, a partir de Blanes empieza la Costa Brava, y es infinitamente más bonita que la costa central catalana, donde solo hay aburridas playas largas de arena, atiborradas de gente, y una primera linea de mar absolutamente encementada, asfaltada, edificada, y encima con la via del tren y a su lado la carretera N-II. En definitiva, un desastre.

        Pero no tengo remolque, ni enganche, y el tren va bien para ir y venir, porque cada día llevo tripulante/s distintos.
        __________________

        The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger

        Comentario


        • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

          Segundo día de la travesía verano 2009

          Hoy esperamos viento, las previsiones así lo confirman, pero la realidad es tozuda. Llegamos a la playita de ayer y nada de viento.
          La buena noticia es que el 420 está intacto.

          Esperamos, esperamos, y esperamos.

          Nada de nada, otro día nublado y encapotado.
          Claro que de qué me extraño, si hoy llevo al tripulante gafe !
          Con él nunca hay viento (verídico).

          Son casi las dos y el tripulante gafe se pone nervioso y quiere abandonar. Subo al espigón y veo que a lo lejos hay algo de viento, empezamos a montar el 420 mientras esperamos que acabe de entrar el viento.
          Maldición con las prisas olvidé los sables en casa!

          Rápidamente, subo al mismo espigón donde anteriormente ví que crecían unas cañas entre las rocas. Corto 4 cañas, las pelo, las corto a medida, et voilà !
          La mayor pinta perfecta con estos sables de fortuna !

          Salimos de Llavaneres con poquísimo viento. Visto el panorama no seguimos costa arriba, sinó que vamos hacia abajo, hacia el sur, a ver cuantos dás tardamos en volver a Badalona,...

          Andamos lentísimos, y el día se está poniendo muy feo


          está claro que hoy nos tendremos que quedar en Mataró.

          Al cabo de dos horas, entramos en el puerto de Mataró y dejamos el 420 en la zona de varada de pescadores.
          Unos simpáticos pescadores (los mismos con los que coincidí en 2004) nos advierten del peligro de vandalismo. Conocemos el riesgo y lo asumimos. No tenemos alternativa posible.

          Volvemos en tren y a ver que queda mañana del 420.

          (continuará)
          __________________

          The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger

          Comentario


          • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

            Inventate algo, no te ciñas a la realidad que vas a terminar por hacernos llorar Esperamos angustiados la tercera entrega
            LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

            http://www.tiranopapo.blogspot.com/

            Comentario


            • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

              Amigos cófrades:hay que sacudirse la caspa.No solo es factible, además es un reto deportivo y emocionante.Por supuesto con las precauciones necesarias.Salud

              Comentario


              • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                Originalmente publicado por El Boquerón Ver Mensaje
                Amigos cófrades:hay que sacudirse la caspa.No solo es factible, además es un reto deportivo y emocionante.Por supuesto con las precauciones necesarias.Salud
                No entiendo a qué te refieres con factible y reto deportivo, ¿a las travesías en vela ligera ó dinghy cruising como nos gusta llamarlas por aquí?
                LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

                http://www.tiranopapo.blogspot.com/

                Comentario


                • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                  Tercer día de la travesía verano 2009

                  Como no salga el viento hoy, tengo un problema, porque para mañana ya no tengo más tripulantes. Programé 3 días. Así que hoy hay que llegar a Badalona como sea.

                  De momento, por la mañana aparece un sol esplendoroso, vamos bien para que salga el famoso garbí, viento térmico del SW que acostumbra a soplar por estas costas en verano.

                  Llegamos a Mataró, y el viento ya se aprecia, además hace un calor insoportable, hoy el garbí entrará fuerte.

                  Nos encontramos a reventar de bañistas la playita del varadero de pescadores, donde dejamos el 420. Era previsible porque es domingo, por más que el cartel de acceso a la playa suene a guasa “Varadero de pescadores, entrada-salida de embarcaciones, prohibido el baño”.
                  Sin duda, Spain is different.

                  Oiga por favor, puede apartarse un momento que sacamos “la barca”, y usted ¿que no lo ve?, por favor apártese unos segundos,… un poquito más que pasar a un palmo de su cabeza es peligroso, por favor, por favor, aparte los niños que esto no es un juguete.

                  Precisamente tenemos el 420 donde más gente hay en la arena y en el agua. Es realmente peligroso, y lo peor es que nadie es consciente del peligro. Que el casco redondeado del 420, hace que se balacee en cualquier momento hacia cualquier lado, que la botavara es larga y se mueve, que hay viento,... Nada un bañista dominguero es un bañista dominguero..

                  Conseguimos unos mínimos metros cuadrados de orilla, montamos, pegamos cuatro gritos para apartar a las docenas de bañistas que tenemos en el agua. Y por fin salimos. Que alivio.

                  El garbí ya sopla bien definido, irá subiendo de intensidad hasta mediodía, luego se mantendrá y por la tarde irá cayendo.



                  Lo tenemos de morro, unos bordos, y pasamos Vilassar, unos más y ya tenemos enfrente el Puerto de Premià, un bordo corto para pasarlo y desde allí, amurados a babor, una larguísima ceñida directa hasta Badalona, que no se ve, pero allí está, a la derecha de las enormes chimeneas de la central térmica de Sant Adrià de Besòs que se intuyen en el horizonte.



                  un enlace con unos segundos de video:
                  http://www.vimeo.com/5597985

                  Maravilloso, y fantástico día, a buena velocidad a pesar de lo sobrecargados que vamos (3 adultos, fondeo, agua, bidón estanco con comida, ropa,…), toda la carga en el único sitio donde cabe (y no precisamente el mejor), en proa, lo cual nos ayuda a "refrescarnos" aún más con alguna que otra ola:





                  Por nuestra estela un crucero, que no nos llegará a pillar




                  Total: 3 horas navegando , y llegamos sin novedades a nuestra destino.

                  Un día precioso para terminar con buen gusto de boca, esta aventurita veraniega.



                  FIN
                  __________________

                  The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger

                  Comentario


                  • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                    Enhorabuena!! a la tercera vá la vencida, ya os mereciais el viento. (la segunda foto muy periodística).
                    LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

                    http://www.tiranopapo.blogspot.com/

                    Comentario


                    • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                      Ahora que vendo el 420 por poco uso, principalmente por falta de tripulantes, ya empiezo con el típico proceso de tristeza y nostalgia. Recordando los mejores momentos de la travesía de este verano (o sea el tercer día), he colgado un minuto de video:
                      __________________

                      The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger

                      Comentario


                      • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                        Hola amigos: Soy nuevo en el foro. Tengo en casa desde hace tiempo un libro en inglés escrito por un matrimonio. Tienen un Dinghy de unos 18 pies y con él se dieron la vuelta a media Inglaterra y llegaron hasta Noruega. Llevaban todo lo necesario, incluida cocina. Esto era por los años 80 y el dinghy era de madera. El caso es que yo estoy enamorado del bote y buscándolo he encontrado esta página. Si lo encuentro me gustaría hacer una modesta travesía. Me conformo con varar en una playa distinta de la que he salido.
                        De momento sólo los hay en Inglaterra. Si alguien me puede ofrecer un bote similar se lo agradecería. El nombre técnico es "wayfarer" y los hay en fibra con cubierta de madera. También me ofrezco como tripulación por la zona de Granada. Saludos

                        Comentario


                        • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                          Creo que te refieres a Frank y Margaret dye.
                          Margaret ha escrito un buen libro sobre dinghy cruising. Ella cuando va sola utiliza un wanderer (parecido, pero algo menor que el wayfarer).
                          No son fáciles de encontrar esos barcos por estos pagos. Entre lo cara que es la libra y lo horriblemente caro que es el wayfarer, pocos vas a ver.
                          Son mucho más habituales otros tipos de barco. Ya sabes, golfiño5, raquero, escandalosa y demás -dependiendo de la zona, predominan unos u otros-. Supongo que en breve también empezará a aparecer por ahí el bita 5.

                          Parte de la fama del wayfarer se debe precisamente a este matrimonio. El wanderer fue modificado varias veces precisamente a requerimiento de margaret dye, que prácticamente impuso sus modificaciones al fabricante.

                          Otra travesía interesante es con un drascombe desde eeuu hasta las islas marquesas. the open boat de webb chiles. esto es un pdf creo que relacionado que acabo justo de encontrar : http://www.drascombe.nl/download/lugger04.pdf
                          antes estabe colgado en la red, pero ahora no lo veo.
                          Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

                          Comentario


                          • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                            Efectivamente, ese es el matrimonio al que me refería. Apunto los modelos que me indicas. Yo hasta ahora he tenido un catamarán de 420 cm fabricado por mí con diseño de Xavier Soler. Pero me gustaría algo más cómodo y marinero sin salirme de la vela ligera. Gracias por la información.

                            Comentario


                            • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                              La verdad, me sorprende leer siempre tantas opiniones a favor del Wayfarer. Es un barco al que nunca le he acabado de coger el punto, debe ser.

                              En mi escuela de vela tenemos uno, y cada vez lo usamos menos. Recuerdo este verano, en una pequeña travesía, sorteamos los barcos: había un Bita 5 (de hecho, el primero que hizo Guillermo), un Láser Stratos, y el Wayfarer. A mí me tocó el Wayfarer.
                              Lo cierto es que hacía muy poco viento, pero el Bita y el Stratos me arrancaban las pegatinas. Yo me desesperaba viendo lo atrás que me quedaba. Además, he observado que el Wayfarer tiene una irritante tendencia a derivar, aún con la orza abajo del todo. No sé, a lo mejor es que le he cogido manía injustificadamente, o que nos estamos acostumbrando demasiado a modernidades con genaker y trapecios. Porque para lo que supongo, irá bastante mejor, es para mal tiempo. Otra cosa no, pero se le ve un barco resistente.

                              Por cierto, que el Stratos es un barco magnífico, muy bien pensado en todos los aspectos, cómodo para paseo, pero también se le puede dar caña con el genaker y el trapecio.
                              En cuanto al Bita, nos sorprende (ya hemos hecho varias pruebas) lo parejo que va al Stratos. No deja de ser admirable que un barco más barato, de vocación menos deportiva, y de un astillero con muchos menos recursos que Láser se le acerque tanto, sobre todo en ceñida. En portantes la popa plana del Láser se impone.
                              Pero el Bita es muy rápido. Guillermo decía incluso que a las siguientes unidades les iba a bajar la superficie vélica, que las escuelas no quieren barcos tan deportivos. A mí me gusta mucho, casi tanta capacidad como la gamba, y sin ser ni mucho menos tan perezoso. El único fallo que le veo es, quizá, poco francobordo por la popa, pero es otra de las cosas que iba a pulir más en los siguientes.

                              Pues eso, que el Wayfarer no lo veo yo tan maravilloso.

                              Comentario


                              • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                                Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
                                a mi siempre me entro por los ojos el Finn, por parecerse todavia a un barquito normal aun siendo de competicion, pero esa botavara a 10 cm de la regala me desesperaba, asi que..visita a un pantano donde los patrones dejaban mucho barquito huerfano y cual tratante de ganao me hice sobre la marcha con un casco de finn y un aparejo de Snipe, a cuya mayor me le hice poner hasta dos franjas de rizos, retrase el pie del palo y tb puse toletes para un par de remos, soporte de fuera borda, nevera portatil, caja de madera con utensilios de cocina y camping gas..etc.
                                Me lo subia a la baca (reforzada) de coche, de ahi a Menorca por ferry y a perlustrar todas las calas del sur de la isla, dos o tres veranos seguidos...el walhalla..

                                [img]
                                M.
                                Juass!!! estoy leyendo desde el principio,ANDA MALAMAR SIGUE CONTANDO ESA AVENTURA QUE MOLAAA

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X