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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

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  • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

    Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
    ...................... , no lastrado para mantener un peso que le consienta ser todavia manejable por dos personas, ............
    ¿640 kg de desplazamiento son manejables por dos personas?

    Por lo demás, totalmente de acuerdo en la definición del dinghy cruising.

    Comentario


    • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

      con ese calado plano y escaso si, esperas a la olita y empujas, que el barco flota a la minima y ya no pesa...

      Un dinghy de crucero, no de simple travesia siempre anda sobre los 150-300 kg minimo y segun eslora y tamaño, armado de lo imprescindible, aunque todo vaya en proporcion...claro


      Hay otro famoso que usan mucho en la England
      el Wayfarer



      Latest news coverage, email, free stock quotes, live scores and video are just the beginning. Discover more every day at Yahoo!


      y los hay hasta con cocina de dos fuegos...



      Editado por última vez por malamar; 20/07/2008, 11:54:30.
      ..la lontananza sai
      é come il vento
      che fa dimenticare chi non s'ama..
      spegne i fuochi piccoli,
      ma accende quelli grandi


      Comentario


      • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

        Respecto al Paradox tengo que dar la razón a Mosquit, no me parece un vela ligera, ni tiene las ventajas de un vela ligera, (coño, si parece un ataud flotante) desde mi punto de vista es un "micro cruiser" si me aceptais el término.
        Respecto a la definición de "dinghy cruising" si estoy de acuerdo con Malamar, y el Paradox me parece un barco que ejemplifica la definición.
        Ahora, yo creo que tenemos un conflicto que viene desde el principio, como el pecado original, y es el título del post.
        Travesías en vela ligera no tiene por qué ser lo mismo que dinghy cruising, intentaré explicarlo, lo que nuestros cofrades han hecho por la costa catalana con su 420 y Stratos entraría de lleno en los dos conceptos, pero todos esos pequeños botes (dinghies) cabinados, lastrados y con originales aparejos que vemos por esas web extrangeras, sí están diseñados para el dinghy cruising pero no son barcos de vela ligera, sino pequeños, muy pequeños cruceros.
        LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

        http://www.tiranopapo.blogspot.com/

        Comentario


        • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

          Por cierto, el Wayfarer me encanta, no es que haya navegado en ninguno pero tiene una pinta estupenda, supe de él no hace mucho a través de un libro, un manual de vela escrito por un famoso regatista britanico de cuyo nombre no consigo acordarme, Steve... no sé qué, creo...
          Bueno, sobre el Wayfarer, el autor dice ser un barco muy difundido en la Inglaterra, donde hay muchas regatas de esta clase. Parece que además es un gran barco de paseo y dice que alguno hasta ha disputado una regata transatlantica...
          LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

          http://www.tiranopapo.blogspot.com/

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          • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

            Pipon, es que ya no tengo abdominales para hacer banda tres horas, 'tiendeme.

            En general la linea se traza entre barco autoadrizante lastrado en permanencia (mini-crucero) o solo por el peso del barco y del equipo de soporte vital (dinghy)
            Este terminare por volverle a tener...full circle



            Editado por última vez por malamar; 21/07/2008, 13:28:40.
            ..la lontananza sai
            é come il vento
            che fa dimenticare chi non s'ama..
            spegne i fuochi piccoli,
            ma accende quelli grandi


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            • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

              Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
              Pipon, es que ya no tengo abdominales para hacer banda tres horas, 'tiendeme.

              En general la linea se traza entre barco autoadrizante lastrado en permanencia (mini-crucero) o solo por el peso del barco y del equipo de soporte vital (dinghy)
              Este terminare por volverle a tener...full circle



              Más que Taberna esto es una Universidad, pero de las buenas.
              LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

              http://www.tiranopapo.blogspot.com/

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              • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                En UK tenemos dos organizaciones con muchas decadas de experiencia a sus espaldas en dinghy cruising, son la DCA Dinghy Cruising Association, y el Hostellers Sailing Club.

                En un articulo de 1996 de la Dinghy Cruising Association, definen un dinghy como una embarcacion que cumple 3 caracteristicas:

                "...There are thus three characteristics that a dinghy should have - smallness, openness and being unballasted. "

                El Hostellers Sailing Club tambien da la misma definicion.


                Por lo tanto, lo siento pero Paradox no entra.
                Paradox entraria en la categoria de pocket-cruising.

                Aunque la propia DCA admite que con la edad muchos de sus miembros acaban teniendo un pocket cruising en lugar de un dinghy, pero lo comprenden y lo aceptan, así que en sus correrías por los mares ingleses se entremezclan dinghies con micro veleritos cabinados y/o lastrados, y todos juntos realizan travesías en paz y armonia (pax vobis cum !).

                Unos duermen en su cabina, y los más auténticos bajo su boom tent, (lona sobre la botavara que hace de tienda), o bien montan una tienda iglu encima del dinghy.

                Por cierto recomiendo cualquier libro de los maestros en dinghy cruising: Margaret Dye y Frank Dye. Podeis comprarlos online en las tiendas habituales.
                Sus gestas son sencillamente increibles.
                __________________

                The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger

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                • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                  Te veo muy puesto amigo mosquit. ¿Sería mucha movida adquirir un Wayfarer ó un Enterprise en England?, ¿hay buenos precios?, ¿son fáciles de adquirir?.
                  LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

                  http://www.tiranopapo.blogspot.com/

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                  • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                    La idea parece atractiva, en principio...pero ¿Y la Capitanía Marítima que dice?
                    Una embarcación menor no creo que esté autorizada para realizar travesías por mar abierto. Si llevais el equipo para zona 5 (bengalas, chalecos, VHF con DSC...) y teneis la documentación en regla, que lo dudo, pues dudo que os aseguren con una póliza de seguros de embarcación y ocupantes una embarcación menor, para dedicarse a realizar travesias por mar abierto.Si se cumplen todos los requisitos, no se donde se meterán los tripulantes con tanto trasto, ya no podría ser un dinghy.
                    La Capitanía tiene su brazo ejecutor: la Benemérita, la cual tiene atribuciones para no dejaros zarpar o retornar a puerto aplicando la correspondiente papeleta (que no es una participación de lotería de navidad).
                    Por último, tener en cuenta al personal de Salvamento Marítimo. Si haceis cosas raras, puede que tengan que trabajar, y ello significa poner en riesgo sus vidas, además de las vuestras.

                    Comentario


                    • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                      Hola "bluelmandon", y a todos una copa de cervecita danesa

                      porque no dejas de fisgar en el papeleo leguleyo
                      la vida real siempre ha ido por delante de las leyes inquisitoriales, y de los talibanes fustrados y reprimidos y por ello fanáticos defensores, siempre, de las leyes represoras
                      siempre os entromenteis en cuestiones que ni entendeis, ni que probareis, por que sois unos fustrados
                      bluel mandon, deja en paz a los que disfrutan de la navegación
                      tu paternalismo mal entendido, te retrata
                      ser mas papista que el papa es un deportee muy tipico en este país.
                      mas que el navegar
                      deja de ser papista, bluelmandon, y métete a navegar, y sabras y podras opinar y aconsejar sobre lo que dices
                      sin acritud, bluelmandon, te lo recomiendo
                      tómate una birra de heineker
                      orozco

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                      • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                        Originalmente publicado por blowthemandown Ver Mensaje
                        La idea parece atractiva, en principio...pero ¿Y la Capitanía Marítima que dice?
                        Una embarcación menor no creo que esté autorizada para realizar travesías por mar abierto. Si llevais el equipo para zona 5 (bengalas, chalecos, VHF con DSC...) y teneis la documentación en regla, que lo dudo, pues dudo que os aseguren con una póliza de seguros de embarcación y ocupantes una embarcación menor, para dedicarse a realizar travesias por mar abierto.Si se cumplen todos los requisitos, no se donde se meterán los tripulantes con tanto trasto, ya no podría ser un dinghy.
                        La Capitanía tiene su brazo ejecutor: la Benemérita, la cual tiene atribuciones para no dejaros zarpar o retornar a puerto aplicando la correspondiente papeleta (que no es una participación de lotería de navidad).
                        Por último, tener en cuenta al personal de Salvamento Marítimo. Si haceis cosas raras, puede que tengan que trabajar, y ello significa poner en riesgo sus vidas, además de las vuestras.

                        No sé a qué idea te refieres... creo que estamos hablando de travesías costeras, de hecho yo, si realizo alguna, pienso pasar la noche en un hotel, quizá de esta manera Malamar se animase a acompañarme
                        Si te refieres a travesías de altura, de esas que se ven en las webs extranjeras, creo que son muchas menos de las que nos pintan, además de ser más propias de paises anglosajones, donde cada uno es responsable de sí mismo y "papá" Estado es más bien un padrastro.
                        LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

                        http://www.tiranopapo.blogspot.com/

                        Comentario


                        • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                          De Wikipedia
                          Dinghies usually range in length from 2 to 6 meters. Larger auxiliary vessels are generally called tenders, pinnaces or lifeboats.
                          A dinghy is a type of small boat, often carried or towed by a larger vessel. The term can also refer to small racing yachts or recreational open sailing boats. Utility dinghies are usually rowboats or have an outboard motor, but some are rigged for sailing. They are used for off-ship excursions from larger boats, outside of docking at suitably-sized ports or marinas. Because the smaller sailing dinghy responds more quickly to maneuvers, whether correct or incorrect, it is more suitable for beginner training in sailing than full-sized sloops.

                          The shape of a good seaboat is ageless

                          EL TIDEAWAY 12'

                          Editado por última vez por malamar; 22/07/2008, 13:58:21.
                          ..la lontananza sai
                          é come il vento
                          che fa dimenticare chi non s'ama..
                          spegne i fuochi piccoli,
                          ma accende quelli grandi


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                          • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                            je, je, je... buscando por "dinghy" en el Google me ha salido esto:



                            Y buscando por "micro cruiser" esto otro:




                            para mear y no echar gota
                            LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

                            http://www.tiranopapo.blogspot.com/

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                            • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                              sobre micro cruiser olvidaba esta otra:

                              8.jpg
                              LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

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                              • Re: Travesías en vela ligera (dinghy cruising)

                                Lo unico bueno que les encuentro a los vela ligera esportivos son sus cajones estancos por requerimientos de homologacion.
                                Pero un dinghy de verdad es algo dferente

                                EL DRASCOMBE DABBER 15'


                                Editado por última vez por malamar; 22/07/2008, 14:12:52.
                                ..la lontananza sai
                                é come il vento
                                che fa dimenticare chi non s'ama..
                                spegne i fuochi piccoli,
                                ma accende quelli grandi


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