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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barcelona World Race 2010 - 2011

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  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

    El Mirabaud ha desarbolado.!!!

    Que está pasando con los barcos franceses?

    De la web oficial:

    "El Mirabaud ha roto el mástil poco después de las 5 de esta tarde, mientras navegaba en condiciones difíciles y un mar desordenado. Los dos copatrones, Dominique Wavre y Michèle Paret, están sanos y salvos, y en estos momentos aseguran los distintos elementos del aparejo.


    La Dirección de Regata de la Barcelona World Race ha sido informada a las 17.46 horas de que el Mirabaud ha roto el mástil. El velero copatroneado por el suizo Dominique Wavre y la francesa Michèle Paret navegaba desde esta mañana en condiciones difíciles, con un viento relativamente fuerte y sobre todo con un mar desordenado. Dominique Wavre había anunciado a las 14.00, en una comunicación por radio, que el viento era fuerte, pero no tormentoso, mientras que el mar era duro, especialmente para el barco.

    A las 17.40, ha informado a su equipo de la rotura del mástil en una comunicación muy corta, realizada en condiciones difíciles. «No estamos heridos», ha declarado a Magali Paret, que dirige las operaciones en tierra. El patrón ha subido inmediatamente después a cubierta para asegurar los distintos elementos del aparejo, operación que aún continúa.

    El mástil se ha roto a la altura del tercer piso de crucetas. Las drizas y las velas están bloqueadas en la parte superior de lo que queda de palo. El objetivo inmediato de la tripulación es arriar estas velas o, si no lo consigue, cortar los obenques.

    El Mirabaud se encuentra a 650 millas al este de Argentina y a 450 millas al norte de las islas Malvinas. La previsión meteorológica es mala, pues en las próximas horas se esperan dos nuevas depresiones, relativamente profundas.

    Denis Horeau, el Director de Regata, ha informado al MRCC – Maritime Rescue and Coordination Center – y la situación del Mirabaud y su tripulación es seguida de cerca por las personas competentes."


    Comentario


    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      Gracias por tan buena y tan puntual información. Por cofrades como tu estamos muy al día de lo que ocurre en la regata, porque si dependiésemos de las TV y Cia... Vaya desastre de cobertura

      Desde la comodidad de nuestro ordenador podemos correr el riesgo de no valorar adecuadamente las condiciones terribles que la flota esta pasando. Estas noticias nos dicen que esta regata es algo que bordea el límite de resistencia de los barcos y de los tripulantes, y que estos especialmente merecen nuestro reconocimiento sea cual sea el puesto que ocupen en Barcelona.

      Comentario


      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        Buenas,

        http://www.dominiquewavre.org/2011/03/11/el-mirabaud-vuelve-al-ataque/

        ¡Que faena! , esto era ayer,...a ver como se arreglan...,
        Saludos,.
        El Mirabaud vuelve al ataque

        11-03-2011
        Tras una travesía del Pacífico sur marcada por los problemas de salud de Michèle Paret que sufre una anemia desde hace semanas, la tripulación del Mirabaud recupera poco a poco la buena forma y regresa a la configuración de regata a dos para la última etapa de la Barcelona World Race: la subida por el Atlántico seguida de la travesía del Mediterráneo con destino a Barcelona.
        “Vamos cada vez mejor y el estado de Michèle ha mejorado claramente en estas últimas horas”, explica Dominique. “Acabamos de llevar a cabo una maniobra y Michèle ha subido al puente conmigo. Sigue fatigada y después de este esfuerzo, ahora descansa, pero ha sido la primera vez en una semana que ha podido salir a cubierta para ayudarme a realizar una maniobra”.
        El Mirabaud navega codo con codo con el barco español Estrella Damm y se dispone a subir el océano Atlántico con energías renovadas. “La situación meteorológica es muy compleja y seguro que nos encontraremos con buenas oportunidades”, comenta Dominique, que vuelve a interesarse por lo que sucede delante de ellos. “Vamos a aprovechar todas las oportunidades posibles para ir al ataque de los veleros que navegan por delante del Mirabaud”.
        Al contrario que muchos de los competidores de la flota, el Mirabaud no ha tenido grandes problemas técnicos desde la salida de la regata el 31 de diciembre y se adentra en el Atlántico en plena forma. “No estamos aún al cien por cien de nuestra capacidad, pero el barco sí se encuentra en plena forma así que ahora soy mucho más positivo sobre lo que nos queda de recorrido de lo que lo era antes de doblar el cabo de Hornos”.

        Comentario


        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          Ostras que pena, puffff ahora que Michèle empezaba a recuperarse. No me cansare de decirlo esta pareja me cae muy bien .
          Además había un duelo muy interesante con el Estrella y Neutrogena.

          El Renault a virado al NW, supongo que con el pitoste meteo que tiene en proa y en popa a decidido marcar de lejos al neutrogena
          y al estrella no valla a ser que se escapen por la tangente.

          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            Originalmente publicado por kailu Ver Mensaje
            Ostras que pena, puffff ahora que Michèle empezaba a recuperarse. No me cansare de decirlo esta pareja me cae muy bien .
            Además había un duelo muy interesante con el Estrella y Neutrogena.
            Vaya... pues yo les tengo algo de tirria desde el 2007... pero vamos que no me alegro que hayan perdido el mástil, ni de que Michele estuviera enferma. Eso sí, mis favoritos no eran, no.
            De maestros y navegantes

            Comentario


            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              Pienso igual que tu amiga Concha...

              Comentario


              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                Parece que en este último terc
                io de regata vamos a tener sorpresas constantes.

                13.03.2011

                Share |

                El Hugo Boss fondeará en las Malvinas para reparar sin ayuda externa




                Las velas y el raíl de la mayor en el palo de Wouter Verbraak y Andy Meiklejohn sufren diversas averías.

                Esta mañana los patrones del Hugo Boss anunciaron a la Dirección de Regata que se dirigirán a las islas Malvinas para realizar algunas reparaciones esenciales en sus velas y en el raíl de la mayor en el palo.
                El Hugo Boss navega actualmente a unas 70 millas del archipiélago y arrumba hacia Berkeley Sound, un brazo de mar al este de la isla Soledad, donde Wouter Werbraak y Andy Meiklejohn fondearán con la intención de realizar los trabajos necesarios con sus propios medios. Los patrones esperan poder reparar su barco sin recibir ayuda externa, lo que les obligaría a una penalización de 48 horas.



                Supongo que las Gaes´girls se despegaran de ellos definitivamente.

                Suerte a todos!!!

                Editado por última vez por Nick; 13/03/2011, 22:25:47.
                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                  El VP a 4,4 nudos con 10 por el través ¿problemas?????

                  ¿que se dice en las web?
                  Salud
                  ______________

                  Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                  Instagram bahialasislas

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                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                    El Mirabaud ha desarbolado.!!!
                    Mal sitio para perder el palo ...

                    Por lo visto, lo han acabado de tirar al agua, esperarán que pase la rasca que les vendrá de NNO, (por ahí la corriente es de sur) y después intentarán montar un aparejo de fortuna con la botavara, e intentar llegar a la costa Argentina.

                    Será duro ...

                    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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                    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                      Anna Corbella primera dona en cruzar en regata el Cabo de Hornos

                      Y ahora mismo, están sextas en la clasificación de la regata

                      A la salud de las dos
                      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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                      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                        Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
                        El VP a 4,4 nudos con 10 por el través ¿problemas?????

                        ¿que se dice en las web?
                        Salud
                        Pues en principio no dicen nada, en el twiter de JP Dick a la 20.00 no hay novedad... en su web tampoco. Lo mas destacado es este mensaje de Peiron:
                        « La dernière grosse avarie à bord c'est la perte de ma deuxième cuillère, en faisant la vaisselle à l'arrière, elle m'a échappé. Pour éviter de piquer celle de mon JP, j'en bricole une avec du plastique de récupération. Le grand blond est actuellement en train de manger son deuxième dessert, une mousse au chocolat. Il n'arrête pas de manger, si cela continue, je vais devoir instaurer le marché noir du lyophal à bord, en ce moment le cours du lyophilisés grimpe en flèche ! »
                        "La última gran averia a bordo es la perdida de mi segunda cuchara, mientras lavaba los platos en la popa se me escapó. Para no tener que usar la de JP, me he fabricado una con un plastico. El rubio esta ahora a punto de comerse su segundo postre, una mousse de chocolate. No para de comer, si sigue así voy a tener que montar un mercado negro de liofilizados a bordo, en este momento la cotizacion del lifilizado se está disparando!"


                        No pierden el humor
                        sigpic

                        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                          Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                          "La última gran averia a bordo es la perdida de mi segunda cuchara, mientras lavaba los platos en la popa se me escapó. Para no tener que usar la de JP, me he fabricado una con un plastico. El rubio esta ahora a punto de comerse su segundo postre, una mousse de chocolate. No para de comer, si sigue así voy a tener que montar un mercado negro de liofilizados a bordo, en este momento la cotizacion del lifilizado se está disparando!"


                          No pierden el humor


                          Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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                          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                            No me gusta nada a donde ha ido a parar el Renault ZE

                            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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                            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                              Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                              Pues en principio no dicen nada, en el twiter de JP Dick a la 20.00 no hay novedad... en su web tampoco. Lo mas destacado es este mensaje de Peiron:



                              Pues en el track de Geovoile, se les indica una velocidad de 4,4, mientras que el Mapfre a 347 millas mantiene una velocidad de 11,5 nudos, ambos con un viento de 10 nudos, el VP a 55º y el MF a 32º.
                              Por eso digo que me mosquea un poco una velocidad tan baja.

                              Saludos
                              ______________

                              Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
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                              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                                No me gusta nada a donde ha ido a parar el Renault ZE

                                Pues no me parece muy mala opción, supongo que van en busca de los vientos portantes que le entrarán esta misma noche y se mantendrán por bastante tiempo, aunque con poca intensidad, lo mismo que para sus perseguidores, lo que les hará progresar hacia el norte con cierta tranquilidad y a buen ritmo.
                                Saludos
                                ______________

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