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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ayuda, Como Monto El Manometro ?

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  • #91
    Re: Ayuda, Como Monto El Manometro ?

    Hola Port bo, efectivamente , le he puesto un cable pelado rodeando la rosca y conectado al mismo negativo del reloj, entiendo que estoy imitando el contacto del sensor con el bloque motor que hace de negativo, no es correcto

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    • #92
      Re: Ayuda, Como Monto El Manometro ?

      Originalmente publicado por porcorosso Ver Mensaje
      Hola cofrade bricol, curioseando en la pagina de Veethree, creo entender que con un cambio en el conexionado de los bornes del reloj, este puede funcionar con los 2 estandares.
      Mirate la pagina haber que te parece a ti, porque yo creo que con un transductor VDO tiene que funcionar.
      Un saludo y unas
      Hola cofrade Porcorosso, de las instrucciones con las resistencias de los Teleflex que colgaste y que yo no me habia percatado que estaban en las instrucciones de los relojes, deduces que es compatible con VDO puenteando los dos bornes como muestra el dibujo de los relojes ? o bien los relojes bienen preparados para VDO porque en la esfera predomina la escala de los bares sobre la psi que esta debajo en tamaño mas pequeño ?., es decir bienen en la escala 10-184 ohmios.

      Comentario


      • #93
        Re: Ayuda, Como Monto El Manometro ?

        Buenos y

        Los precios que te han dado, efectivamente son correctos. A eso hay que añadir el IVA y quitarle la gracia que te quieran / puedan hacer.

        Solo tendría dos cosas en cuenta.

        El transmisor, que al final es la pieza más barata, no merece comentario alguno.

        El sensor de temperatura, no se si has tenido en cuenta que entra hacia dentro unos cuatro centímetros y eso no cabe en cualquier motor, asegúrate bien antes.

        Si en vez de termo resistencia con alarma, pones dos, por un lado la termo resistencia del reloj y por otro el de la alarma, el precio queda asi:

        Termo resistencia vdo 323-801-001-029 21.02 euros
        Termocontacto, por ejemplo fae 3507 8.05 euros

        Para esto último tienes que tener dos orificios en la culata o bien ponerlo del tipo externo aunque tiene la desventaja que no toca el agua.

        Para la alarma yo pondría un zumbador potente, algunos astilleros nos compraban los de marcha atrás de los furgones.

        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • #94
          Re: Ayuda, Como Monto El Manometro ?

          Gracias Tamamoana por la informacion.
          -El precio que me han pasado practicamente queda igual 20 % descuento !8 %iva.
          -la longuitud hasta tocar fondo es de 46mm, incluida la rosca.
          -Creo que ma decantare por la termoresistencia, igual que lo tenia con el sensor Jaeger, el ahorro es importante casi 110E.
          Por cierto Tamamoana el esquema que tenias dudas es correcto, te cuadra con la explicacion que te di, o estoy haciendo un churro.

          Comentario


          • #95
            Re: Ayuda, Como Monto El Manometro ?

            Hola a todos, perdonar que haya tardado tanto en contestar pero he estado enfermo. Cofrade yoyete, han movido cielo y tierra buscando tu pieza pero no hay nada de nada, ni aqui ni fuera, lo siento, te quedan las soluciones que te propuso el cofrade TAMAMOANA. Cofrade bricol lo que colgué eran las instrucciones para chequear el funcionamiento de los relojes y asi saber si falla el reloj o el transmisor, lo que ocurre es que al salir la tabla de resistencia de los transmisores VDO, me hace pensar que son compatibles. Y esto aun lo refuerza más el adjunto que te pongo del catalogo 2009 de Tacastillaje Infusion, donde claramente indican la compatibilidad con VDO. El precio de los transmisores se puede mejorar un poquito si lo compro como para mi, si te interesa mandame un privado.

            Comentario


            • #96
              Re: Ayuda, Como Monto El Manometro ?

              Porcorosso celebro que estes recuperado, efectivamente tambien pienso, por la informacion que me mandaste y de la que dispongo, que son compatibles, sin embargo como los margenes de resistencias son distintos y e incluso opuestos en un sistema y en otro creo que:

              1- o hay que manipular o conectar el reloj de una forma distinta

              2- o bien los relojes que traen a Europa ya bienen preparados y compatibles con VDO.

              En fin, estoy detras de Encasquillada Infusion para que me lo aclaren, pero por lo visto estan dedicados al montaje de una paradita en un salon nautico y cuando terminen espero contestacion. Triste pero cierto.

              Porcorosso tomate unas copas que invito, mejoran la salud.

              Comentario


              • #97
                Re: Ayuda, Como Monto El Manometro ?

                Porcorosso, respecto a tu ofrecimiento te lo agradezco pero no creo que merezca la molestia por 71 + 21 E ( cojo la opcion del sensor de temperatura que me ha recomendado Tamamoana)

                Comentario


                • #98
                  Re: Ayuda, Como Monto El Manometro ?

                  Buenos y

                  Bricol, respecto a la instalación creo que es correcta, pero sigo teniendo dudas al respecto de esa conexión que te indicaba.
                  Esperaba que alguien más docto te aclarara la situación, pero parece que tendrás que conformarte con este aprendiz de chispas.

                  Creo que deberías hacer toda la instalación y no conectar ese último cable hasta que tu mismo confirmes si es correcto o no. Y es que a través de un teclado es difícil sacar conclusiones claras, entre otras cosas porque no se que terminales tiene la llave de contacto que estas montando ni la nomenclatura de sus terminales.

                  La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                  Comentario


                  • #99
                    Re: Ayuda, Como Monto El Manometro ?

                    Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                    Saludos al foro y rios de cerveza.
                    Ya estoy en la reconstruccion de la instalacion electrica del Superpescadou, y antes de montar el Perkins 4108 restaurado quisiera que me orientarais sobre alguna duda que tengo. Aunque documente la instalacion vieja antes de eliminarla, no fui suficientemente meticuloso y tengo lagunas.
                    El caso es que no se donde conectar el manometro, en el motor tengo dos piezas que podrian ser las que se conectaran a este, en ambos casos tienen dos bornes. Supongo que uno es para el cable del manometro y el otro borne el negativo ( no se si he de buscar la polaridad).
                    Os adjunto unas fotos para que me podais orientar, donde conectar el manometro, y que servicio hace la otra pieza.
                    holala del manometro es la ultima y no te preocupez que no hay polaridad solo trabaja con un polo negativo no lo estropearias si lo conectaras alrevez si no te marcara al encenderlo cambia la pocision

                    Comentario


                    • Re: Ayuda, Como Monto El Manometro ?

                      Originalmente publicado por mecanico Ver Mensaje
                      holala del manometro es la ultima y no te preocupez que no hay polaridad solo trabaja con un polo negativo no lo estropearias si lo conectaras alrevez si no te marcara al encenderlo cambia la pocision
                      y con respecto a la otra por la foto que envias podria ser el sensor de la alarma acustica uno es para marcar la presion y otro para avisarte con una alarma acustica o de luz si no hubiera presion

                      Comentario


                      • Re: Ayuda, Como Monto El Manometro ?

                        Gracias por vuestro interes por enesima vez, Tamamoana mirate el esquema sin el rele ni el motor de arranque, a que se ve mejor ?. En definitiva la llave de contacto coje corriente despues de pasar por el amperimetro y esta da corriente al regulador y al rele. La corriente del rele es para excitar la bobina que pone en contacto los extremos del cable de 35 mm2 que acciona el motor de arranque, esta corriente que es muy elevada, no pasa por el amperimetro. Es decir, en ningun momento se encuentran las corrientes de la llave de contacto con la del motor de arranque. Creo que es correcto, si algun cofrade me lo puede confirmar se lo agradeceria.

                        Celebremos con cerveza que hemos llegado a los 100 mensajes.

                        Comentario


                        • Re: Ayuda, Como Monto El Manometro ?

                          Buenos y

                          Hago lo que me dices, quito rele de arranque y arranque...................y me queda un puente que anula el amperímetro.



                          Igual me equivoco, soy muy atascado Lo siento

                          Editado por última vez por TAMAMOANA; 07/02/2011, 17:32:44.
                          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                          Comentario


                          • Re: Ayuda, Como Monto El Manometro ?

                            Buenos y

                            PErdón, perdón perdón

                            Adelante con los faroles



                            Estaba confundido porque el cable que te indico con una flecha, daba por sentado que estaba siempre conectado, siendo el terminal 50 que solo está en conexión en el momento del arranque.

                            Vale, me he ofuscado con el dichoso esquema y te he liado. Disculpa.


                            Editado por última vez por TAMAMOANA; 07/02/2011, 17:32:44.
                            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                            Comentario


                            • Re: Ayuda, Como Monto El Manometro ?

                              Me alegra que veamos la luz

                              Comentario


                              • Re: Ayuda, Como Monto El Manometro ?

                                Tamamoana de hecho no existe,en ningun momento, contacto alguno entre la corriente que llega al rele desde la llave y la corriente que deja pasar el rele hacia el motor de arranque, de lo contrario como tu dices se puentearia el amperimetro. No hay nada que perdonar

                                Comentario

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