VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barcelona World Race 2007-2008

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  • Re: Barcelona World Race 2007-2008

    Originalmente publicado por Binimel.la Ver Mensaje
    Ya esta la web nueva, aun faltan muchos contenidos que se iran metiendo proximamente, a ver que os parece, la chicha estara en el seguimiento en directo con actualizaciones, que seguramente seran cada dos horas, Ahi esta.

    Salut
    Te refieres a que la comentemos aquí?

    Comentario


    • Re: Barcelona World Race 2007-2008

      Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
      Te refieres a que la comentemos aquí?
      Esperemos dar tan buena cobertura como en la Belux, al fin y al cabo tenemos 3 buenos espadas, así que habrá división de opiniones y favoritismos ¿no?
      Yo me mojo por Albert, desde que leí su "miedo a la oscuridad" soy incondicional suyo, además su patrocinio me mola .

      ¡¡AUPA EDUCACIÓN SIN FRONTERAS!! ANIMO
      ______________

      Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
      Instagram bahialasislas

      Comentario


      • Re: Barcelona World Race 2007-2008

        Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
        Esperemos dar tan buena cobertura como en la Belux, al fin y al cabo tenemos 3 buenos espadas, así que habrá división de opiniones y favoritismos ¿no?
        Yo me mojo por Albert, desde que leí su "miedo a la oscuridad" soy incondicional suyo, además su patrocinio me mola .

        ¡¡AUPA EDUCACIÓN SIN FRONTERAS!! ANIMO

        Venga Kaia, recojo el guante y me mojo por Guillermo y Jonathan !!

        A ver si animamos esto que estamos a un mes de la salida y el post tenía más tráfico hace tres meses que ahora !!!

        Pons como experto residente en el tema y la clase ¿Quien es tu favorito?

        Quel
        ¡¿Está usted loco?! ¡¡¡Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo !!! (Groucho)

        Comentario


        • Re: Barcelona World Race 2007-2008

          Otia Rom, me he acojonao, a lo de comentarla aqui, no se bien a que te refieres, si a la regata o a la web o a que?
          Salut

          Es una verdad sincera
          Lo que nos dice esta frase:
          Que solo el ser que no nace
          No puede ser calavera.

          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2007-2008

            Tenía preferencia por Servane y Albert.

            Pero como se lo pidió Kaia...me queda el que creo tiene mas posibilidades.

            Apuesto por el Estrella Damm de Guillermo y Jonathan.

            Saludos.

            Comentario


            • Re: Barcelona World Race 2007-2008

              Originalmente publicado por Quel Ver Mensaje
              Buenas,

              No es por dar envidia ni nada (si lo es ) pero el próximo día 24 me han invitado a navegar en el Delta Dore.

              Así que prometo compartir la experiencia y colgar fotos (supongo que me dejaran hacerlas) para disfrute general de la parroquia.

              Los hay con suerte... ¡ Cómo te envidio !

              Con una mini cámara de video,como las que venden en la "Tienda del Espía" , podrías filmarlo todo,interiores incluidos...
              Igual te cortan la cabeza si se enteran...

              Disfruta y regálanos la vista con algunas fotos si te es posible.

              Saludos.

              Comentario


              • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                Originalmente publicado por Quel Ver Mensaje

                Pons como experto residente en el tema y la clase ¿Quien es tu favorito?

                de apasionado seguidor a experto hay mucho trecho

                ... pero recojo el guante y contesto telegráficamente, ya explicaré con más detalle mis "nominaciones": Ganador, muy facil, PRB, por barco, puesta a punto y sobre por Riou y Josse. De entre los españoles el Mutua Madrileña, es más de corazón que otra cosa, pero aún recuerdo el rojo Old Spice (yo tenía esa colonia ) y a Sansó en la Vendée 2000/01 cargando paquetes de patatas "Pringles" en el barco (gracias a un e-mail del menda, en las noticias de la dos entonces, el Lorenzo Milá puso imágenes de la Vendée ), su barco es de los mejores de los de la pasada generación y estos van a acabar, lo que les garantiza una buena clasificación, tengo claro que más de la mitad pararán por averías , aunque ciertamente desconozco el tema de las "metas volantes" y de las puntuaciones intermedias.

                Los demás puestos, los tengo más o menos claros , ya lo complementaré el lunes, me tengo que hacer un café para leer los posos.... .

                ahora bien, ¡de ahí a que se cumpla !

                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                  Ultima noticia recibidA:

                  "El martes 16 octubre 2007, a las 12 horas, en el Auditori del Puerto de Barcelona, Conferencia de Prensa, con la participación de los tripulantes españoles de la Barcelona World Race, del próximo mes de noviembre. Se dara a conocer el programa cultural y educativo, y evidentemente deportivo que acompañara la celebración de la Barcelona World Race.

                  Sugerimos indicar con antelación que medios estan interesados en obtener entrevistas privadas. "
                  No abras los labios si no estás seguro de que lo que vas a decir es más hermoso que el silencio.

                  Esta web utiliza los anuncios de Google como medio de financiación

                  Comentario


                  • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                    A menos de un mes de la BWR, una introducción al tema bajo la óptica francesa:



                    De ahí saco:

                    "... El recorrido de la BWR:

                    Esta vuelta es un poco más larga que la Vendée Globe en razón del paso obligatorio por el estrecho de Cook. Un paso posible, a diferencia de la vuelta en solitario, porque las tripulaciones a dúo pueden acercarse a las costas con más seguridad.

                    Hay que destacar que a partir de Australia las tripulaciones podrán hacer una parada. Pero será penalizada con 48 horas. En particular en Nueva Zelanda en dónde un pit-stop estará permitido sin perder tiempo.

                    -Salida-llegada: Barcelona.
                    -Vuelta al mundo por los tres cabos, via el estrecho de Gibraltar y el de Cook (puerta de paso olbigatoria).
                    -Distancia aproximada 25000 millas.

                    Los Premios

                    410.000 euros serán distribuidos entre las tripulaciones. Una suma próxima a la que se ofrece a los cañas que terminen la Vendée Globe. Pero con tres veces menos inscritos.

                    ..."

                    Les falta hablar de las otras puertas de paso establecidad para evitar que bajen demasiado al sur, aunque desconocía eso del "pit-stop".

                    Por cierto, otro tema que seguro que también nos traerá entretenidos. Joyon ya está preparado para volver a atacar el record de vuelta al mundo en solitario que le sacó la McArthur, y lo hará en este otoño, quien sabe si la ventana meteo le hará coincidir con los participantes de la BWR. Su nuevo IDEC parece ya estar a punto. Estas arañas monstruosas (29,70 metros de eslora) también se ponen en un flotador :



                    Si, será un otoño entretenido .

                    Una ronda .

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                      Esto es como la Copa América, me refiero al desarrollo con dos barcos :

                      http://www.jpdick.com/p-jpdickcompub...select=PAGEBIS[@ID$eq$PAGEBIS_1]|enum_CONCERN&generic1=ARTICLEBIS_196&affp=&

                      Viene a cuento de JP Dick, el del Paprec-Virbac que ya está por Gibraltar camino de Barcelona luego de haber cambiado la orza.

                      Os resumo lo que pone el artículo del anterior enlace:

                      JP y Damian salieron para Barcelona el 10 de octubre acompañados del Gitana 80 de Loïck Peyron como parte de la estrategia definida después de terminar la pasada Vendée.



                      En mayo del 2005 JP reflexionó para crear un proyecto todavía más competitivo y de ahí salió la idea de trabajar codo con codo con otro equipo. Eso se ha concretado en la contrucción de un barco gemelo en Nueva Zelanda para el Team Gitana. Por eso Peyron estuvo ya en el equipo de diseño desde 2005 y ha participado en la Transat Jacques Vabre del 2005 con JP.

                      Además de las economias generadas por la construcción de dos barcos idénticos, los dos equipos comparten sus ideas de evolución y se entrenan juntos. Estas navegaciones juntos permiten testar las diferentes configuraciones de velas y el trim tab, comparando directamente sus prestaciones.

                      De cara a la competencia anunciada para la próxima Vendée, este desarrollo común permitirá al Paprec-Virbac 2 y al Gitana 80 progresar más rapidamente... como una escuderia de F1 ¡espero que no sea como MacLaren !


                      Similar estrategia publicitaron Mike Golding y Dee Caffari (Aviva), ya que esta última, a la que no le debe de faltar mucho para botar su nueva montura, también poseerá un barco gemelo del ECOVER III. Empezando el 2008 cuentan tener el nuevo AVIVA en el agua para testarlo con el ECOVER.

                      Me imagino que a la vuelta de la BWR, el PRB de Riou hará lo mismo con el
                      Estrella Damm que Jossé llevarán en la Vendée.

                      Un saludo, y una rondita .

                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2007-2008




                        - Os pongo el esquema del recorrido, con las puertas de paso obligatorias y las puertas de precaución de icebergs, las C.I. de las que hay tres la A, B y C estas puertas se ha de dejar al sur para evitar los icebergs.

                        - Ya tengo el esquema de la salida con las coordenadas de las diferentes boyas, si se considera necesario os pondré las citadas coordenadas unos dias antes de la salida para que todos se ubiquen, de momento os pongo el recorrido y la situación aproximada.

                        - Se sale de una puerta situada delante del Port Olimpic, rumbo a la boya numero uno situada delante la desembocadura del Besos, se vira la boya dejandola por estribor y se pone rumbo a la puerta de salida delante del Port Olimpic que se ha de volver a pasar, tras pasar esta puerta los barcos deberan dejar por estribor las boyas N(ovember) y S(ierra) situadas delante del puerto de Barcelona, a estas boyas se les ha de dar un resguardo de 1/2 milla, de aquí ponen rumbo a la boya situada delante de Sitges que estará situada a 0,6 millas rumbo 166º de la punta del espigon situado delante de la Iglesia y de aquí rumbo libre a Gibraltar.

                        - Como podeis ver el recorrido delante de BCN y siguiendo la costa puede ser bastante espectacular, la puerta de salida estara a mas o menos a 0,6 millas rumbo 100º del faro verde del Port Olimpic.

                        Comentario


                        • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                          De todas formas, las "metas volantes" son sólo a efectos de premios en metálico, lógicamente gana el que llega primero .

                          Vamos a presentar a las máquinas. Empezamos por los Farr:

                          El PRB:


                          El Delta Dore:



                          El Estrella Damm:



                          ... y el Paprec-Virbac:



                          En teoría los cuatro comparten carena (aunque el Paprec-Virbac dispone del comentado trim-tab), siendo también gemelos de cubierta el PRB y el Estrella (aunque en las fotos yo no veo que sea así ), compartiendo también la opción por el carro circular de escota que además le da esa peculiar forma a la parte de popa de la bañera. El Paprec-Virbac lleva unas prolongaciones telescópicas de la cabina que casi le permiten cerrar la zona de trabajo.

                          En el aparejo ya véis que ninguno es igual, aunque destaca sobre todo el aparejo del PRB con las grandes crucetas en cubierta que soportan un mástil rotatorio de perfil alar que también tiene el Paprec-Virbac pero soportado por una configuración de crucetas en el palo más clásicas. El Estrella y el Delta Dore escojen una configuración más clásica de mástil siendo el del Delta Dore también giratorio.

                          Ya le tocará al resto.

                          Una ronda para digerirlo .
                          Editado por última vez por Pons Minei; 17/10/2007, 11:29:01.

                          Comentario


                          • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                            Jo que bolido...es para ponerse cinturon y casco...


                            ..la lontananza sai
                            é come il vento
                            che fa dimenticare chi non s'ama..
                            spegne i fuochi piccoli,
                            ma accende quelli grandi


                            Comentario


                            • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                              Tu crees que llevarán airbag ???

                              Porque a esa velocidad como claven la proa en una ola lo van a necesitar fijo!!

                              Quel
                              ¡¿Está usted loco?! ¡¡¡Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo !!! (Groucho)

                              Comentario


                              • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                                La mención a los otros dos equipos "locales" implica hacer referencia al mercado de segunda mano, además de que son los únicos que no llevan el ¿pantoque vivo? en su carena:

                                El Mutua Madrileña fue el ECOVER II con el que Golding llegó tercero, sin orza y de milagro en la pasada Vendée, y con el que rescató a Thomson en la pasada Velux antes de romper el mástil... ahora que lo pienso este barco está gafado . Lo cierto es que si no llega a ser por la varias roturas de driza que padeció subiendo el Atlántico pudo haber sido el ganador de la Vendée 04/05. Vamos, buena máquina de la pasada generación, diseño de Owen Clarke Design. Menos rollo y a las fotos (se supone que para la BWR estrenarán ropero, ya que aun se ven las grafias del anterior patrocinador que llevaron en la Rolex Fastnet):





                                El Educación Sin Fronteras es más veterano ya que su historial arranca en la Vendée del 2000/01, es también un diseño de Owen-Clarke Design que con el nombre Kingfisher acabó segundo patroneado por Ellen MacArthur



                                En estas fotos de la Fastnet también se vé que aprobecharon el ropero del anterior patrocinador Skandia, que fue el nombre con el que este barco participó en la Vendée 04/05 que no acabó patroneado por Nick Moloney.

                                Van 6, y quedan 3.
                                Editado por última vez por Pons Minei; 17/10/2007, 13:21:06.

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