VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barcelona World Race 2007-2008

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  • Re: Barcelona World Race 2007-2008

    Pons:

    Te veremos en Barcelona para la salida de la BWR?

    De mas esta decirte que en el Banana tienes un sitio de honor para ver la salida desde el mar ...

    Y seguro que mas de un cofrade de la zona te podra ofrecer una opción muchisimo mas comoda y seca que la mia ...


    Salud
    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

    Comentario


    • Re: Barcelona World Race 2007-2008

      ¡no me tentéis!... aunque agradezco el ofrecimiento

      Recuerdo con mucho agrado la visita que hice al Salón (¿en el 98 ó en el 99?) y sería la leche combinar una visita al Salón con ver la salida de la BWR... peeeeero luego de cuatro desesperantes años haciéndome una casa, en los que he perdido además de mi paciencia y "solvencia" financiera (que retrasará aún más la posiblidad de ser armador crucerista), muchas horas de peonadas (y de oficial de tercera ), el respeto que le tenía al sector de la contrucción y un centímetro de altura -por una hernia discal, para hacer la parejita con otra que ya tenía (*)-, y que me han obligado a paralizar mi microastillero, resulta que por esas fechas tengo programada la limpieza final y las primeras entregas de muebles y chapucillas complementarias correspondientes.

      Asi que como mucho intentaré colarme de polizón en un Bram que está fondeado por Sada el día 4 (si no conseguimos un colega y yo concretar una prueba del 646 de PGC).

      Gracias, y tomaros a mi salud esta ronda que ya os dejo pagada para entonces .



      (*) remonté ya hace tiempo la primera que tuve hace casi 20 años, y este verano he vuelto a hacer windsurf con F5 luego del achucón de hace un par, además de obviamente hacer banda en el Snipe ¡actitud positiva!

      Comentario


      • Re: Barcelona World Race 2007-2008

        Para intentar completar la peazzo de colección de fotos del Pons

        Adjunto una foto de los "bajos" del Veolia.

        Saludos

        Maral
        el pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas

        Comentario


        • Re: Barcelona World Race 2007-2008

          Curiosamente el responsable del aligeramiento del Veolia, diseño de Lombard, ha sido Juan K... del que veremos su Pindar con mástil nuevo en la Transat Jacques Vabre:



          Recuerdo haber leido en un artículo en Yate hace años, a la vista de esta foto que pone maral del Veolia enseñando las vergüenzas que estaba estudiado el efecto foil de la orza trabajando a esos ángulos, y no era nada despreciable .

          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2007-2008

            Al hilo de este artículo que saco de http://www.masmar.com/noticias/html/48432.html:


            BUBI SANSÓ Y PACHI RIVERO SE CONCENTRAN EN LA ALIMENTACIÓN QUE SEGUIRÁN DURANTE 3 MESES

            La nutrición, otro aspecto clave para los participantes en la Barcelona World Race


            'Ya queda muy poco para la salida de la Barcelona World Race, tan solo 24 días. Detrás quedan meses de duro esfuerzo en interminables jornadas de entrenamiento y puesta a punto. Pero al margen de la tecnología y de una buena tripulación, también es necesaria una excelente preparación física que permita a los deportistas aguantar las extremas condiciones a las que esta competición les enfrenta. Dentro de dicha preparación, el aspecto de la alimentación es fundamental.

            Haciendo un símil automovilístico, si los patrones son piezas fundamentales de la maquinaria del "Mutua Madrileña", su correcta nutrición es el combustible que permite que aguanten la dureza de meses de una competición que a menudo exige el 100% de la capacidad humana.
            Más de 10 kilos de perdida de peso

            Son muchos días, entre 80 y 90 sin parar, a un ritmo infernal con un impresionante desgaste físico, y no basta con estar en forma a la hora de salir de puerto. A lo largo de los casi tres meses que durará la regata, los patrones pueden perder hasta más de 10 kilos de peso, y no precisamente de grasa.

            La nutrición tiene una importancia crucial en las prestaciones de un equipo de la Barcelona World Race. Empezando en tierra con su preparación antes de la regata, la nutrición desempeña el papel de optimizar la salud, fuerza y forma física de los patrones antes de competir, con el objetivo de poder mantener después esa fuerza, resistencia y rendimiento óptimo a lo largo de la competición.
            El objetivo es conseguir que los dos patrones, "Bubi” Sansó y “Pachi” Rivero, obtengan la suficiente energía (calorías) diaria para ayudar a prevenir la pérdida de peso y el desgaste muscular. Investigaciones en nutrición deportiva indican que una disminución en el peso corporal de sólo un 2% es suficiente para afectar tanto a la actuación física como mental.
            Por si las condiciones a bordo no son lo suficientemente duras, los nutricionistas añaden un sufrimiento extra a la hora de comer: La mayoría de los alimentos consisten en comidas liofilizadas, barritas energéticas, complementos y productos nutricionales deportivos especiales para maximizar la ingesta nutricional con una variedad de alimentos limitada.
            Desgraciadamente para los amantes de la buena mesa, el placer del paladar no es en este caso una prioridad. Es muy importante asegurarse de que obtienen suficientes proteínas, grasa y carbohidratos de diferentes alimentos diariamente, así como ciertas vitaminas y minerales que se añadirán a la dieta mediante complementos deportivos y/o comprimidos vitamínicos y minerales.
            Mucho más que salud

            Preservar la forma física de los patrones no es lo único que condiciona este tipo de alimentación. Las limitaciones de peso a bordo tienen como consecuencia que el menú y las opciones alimenticias han de ser muy densas energéticamente para garantizar la máxima nutrición en cada bocado. Otros temas a tener muy en cuenta son la dificultad de comer en condiciones extremas, la falta de tiempo para preparar la comida y el sistema rotatorio de vigilancia de las guardias, los extremos de temperaturas, los mareos y el aburrimiento por la variación limitada en la comida durante tanto tiempo.
            Pero si la alimentación es importante, la bebida no lo es menos. Una buena hidratación es crucial para la actuación de los patrones, su salud y bienestar. El efecto de comer constantemente alimentos liofilizados puede desembocar en problemas de estómago o estreñimiento, por lo que hay que ingerir muchos líquidos. No siempre se consigue que los patrones beban lo suficiente para prevenir problemas como la deshidratación, por lo que están barajando diferentes bebidas especiales para deportistas que puedan ayudar a nivelar su hidratación mientras compiten. A partir del 11 de noviembre, Sansó y Rivero, comerán durante cerca de 90 días un menú liofilizado diseñado para equilibrar el desgaste físico de una regata en la que no hay descanso.'


            ... interesante pero que no dice nada nuevo, aunque se me ocurre un detalle que se me escapaba; creo recordar que sube de 200 kilos la carga en comida que llevaba un solitario que se embarcaba en la Vendée, considerando una limitada carga de agua por el aporte que hace el desalinador... y 200 kilos se multiplican por dos, lo mismo que la ropa. Me imagino que sería interesante ver estos barquitos por dentro, porque hablando de estos pesos me imagino que tendrán algún sistema que les permita utilizar este peso como lastre, y por tanto, moverlo de banda a banda o longitudinalmente ¿railes o algo así ? ¿o simplemente un rato moviendo bolsas a mano?

            Una ronda de liofilizados .
            Editado por última vez por Pons Minei; 19/10/2007, 09:46:00.

            Comentario


            • Re: Barcelona World Race 2007-2008

              ¿Y no se van a llevar un pata negra colgado de la botavara ?

              Para hacer un poco de país digo yo !!! como es la única tripulación completamente española...

              (sorry, es que es viernes)

              Quel
              ¡¿Está usted loco?! ¡¡¡Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo !!! (Groucho)

              Comentario


              • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                Vengo de verlos en BCN
                Educción sin fronteras, Veolia Environement, Temenos II y Mutua Madrileña

                Están amarrados al ladito del Banana ... !!!

                Hoy Roland Jourdain trabajaba en la jarcia de su barco ... y yo enfrente también ...

                Me presente a Pachi Rivero, y me pareció un tipo encantador, hablamos de la Transat 650 y de su equipo de apoyo.

                La Michele Paret es mas guapa de lo que se ve en las fotos (va bien acompañado Dominique Wavre ... que envidia embarcarse en una historia así, con su chica)

                Y saliendo a navegar, nos cruzamos con el Paprec-Virbac, iba con por lo menos unas 14 "personas con chaleco" en la bañera y fue muy emotivo como el Jean-Pierre Dick (que iba a la caña), pasaba de su entorno, levantaba la cabeza y dirigía una sonrisa y un saludo a los del Mini ...

                Gran ambiente ... NO HAY QUE PERDERSELO ...

                Salud
                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                  Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                  ... NO HAY QUE PERDERSELO ...

                  Salud
                  desde luego...yo no me lo pienso perder... ahí estaré en la salida con mi Tumbao... cosas así hay que vivirlas !
                  www.tumbao.es
                  en Twitter: @Tumbao_Sailing
                  en Facebook: Tumbao Equipo de Regatas

                  Comentario


                  • Re: Barcelona World Race 2007-2008


                    Ventarrón estas en primera fila ..............

                    Están amarrados al ladito del Banana ... !!! (dijo Ventarrón)

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                      Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                      Vengo de verlos en BCN
                      Educción sin fronteras, Veolia Environement, Temenos II y Mutua Madrileña

                      Están amarrados al ladito del Banana ... !!!

                      Hoy Roland Jourdain trabajaba en la jarcia de su barco ... y yo enfrente también ...

                      Me presente a Pachi Rivero, y me pareció un tipo encantador, hablamos de la Transat 650 y de su equipo de apoyo.

                      La Michele Paret es mas guapa de lo que se ve en las fotos (va bien acompañado Dominique Wavre ... que envidia embarcarse en una historia así, con su chica)

                      Y saliendo a navegar, nos cruzamos con el Paprec-Virbac, iba con por lo menos unas 14 "personas con chaleco" en la bañera y fue muy emotivo como el Jean-Pierre Dick (que iba a la caña), pasaba de su entorno, levantaba la cabeza y dirigía una sonrisa y un saludo a los del Mini ...

                      Gran ambiente ... NO HAY QUE PERDERSELO ...

                      Salud
                      no, no, muy mal ¿y las fotos?

                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                        Y siguiendo con la idea de aplicar el segundo grado a los privilegiados taberneros barceloneses, me llama la atención esto que acabo de sacar de http://www.barcelonaworldrace.com/:

                        "...

                        Curso de formación médica y fin de semana de preparativos en Barcelona
                        Los preparativos se intensifican para las tripulaciones que ya han establecido su base en Barcelona. Por una parte, los tres equipos españoles mantienen una intensa actividad. El Estrella Damm navegó hasta Sant Feliu de Guíxols, localidad de la Costa Brava, para presentar el barco en el puerto gerundense y para que Guillermo Altadill y Jonathan McKee se reunieran el pasado viernes con el resto de los navegantes de los equipos españoles - Javier Sansó, Pachi Rivero, Albert Bargués y la francesa Servanne Escoffier, compañera de Albert - para realizar el curso de formación médica previsto por la organización de la Barcelona World Race para todos los participantes. Este curso lo dirige Nando Muñoz, el Coordinador Médico de la regata. El sábado y el domingo, el Mutua Madrileña y el Educación sin Fronteras han estado ultimando sus preparativos: el primero ajustando sus reglajes y el segundo programando las pruebas de las velas, un proceso que les ocupará prácticamente toda la semana entrante. El resto de los barcos llegados a Barcelona, el Paprec Virbac y el Delta Dore, continúan repasando sus barcos. El Delta Dore de los franceses Jérémie Beyou y Sidney Gavignet, es el que afronta labores de mayor importancia: el cambio de la quilla.

                        ..."

                        En concreto lo que va en azul. Que yo sepa el Delta Dore estaba recién llegado, e interpreto por la noticia que ha tenido problemas en el viaje y han encontrado algo en la quilla (¿orza?). A estas alturas eso es una reparación mayor que podría comprometer la participación de Jérémie Beyou y Sidney Gavignet, ¿alguien sabe algo más del asunto?

                        Una rondita .

                        Comentario


                        • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                          Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                          no, no, muy mal ¿y las fotos?
                          Lo siento Pons ... pero desde que se me murió la ultima cámara, no la he repuesto ...
                          Y las que saque con el teléfono móvil ... están en el teléfono móvil, sobre la mesa de cartas en el Banana (y yo en Madrid ...)
                          A ver si llega ...

                          Salud
                          Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                          Comentario


                          • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                            Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                            Lo siento Pons ... pero desde que se me murió la ultima cámara, no la he repuesto ...
                            Y las que saque con el teléfono móvil ... están en el teléfono móvil, sobre la mesa de cartas en el Banana (y yo en Madrid ...)
                            A ver si llega ...

                            Salud


                            Ya te puedo ir llamando ya, mejor me espero sentado a q respondas las llamadas.


                            PD: Te lo envio?

                            Comentario


                            • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                              Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                              no, no, muy mal ¿y las fotos?


                              Ayer vi también El PAPRE, El DELTA, El MUTUA, el VOILA y el EDUCACION SIN FRONTERAS amarrados en el Moll de la fusta.

                              La verdad es que con el "motor" parado ya impresionan.

                              El sábado casualmente comiendo en Can Salvi en Sant Feliu de Guixols pude observar la salida de puerto del Estrella. (sorry Pons no llevaba cámara)

                              Si no me falla la tecnología informática mañana por la tarde / noche prometo colgaros algunas fotos desde a bordo del DELTA DORE.
                              Quel
                              ¡¿Está usted loco?! ¡¡¡Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo !!! (Groucho)

                              Comentario


                              • Re: Barcelona World Race 2007-2008

                                Originalmente publicado por Quel Ver Mensaje
                                Si no me falla la tecnología informática mañana por la tarde / noche prometo colgaros algunas fotos desde a bordo del DELTA DORE.
                                Será c******te el tío ... cada vez que puede nos lo recuerda


                                Que lo disfrutes ... ya nos contaras ...


                                Salud
                                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                                Comentario

                                Trabajando...
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