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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Construcción molde conjunto 28-32 pies

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  • Respuesta: Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

    La mejor forma de construir para un homemade creo que será esta:



    La de tableros está bien, pero creo que es poco adaptable.
    Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

    Comentario


    • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies



      Multichine 23





      El multichine 23 fue un pilar en la construcción amateur de veleros de crucero. Lanzado al final de la década de los setenta, este barco fue una autentica revolución en el medio náutico, pues con el, el constructor sin experiencia tenia una chance de hacer su propio velero y utilizarlo de una manera no convencional para veleros de este porte: realizar cruceros oceánicos con confort y seguridad.
      El Multichine 23 fue planeado para ser construido sobre once anteparas o semi anteparas. Para la fabricación de las mismas, el proyecto provee planos en tamaño natural, lo que torna literalmente imposible equivocarse en su fabricación. Este sistema revolucionario permitió que decenas de constructores amateur consiguieran realizar sus barcos. Cuando estos primeros constructores inauguraron sus veleros comprobaron que el modelo tenia una excelente performance. Fue así que el prestigio de la clase no paro de crecer.
      Este excelente resultado nos incentivo a ir reciclando el proyecto con sucesivas nuevas versiones. Al final, por ningún motivo, un buen velero de crucero debería ver interrumpida su producción por estos motivos. La primer alteración introducida fue el aumento de la manga en la popa del proyecto. La manga máxima de 2,81 mts era impresionante para un casco de 23 pies, pero la popa no era tan ancha. Esta alteración a MKII torno al multichine mucho mejor que el original y animo bastante a la clase. Curiosamente surgió un pedido de los nuevos potenciales propietarios: aumentar la altura interior. Esta solicitud fue atendida en poco tiempo con la versión MKIII y creamos una bella cabina en cuña que aumento el volumen interno y dio un charme inigualable al modelo.
      Esta versión tuvo el mayor suceso. El barco entonces ya era casi perfecto y meterse nuevamente en el diseño parecería una aventura. Pero la cabina en cuña, a pesar de ser linda, todavía no mostraba un expresivo aumento de confort del baño hacia proa, ya que en esta zona la altura interior continuaba insuficiente.
      Ahora la versión MKIV del multichine 23 quedo completamente resuelta, por lo menos por un buen tiempo mas. La nueva cabina es igualmente bella, quedando mas larga y mas alta, creciendo incluso hacia popa y para no disminuir el cockpit, modificamos la inclinación del espejo de popa hacia una configuración vertical. Esto permitió la utilización del diseño de timón del multichine 28 y además permite la confección de un timón de viento de bajo costo, fácil fabricación y excelente rendimiento.
      Ahora va a resultar interesante acompañar el desenvolvimiento de la clase. Comparado con barcos equivalentes el sobresale del resto de manera nítida y clara. La construcción, con el espejo e popa vertical y la nueva cabina, se simplifico de manera notable. El volumen interno de la versión MKIV se asemeja mas a un 26 pies y además quedo mas bonito que la versión anterior.
      Bueno, si la clase ya era un suceso en Brasil, ahora deberá tornarse famosa y sin fronteras.





      Si a día de hoy me tuviese que construir un monocasco de eslora contenida apostaría por este.
      Si no me limitase la eslora una buena opción sería el multichine 28.

      Creo que el 23 es una opción a tener en cuenta porque es muy fácil de construir y económico de hacer. Lo bueno es que el diseño tiene trayectoria y está muy navegado. Me iría al caribe con el tranquilamente.




      Me gusta mucho este pequeño gran barco!!!!!

      Saludos
      Editado por última vez por Invitado; 27/08/2014, 14:23:41.

      Comentario


      • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

        Y algo mas moderno
        Archivos Adjuntos

        Comentario


        • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

          Originalmente publicado por U25pies Ver Mensaje
          "Déjate de dibujitos, y si tan visionario eres, haz mínimo una maqueta... o es q cuando se te pasa la fumada se te quita lo visionario..."

          !?

          Esto son meras palabras que expresan un sentimiento de desprecio

          He escrito que quiero un velero una migaja más centrado, aún más centrado, que lo que dibuja Juan K a cambio de un poco menos de agilidad en la maniobra

          ¿Qué carajo tiene eso de "visionario"?

          Tú flipas muchacho
          El que lo flipas eres tu soltando teorías que solo tu entiendes aquí, y tratando al resto del mundo de la arquitectura naval como ignorantes.

          Y para colmo, erre que erre en cualquier post que trate sobre diseño, desviando hilos una y otra vez.

          Comentario


          • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

            Originalmente publicado por Tonibretau Ver Mensaje
            Y algo mas moderno
            Yo creo que por aquí van los tiros en diseño ahora mismo, quizás un poco bajo el pantoque de obra muerta y la proa un poco afilada de más (en planta), y habría que ver coeficientes y la forma de los apéndices, pero creo que de hacer algo debería ser algo muy parecido a esto, un barco sencillo, rápido, muy estable, bien distribuído, luminoso y fácil de construír...

            Hay un buen ejemplo (en bastante más eslora) de distribución de pantoques en:





            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • Respuesta: Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

              Que buen barco, y con unas terminaciones perfectas, construcción mas que simple, acceso fácil a popa y poco calado, aunque creo que sigue siendo mucho para algunos rios de la frace.
              Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

              Comentario


              • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

                Y en este vídeo un ejemplo de como debiera ser una construcción: rápida, colaborativa, ilusionante y alegre...



                genial James Wharram!!!

                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario


                • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

                  El tiki 26 es una maravilla!!!!!! Sería el barco que construiría si la intención fuese ir al pacífico.
                  Una vez estaba tomando un trago con nuestro cofrade Humberto y me habló de las bonanzas de los wharram. Investigué y me enamoré de sus barcos y de su filosofía de vida

                  Saludos

                  Comentario


                  • Respuesta: Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

                    Bueno, ya si nos vamos a barcos prehistóricos, el proyecto abora se lleva la palma.

                    Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

                    Comentario


                    • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

                      Es la segunda vez que dices que un wharram es un barco prehistórico.
                      No sé que pensarás cuando vas en coche. Según como te lo mires también es prehistórico....

                      Saludos

                      Comentario


                      • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

                        Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                        ¿ Como veis la idea de construir un molde conjunto, de un velero entre varios interesados ?

                        Digamos algo "sencillo" entre 28 y 32 pies ?

                        Una vez acordado de forma conjunta del diseño y planos del casco, cada cual podría acabar el barco a su gusto.

                        Entiendo que lo más costoso y complicado es siempre el molde del casco.

                        Si veis que la cosa es casi imposible, también podéis ser completamente francos, ok ?

                        un saludo
                        Va pa lante o lo dejamos estar?

                        Comentario


                        • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

                          Hay un tema que es importante, y es el de que el barco pueda ser remolcable por carretera y pueda así prescindir de un amarre fijo.

                          Creo que se permite una longitud máxima con remolque de 12 m y un ancho de 2,55. Esto daría como barco cercano al límite a un 7,5 m (25') con 2,5 de manga....

                          Y también haría casi primordial una orza abatible...

                          Un saludo

                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

                            Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                            Hay un tema que es importante, y es el de que el barco pueda ser remolcable por carretera y pueda así prescindir de un amarre fijo.

                            Creo que se permite una longitud máxima con remolque de 12 m y un ancho de 2,55. Esto daría como barco cercano al límite a un 7,5 m (25') con 2,5 de manga....

                            Y también haría casi primordial una orza abatible...

                            Un saludo

                            Hay muchos barcos que cumplen ese criterio, y 1 poco llendome a los extremos tienes 1 McGregor 26 o 1 Melges 24, de concepto y prestaciones brutalmente opuestas.

                            Y aunque se pasa algo de eslora y mucho de manga, me encanta el django 7.70.

                            No sé, pero considero dificil aunar suficientes personas que quieran hacer el mismo tipo de barco como para justificar hacer 1 molde.

                            Comentario


                            • Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

                              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                              Hay muchos barcos que cumplen ese criterio, y 1 poco llendome a los extremos tienes 1 McGregor 26 o 1 Melges 24, de concepto y prestaciones brutalmente opuestas.

                              Y aunque se pasa algo de eslora y mucho de manga, me encanta el django 7.70.

                              No sé, pero considero dificil aunar suficientes personas que quieran hacer el mismo tipo de barco como para justificar hacer 1 molde.
                              Bonito barco el Django





                              gran bañera, interior ámplio, muchas opciones, pocas florituras, precio razonable...

                              Confieso mi envidia hacia los astilleros franceses....



                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario


                              • Respuesta: Re: Construcción molde conjunto 28-32 pies

                                Creo que las dimenisiones máximas de un conjunto de vehículos no puede pasar de 18.75 metros (tren de carretera).

                                En estos dos enlaces están las dimensiones y los pesos por categorías y tipos de permisos de conducir.




                                Según leo:

                                Definiciones:

                                -Remolque : Vehículo concevido para ser arrastrado por un vehículo motor.
                                -Semirremolque : Vehículo concebido para acoplar a un automovil sobre el que reposará parte del mismo
                                -Tren de carretera : vehículo motor + remolque
                                -Vehículo articulado : vehículo motor + semirremolque

                                Dimensiones máximas:

                                -Remolque : 12 metros
                                -Semirremolque : 12 metros desde el pivote de enganche a la parte trasera.
                                -Tren de carretera: 18,75 metros.
                                -Vehículo articulado: 16,50 metros.

                                Los pesos máximos dependen del permiso de conducir que se tenga.

                                Todo esto lo deducí, tal vez en los boes salga algo mas preciso o diferente, suponiendo que la reglamentación no cambiara en este tiempo.

                                O sea, que si el peso lo permite, el remolque puede llevar un barco de 12 metros o algo menos si es un semirremolque.
                                La carga en un remolque de 12 metros, creo que no puede sobresalir.

                                Para lo demás, se pide autorización especial a tráfico.
                                Editado por última vez por R.Santana; 29/08/2014, 14:09:01.
                                Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

                                Comentario

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