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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

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  • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

    Originalmente publicado por agf Ver Mensaje
    Ya te vale......
    Perdona,no te entiendo.
    Siempre en el filo de la navaja

    Comentario


    • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

      lo unico bueno de todo eso es que hay tanta incertidumbre que nadi se atreve a especular y a inflar los precios como en la edicion enterior , que siga asi !

      Comentario


      • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

        Originalmente publicado por lluismi Ver Mensaje
        Perdona,no te entiendo.
        Pues que me resulta sospechoso ese menosprecio fuera de lugar a la sede de la mejor copa america de todos los tiempos -32 Americas cup-.

        De nuevo Valencia ofrecera al mundo un digno ejemplo con la 33 americas cup, no lo dudes.

        saludos
        .....y que un disparo de cañon inicie vuestras regatas, son los unicos disparos que alegran el corazon......

        http://remembervalencia.blogspot.com/

        Comentario


        • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

          ¿Cuándo se sabe seguro las fechas de las regatas? Lo digo porque he escuchado por ahí que se podrían cambiar para que fueran en fin de semana. Me gustaría escaparme a Valencia para echar un vistazo.
          Capitán, capitán, capitán de madera

          Comentario


          • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

            Lo pego de masmar:



            "...
            ¿PERO DE VERDAD QUIEREN COMPETIR?. Oracle dice que es un peligro para su tripulación y barco entrar en la dársena con el palo ala


            Miguel Anxo Lareo Sanchez
            09 enero 2010 10:00:32


            BMW-Oracle confía en empezar a entrenar en Valencia en menos de diez días pero dicen y alegan que su barco no puede entrar en la dársena de Valencia por seguridad, el responsable del ala rígida, la causante de los problemas de logística del equipo en ese sentido, James Sptihill, ha explicado que el ala tiene 600 metros cuadrados, una altura de 60 metros y diez toneladas de fuerza cuando está izada, por lo que "hay que tener mucha capacidad de maniobra, sobre todo en la dársena".

            El BMW-Oracle se ha presentado a los medios en Valencia, donde a comentado entre varias cuestiones, que confía en poder empezar a entrenar en menos de diez días en aguas mediterraneas, para preparar el enfrentamiento al Alinghi por la 33 Copa América, afirmación realizada por el caña del sindicato estadounidense, el australiano James Spithill, acompañado de Manolo Ruiz de Elvira y el responsable del ala, Joseph Ozzane.
            James Spithill: "Estamos preparando el barco y en los próximos días confiamos que esté en el agua y en menos de diez días deberíamos estar navegando", ha explicado Spithill, quien ha admitido que será poco tiempo para entrenar pero que confía en el trabajo realizado. En "cualquier Copa del América siempre quieres más tiempo y nunca tienes suficiente pero el trabajo que realizamos en San Diego fue estupendo y ahora vamos a trabajar en Valencia".
            Se reafirmó en que le gustaría que el duelo fuera a más de tres regatas porque "tres se pasa muy rápido y es muy poco" y se ha mostrado convencido de que "el público también preferiría más" y que la "la Sociedad Náutica de Ginebra se lo debe a los aficionados y al deporte".
            En el desarrollo de la rueda de prensa, comentó las dificultades logísticas que tiene su barco a la hora de poder maniobrar en la bocana y amarrar en la dársena. El responsable del ala rígida, cáusa de los problemas en ese sentido, ha explicado que el ala tiene 600 metros cuadrados, una altura de 60 metros y diez toneladas de fuerza cuando está izada, por lo que "hay que tener mucha capacidad de maniobra, sobre todo en la dársena". "Necesitaríamos un espacio con un radio de 150 metros para que el barco pudiera estar amarrado a una boya y bornear sin ningún problema", ha explicado Ozzane, quien ha advertido que esta novedosa vela "es muy poderosa" y "muy diferente a una convencional".
            Manolo Ruiz de Elvira señaló que "lo cómodo" para su equipo sería operar en la dársena, aunque ha admitido el problema de "logística" que tienen y ha dicho que será el caña quien tome la decisión en cada momento de entrar o no, teniendo en cuenta además que tendrían los mismos problemas para salir.
            "No sabemos aún con qué viento máximo podríamos entrar y salir de la dársena. Hay que aprender", ha explicado De Elvira, que ha comentado que la "alternativa" por si no pueden entrar en la dársena es un espacio en el puerto comercial.
            Lo que verdaeramente quedó claro es que James Sptihill, dijo que él, como máximo responsable dentro del trimarán, «no iba a poner en riesgo ni la integridad de sus tripulantes ni la de su velero».
            Preguntado por la reunión del próximo martes con Alinghi en Singapur y el problema con las velas del equipo suizo después de que BMW-Oracle le advirtiera de que incumple las normas porque no están construidas en Suiza, De Elvira ha asegurado que están "abiertos" a cualquier propuesta para llegar a un acuerdo.
            "El defensor tiene que buscar una solución para cumplir con las reglas", ha dicho y ha afirmado que darles un tiempo de un mes para construir otras podría ser una alternativa.
            Según De Elvira, el BMW-Oracle ha trabajado "con extremo cuidado" para cumplir la normativa y espera "que el defensor también la cumpla y navegue con velas construidas en Suiza" y ha afirmado que están "resueltos a hacer lo que sea necesario para que eso ocurra".
            Sobre la competición en sí y como se organizará, han apuntado que "no está" en sus manos y han afirmado que también les gustaría saber ya a cuántas regatas será, qué día empezará y si habrá emisión televisiva.
            El tema de las velas.
            La demanda de las velas del Alinghi está lista. Oracle ya tiene preparada la demanda a Alinghi por el tema de las velas.
            Los americanos aducen que el defensor está utilizando unas velas «ilegales» puesto que el material que usan en su confección está importado de Estados Unidos incumpliendo el Deed of Gift.
            Los suizos alegan en su defensa que ellos han fabricado el velamen en su país, en su base de Villeneuve, y que todo es legal advirtiendo que hasta el próximo 8 de febrero no se les puede denunciar por el uso de esas velas ya que hasta esa fecha, día de la primera regata, no tienen que presentar ningún documento. Por eso Oracle tiene que acudir a la justicia ordinaria.
            En condiciones normales, el jury de la regata desestimarían la reclamación, en el caso de hacerla ahora, y hasta que Alinghi navegara con esas velas el 8 de febrero. Sólo después de la regata podrían presentar la protesta. Por eso quieren que su compatriota, la juez Kornreich, decida antes de que se celebre la prueba, justo en un mes.
            Nuestra pregunta: No estamos ya un poco hasta las cejas de todo este rollo?.


            ..."






            Comentario


            • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

              Originalmente publicado por agf Ver Mensaje
              Pues que me resulta sospechoso ese menosprecio fuera de lugar a la sede de la mejor copa america de todos los tiempos -32 Americas cup-.

              De nuevo Valencia ofrecera al mundo un digno ejemplo con la 33 americas cup, no lo dudes.

              saludos
              Creo que me disculpe pero esa sospecha tuya no se a que se refiere y no creo que una critica sea menosprecio y mas en la tierra de la critica festiva(fallas).
              Siempre en el filo de la navaja

              Comentario


              • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                Lo pego de masmar:

                http://www.masmar.net/esl/Vela/Copa-América/¿PERO-DE-VERDAD-QUIEREN-COMPETIR-.-Oracle-dice-que-es-un-peligro-para-su-tripulación-y-barco-entrar-en-la-dársena-con-el-palo-ala

                "...
                ¿PERO DE VERDAD QUIEREN COMPETIR?. Oracle dice que es un peligro para su tripulación y barco entrar en la dársena con el palo ala


                Miguel Anxo Lareo Sanchez
                09 enero 2010 10:00:32


                BMW-Oracle confía en empezar a entrenar en Valencia en menos de diez días pero dicen y alegan que su barco no puede entrar en la dársena de Valencia por seguridad, el responsable del ala rígida, la causante de los problemas de logística del equipo en ese sentido, James Sptihill, ha explicado que el ala tiene 600 metros cuadrados, una altura de 60 metros y diez toneladas de fuerza cuando está izada, por lo que "hay que tener mucha capacidad de maniobra, sobre todo en la dársena".

                Los suizos alegan en su defensa que ellos han fabricado el velamen en su país, en su base de Villeneuve, y que todo es legal advirtiendo que hasta el próximo 8 de febrero no se les puede denunciar por el uso de esas velas ya que hasta esa fecha, día de la primera regata, no tienen que presentar ningún documento. Por eso Oracle tiene que acudir a la justicia ordinaria.
                En condiciones normales, el jury de la regata desestimarían la reclamación, en el caso de hacerla ahora, y hasta que Alinghi navegara con esas velas el 8 de febrero. Sólo después de la regata podrían presentar la protesta. Por eso quieren que su compatriota, la juez Kornreich, decida antes de que se celebre la prueba, justo en un mes.
                Nuestra pregunta: No estamos ya un poco hasta las cejas de todo este rollo?.


                ..."



                es


                Madre....que lio da miedo pagar una reserva de hotel o un vuelo......la pregunta es acertada, de verdad quieren?....esperemos a mañana a ver que pasa en Singapur....i keep my fingers cross!!
                Editado por última vez por Sincity; 11/01/2010, 17:52:57.

                Comentario


                • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                  Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                  Lo pego de masmar:



                  "...
                  ¿PERO DE VERDAD QUIEREN COMPETIR?. Oracle dice que es un peligro para su tripulación y barco entrar en la dársena con el palo ala


                  ......................
                  Perdonar por mi atrevimiento, es lo que da la ignorancia, mi preparador del PY nos contaba antes de todo esto, que los record de velocidad en el mar estaban conseguido con velas rigidas imitando el ala del avion, pero que el mayor problema era detenerlos y atracarlos, y esto lo contaba como riendose y pensando estos locos y sus maquinas, ahora biene el BOR con estas, me parece que eso ya lo sabian o se supone que lo sabian, seguro que tambien se les ha olvidado el ancla.

                  Si es que donde no hay.....

                  Birras y salud
                  de la tierra el cordero y de la mar el velero

                  Comentario


                  • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                    Originalmente publicado por valagujo Ver Mensaje
                    Perdonar por mi atrevimiento, es lo que da la ignorancia, mi preparador del PY nos contaba antes de todo esto, que los record de velocidad en el mar estaban conseguido con velas rigidas imitando el ala del avion, pero que el mayor problema era detenerlos y atracarlos, y esto lo contaba como riendose y pensando estos locos y sus maquinas, ahora biene el BOR con estas, me parece que eso ya lo sabian o se supone que lo sabian, seguro que tambien se les ha olvidado el ancla.

                    Si es que donde no hay.....

                    Birras y salud
                    ¿Pero dónde está el problema? Están tan ricamente donde están y listo. Salen a navegar, vuelven al puerto, donde están, y listo. Ningún problema.
                    Salvo la cabeza alborotada de un italo-suizo que sólo juega si pone él las reglas, y está perdiendo la chaveta.

                    Comentario


                    • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                      Originalmente publicado por Seis Ver Mensaje
                      ¿Pero dónde está el problema? Están tan ricamente donde están y listo. Salen a navegar, vuelven al puerto, donde están, y listo. Ningún problema.
                      Salvo la cabeza alborotada de un italo-suizo que sólo juega si pone él las reglas, y está perdiendo la chaveta.
                      Pues va a ser eso Seis, este señor es un liante que diria mi Madre.
                      de la tierra el cordero y de la mar el velero

                      Comentario


                      • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                        La carrera tecnológica avanza.
                        Aquí tenéis un artículo de Alinghi sobre los ultraligeros anfibios que van a utilizar para medir el viento (y supongo que la ola).
                        Esto parece una peli de James Bond. Sólo falta la chica...

                        Una de las fotos de ese artículo:

                        Comentario


                        • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                          Yo había leído que serían aviones a control remoto ...

                          Esto ya es la la ....


                          Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                          Comentario


                          • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                            Esto es la leche. Vale la pena ir a Valencia aunque sólo sea para ver los montajes de cada uno.
                            "No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores"
                            Paul Elvstrom

                            http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/
                            http://mimesadelbar.blogspot.com/
                            http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/

                            Comentario


                            • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                              Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                              Yo había leído que serían aviones a control remoto ...

                              Esto ya es la la ....


                              Si lo son... el tito Ernesto les dirá cada cinco minutos hacia dónde quiere que vayan... y ellos irán... en tiempo real...

                              salud!!!!

                              Comentario


                              • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                                Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                                Yo había leído que serían aviones a control remoto ...

                                Esto ya es la la ....


                                Los aviones a control remoto se ha dicho que los está construyendo BOR.
                                Me imagino que habrá una pelea sobre esto, porque puede ser definitivo para ganar o perder. Si coges el lado malo, en veinte millas te has ido a la puñeta...

                                Mi idea es que BOR hará unos cuantos pequeños a control remoto y los llevará a bordo, como una parte más del barco. En el momento de la medición, tendrán que estar a bordo, como todo lo utilizado en regata. BOR no tiene problemas de peso para la medición de la LWL... puede cargar toda una flota y no mide más de 90'.
                                Al fin y al cabo, los suizos, con ocasión de los motores, aseguraron en la Corte la absoluta libertad de diseño. Si los llevas a bordo y los sueltas al principio, son parte del barco. Y las comunicaciones entre ellos y el ordenador central son comunicaciones internas del barco...

                                En cambio Alinghi no pueden considerar estos avioncitos como parte del barco. Por eso hablan de información anterior a la regata, para decidir el camino en el momento de salir. Alinghi 5 sí tiene graves problemas de peso, porque han diseñado el barco para medir 90' LWL sin lastre móvil. Así que las comunicaciones entre aviones y barco serían sin duda externas, y prohibidas en regata, salvo el LIDAR...

                                Si veis el apartado de comunicaciones y electrónica en el NOR, tiene una página entera de añadidos nuevos. Bonita pelea vamos a tener! ¿Cómo controlas que no haya comunicaciones? Pelea!

                                Comentario

                                Trabajando...
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