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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

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  • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

    Originalmente publicado por SEA GAMBLER Ver Mensaje
    Pues yo esta tarde casualmente también estaba en la MArina y me he encontrado con este panorama de las fotos que adjunto (no soy el primero).

    Un périto de seguros me ha dicho que la estructura de la carpa ha salido volando y que han perdido las velas... no sé si será verdad, pero eso faltaría.

    Mañana con la prensa supongo que nos enteraremos.

    Saludos,
    Mañana mismo estoy en Valencia con mi traje de buceo para pescar esas toneladas de carbono y kevlar. Lo que se encuentra en el mar es del que lo encuentra (si no tiene dueño conocido que lo reclame)
    "No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores"
    Paul Elvstrom

    http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/
    http://mimesadelbar.blogspot.com/
    http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/

    Comentario


    • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

      A. - Hechos de Singapur:

      1. Alinghi sabe desde el primer momento que BOR tiene una demanda preparada para ser presentada en la Corte. Lo habían dicho públicamente.
      2. El equipo de Alinghi considera bueno para ellos dar un més a BOR a cambio de usar ellos las velas americanas.
      3. Además, están dos días discutiendo todos los demás detalles de las NOR y las SI hasta llegar a un acuerdo aceptable para los dos.
      4. Ellos se van a dormir con todo preparado para firmar al día siguiente.
      5. Esto exige desactivar el peligro que supone la demanda de BOR.

      Si la demanda se presenta, y pocas horas después, se firma el acuerdo, todo queda claro. Queda claro que BOR habla en serio. Y, al mismo tiempo, esa demanda se convierte en "moot". Anulada por ese acuerdo posterior. Perfecto. Hacemos así.

      6. Se presenta la demanda en NY
      7. A la mañana siguiente, BOR firma el acuerdo. Y Brad llama a Ernesto: - Todo listo. Firmamos, entonces?
      8. Bertarelli pone su veto a este "chantaje".

      B. - Dice Bertarelli hoy:

      1. Pas question pour Alinghi de se laisser «balader» - Alinghi no se va a dejar "marear"
      2. "Nous ne céderons pas au chantage des Américains" - "No cederemos al chantaje de los americanos"
      3. "Il n’est pas question de leur laisser plus de temps pour se préparer" - "Ni pensar que vamos a darles más tiempo para prepararse"
      4." Nous serons sur l’eau au départ de la première régate, lundi 8 février à Valence" - Nosotros estaremos en el agua en la salida de la primera regata, el lunes 8 de febrero en Valencia"

      C. - ¿Por qué el equipo de Alinghi habia aceptado el acuerdo?

      1. Porque dar un mes a BOR les parecía un buen precio a cambio de las velas "americanas".
      2. Porque habían conseguido, después de trabajar como locos, el NOR y las SI. Podian ser presentados y aceptados. Alinghi salvaba la cara con la Jueza. Y no habria más problemas ni retrasos. El resultado de la regata podía ser definitivo.

      D. - ¿Sabe Alinghi que sus velas son americanas y que, por tanto, ya se sabe cuál será la decisión de la Corte de NY? Sí:

      1. En Mayo de 2008, la SNG pide a sus miembros que voten que no es necesario que las velas sean suizas.
      2. El equipo de Alinghi en Singapur está dispuesto a pagar un precio por navegar con velas americanas.
      3. Bertarelli dice que el acuerdo es un chantaje. Sólo hay chantaje cuando el otro tiene algo que tú quieres: tus velas americanas.

      E. - ¿Cuál es la situación real de Ernesto ahora?

      1. No tiene las velas buenas (americanas)
      2. Quiere regatear el día 8.
      3. Sabe que tiene que hacer velas nuevas.
      4. No sabe cómo se comportará el barco con las nuevas velas. Los datos anteriores no sirven.
      5. No tiene tiempo para entrenar.
      6. No tiene un NOR y unas SI aceptables por el Jury de la ISAF ni por el Panel de Expertos de la Jueza.
      7. No ha cumplido con la Orden de la Jueza de presentar a tiempo el NOR y las SI. Los actuales, todavía tienen reglas contrarias a órdenes explícitas de la Jueza, contrarias al Deed, y contrarias las leyes generales de seguridad en el mar.
      8. Ha perdido las ventajas que se habían negociado en Singapur. Unas, las perderá ante la Jueza. Por ejemplo, un límite de viento y ola, que es contrario al Deed. Otras las perderá, después, ante el Jury de la ISAF. Por ejemplo, lo de la Dársena.

      F. - ¿Es razonable la negativa de Ernesto?

      No parece razonable.
      Su única esperanza de poder ser aceptado en la regata del día 8, en la que dice que estará sin dudar, con las velas que quiere usar, es que la Jueza no quiera decidir antes de esa fecha. Él menciona esa posibilidad. Pero no menciona la posibilidad de hacer otras velas. ¿Tendría el tiempo material de hacerlas antes del 8? ¿O depende de la benevolencia de los americanos?

      Además, la Jueza todavía tiene cuentas pendientes con él. Le ordenó en Noviembre que constituyera cuanto antes el Jury de la ISAF para resolver todos los asuntos pendientes antes de la regata. Y que firmara un acuerdo comprometiéndose a acatar las decisiones de ese Jury. La ISAF presentó ese Jury el 4 de diciembre. Él se negó a dar poder al Jury hasta el día 7 de enero. Y luego se negó presentar sus velas al Jury para que pudiera decidir si cumplen las reglas.

      La jueza le ordenó presentar un NOR y unas SI acordes con sus órdenes anteriores y con las decisiones del Jury, pero lo que ha presentado todavía no cumple esas órdenes, ni las reglas básicas del Deed. Y va contra las normas básicas de seguridad en el mar.

      Parece poco razonable contar con la única esperanza de que esa Jueza quiera retrasar su decisión. También porque sabe que, entonces, habría que anular el resultado de la regata. Y el lío sería descomunal.

      Bertarelli se ha puesto a sí mismo en una situación imposible.
      Editado por última vez por Seis; 15/01/2010, 11:23:46.

      Comentario


      • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

        Pues si que sopló en Valencia:



        Comentario


        • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

          Segun valencia Sailing el ALinghi 5 sale hoy a la agua en valencia. ¿Alguien sacara unas fotos?



          http://www.laseristatorpe.blogspot.com
          sigpic

          Comentario


          • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

            ¿¡Pero lo van a seguir con Optimists!?


            Comentario


            • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

              Aquí tenéis una foto de esta mañana. Poniendo los foils y aparejando para echarlo al agua.
              Publicada por malvarrosa beach en SA

              Comentario


              • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                Por lo menos, habrá televisión.
                Bertarelli ha firmado con Rita. Valencia se encarga de la organización.
                Falta confirmación del gobierno de Madrid.

                Comentario


                • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                  Aquí tenéis la foto más bonita del día. Alinghi navegando en Valencia.

                  Comentario


                  • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                    Y aquí una cuando lo bajaban al agua.
                    Le han puesto una carena finita detrás del brazo de popa.

                    Comentario


                    • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                      Sacado de http://www.lasprovincias.es/20100115...-20100115.html (que ha aportado el cofrade Seis).

                      "Valencia y Alinghi ya se han puesto de acuerdo. Ayer se terminaron de perfilar los detalles para la organización de la 33 Copa América que se disputará a la mejor de tres regatas, si no hay un milagro de última hora, a partir del 8 de febrero."


                      Esperemos que se confirme pronto la fecha del evento y dejemos esta incertidumbre, que me está mareando.


                      Saludos.


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                      Comentario


                      • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                        Bueno, lo que he venido diciendo -supongo que entre la incredulidad de muchos- lo dice hoy el mismo Bertarelli, como si fuera evidente:

                        Voy a navegar con mis velas, que las inventó un suizo, y hemos trabajado mucho. Y si al juez no le gusta, peor para él, es de idiotas. Yo aquí estoy, que vengan a pelearse los de BOR.

                        La Jueza va a decir que las velas son americanas. Así es que se acabó el juego. El niño estará allí con su juguete, le dirán que no puede participar, y se montará el cisco padre. Y él volverá a gritar contra la injusticia del mundo. Está del tarro!

                        No le cabe en la cabeza que la realidad no sea como él dice. Asi de sencillo.

                        Alucinante pero cierto. Texto del portal de Alinghi


                        15.01.2010 (18:48 CET) - Valencia, España - Alinghi
                        Alinghi 5 navega en Valencia por primera vez

                        Alinghi dio la bienvenida a las autoridades de Valencia en su base de la Dársena esta tarde ...

                        “Estamos preparados para el Match”, declaró Bertarelli a los medios que se dieron cita en la base. “El equipo está aquí, yo estoy aquí y estamos preparados para el Match de la America’s Cup el 8 de febrero”, dijo. “Todas las piezas están en su sitio para que la Copa comience; tenemos un acuerdo con la ciudad de Valencia para la organización del evento en tierra de la 33ª America’s Cup, y estamos tan solo esperando la bendición del gobierno central”.

                        Al tiempo que las enormes velas se subían a bordo del barco con la ayuda de una grúa, Ernesto Bertarelli habló de la novena demanda legal de BMW Oracle: “Las raíces de nuestras velas están en la tecnología suiza y han sido construidas en Villeneuve, Suiza. Es la tecnología suiza que han utilizado todos los challengers y defensores de la America’s Cup desde 1995 y se han necesitado años de desarrollo en Suiza para construirlas. Si el sistema de justicia americano prohíbe su uso, sería como pedirle a Roger Federer que defendiera su título sin poder jugar con su raqueta de tenis. BMW Oracle ganaría la America’s Cup en los tribunales, ya que, sin nuestras velas, no podemos competir”.
                        ...

                        Comentario


                        • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                          Originalmente publicado por Seis Ver Mensaje
                          ....Ernesto Bertarelli habló... : “Las raíces de nuestras velas están en la tecnología suiza y han sido construidas en Villeneuve, Suiza. ...
                          Y digo yo: ¿Le tienen miedo los del Oracle al Alinghi?.


                          Saludos.


                          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                          • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                            Alinghi ya navega en aguas Valencianas ¡¡¡
                            a pesar de polemicas , movidas y demas casposidades el privilegio de ver frente a mi casa semejante maquina no tiene precio.

                            saludos

                            video de ayer viernes tarde:
                            .....y que un disparo de cañon inicie vuestras regatas, son los unicos disparos que alegran el corazon......

                            http://remembervalencia.blogspot.com/

                            Comentario


                            • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                              Foto tomada desde Port Saplaya.
                              Archivos Adjuntos
                              .....y que un disparo de cañon inicie vuestras regatas, son los unicos disparos que alegran el corazon......

                              http://remembervalencia.blogspot.com/

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                              • Re: 33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

                                Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                                Y digo yo: ¿Le tienen miedo los del Oracle al Alinghi?.

                                Saludos.
                                Lo que hacen en Villeneuve es pegar los tres cachos con un poco de cola, ponerles las cintas de remate, los catavientos y los ollaos.

                                Y ya está, Made in Swiss. Es de coña!

                                Es como hacer un casco con un sistema especial de fabricación, con un supermolde y una supertécnica única en el mundo que tienen los japoneses, cortarlo en cuatro trozos, enviarlo a España, donde pegas los cuatro trozos, le pones los tornillos y los timones y dices: Made in Spain.

                                Algo así.

                                Y si a eso vamos, para tan poca cosa, por qué las van a mandar hasta Suiza? Las llevas directas a RAK, y allí las pegas y les pones los ollaos.
                                Los de BOR han avisado que tienen datos de eso.
                                Y ya puestos, por qué no hacer lo mismo en Valencia? Total, cuál es la diferencia entre ponerle los ollaos en sitio o en otro?

                                BOR no le tiene miedo a Alinghi, quiere navegar según las reglas del Deed. A eso se le llama Copa América.
                                Para las velas, hay una única regla: construida en el propio país.

                                Qué quieres, que les dejen poner unas hélices también? O echar aire a las velas con el motor, en caso de calma chicha? Te parece de idiotas? Pues se lo han preguntado hace pocos días a la ISAF. Si sería legal echar aire a las velas. Qué te parece?

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