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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

    Vamos por partes como diria Jack!
    Prometeo lugares para varar hay la diferencia es el precio jejejeje, un decimo que sacar en Piriapolis por ejemplo.
    Jefe motor Iveco Aifo 6 cilindros de 130 CV
    El Mono bien sigue recuperando pero tiene sus secuelas, fuimos a Calafate hace unas semanas y se aguanto bien el viaje en avion.
    La foto es con Florencia mi mujer en casa alla abajo en Patagonia
    Ahora te hago una consulta tecnica, como ves usar unas planchas de inox de unos 30 x 50 cm en remplazo de la caja de la quilla?? tiene todo un refuerzo que aguanta toda la caja pero los laterales tienen mucha corrosion y las voy a cambiar y se me ocurrio que de inox duraria mas, no se como vendran las corrientes galvanicas entre el inox y el acero normal.
    Es solo la parte alta de la caja , lo que va sumergido esta bien pero la parte alta que queda en el aire con salpicaduras continuas y oscuridad e imposibilidad de acceder para mantener fue un cocktail explosivo.
    Dime que opinas y te mando algunas fotos.
    Son tapas que no harian ninguna fuerza solo que no entre el agua
    Saludos

    Comentario


    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      Originalmente publicado por YPAKE Ver Mensaje
      Vamos por partes como diria Jack!
      Prometeo lugares para varar hay la diferencia es el precio jejejeje, un decimo que sacar en Piriapolis por ejemplo.
      Jefe motor Iveco Aifo 6 cilindros de 130 CV
      El Mono bien sigue recuperando pero tiene sus secuelas, fuimos a Calafate hace unas semanas y se aguanto bien el viaje en avion.
      La foto es con Florencia mi mujer en casa alla abajo en Patagonia
      Ahora te hago una consulta tecnica, como ves usar unas planchas de inox de unos 30 x 50 cm en remplazo de la caja de la quilla?? tiene todo un refuerzo que aguanta toda la caja pero los laterales tienen mucha corrosion y las voy a cambiar y se me ocurrio que de inox duraria mas, no se como vendran las corrientes galvanicas entre el inox y el acero normal.
      Es solo la parte alta de la caja , lo que va sumergido esta bien pero la parte alta que queda en el aire con salpicaduras continuas y oscuridad e imposibilidad de acceder para mantener fue un cocktail explosivo.
      Dime que opinas y te mando algunas fotos.
      Son tapas que no harian ninguna fuerza solo que no entre el agua
      Saludos
      Sin problemas, usa inox 316 sin pulir y si no quieres gastar tanto el 304 y suelda con electrodo de inox, y tampoco te preocupe mucho si va sumergido yo llevo piezas como el arbotante, el talón del skeg, el propio eje de la hélice y esta todo como el primer día

      Comentario


      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

















        Editado por última vez por Mateando; 22/06/2018, 11:52:34.
        sigpic
        www.itsasamezten.com
        https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
        EC2-ATF

        Comentario


        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

          Tiene un look fantástico y muy personal.

          -----------------------------------------------
          ...¿y por qué no?...
          -----------------------------------------------

          Comentario


          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

            la solución que no suele verse, es el puntal en el que apoya el back stay.
            solo hay que ver la posición de la escota de mayor, prácticamente en popa y la enorme mayor que calza. sin embargo en las fotos reales no se ve, parece que se ha sustituido por burdas.

            Comentario


            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

              En el plano la escota se ve a media bañera, y las burdas a popa,no?
              sigpic[

              Comentario


              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                Originalmente publicado por Hopetos Ver Mensaje
                En el plano la escota se ve a media bañera, y las burdas a popa,no?
                Es cierto, tienes razón.

                en las fotos ha desaparecido el puntal que atrasa el Black y la doble escota está desplazada al extremo de la botavara- no usa contra -

                Pero las burdas van a tope de palo no a la altura del puño del tiro del estay de trinqueta, pero no lo aprecio bien.

                Comentario


                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  los planos son una modificacion similar pero no el Mago. Es muy parecido. Yo voy a modificar unas cuantas cosas igualmente, por ejemplo la distro interior se va a modificar completamente. Un poco el trabajo de Simbad y Prometeo jejeje.
                  Hoy levantando elbarco solo con mucha paciencia para d
                  Sacar la quilla.
                  Fotos en el blog


                  Editado por última vez por Invitado; 22/06/2018, 19:47:19. Razón: El

                  Comentario


                  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    La leche

                    ¿ Y como lo levantas ??

                    Con el gato del coche ??

                    Pues eso no es sacar una cucharilla - ándate con cuidado

                    Y cambiar el interior de un 50 pies no es lo mismo que hacerlo en un 39, cada metro cúbica el doble , por eso los pieses son tan caros.

                    Ánimo

                    Comentario


                    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Originalmente publicado por YPAKE Ver Mensaje
                      los planos son una modificacion similar pero no el Mago. Es muy parecido. Yo voy a modificar unas cuantas cosas igualmente, por ejemplo la distro interior se va a modificar completamente. Un poco el trabajo de Simbad y Prometeo jejeje.
                      Hoy levantando elbarco solo con mucha paciencia para d
                      Sacar la quilla.
                      Fotos en el blog


                      ¿con que te has dado?



                      ¿te vas a cambiar el interior?

                      ¿ y con la faena que tienes fuera?

                      Supongo que te buscaras una "ayudita"

                      No entiendo bien lo de los hidráulicos ¿vas a levantar el barco 4 mts sobre el suelo para sacar la deriva?



                      Acuerdate de decirme con que te alimentas

                      Comentario


                      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                        Jajajajajaja Prometeo, primero no son gatos de coche son de camion! Uno de 30 toneladas y otro de 50 jejeje mas muchos bLoques de madera muy dura y grandes mas mucha paciencia y un dia de 7:30 am a 18hscon un stop para ver algo del partido de brasil y vuala el Mago esta 1 mts mas arriba.
                        unos postes de luz de puntales yahora puedo sacar la quilla. La espada tiene 1,30 mts de ancho y unos 3 y pico de largo pero al estar acostada solo nesesita ese metro treinta. Ahora hay que sacar dos de los travesaños de La anguilera y tengo el espacio que nesesito. Otra historia va a ser sacar el perno de la quilla jejeje espero que calentando elperno bastanta y enfriandolo de golpe la dilatacion y cobtraccion lo despeguen de la quills y luego con un hidraulico de 5 tons horizontal pueda empujarlo.....ya veremos esa sera la proxima meta.
                        Y el plan es modificar todo en tres años trabajando los inviernos unos dos meses duros.
                        Este año la quilla pintura y arco de radar nuevo.
                        Solo no voy aa estar mas, mañana me voy a buscar a la patrona :-p
                        Entre los dos ya estamos acostumbrados a lidiar con catangos jajaja entre el Nefertiti de 140 pies el año pasado y el tarbajito del MolaMola la tengo entrenada.
                        Y prometeo entre el 39 y el 50 no hay diferencia solo ir mas despacito jejeje.
                        El viaje de mil milla comienza con un pasito a la vez
                        Me voy a dormir que mañana me espera un bus 6:30 am.
                        Abrazos

                        Comentario


                        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                          ¿con que te has dado?



                          ¿te vas a cambiar el interior?

                          ¿ y con la faena que tienes fuera?

                          Supongo que te buscaras una "ayudita"

                          No entiendo bien lo de los hidráulicos ¿vas a levantar el barco 4 mts sobre el suelo para sacar la deriva?



                          Acuerdate de decirme con que te alimentas

                          Me olvidaba , yo no le di a nada, la quilla estaba asi. Supongo que venia navegando a media quilla con el barco escorado y poca agua en fondo de roca o algo similar y al enderazar elbarco hizo palanca sobre la quilla antes de que se meta dentro doblando la punta en esa forma. Es lo que supongo cuando lo vea al viejo le pregunto y si no me manda a la mierda te cuento que paso

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            Contesté antes de entrar en el blog y me interrumpieron antes de ver los gatos.
                            Ya me imaginaba que no eran los del coche, pero aún así .....

                            En su momento - ha hace años dominaba el asunto. Subí un dintel de piedra de muchas toneladas yo solo a una altura de 4 metros, pero lo mejor y más espectacular fue mover de sitio un hórreo gallego de emplazamiento sin desmontarlo. La primera fase fue suspenderlo y mover los pies - tambien de piedra- al destino final. Después construir unos raíles para llevarlo sobre estos avanzando lateralmente. Tengo que buscar las fotos. Trabajo de trogloditas
                            Y por supuesto me llevó varios días. Pero por aquella época tenía más paciencia y ningún dinero, hoy no dudaría en llamar a una grúa.
                            Probablemente tengas razón en lo que respecta a la diferencia de eslora y cubicaje. Lo que lleva mucho tiempo son las instalaciones y en ese sentido tienen más peso proporcional que todo el resto de la obra como el panelado o el suelo. En el Prometeo, prácticamente se aprovecho solo el casco y el hecho de reorganizar toda la distribución, no tiene porque obligar a cambiar toda la instalacion y cuadro eléctrico, electrónica, fontanería tanques. En mérito del jefe, fue revisar el barco, literalmente de la perilla del palo a la sentina - en donde estaba metido ayer. El caso es ponerse y con voluntad se superan todas las dificultades.
                            Lo que está claro es que tenemos unas señoras que no solo nos acompañan en nuestras peripecias, sino que se arremangan y ayudan como uno más. La del jefe y la tuya tienen tanto oficio como cualquier operario de astillero. La mia en barcos no tanto salvo ayudarme alguna vez a dar patente, pero recuerdo cuando reconstruimos nuestra casa, movimos cientos de m3 de tierra y piedras a pico y pala, mientras sus amigas paseaban. No quiero parecer pelotillero, pero se merecen un homenaje

                            Comentario


                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                              Contesté antes de entrar en el blog y me interrumpieron antes de ver los gatos.
                              Ya me imaginaba que no eran los del coche, pero aún así .....

                              En su momento - ha hace años dominaba el asunto. Subí un dintel de piedra de muchas toneladas yo solo a una altura de 4 metros, pero lo mejor y más espectacular fue mover de sitio un hórreo gallego de emplazamiento sin desmontarlo. La primera fase fue suspenderlo y mover los pies - tambien de piedra- al destino final. Después construir unos raíles para llevarlo sobre estos avanzando lateralmente. Tengo que buscar las fotos. Trabajo de trogloditas
                              Y por supuesto me llevó varios días. Pero por aquella época tenía más paciencia y ningún dinero, hoy no dudaría en llamar a una grúa.
                              Probablemente tengas razón en lo que respecta a la diferencia de eslora y cubicaje. Lo que lleva mucho tiempo son las instalaciones y en ese sentido tienen más peso proporcional que todo el resto de la obra como el panelado o el suelo. En el Prometeo, prácticamente se aprovecho solo el casco y el hecho de reorganizar toda la distribución, no tiene porque obligar a cambiar toda la instalacion y cuadro eléctrico, electrónica, fontanería tanques. En mérito del jefe, fue revisar el barco, literalmente de la perilla del palo a la sentina - en donde estaba metido ayer. El caso es ponerse y con voluntad se superan todas las dificultades.
                              Lo que está claro es que tenemos unas señoras que no solo nos acompañan en nuestras peripecias, sino que se arremangan y ayudan como uno más. La del jefe y la tuya tienen tanto oficio como cualquier operario de astillero. La mia en barcos no tanto salvo ayudarme alguna vez a dar patente, pero recuerdo cuando reconstruimos nuestra casa, movimos cientos de m3 de tierra y piedras a pico y pala, mientras sus amigas paseaban. No quiero parecer pelotillero, pero se merecen un homenaje
                              Por las almirantas

                              Mas nos vale que no se nos enfaden

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