VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

    No sé hasta que punto, una palita como la de los pilotos de viento, manejarán un cata. Yo he fondeado junto a muchos y no me he encontrado con ninguno (aunque fuese tan solo para preguntarle "que tal").

    De todas formas, yo soy más de fondeo que de navegar, de ahí que mis decisiones sean un poco atípicas.

    Estaré atento a ver que montan los troller's. ¿Cómo lo habéis resuelto?.


    Salud y


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      Originalmente publicado por HIPPIE Ver Mensaje

      ¿Cogiendo ideas para la plataforma de popa????









      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

      Comentario


      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......



        ¿es del jefe ?




        SAMSON YACHTING NOBEL 37
        57.000 €
        Ref: 258230689 Profesional OFERTA - Veleros (ALICANTE)
        Velero de acero construido a la unidad en astillero de Sofía (Bulgaria) en 1997, matriculado en 1998. Un único dueño desde su construcción, muy cuidado. Motor del 2003. Steel sailboat built by unit in its factory located in Sofia (Bulgary) in 1997, registered in 1998. One single owner since day one, very well looked after. Motor from 2003. Más/More info: www. joveryachts. com. Color Verde

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        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

          En lo del ruido d3l motor no le entiendo, el mio no se oye nada, y de las baterias hace mucho pero mucho que ni las miro, tengo una alarma a 12.4v que nunca suena, ahora mismo, nevera dos tv de 25 pulgadas y un pc cargando....baterias? Eso debia ser antes

          En la rotundidad me refiero a que la cantidad de barcos que hay sin y con....he visto puertos con mil barcos sin ni uno solo, preveza 3 o 5000 barcos quizas haya un par, hasta bavarias de serie dannla vuelta al mundo sin piloto de viento, seguro que es una pasada ver eso moverse y gobernar el barco, hay gente que se impresiona con poco, yo no soy de esos, necesito algo mas, luego hay mucho barco que lo lleva 25 años y no vio ni vera un oceano, pero queda chulo... yo prefiero la popa para usar la escalera pero cada quien es cada cual, al que le guste bien.

          Me gustaria ver en la ARC, que son una cantidad de barcos representativa de lo que navega, junto con los que acompañan sin apuntarse, cuantos llevan piloto de viento, muy muy muy pocos, quizas 30 o 50 a 1, y estos van a cruzar varios oceanos. Mi opinion es que como otras muchas cosas en la nautica, estan caducadas o en vias...lo siento es mi opinion.

          Comentario


          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

            Yo soy de la opinión de que está todo bien y no pasa nada, hasta que pasa... Y ahí esta la diferencia entre un barco preparado o no!

            Marcos! Tu estas haciendo navegaciones cortas y en una zona de extremo sol... Es lógico que tengas baterías a tope siempre... Faltaría mas...

            Pero te aseguro que eso no es extrapolable a una navegación de muchos días... Lo digo desde la experiencia personal.

            Cuando hay mala mar el piloto trabaja mucho, y consume muuuucho y las 24 hs... Es matemática pura...

            Y lo del ruido del motor, me dejan ...

            Todos los barcos en los que navegue... muchos esos de serie, el motor del automático se escucha!!!
            Ya dije que no insoportable ni mucho menos. Apenas el típico zumbido de motor... Mi chica hasta que no se lo dije, no lo había oído...
            Pero yo afino bastante con estas cosas... Y le voy a hacer una caja insonorizada cuando pueda!

            Saludos

            Comentario


            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

              Yo lo que no tengo muy claro que es lo que mide la pura estadística...La mayor parte de los barcos son así y así y llevan esto y esto...muy bien.. ¿quiere decir que es lo mejor?, depende...


              La variedad de armadores y de programas de navegación es enorme. A mi al menos, no me preocupa mucho ajustarme a ningún tipo concreto ni creo que las soluciones deban ser uniformes..


              Hablamos de barcos, hablamos de material y cada uno expone sus opiniones y sus experiencias, creo que es bueno para todos escuchar las opiniones y experiencias de los demás, y a veces es posible que se expresen las opiniones con vehemencia, pero creo que nunca se debieran entender como dogmas o descalificaciones de las opiniones contrarias...


              Un móvil actual ya lleva GPS, y un GPS de mano cuesta menos de 100 € y llevar cuatro si quieres, pero yo puedo preferir ir con mi corredera mecánica remolcable, un sextante, un almanaque, un reloj y una calculadora de pilas..


              O con un dingui solamente a remos o sin equipo de viento...


              Yo iba sin motor, y recuerdo perfectamente que muchísimas veces me encontraba a otros navegantes desesperados buscando piezas de repuesto, mecánicos o donde echar gasoil..yo hacía víveres, subía las velas y me iba..


              Un piloto electrónico implica detrás una instalación compleja y un equipo eléctrico que no falle ni se quede sin energía. Uno mecánico funciona solo y lo hace en cualquier condición..corriendo un temporal y con una ventolina...yo lo usaba para hacer dos millas, si el barco andaba, el piloto iba..y al menos en mi barco, el piloto no era un incordio, más bien era un punto firme al que agarrarte al llegar con el dingui y servía también de escalera de baño (la pala del piloto tiene un asa que sirve para poner el pie), de hecho nunca tuve ninguna..


              Pero, por supuesto, que cada uno navegue como le apetezca y con lo que más a gusto se encuentre..






              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario


              • Yo desde luego soy defensor del piloto de viento, tal vez porque tengo uno . De ningún modo pienso que esté obsoleto.

                Yo lo puse porque tenía idea de dar la vuelta al mundo, es cierto que hasta ahora lo he usado muy poco porque tampoco he hecho navegaciones largas aquí en el Mediterráneo, pero cuando vaya para "el otro lado" le daré buen uso, además, si navegas por la noche a vela al no haber carga de placas solares, entre la nevera y el piloto te pueden dejar secas las baterías.

                La verdad es que me parece un "artilugio" extraordinario, es hipnótico verlo funcionar.

                La única gran pega que le veo es que ocupa demasiado en popa y no queda bonito.


                Como todo siempe tendrá defensores y detractores.



                Editado por última vez por Javi-Miss Regina; 01/07/2018, 21:06:50.
                http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                Comentario


                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                  Yo lo que no tengo muy claro que es lo que mide la pura estadística...La mayor parte de los barcos son así y así y llevan esto y esto...muy bien.. ¿quiere decir que es lo mejor?, depende...


                  La variedad de armadores y de programas de navegación es enorme. A mi al menos, no me preocupa mucho ajustarme a ningún tipo concreto ni creo que las soluciones deban ser uniformes..


                  Hablamos de barcos, hablamos de material y cada uno expone sus opiniones y sus experiencias, creo que es bueno para todos escuchar las opiniones y experiencias de los demás, y a veces es posible que se expresen las opiniones con vehemencia, pero creo que nunca se debieran entender como dogmas o descalificaciones de las opiniones contrarias...


                  Un móvil actual ya lleva GPS, y un GPS de mano cuesta menos de 100 € y llevar cuatro si quieres, pero yo puedo preferir ir con mi corredera mecánica remolcable, un sextante, un almanaque, un reloj y una calculadora de pilas..


                  O con un dingui solamente a remos o sin equipo de viento...


                  Yo iba sin motor, y recuerdo perfectamente que muchísimas veces me encontraba a otros navegantes desesperados buscando piezas de repuesto, mecánicos o donde echar gasoil..yo hacía víveres, subía las velas y me iba..


                  Un piloto electrónico implica detrás una instalación compleja y un equipo eléctrico que no falle ni se quede sin energía. Uno mecánico funciona solo y lo hace en cualquier condición..corriendo un temporal y con una ventolina...yo lo usaba para hacer dos millas, si el barco andaba, el piloto iba..y al menos en mi barco, el piloto no era un incordio, más bien era un punto firme al que agarrarte al llegar con el dingui y servía también de escalera de baño (la pala del piloto tiene un asa que sirve para poner el pie), de hecho nunca tuve ninguna..


                  Pero, por supuesto, que cada uno navegue como le apetezca y con lo que más a gusto se encuentre..






                  Eso tiene que ser genial

                  La verdad que los desesperos de los que no saben mucho ante cualquier fallo de lo elemental, motor, piloto, ploter ... a veces pueden parecer hasta cómicos y entiendaseme bien tu los has visto en Tailandia, que es mas comprensible, pero yo los veo a diario aquí mismo, porque alguien simplemente va a perder unos días de vacaciones porque no se atreve a entrar a vela a un puerto, porque no se atreve a volver a vela a la peninsula, que ademas te das con ella seguro

                  A mi entender hay que evitar al máximo la dependencia de la tecnologia, que no quiere decir no llevarla, pero si saber pasar sin ella, ademas es un placer, un subidon, como decía el del Thor, llegar a donde fuera con tus medios y tus cálculos

                  Comentario


                  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                    En lo del ruido d3l motor no le entiendo, el mio no se oye nada, y de las baterias hace mucho pero mucho que ni las miro, tengo una alarma a 12.4v que nunca suena, ahora mismo, nevera dos tv de 25 pulgadas y un pc cargando....baterias? Eso debia ser antes

                    En la rotundidad me refiero a que la cantidad de barcos que hay sin y con....he visto puertos con mil barcos sin ni uno solo, preveza 3 o 5000 barcos quizas haya un par, hasta bavarias de serie dannla vuelta al mundo sin piloto de viento, seguro que es una pasada ver eso moverse y gobernar el barco, hay gente que se impresiona con poco, yo no soy de esos, necesito algo mas, luego hay mucho barco que lo lleva 25 años y no vio ni vera un oceano, pero queda chulo... yo prefiero la popa para usar la escalera pero cada quien es cada cual, al que le guste bien.

                    Me gustaria ver en la ARC, que son una cantidad de barcos representativa de lo que navega, junto con los que acompañan sin apuntarse, cuantos llevan piloto de viento, muy muy muy pocos, quizas 30 o 50 a 1, y estos van a cruzar varios oceanos. Mi opinion es que como otras muchas cosas en la nautica, estan caducadas o en vias...lo siento es mi opinion.
                    Que el Señor me de vida para verte buscando sitio en tu popa para ponertelo
                    Ademas sera señal de que ambos andamos por ahi

                    Comentario


                    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Para salir del bucle de los pilotos, ya nos han limpiado el culito, a ver si mañana vamos al agua de nuevo

                      Joubert se lucio con la linea de este barco, ya es difícil que un barco guste mas fuera del agua que dentro, al menos a mi me gusta mas si cabe fuera, esa proa y las dos orzas





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                      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                        Buena, unas rondas
                        Creo que soy yo el que desempolvo al Thor, de las innumerables paginas de esta enciclopedia nautica. Lo dicho, retrocede ocho años y ya hablabamos de este barco.
                        Simbad, perdon por volver a entrar en el bucle, pero creo que vale la pena las imagenes, bonitas olas( minuto 2.22) y timon "made in feito na casa" funcionando. De esta manera queda bastante integrado en el barco.
                        saludos.


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                        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          ¿Jefe, como habéis resuelto el tema del piloto de viento en el Santa Marta?.

                          Salud y


                          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......



                            Yo sufro con esa zodiac ahí colgada

                            Comentario


                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                              Que el Señor me de vida para verte buscando sitio en tu popa para ponertelo
                              Ademas sera señal de que ambos andamos por ahi

                              Ojala que vivas todos los años que quieras con salud, y que tus ojos vean y tus manos me ayuden a instalar otro electrico, espero no comerme estas palabras

                              Comentario


                              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                                Ojala que vivas todos los años que quieras con salud, y que tus ojos vean y tus manos me ayuden a instalar otro electrico, espero no comerme estas palabras

                                Suele ser bueno aprender de los errores ajenos, léete el relato de esta travesía del Atlántico: 45 días.., les falló el piloto electrónico los primeros días y tuvieron que seguir con un obsoleto Aries de viento que tampoco iba bien y tenían que ir apenas sin vela... una odisea de viaje para una almiranta que no dejó de marearse todo el viaje...afortunadamente siguen y ya van por Panamá..








                                Se comentó en este Hilo Gordo de Petete allá por la página 430...


                                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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