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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

    Originalmente publicado por true Ver Mensaje
    Muchas gracias por ponerlo...
    El THOR......
    Que pequeño es el mundo, no sabía por dónde andaba.....
    Un saludo
    Gracias por las gracias pero yo no lo puse y la verdad es que tampoco se quien fue, yo vi a alguien que ya hacia referencia a otro

    Me lo he dejado en favoritos para no perderme ninguna entrada

    Comentario


    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
      ¡A ver si nos fijamos cuando leemos!

      Se rompe una pieza que no tiene nada que ver con el piloto, entiendo que es algo del sector, dice claramente que se queda sin poder usar ninguno

      Yo estoy con Caribdis, un buen piloto de viento los eléctricos por mas sobre dimensionados que estén son circuitos y seguimos estando en el mar, un día u otro glu, glu los de viento son todo hierros y tornillos


      Puedo hablar sobre todo del Hydrovane, que, por cierto, llevan varios patrones en la Golden Globe Race, tiene pocas piezas móviles y de movimientos simples, todo sobredimensionado y con una buena combinación de inox, nylon y fundición de aluminio...


      Lo traté fatal, años a la intemperie en un clima húmedo y tórrido...ni una queja, únicamente una pequeña holgura en la pala de nylon que encasquillaba con una simple chapa móvil de inox de 1 mm..


      Fiabilidad total...


      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

      Comentario


      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
        Puedo hablar sobre todo del Hydrovane, que, por cierto, llevan varios patrones en la Golden Globe Race, tiene pocas piezas móviles y de movimientos simples, todo sobredimensionado y con una buena combinación de inox, nylon y fundición de aluminio...


        Lo traté fatal, años a la intemperie en un clima húmedo y tórrido...ni una queja, únicamente una pequeña holgura en la pala de nylon que encasquillaba con una simple chapa móvil de inox de 1 mm..


        Fiabilidad total...


        Ahi estamos de acuerdo al 100x100

        Yo no lo he podido probar como tu, pero las referencias que me decidieron por el Hydrovane eran muy cercanas y fiables y hasta que no tuve uno no pare, el primero que tuve lo llevaba un Dufour 31 y el armador no lo quería, se lo cambie por ponerle teka en la bañera, este me quedaba un poco pequeño, era cuando Hydrovane tenia dos tamaños y este era el pequeño y el que llevo ahora es ultimo modelo y tuve la suerte de comprarlo por 1200€, como vendí el que ya tenia por 1000€, tu mismo ... ademas estaba y esta impecable

        Aquí solo se ve la veleta, pero ahí va gobernando con ventolina del través como un tiralíneas



        Comentario


        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

          Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
          Barcos así de preparados se merecen mínimo dos pilotos automáticos, uno directo al eje y quizás otro de respeto de los de rueda que van con Correa o algo barato por si acaso falla uno, temer otro.
          Los que hacéis largas travesías, lleváis uno o dos??
          Un servidor lleva uno de rueda "livianito" y uno de viento "bestia" con su propia pala, que llegado el caso sirve de gobierno de respeto
          @XeneiSailor
          https://www.instagram.com/xeneisailor/
          No envidies mi progreso...
          Sin valorar mi esfuerzo

          Comentario


          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

            Nosotros solo llevamos uno, y si nos animamos a cruzar el charco, instalaremos otro, tambien electrico, el de viento no lo contemplo en ningun caso.

            Se que ahora me cae la del pulpo, pero me parece un trasto que se usa apenas nada, te jode la popa, es feo, no compensa llevar ese muerto para usarlo el 1% de lo que se navega con el. Para vuelta al mundo quizas.... para el resto, obsoleto. Ala a por mi.

            Comentario


            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

              Eso lo dicen los que no probaron uno nunca... Con cariño!

              Te sorprenderías!

              Ahora para ir de una cala a otra esta claro que no interesa...

              Y si. es un piloto de viento... si no navegas con viento no funciona!

              El día que se te joda piloto o electrónica o baterías o soportes o cualquiera de los elementos que intervienen en el funcionamiento de un piloto eléctrico, te acordarás de tus palabras...

              De verdad que es una pasada!!!

              Saludos!

              Comentario


              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                Tu lo has dicho, para ir de una cala a la otra no interesa, casi todo el mundo es lo que hace ir de una cala a la otra, quien da un vuelta al mundo o le saca partido? 1 de cada 1000 o de cada 5000 navegantes? Entiendo que hace muy transmundista.... le da al barco un aire de nostalgia, de cuando los grandes relatos nauticos. Cumplian una funcion cuando los electricos no existian, no eran fiables y además muy caros, hoy hay miles de barcos cada año cruzando en atlantico y no se cuantos llevaran piloto de viento quizas el 1% ? Hay que rendirse a la 3videncia, tanta gente que no lo lleva, no sabe lo que hace?

                Tuve eléctricos siempre, mis amigos tambien en sus barcos y no vi uno roto nunca, ciertamente con los años se gastan, como las velas, las cadenas, los cabos... hay que mantenerlo y cambiarlos, non pensar que son eternos. Tambien ley sobre muchos pilotos de viento rotos, que si las veletas salen volando, tronillos rotos, ejes doblados, timones perdidos....

                No lo he probado nunca, tampoco tengo interes en probarlo, como otras muchas cosas, me fio de lo que hace tanta gente que como yo vive y viaja en sus barcos y ninguno lo lleva.

                Comentario


                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  Yo siempre he defendido el piloto de viento porque en caso de avería, su simplicidad permite en algunos casos repararlo con medios de abordo o llevando algún repuesto. La anterior se podría solventar si llevamos un segundo piloto. La otra razón era el consumo eléctrico. Hace años, para reponer baterías, además del motor, solo había los generadores eólicos, que navegando en popa, - como se hace en travesías oceanicas, el viento aparente es escaso y apenas cargaban.

                  Sospecho que ahora con una buena dotación de placas solares, este problema ya no lo es tanto.

                  Sigue preocupándome una avería eléctrica como la caída de un rayo, pero es cierto que es muy remota.

                  Siendo un devoto absoluto de los pilotos de viento, creo que los nuevos sistemas de carga - no solo las pantallas solares sino los hidrogeneradores, estos nuevos paradigmas pueden empezar a poner en cuestión ese dogma de Fe.

                  A mi me llama también la atención el hecho de que muchos solitarios han prescindido del piloto de viento. Yo mientras tanto los próximos días espero probar el sistema para timonear con los pies. Puedo gobernar calentito muchísimas horas sin cansarme y hacer todo tipo de actividades como leer o comer sin dejar de timonear y si quiero dormir me pongo a la capa. Creo que ese es un artilugio fundamental y sorprende nadie le da importancia.
                  En el caso del Thor no le dolería nada, incluso acabas gobernando medio dormido moviendo los pies de forma instintiva de igual modo que hacemos para corregir la escora orzando o arribando.

                  Comentario


                  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje

                    No lo he probado nunca, tampoco tengo interes en probarlo, como otras muchas cosas, me fio de lo que hace tanta gente que como yo vive y viaja en sus barcos y ninguno lo lleva.
                    Sal del med y vas a ver como cambia el porcentaje!

                    En casos concretos puede pasar de ser una simple avería, a un marrón importante... Como el del thor, que se le rompió una pieza del sector, y lo hubiera solventado sin mas con uno de viento...

                    Cada uno navega con lo que quiera y se sienta seguro... Y no digo que haya miles navegando solo con eléctrico... El tema es que las historias negativas pocas veces se cuentan...

                    Los Tin Tin sin ir muy lejos se les jodió el hidráulico y la pasaron canutas... cosa que con uno de viento no hubiera pasado...

                    Tu estas tan convencido de no tenerlo, como yo de tenerlo...

                    Es una maravilla navegar sin el coñazo del motor haciendo ruido todo el tiempo y estar pendientes de las baterías, ni cuando se pone duro el mar y estar pensando cuando se irá a la porra el automático... porque te aseguro que un dia se te irá... Demasiados componentes!

                    Nosotros las navegaciones largas apagábamos hasta el plotter! Absolutamente todo apagado... eso si era desconexión total!!!

                    Saludos!!!

                    Comentario


                    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje
                      Es una maravilla navegar sin el coñazo del motor haciendo ruido todo el tiempo y estar pendientes de las baterías, ni cuando se pone duro el mar y estar pensando cuando se irá a la porra el automático... porque te aseguro que un dia se te irá... Demasiados componentes!

                      ¿Que quiere decir "el motor haciendo ruido todo el tiempo"?.

                      ¿Te refieres a un piloto automático?.

                      Los dos pilotos automáticos que he tenido en ambos catas, no se escuchaban nada. Pero nada de nada.

                      Y sobre las averías, pues alguna incidencia, mínima, la hay. Pero si lo usas con el GPS, para que vaya al punto y no a rumbo con la giroscópica, se eliminan elementos susceptibles de estropearse y se gana en fiabilidad (ya muy alta de por sí). Un buen brazo hidráulico, también es muy importante.

                      En definitiva, para los catas nunca me planteé lo del piloto de viento, ya que me da la impresión de que es "poco adaptable" (de hecho, no he visto ningún cata con piloto de viento). Para el próximo troller, le daré vueltas, pero, de momento, no veo el acople. Haber si me encuentro con algún ejemplo.

                      Salud y


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                      Comentario


                      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                        Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                        Tu lo has dicho, para ir de una cala a la otra no interesa, casi todo el mundo es lo que hace ir de una cala a la otra, quien da un vuelta al mundo o le saca partido? 1 de cada 1000 o de cada 5000 navegantes? Entiendo que hace muy transmundista.... le da al barco un aire de nostalgia, de cuando los grandes relatos nauticos. Cumplian una funcion cuando los electricos no existian, no eran fiables y además muy caros, hoy hay miles de barcos cada año cruzando en atlantico y no se cuantos llevaran piloto de viento quizas el 1% ? Hay que rendirse a la 3videncia, tanta gente que no lo lleva, no sabe lo que hace?

                        Tuve eléctricos siempre, mis amigos tambien en sus barcos y no vi uno roto nunca, ciertamente con los años se gastan, como las velas, las cadenas, los cabos... hay que mantenerlo y cambiarlos, non pensar que son eternos. Tambien ley sobre muchos pilotos de viento rotos, que si las veletas salen volando, tronillos rotos, ejes doblados, timones perdidos....

                        No lo he probado nunca, tampoco tengo interes en probarlo, como otras muchas cosas, me fio de lo que hace tanta gente que como yo vive y viaja en sus barcos y ninguno lo lleva.
                        Hablar con esa rotundidad de lo que no se conoce

                        ¿dices uno de 1000 o 5000?

                        Cuesta ver la cantidad de barcos que hay solo en estas paginas, yo no me los he visto todos





                        Para hacer una transat y que luego te traiga el barco un mercante, que es lo que hace la mayoría de barcos que cruzan, vale, un par de pilotos eléctricos casi te aseguran al 100x100 el cruce, si hablamos de gente que ya se va al Pacifico o que su forma de vida y por años, muchos años, es el vagabundear por el mundo ahí el porcentaje de pilotos de viento se dispara, entre otras cosas por el tema económico, porque por mas veletas que salgan volando y palas que se rompan, reparar eso son dos duros y reponer un eléctrico una pasta, mas a mas que no te quedes sin pala de timón en tu barco, no es infrecuente y con un Hydrovane tienes una segunda pala.

                        El otro día lleve a un amigo Taliban, algo así como tu a que viera lo que es navegar con piloto de viento, a la vuelta hasta entramos a puerto con el piloto, flipo cuando vio que un barco de acero se movía y con soltura ¿que se esperaría? y volvió a flipar cuando vio lo que era navegar totalmente gratis escuchando solo viento y mar.

                        Si sigues con la vida que llevas y terminas cruzando Oceanos te lo pondrás, en lo que si coincidimos es que las cosas que no están claras hay que hacerlas por convencimiento



                        Comentario


                        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          Jope... pues tendrías lejos el motor!

                          El GA tiene un potente hidráulico y considero que hace un ruido ridículo para la fuerza que hace... Pero navegando a vela y durmiendo en el camarote (el motor me queda debajo del culo) lo escucho! No es nada insoportable... pero tampoco tan agradable como no escuchar nada de nada!









                          Saludos.

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            Mirando .... este se ha prolongado la mini caña que trae el piloto y puede gobernar desde la popa, esto lo tengo pendiente, hay que ver el poco esfuerzo que se hace gobernando el barco con el Hydrovane



                            Luego para ir a motor basta un piloto de 800€



                            Comentario


                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                              ¿Que quiere decir "el motor haciendo ruido todo el tiempo"?.

                              ¿Te refieres a un piloto automático?.

                              Los dos pilotos automáticos que he tenido en ambos catas, no se escuchaban nada. Pero nada de nada.

                              Y sobre las averías, pues alguna incidencia, mínima, la hay. Pero si lo usas con el GPS, para que vaya al punto y no a rumbo con la giroscópica, se eliminan elementos susceptibles de estropearse y se gana en fiabilidad (ya muy alta de por sí). Un buen brazo hidráulico, también es muy importante.

                              En definitiva, para los catas nunca me planteé lo del piloto de viento, ya que me da la impresión de que es "poco adaptable" (de hecho, no he visto ningún cata con piloto de viento). Para el próximo troller, le daré vueltas, pero, de momento, no veo el acople. Haber si me encuentro con algún ejemplo.

                              Salud y




                              El ruido del motor del piloto yo tampoco lo escucho a no ser que este durmiendo en la popa, el que no oyes seguro es el del de viento

                              Comentario


                              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                Jujujuju

                                GARCIA 70.2 for sale | Built by: Garcia | Built: 2007 | Dimensions: 21.12x5.95x2.70m | Material: Aluminium | 1x Perkins Sabre YD50775 diesel

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