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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Otra de barcos de acero contra fibra

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  • Otra de barcos de acero contra fibra

    No quiero generar una mega-discusion de las ventajas de uno y de otro material de construccion. Simplemente dejo a mi entender y a raiz del suceso que relata Ana del velero La Maga que esta en Grecia, que si hubiera sido acero el material de construccion de estos barcos, dudo mucho que les hubiera pasado lo que les paso. Y si algo hubiera pasado, sin duda la reparacion es muchisimo mas simple en un acero (cortar y soldar). Ya me diran los dias y el engorro de reparar esos agujeros con fibra... Lo digo por comentarios del tipo: "es que piensas ir dandole a todo lo que se te cruza" o "para que lo quieres, para varar en las piedras?" Solo llamo a la reflexion y a que no se trata de ir chocando cosas o subiendote a las piedras cada dos por tres. Se trata de que si te pasa eso con un acero, al otro dia estas en el agua. Demas esta decir que si te pasa algo parecido por segun que sitio del mundo, ni te cuento. La seguridad que me trasmite mi acero no la senti en ningun barco de fibra de todos en los que navegue.
    Un saludo y para todos...
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Otra de barcos de acero contra fibra

    Vaya tela con las fotos.. da miedo verlas, yo tengo un velero de fibra de los de antes, pero no creas que no me haria ilusión y me daria mas confianza uno de acero, en fin.. habrá que esperar a tener uno de esos..
    Un saludo y unas

    Comentario


    • #3
      Re: Otra de barcos de acero contra fibra

      No hay duda de que el acero es más resistente que la fibra.

      No voy a intentear comparar pros y contras de unos y otros.

      Pero lo que si que dudo es que sea tanto más facil reparar uno de acero ( cortar y soldar), que uno de fibra.

      Preparar un parche de la misma medida exacta y la misma curvatura que el hueco, preparar los bordes, soldar ambas caras, lijar, pintar, todo previos desmontajes interiores para no dañar al cortar. Si haces ensayos de las soldaduras para ver si hay discontinuidades etc... Esto no es cortar y soldar.
      Es mi opinión. Y también me gustan los barcos de acero.
      Salud
      __________________________________
      Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
      visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

      Comentario


      • #4
        Re: Otra de barcos de acero contra fibra

        Originalmente publicado por eusebi Ver Mensaje
        No hay duda de que el acero es más resistente que la fibra.

        No voy a intentear comparar pros y contras de unos y otros.

        Pero lo que si que dudo es que sea tanto más facil reparar uno de acero ( cortar y soldar), que uno de fibra.

        Preparar un parche de la misma medida exacta y la misma curvatura que el hueco, preparar los bordes, soldar ambas caras, lijar, pintar, todo previos desmontajes interiores para no dañar al cortar. Si haces ensayos de las soldaduras para ver si hay discontinuidades etc... Esto no es cortar y soldar.
        Es mi opinión. Y también me gustan los barcos de acero.
        Salud
        En la reparacion de un fibra tambien hay que desmontar los interiores. Por lo demas de verdad y sin animos de generar oposicion sin fundamento. Trabajo habitualmente con metal y realmente veo muy facil hacer un parche. Otra cosa es cambiar una pieza de 1 metro cuadrado. Ademas ya me encontre en la situacion de tener que hacer un parche en un agujero que se genero por corriente galvanica y fue muy facil. Tanto como cortar, apoyar la nueva pieza, marcar, cortar y soldar. Un par de horas y trabajo acabado. Lo de pintar hay que hacerlo en fibra tambien.
        Te dejo unas fotos de lo que hice. Imagina lo que hay que hacer en un fibra, solo de pensar en el olor de las resinas me da dolor de cabeza.
        Un saludo.
        Archivos Adjuntos

        Comentario


        • #5
          Re: Otra de barcos de acero contra fibra

          Está claro que eres un convencido de los barcos de acero. Y esto está muy bién.
          Que lo disfrutes y a ver si coincidimos por estos mares. Yo frecuento Mallorca ( Si frecuentar se puede decir ir todos los años dos o tres veces)
          Salud !!
          __________________________________
          Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
          visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

          Comentario


          • #6
            Re: Otra de barcos de acero contra fibra

            Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje
            ... Trabajo habitualmente con metal ...
            ...solo de pensar en el olor de las resinas me da dolor de cabeza...


            De buen rollo, eh!, pero a mi lo que me ha dado dolor de cabeza es verte soldando cara hacia arriba con manga corta...

            ...

            Por lo demás, es claro que el acero tiene sus ventajas, pero tampoco solamente tiene eso frente a la fibra...
            Buena proa!

            Comentario


            • #7
              Re: Otra de barcos de acero contra fibra

              Las posiciones a las que hay que soldar, como otras muchas cosas en los barcos de todo tipo, son increibles, eso si, hay que protejerse un poco mas

              http://www.************.blogspot.com/

              Comentario


              • #8
                Re: Otra de barcos de acero contra fibra

                copas de cava bien fresquito para tod@s

                tampoco es que sean de mantequilla todos los barcos de fibra
                sobretodo si tienen una cierta calidad y
                seguramente mejor si ya tienen unos años

                hablando de calidad....
                aqui está este crash test del dehler 31
                que ya ha salido en otras ocasiones por la taberna



                http://www.youtube.com/watch?v=rvxhQO4pw2E
                la de trastadas que le hacen al pobre barco y cuando lo sacan del agua
                se ve que esta casi como nuevo y muy poco arrugado para lo mucho que le han martirizado...
                aunque a mi particularmente el acero me encanta,
                he de reconocer que algunos de fibra se comportan muy bien.


                el hilo antiguo del crash test del dehler 31:
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=62892

                Comentario


                • #9
                  Re: Otra de barcos de acero contra fibra

                  los de acero no esta mal pero yo vi en puerto gelbe un velero con orza abatible todo en acero inoxidable precioso y bastante resistente. ni osmosis ni oxido

                  unas

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Otra de barcos de acero contra fibra

                    Originalmente publicado por ANTARTIC Ver Mensaje
                    copas de cava bien fresquito para tod@s

                    tampoco es que sean de mantequilla todos los barcos de fibra
                    sobretodo si tienen una cierta calidad y
                    seguramente mejor si ya tienen unos años

                    hablando de calidad....
                    aqui está este crash test del dehler 31
                    que ya ha salido en otras ocasiones por la taberna




                    la de trastadas que le hacen al pobre barco y cuando lo sacan del agua
                    se ve que esta casi como nuevo y muy poco arrugado para lo mucho que le han martirizado...
                    aunque a mi particularmente el acero me encanta,
                    he de reconocer que algunos de fibra se comportan muy bien.


                    el hilo antiguo del crash test del dehler 31:
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=62892
                    Antartic. Ni mucho menos que son de mantequilla, todo lo contrario. Simplemente me referia a casos concretos como los que expongo en las fotografias. Le puede pasar a cualquiera. En estos casos, por ejemplo, es donde veo que el acero tiene grandes ventajas. Y el comportamiento en un barco esta dado por las lineas de agua independientemente del material de construccion. He de reconocer que la fibra te da unos acabados mucho mas bonitos que los que se pueden obtener en una construccion metalica. Pero lo de siempre, para gustos...

                    Originalmente publicado por bujan
                    los de acero no esta mal pero yo vi en puerto gelbe un velero con orza abatible todo en acero inoxidable precioso y bastante resistente. ni osmosis ni oxido
                    Ufff, eso de todo de inox no se yo. No seria de aluminio? El inox bajo el agua parece que no funciona bien, sino ya seria la repanocha, eso si caro como un ferrari.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Otra de barcos de acero contra fibra

                      Creo firmemente que, aparte de las ventajas/facilidades de mantenimiento/conservación que puede tener un barco de acero frente a uno de fibra, al acero llegas por convicción, como a la madera.

                      Me explico, es como una especie de "filosofía", cuando llegas convencido al casco de acero, es por que ya sabes cual es tu tipo de barco definitivo, porque has estado ahorrando un "puñao" de años para poder hacértelo (porque cuando te pones a buscar en el mercado, te acabas dando cuenta que te lo tienes que hacer tu), porque tienes muy claro que las regatas no son para ti, que buscas otra forma de navegar, de vivir en el barco y con el barco.

                      Y no, no son precios caros los del acero, siempre que tengas en cuenta que son precios para toda la vida, que es un barco que a poco que lo cuides, lo heredaran tus nietos, después de haber pasado por tus hijos, y que a poco "brico-barquero" que seas, le podrás hacer "reformas" cada vez que lo necesites...

                      Y si, si Dios quiere, y MM lo bendice, sere armador de un acero.
                      Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
                      El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
                      I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
                      sigue mi blog Ganando Barlovento

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                      • #12
                        Re: Otra de barcos de acero contra fibra

                        Siempre tuve barcos de fibra, pero creo que el definitivo será de acero. En cuanto a estética, siempre se piensa que los de fibra son más bonitos, pero hay joyitas en acero. Os pongo unas fotillos de mis búsquedas (99% fuera de España)
                        Impresionante lo que aguanta el Dehler, pero me gustaría saber cómo quedaría en esas pruebas uno moderno...
                        Archivos Adjuntos

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                        • #13
                          Re: Otra de barcos de acero contra fibra

                          Gambucero, no te arrepentiras seguro, en los mas de 20 años que tengo el mio ya ni recuerdo el numero de barcos de fibra que han pasado por mis manos, tal como han entrado han salido, eso si, todos mas rapidos, para segun que gustos tambien mas bonitos ¿pero comodos? tanto en interiores (sobre todo) como en cubierta, ninguno, sin hablar de la ventaja indiscutible del acero: UNA UNICA PIEZA asi que animo

                          http://www.************.blogspot.com/

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                          • #14
                            Re: Otra de barcos de acero contra fibra

                            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                            Gambucero, no te arrepentiras seguro, en los mas de 20 años que tengo el mio ya ni recuerdo el numero de barcos de fibra que han pasado por mis manos, tal como han entrado han salido, eso si, todos mas rapidos, para segun que gustos tambien mas bonitos ¿pero comodos? tanto en interiores (sobre todo) como en cubierta, ninguno, sin hablar de la ventaja indiscutible del acero: UNA UNICA PIEZA asi que animo

                            http://www.************.blogspot.com/
                            Con vuesa merced tengo yo que hablar-emailear seriamente un día, ¿sigues con el proyecto de Enero?... aunque mi modelo elegido difiere del tuyo... (voy mas por el holandés que por el francés...).

                            Vayamos por partes... aunque hace tiempo ya, por mis manos tambien pasaron un par de "fibras"... no muchos, pero los suficientes. Comenzando por un ya mítico "fortunilla"... hasta un Hunter 36... en mi larga estancia al otro lado del charco, por la parte de arriba, navegue en mucha madera (de la buena de Boston), y en algún acero. Ahora, que vuelvo al "vicio" que nunca debí dejar de lado (ya sabes, tiran mas dos..... que dos carretas), he recapacitado, y visto cuales son mis necesidades y deseos reales... y la verdad, como el acero, nada... no solo por el grado de "exclusividad" que puedas tener con el barco, que es lo de menos, sino por la "forma de navegar"... más tranquila, mas habitable como he dicho antes. No es que desprecie las regatas, pero como decía mi Sr. Padre, "los Señores no corremos, que se suda y es desagradable, se llega cuando hay que llegar, y quien tenga prisa, que vaya en tren".

                            Y pensándolo fríamente ahora, que ya va teniendo uno una cierta edad, prefiero un barco que tenga un buen navegar, largo, a que tenga una "arrancada" de Copa América...

                            Es cuestión de auto convencimiento, como ya dije antes.

                            Ronda de pálido añejo pa la parroquia.
                            Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
                            El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
                            I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
                            sigue mi blog Ganando Barlovento

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                            • #15
                              Re: Otra de barcos de acero contra fibra

                              evidentemente esta comprobado de hace mucho tiempo que el mejor material para un barco es el acero
                              RADIOAFICIOANDO EA7AUJ
                              AAAAAMOTERO Y TRAPERO

                              AVISO: NAVEGAR BENEFICIA SERIAMENTE LA SALUD

                              Comentario

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