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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Otra de barcos de acero contra fibra

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  • Re: Otra de barcos de acero contra fibra

    Botijo, los barcos se construyen enteros con planchas rectangulares, en angulo, no he visto jamas hacer un parche curvo, ni una sola vez.

    http://************.blogspot.com/

    Comentario


    • Re: Otra de barcos de acero contra fibra

      Pipe, supongo que te estas quedando conmigo, no me importa, si el casco entero esta tratado con Zinc, ademas de sus correspondientes anodos, tendran que pasar muchos años para que la electricidad se lo coma, tantos como que el mio despues de 22 años aun esta intacto, por si tienes interes aqui esta el trtamiento de galvanizado en frio:



      Y el articulo de mi blog con los esquemas de pintado que han dado un excelente resultado, no en teoria, en la practica:

      http://************.blogspot.com/201...-consejos.html



      http://************.blogspot.com/

      Comentario


      • Re: Otra de barcos de acero contra fibra



        no me quiero quedar con nadie bueno con tu barco hare una exepcion


        si tienes dinero para hacer todo lo recomendable vale
        pero si no tienes presupuesto como yo y te compras un barco con 40 años y navegando por los sures de los sures veras que la obra viva no le queda galbanizado y que todo lo que esta fuera del alcance de la electrolisis todavia tiene el galvanizado
        y por propia experiencia puedo decir que sin anodos un bugero tarda 8 años (lo que estuve sin carenar) en hacerse de 0,05mm lo suficiente para empezar a transpirar y con facil arreglo con masilla o pinyura epoksi
        por mas anodos que pongas nunca estaras protegido al 100%
        los lugares donde el barco recibe la electrolisis cambian con los lugares y con los arreglos que hagas al barco
        por supuesto que estando siempre en el mismo puerto y en el mismo mar y carenando regularmente la cosa cambia
        pero si no tienes presupuesto y de ahi la ventaja del acero es que si es un barco construido por profecionales te quedan muchos años de barco antes de una averia importante
        y por supuestisimo proteger el eje la elice y los pernos de la pala del timon














        Comentario


        • Re: Otra de barcos de acero contra fibra

          Originalmente publicado por Albatros Ver Mensaje
          Luergo de meses de no entrar, me encuentro con el mismo tema, y la mismas respuestas.
          Nadie duda que el acero es mas resistente pero la fibra necesita menos mantenimiento.
          Tengo mi barco fuera del agua hace mas de un ano, la vida no me ha dejado mas alternativas que hacer eso y casi abandonarlo, cuando voy a verlo, me encuentro muchos barcos en la misma condicion, los de fibra solamente necesitan una lona, y el tiempo no pasa, los de acero su estado es lamentable.
          Nadie compra un barco para dejarlo en un yarda, pero tampoco para andar golpeandolo contra piedras, no podemos estar preparados para todo, aun cuando consigamos el barco perfecto, algo puede salir mal.

          No traten de solucionar todos los problemas que tal vez tendran, solamente vivan, los barcos de fibra navegan y la mayoria sin problemas, descartarlo por que tal vez se me vaya encima de piedras, es una opcion muy remota.
          Tambien la es, tener que dejar tu barco sin mantenimiento, pero nosotros no somos de acero, y puede que no siempre estemos en condiciones para hacerlo.

          Espero que tu esposa se reponga. Ojalá que más adelante puedas volver a navegar, un brindis por ello.
          Editado por última vez por 3er cuadrante; 24/10/2011, 22:15:32.
          En el mar el peligro es la tierra
          (Geoffrey Williams)

          Ganador OSTAR 1968

          Comentario


          • Re: Otra de barcos de acero contra fibra

            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
            Botijo, los barcos se construyen enteros con planchas rectangulares, en angulo, no he visto jamas hacer un parche curvo, ni una sola vez.

            http://************.blogspot.com/
            Consúltalo, seguro que te sorprendes

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            • Re: Otra de barcos de acero contra fibra

              Hola Botijo, la verdad que no tengo porque dudar de lo que me dices, yo hace muchos años que no construyo, pero trabaje en su dia con la Lloyds y no tenian esas normas, claro esta que en Bulgaria todo es posible, conocia el tema de la soldadura en angulo pero para el aluminio, me lo explico Joubert-Nivelt, tambien hace algunos años con motivo de 3 proyectos que me hicieron, saludos


              http://************.blogspot.com/

              Comentario


              • Re: Otra de barcos de acero contra fibra

                Hola Pipe

                Empezamos a entendernos, es muy importante sacar el barco una vez al año, aunque no tenga caracolillo, quizas puedes estirarlo a una vez cada dos años pero no mas, claro esta esto es lo recomendable, luego estan las circunstancias de cada cual, el Meta-Grip esta garantizado por diez años, pero tanto el mio como otros que he visto estan perfectos muchos años despues, cierto tambien que se empieza a perjudicar por la obra viva, pero siguiendo este procedimiento se puede mantener muy bien:
                - Galvanizar en frio
                - Dar una mano de brea vinilica antes de la patente
                - Soldar los anodos y poner la cantidad adecuada, unos 20kg para un 12 mts.
                - Aislar electricamente el motor, esto ultimo es muy importante.

                Me gustaria saber que barco es ese de 40 años, si no es indiscrepcion, gracias y saludos

                http://************.blogspot.com/

                Comentario


                • Re: Otra de barcos de acero contra fibra

                  Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                  Hola Pipe

                  Empezamos a entendernos, es muy importante sacar el barco una vez al año, aunque no tenga caracolillo, quizas puedes estirarlo a una vez cada dos años pero no mas, claro esta esto es lo recomendable, luego estan las circunstancias de cada cual, el Meta-Grip esta garantizado por diez años, pero tanto el mio como otros que he visto estan perfectos muchos años despues, cierto tambien que se empieza a perjudicar por la obra viva, pero siguiendo este procedimiento se puede mantener muy bien:
                  - Galvanizar en frio
                  - Dar una mano de brea vinilica antes de la patente
                  - Soldar los anodos y poner la cantidad adecuada, unos 20kg para un 12 mts.
                  - Aislar electricamente el motor, esto ultimo es muy importante.

                  Me gustaria saber que barco es ese de 40 años, si no es indiscrepcion, gracias y saludos

                  http://************.blogspot.com/







                  donde pone 62 debe decir 52


















                  Comentario


                  • Re: Otra de barcos de acero contra fibra

                    ¡Gracias Pipe! para los que nos gustan estos trastos nos falta informacion , motor, fotos de interiores...

                    http://************.blogspot.com/

                    Comentario


                    • Re: Otra de barcos de acero contra fibra

                      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                      ¡Gracias Pipe! para los que nos gustan estos trastos nos falta informacion , motor, fotos de interiores...

                      http://************.blogspot.com/




                      ya no tengo mas fotos
                      tenia un motor GM 3-53 de 85hp














                      Comentario


                      • Re: Otra de barcos de acero contra fibra

                        aquí tenemos una muy dura prueba...
                        sobretodo para el armador de este barco y
                        a la vez una muy dura prueba directa
                        de la resistencia del "plástico actual"
                        no dudo que cualquier barco que no sea de metal
                        en más o menos tiempo de golpear las rocas como ha sido el caso,
                        hubiera acabado más o menos igual,

                        pero creo que menos que más...cuanta más edad tenga el barco....

                        cuanta más edad tenga el barco....creo que mejor
                        o lo que es más o menos lo mismo,
                        más edad tenga el barco más grueso tendría el casco,
                        y yo pensaría que en el fondo eso es más calidad
                        aunque queda claro que los cascos no están hechos para golpear rocas
                        yo les pediría un poco más de resistencia...
                        en las fotos da la sensación de que es como de cartón piedra....
                        se abolla, como un frasco de suavizante,
                        en las 2 últimas fotos se le ve la popa abierta....despegada
                        en fín que no parece que sea un barco muy resistente a golpes...

                        el casco metálico estoy seguro que hubiera aguantado bastante más sin perforarse...


                        en este hilo, en el post 110 el cofrade c3pedo
                        ha colgado algunas fotos de la varada y el golpeo contra las rocas

                        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=79300&page=5

                        enlace directo a las fotos:

                        https://picasaweb.google.com/1129459...oEnPremiaDeMar

                        El naufragio no ha ocasionado perdidas humanas, el patrón está bien...
                        al menos algo bueno...
                        parece ser que se le paró el motor y se fue hacia las rocas sin poder hacer nada
                        lamento mucho la perdida del barco, ver destrozarse tu barco así,
                        debe ser horrible.

                        ¿Creeis que el fabricante del barco
                        puede estar muy orgulloso con su producto????


                        por eso ahora no hay copas de cava....

                        Comentario


                        • Re: Otra de barcos de acero contra fibra

                          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                          Si Pipe, lo del oxido es un infierno.... si se te oxida, por eso lo mas importante es hacerlo bien desde el principio, yo el mio lo galvanice, hoy tiene mas de 20 años y a disposicion del que lo quiera ver

                          http://************.blogspot.com/
                          Doy fe , esta impecable .

                          Comentario


                          • Re: Otra de barcos de acero contra fibra

                            Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                            Doy fe , esta impecable .



                            en 20 años no ha resibido ningun chispaso en la obra viva

                            cuantas toneladas de anodos tiene ese bucho















                            Comentario


                            • Re: Otra de barcos de acero contra fibra

                              Originalmente publicado por pipe Ver Mensaje


                              en 20 años no ha resibido ningun chispaso en la obra viva

                              cuantas toneladas de anodos tiene ese bucho




                              Mas que toneladas de ánodos , el truco resida en una construcción muy cuidadosa donde los problemas se han resuelto en origen ... Y por encima toca la guitarra bien !

                              Comentario


                              • Re: Otra de barcos de acero contra fibra

                                Originalmente publicado por ANTARTIC Ver Mensaje
                                aquí tenemos una muy dura prueba...
                                sobretodo para el armador de este barco y
                                a la vez una muy dura prueba directa
                                de la resistencia del "plástico actual"
                                no dudo que cualquier barco que no sea de metal
                                en más o menos tiempo de golpear las rocas como ha sido el caso,
                                hubiera acabado más o menos igual,

                                pero creo que menos que más...cuanta más edad tenga el barco....

                                cuanta más edad tenga el barco....creo que mejor
                                o lo que es más o menos lo mismo,
                                más edad tenga el barco más grueso tendría el casco,
                                y yo pensaría que en el fondo eso es más calidad
                                aunque queda claro que los cascos no están hechos para golpear rocas
                                yo les pediría un poco más de resistencia...
                                en las fotos da la sensación de que es como de cartón piedra....
                                se abolla, como un frasco de suavizante,
                                en las 2 últimas fotos se le ve la popa abierta....despegada
                                en fín que no parece que sea un barco muy resistente a golpes...

                                el casco metálico estoy seguro que hubiera aguantado bastante más sin perforarse...


                                en este hilo, en el post 110 el cofrade c3pedo
                                ha colgado algunas fotos de la varada y el golpeo contra las rocas



                                enlace directo a las fotos:



                                El naufragio no ha ocasionado perdidas humanas, el patrón está bien...
                                al menos algo bueno...
                                parece ser que se le paró el motor y se fue hacia las rocas sin poder hacer nada
                                lamento mucho la perdida del barco, ver destrozarse tu barco así,
                                debe ser horrible.

                                ¿Creeis que el fabricante del barco
                                puede estar muy orgulloso con su producto????


                                por eso ahora no hay copas de cava....
                                Sigo con lo mismo de siempre. No pasa nada hasta que pasa. Ahi es donde el acero es INVENCIBLE (queda bien eh)
                                Ahora de verdad. Con un cascaron puedes estar 20 años navegando si no pasa nada. Nadie lo cuestiona. Pero el sueño se te puede ir al traste en unos pocos segundos (como en el caso de este señor) Estoy seguro que si hubiera sido un acero, se pudiera haber hecho algo. No se el espesor de la fibra en este modelo. Lo vi en persona y realmente parecia carton piedra. Una pena muy grande, dolia verlo.
                                Y esto paso aqui, en Barcelona y a un barco que estaba fondeado al lado nuestro. Le puede pasar a cualquiera y por mi parte creo que si ahora pierdo el barco, no levantaria cabeza en muchisimos años, si es que la levanto algun dia... El gran sueño se quedaria embarrancado contra esas rocas...
                                Sin duda me siento mucho mas seguro envuelto en 6 mm de acero.
                                Salud y buenos vientos...

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