VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Transat AG2R 2012. Clase Figaro

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  • #76
    Re: Transat AG2R 2012. Clase Figaro

    Los primeros... con La Palma al fondo (15 días tal vez antes de volver a ver tierra, o sea que hay que llenarse los ojos con este paisaje terrestre) y la zodiac del Océan Alchimist que se acerca a ellos para recoger las imágenes y filmaciones tomadas durante esta primera parte del viaje.



    Magníficas fotos de Alexis Courcoux, como siempre, tomadas desde el trimaran Océan Alchimist. Hoy en el programa de radio recordó lo importante a nivel mediático que haya un barco como éste para seguir la regata y tomar imágenes "desde dentro" para que cada día el telenoticias tenga un pequeño reportaje que ofrecer. Una manera sin duda de entretener la afición por la vela del público o, porqué no, desperar alguna que otra vocación entre los muchos niños que siguen estas hazañas con los ojos muy abiertos y brillantes por tanto soñar con horizontes lejanos, olas grandes, viento implacable y puro coraje...

    Creo que, de hecho, todos soñamos..



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    • #77
      Re: Transat AG2R 2012. Clase Figaro




      Gracias IsladeMalta



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      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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      • #78
        Re: Transat AG2R 2012. Clase Figaro

        Me parece que Anna y Gerard han sacado buen partido del paso por la puerta de La Palma. Se han acercado bastante al grupo que tenian por delante que se ha abierto en abanico.

        Es el puntico encarnau!!!



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        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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        • #79
          Re: Transat AG2R 2012. Clase Figaro

          Nick

          Acabo de ver el track actualizado a las 19:00 y aun no habían pasado el WP





          Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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          • #80
            Re: Transat AG2R 2012. Clase Figaro

            Se han fijado que pasan la escota del spy por dentro de los candeleros ... igual que la braza ???

            Y cuando val al largo, y aprietan el barber ... braza y escota van casi simétricas ???


            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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            • #81
              Re: Transat AG2R 2012. Clase Figaro

              Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
              Nick

              Acabo de ver el track actualizado a las 19:00 y aun no habían pasado el WP





              Pues siguen ganando terreno...


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              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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              • #82
                Re: Transat AG2R 2012. Clase Figaro



                El Gaes pasó el WP de la Palma a 21h14 (UTC+2). A las 8 esta mañana, estaban en posición nº12, justo detrás de Les Recycleurs Bretons y a 46 millas de Nacarat... y algo menos de 2500 millas para llegar...

                Ánimo!!!

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                • #83
                  Re: Transat AG2R 2012. Clase Figaro


                  Pescando imágenes desde Océan Alchimist.
                  Aquí con Clowns à l'Hôpital... Bravo, chicos
                  Ya está!!!
                  Han pasado todos. Ahora: rumbo al Caribe!

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                  • #84
                    Re: Transat AG2R 2012. Clase Figaro



                    Pues después del paso de los 16 por el WP de la Palma, celebrado como Dios manda por algunos , la flota ha comenzado esta mañana a separarse entre las dos opciones posibles.
                    Ayer anoche, Banque Populaire, Gedimat y Sepalumic decidieron apostar por la ruta sur, mientras los demás seguían todavía manteniendo una opción mediana, pero ya bastante al sur, la posición del anticiclón obligándoles a todos a alejarse de la ruta ideal ortodrómica.

                    Los tres atrevidos ya se encuentran separados lateralmente unas 30 millas del grupo principal. Pero con un viento que va rolando de NW a NE todos tendrán que trasluchar a un momento u otro para dirigirse hacia el sud. La cuestión es saber cuándo hacerlo.

                    En la rueda de llamadas de esta mañana, Nacarat y Skipper Macif, ya habían hecho la maniobra y Paul Meilhat decía que era todo un alivio poder girar la cabeza del otro lado ahora que está amurado a babor.

                    Eric Péron también pensaba haber realizado su maniobra en el mejor momento, mientras que Gildas Morvan en Cercle Vert, decía que ellos traslucharían a la 8h40 ( preciso, preciso).

                    Varios duelos de mano a mano se han ido formando en la flota, lo cual va fenomenal para que cada cual afine el trimado para tratar de no perder velocidad de cara al otro, que le sirve de referencia directa... Pero Gildas Morvan de Cercle Vert también alertaba del peligro que hay a veces de focalizarse únicamente en este contrincante de al lado y descuidar el resto de la flota, cuyo avance hay que mirar de cerca.

                    El día será muy interesante para ver cuando cada barco cambia de amura y también para observar lo que pasa con los tres que optaron por hacerlo los primeros. Si los roles del viento les favorecerán, si deciden volver a trasluchar para recortar distancias con el grupo de los hombres del Oeste, liderado por Nacarat, o al contrario, apuran su opción y siguen bajando más al sur...

                    Ya veremos. De momento, me los imagino así: los ojos puestos en su receptor AIS, con los dedos cruzados, atentos a cualquier role de viento. Con tanto nervio, seguro que hay quien echa de menos la bajada a Madeira con los 45 nudos de morro del Cabo Finisterre. Al menos aquella situación tenía la ventaja de no dejar margen de maniobra. Hoy todo cambia...

                    Editado por última vez por IsladeMalta; 30/04/2012, 09:29:08.
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                    • #85
                      Re: Transat AG2R 2012. Clase Figaro

                      Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                      Se han fijado que pasan la escota del spy por dentro de los candeleros ... igual que la braza ???

                      Y cuando val al largo, y aprietan el barber ... braza y escota van casi simétricas ???


                      Buenoooo... dos dias despues, pero por fin lo he visto.

                      Por algo hay maestros y "pequeños saltamontes"
                      sigpic

                      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                      • #86
                        Re: Transat AG2R 2012. Clase Figaro

                        Hoy a las 12 Michel Desjoyaux recordaba su transat AG2R del 1992 (traduzco el resumen que sale en la web).

                        Tengo un montón de recuerdos de aquella transat 1992.

                        Los peores:

                        - Un problema en el Golfo de Vizcaya con la fijación entre la caña y la pala del timón que nos hizo perder bastante tiempo.

                        - Una larga calma chicha durante la segunda etapa (entonces había un pit-stop). Demasiada calma y me puse nervioso. Tiré una manivela de winch en el suelo de la bañera y rebotó muy alto. Jacques (Caraes) que estaba en cubierta vio como le pasaba encima.

                        Los mejores:

                        - Una muy buena jugada con la meteo delante de Portugal.
                        - La victoria, claro, después de una buena persecución durante las últimas millas con Fred Leclerc yLoïc Blanken.
                        Era la primera vez que se cruzaba el Atlántico con unos Figaro, y no sabíamos si íbamos a llegar al otro lado.

                        La transat AG2R, son bonitas historias que perduran y buenos vencedores. La ventaja de una regata en doble es que los barcos se llevan mejor y el nivel es altísimo. El hecho que los barcos sean todos iguales también juega. No hay escapatoria posible. Si te equivocas, se ve y lo pagas en seguida.

                        Lo que ha cambiado desde 1992:

                        El barco para empezar. El Figaro 2 es más vivo. Pero sobretodo, es la llegada del teléfono satélite. En aquella época, recibíamos los archivos meteo por fax y oíamos las clasificaciones en un contestador. Es la evolución lógica que nos proporcionan las herramientas de hoy y me parece muy bien.

                        Hoy los participantes pueden compartir con nosotros su experiencia las 24 horas del día.

                        Consulto la edición 2012 en mi teléfono al menos dos veces al día. Es una bonita batalla que nos ofrecen aquí.

                        Los nervios estarán a dura prueba.
                        sigpic

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                        • #87
                          Re: Transat AG2R 2012. Clase Figaro

                          Como se tomó la decisión de trasluchar a bordo del Clowns à l'Hôpital.
                          No tiene desperdicio. Lo traduzco, tal como lo contó Germain Kerleveo:




                          Ayer a las 15, inmerso en el libro meteo del gran Brujo, Jess gritó: “Hay que trasluchar!”
                          Respuesta del tío de la caña: “bueno… ¿no nos volvemos hacia África si trasluchamos? Es que los demás (los pros!)… tienen pinta más bien de tirar recto…”
                          Cambio de guardia, me repaso los capítulos “Estrategia a proximidad de los anticiclones” y “rutas Europa-Antillas”.
                          Descargamos todos los archivos de viento disponibles, hacemos rodar los “routages” (simulación de rutas en función del viento)… reflexionamos… y como por casualidad el viento, fuera, empieza a rolar hacia proa…

                          2 posibilidades se nos presentan:
                          - O bien nos la jugamos en plan humilde, seguimos a los demás como ovejas, hasta el final, y nuestra posición no cambiará durante 2500 Mn… Lástima que no hayamos embarcado los Sudokus…

                          -O bien… vamos a por todas! Nos fiamos de nuestro software de routage y, sobretodo, de nuestra buena estrella! Muchos de nuestros fans que madrugan a las 5 para seguir la clasificación se llevarán una buena sorpresa al ver que lanzamos de nuevo el juego y que ya no nos verán a 40Nm de Yannig [Yannig Livory de One Network Energies] como ha sido el caso durante una semana!

                          Si funciona… Ya nos veo en el podio en Saint-Barth, llegando antes que nuestras mujeres y sobretodo con una bonita carrera de figaristas ante nuestro!
                          Si no funciona (guion algo más realista ;-)… llegamos entre los últimos y ya oigo a los colegas diciendo “que no, que no pasa nada, es genial lo que habéis hecho… etc, etc.”

                          De momento, estamos haciendo unos surfs a 13 nds…. Pero…shhh, ni una palabra a Yannig!


                          Suerte, chicos!!!
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                          • #88
                            Re: Transat AG2R 2012. Clase Figaro

                            IsladeMalta:

                            Te has echado el hilo a tus espaldas !!!



                            GRACIAS




                            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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                            • #89
                              Re: Transat AG2R 2012. Clase Figaro

                              Los dos primeros y el ultimo ... amurados a estribor ... y con rumbo W!!!
                              El resto de la flota: a babor y con rumbo SSW

                              El GAES: 9º y a solo 10 millas del 5º


                              A ver como sigue todo esto ... !!!


                              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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                              • #90
                                Re: Transat AG2R 2012. Clase Figaro

                                Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                                IsladeMalta:

                                Te has echado el hilo a tus espaldas !!!


                                GRACIAS




                                Totalmente de acuerdo



                                Como ella misma ha dicho, sois varios los que manteneis el hilo interesantísimo con vuestras aportaciones, que otros muchos seguimos con atención...
                                pero lo de IsladeMalta tiene mérito



                                Propongo otorgar a IsladeMalta el derecho a usar el título honorífico de Marquesa de Figaro



                                Editado por última vez por morgan; 30/04/2012, 21:01:23. Razón: ampliación

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