VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

    MAZARRÓN


    Rescatan al patrón de un velero naufragado







    El patrón de un velero de bandera alemana fue rescatado ayer a seis millas al Este de Cabo Cope tras naufragar como consecuencia de una gran vía de agua abierta en el casco. El Centro de Coordinación de Emergencias recibió, poco antes de las cinco de la tarde, el aviso de una vecina de Canarias que aseguraba que su marido, que había salido a primera hora de la mañana del puerto de Cartagena en dirección al Estrecho, le había enviado un mensaje en el que decía que tenía una vía de agua en el barco y que pidiera ayuda. Casi de forma simultánea, Salvamento Marítimo recibía la señal de una radiobaliza y salía en rescate del patrón del velero con la ayuda de la embarcación con base en el Puerto de Mazarrón, la 'LS Poniente'. Éste había logrado abandonar el barco en una embarcación neumática y se encontraba en buen estado
    Fuente:La Verdad de Murcia


    Vaya veranito!!!...

    "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
    "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

  • #2
    Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

    Está bien.
    Está en mi casa. Le traje ayer de Mazarrón a Madrid porque coge vuelo a Canarias desde Madrid mejor.
    Un absoluto horror, sobre todo las imágenes, que le hemos cedido desde salvamento ( mi familiar) para que él las publique, o no, en algún diario o televisión.
    No tiene desperdicio ver un velero en 3 tomas de filmación hundiéndose en picado.
    Un grifo de fondo al parecer. La emisora inutilizable, y el móvil, en fin....
    Ya os contaré más. Sale mañana de Madrid a Gran Canaria.
    Lo importante es que él está bien.
    Por cierto, le conozco, y está conmigo, porque es un personaje navegante cuyos datos ya os facilitaré también, cuando me lo autorice.
    Lo dicho; está bien, el barco a 370 m de profundidad, y punto pelota. Gracias a Dios.
    Ya os iré contando
    Saludo

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

      Me alegro de que esté bien, aunque me imagino que con un susto en el cuertpo apreciable. Espero que el tema del seguro estuviese claro tambien para compensar la perdida del barco.

      Cuando puedas cuentanos algo más Enricación, que saber las causas de un humdimiento siempre nos puede ayudar a los demás a prevenirlas.

      Realemente vaya veranito ().

      Brindo por que el patrón ha salido indemne

      Comentario


      • #4
        Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

        Muchas gracias Enricacion...tuvo muchisima suerte, ayer la mar no estaba hecha una joyica que digamos alli, olas muy largas...
        Un saludo para ti y un fuerte abrazo para el...

        "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
        "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

        Comentario


        • #5
          Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

          Hola cofrades un brindis por que no hay víctimas.
          La verdad que con las noticias que tenemos últimamente de nuafragios te da que pensar, da un poco de miedo salir algo lejos.

          hay que aplaudir al servicio de salvamento que siempre ha funcionado perfectamente.

          Ya nos vas contando más detalles.

          Comentario


          • #6
            Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

            Vaya susto
            !!

            Comentario


            • #7
              Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado


              Estas cosas te hacen pensar en lo importante que pueden llegar a ser cosas como;
              La Radiocon conexion GPS.
              lA BALSA SALVAVIDAS
              LA RADIOBALIZA
              Cosas que hace pocos años no eran ni obligatorias.

              ADEMAS, EMPIEZO A CREER QUE SALVAMENTO MARITIMO ES UNA DE LAS POCAS COSAS QUE FUNCIONAN BIEN EN ESTE PAIS
              "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
              Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
              Paulo Coelho.

              Comentario


              • #8
                Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

                Chapeau Salvamento Marítimo, una vez más.

                Agradecidos saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

                  Esperando el como fue me sorprende que no pudiera tapar la via de un grifo de fondo
                  SALUT
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

                    Gracias por la information, Enricacion, pero...¿Por un grifo de fondo? ¿Podrías darnos mas información? Un navegante debería poder contar con algún recurso para frenar una vía de agua de un grifo de fondo, al menos durante unas horas, y según recuerdo en la zona donde se hundió hay tres puertos en quince millas.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

                      Me vais a permitir que os cuente más detalles más adelante.
                      Entiendo que él debe hacer públicos los detalles y los vídeos, que lo hará y os lo pasaré.
                      Os puedo resumir que vas navegando, notas "un navegar raro", bajas y el agua por la rodilla.
                      ¿a qué grifo de fondo te diriges de los 6,7 u 8 que hay ? ¿o por qué no al prensaestopa? ¿anque para qué?
                      Arrancas motor para tener energía, conectas bombas eléctricas y manuales y ves que entra más que achicas
                      ¿qué grifo o qué es lo que está jodido?
                      Ya con agua por la cintura. Las tablas del suelo flotando a esa altura, junto con efectos personales, y la proa hundida.
                      Sólo te queda confiar que oigan tu mayday y que la radiobaliza funcione. Ese "gran desconocido" en el que confías a ciegas.
                      Cuando veáis el vídeo lo entenderéis.
                      Y sólo puntualizar que además de salvamento, mar y aire, estuvo Cruz Roja, a la que como siempre no mencionan.
                      De hecho fueron los que le encontraron luego a él a la deriva en la neumática.
                      Y por último comentar que hay que tener muchos huevos para entrar unos segundos en un barco con el agua por la regala para ver si hay alguien dentro y salir escopetado echando virutas.
                      En fin..
                      Ya os paso datos y vídeo más adelante.
                      De momento marcha mañana a las 07.00 a Gran Canaria.
                      Ya hemos preparado todo
                      Recordad, y no me cansaré jamás.SEGURIDAD A TOPE. Grifos de fondo, prensaestopa, radiobaliza, balsa... esas "pequeñas cosas más allá de la tortilla".
                      Porque hablamos de un trasmundista, que lo llevaba, pero "oficialmente" a esa distancia de costa, no es obligatorio todo eso. Y sin embargo, cuando veáis el vídeo os daréis cuenta de que moralmente es obligatorio en cualquier zona de navegación.
                      NO HAY QUE ESCATIMAR NADA EN SEGURIDAD, pero vamos,que en nada
                      Echad un ojo a ver cómo coño funciona la radiobaliza, que la mitad no sabemos ni cómo se dispara. Tema balsa.Tema bengalas......
                      En fin..
                      Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

                        Originalmente publicado por ENRICACION Ver Mensaje
                        Me vais a permitir que os cuente más detalles más adelante.
                        Entiendo que él debe hacer públicos los detalles y los vídeos, que lo hará y os lo pasaré.
                        Os puedo resumir que vas navegando, notas "un navegar raro", bajas y el agua por la rodilla.
                        ¿a qué grifo de fondo te diriges de los 6,7 u 8 que hay ? ¿o por qué no al prensaestopa? ¿anque para qué?
                        Arrancas motor para tener energía, conectas bombas eléctricas y manuales y ves que entra más que achicas
                        ¿qué grifo o qué es lo que está jodido?
                        Ya con agua por la cintura. Las tablas del suelo flotando a esa altura, junto con efectos personales, y la proa hundida.
                        Sólo te queda confiar que oigan tu mayday y que la radiobaliza funcione. Ese "gran desconocido" en el que confías a ciegas.
                        Cuando veáis el vídeo lo entenderéis.
                        Y sólo puntualizar que además de salvamento, mar y aire, estuvo Cruz Roja, a la que como siempre no mencionan.
                        De hecho fueron los que le encontraron luego a él a la deriva en la neumática.
                        Y por último comentar que hay que tener muchos huevos para entrar unos segundos en un barco con el agua por la regala para ver si hay alguien dentro y salir escopetado echando virutas.
                        En fin..
                        Ya os paso datos y vídeo más adelante.
                        De momento marcha mañana a las 07.00 a Gran Canaria.
                        Ya hemos preparado todo
                        Recordad, y no me cansaré jamás.SEGURIDAD A TOPE. Grifos de fondo, prensaestopa, radiobaliza, balsa... esas "pequeñas cosas más allá de la tortilla".
                        Porque hablamos de un trasmundista, que lo llevaba, pero "oficialmente" a esa distancia de costa, no es obligatorio todo eso. Y sin embargo, cuando veáis el vídeo os daréis cuenta de que moralmente es obligatorio en cualquier zona de navegación.
                        NO HAY QUE ESCATIMAR NADA EN SEGURIDAD, pero vamos,que en nada
                        Echad un ojo a ver cómo coño funciona la radiobaliza, que la mitad no sabemos ni cómo se dispara. Tema balsa.Tema bengalas......
                        En fin..
                        Saludos
                        Permiteme....no darse cuenta como navega el barco si se lleva tal cantidad de agua que llega hasta la rodilla....ser un trasmundista y no llevar bomba de achique con chivato luminico y sonoro en bañera....dices que para que buscar la entrada de agua si es un grifo o es la estopada....sabes la cantidad de litros que tienen que entrar y el tiempo que tarda en llegar la regala al agua por un grifo o la estopada?....no saber como funciona una radiobaliza que ademas es automatica, solo tirarla al agua ya esta....se fue con el dingui, y la balsa?....y la pirotecnia?...y el vhf portatil?....
                        En fin, algo malo paso para que a una persona esperimentada se le hunda un barco por un grifo de fondo o una estopada, se debian reunir un cumulo de factores que solo el debe saber o quizas no....porque quizas no encuentre explicacion a lo sucedido, menos mal que no se perdio ninguna vida...
                        Al menos que nos sirva para reflexionar
                        SALUT
                        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

                          Amigo NEFTA.
                          No te das cuenta hasta que ya es tarde
                          No es fácil en solitario solucionar el tema. En realidad, es imposible.
                          Demasiado bien salió porque llevaba material de seguridad y experiencia.

                          A más de uno nos habría dado "la risa tonta".

                          Si sé la "cantidad de litros que tienen que entrar" para que ocurra esto. Y entran. Y a toda hostia. Y ocurre.
                          Debes ser consciente de la situación.
                          Hablamos de grifo de fondo por hablar de algo. Porque con el agua por la cintura, a ver quién tiene huevos de hacer un diagnóstico de por dónde coño ha entrado y sigue entrando ese agua.
                          En fin... que insisto que nos puede pasar a todos y que hay que hacer hincapié en "la segunda parte", que es ¿llevo equipo de seguridad ? ¿ balsa, radiobaliza, bengalas? ¿tengo experiencia y huevos para esto?
                          Si la respuesta es no, pues no se navega.
                          La cuestión no es "se es más o menos torpe por no darte cuenta de esto o de lo otro"
                          Créeme. No estamos libres nadie.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

                            Originalmente publicado por ENRICACION Ver Mensaje
                            Amigo NEFTA.
                            No te das cuenta hasta que ya es tarde
                            No es fácil en solitario solucionar el tema. En realidad, es imposible.
                            Demasiado bien salió porque llevaba material de seguridad y experiencia.

                            A más de uno nos habría dado "la risa tonta".

                            Si sé la "cantidad de litros que tienen que entrar" para que ocurra esto. Y entran. Y a toda hostia. Y ocurre.
                            Debes ser consciente de la situación.
                            Hablamos de grifo de fondo por hablar de algo. Porque con el agua por la cintura, a ver quién tiene huevos de hacer un diagnóstico de por dónde coño ha entrado y sigue entrando ese agua.
                            En fin... que insisto que nos puede pasar a todos y que hay que hacer hincapié en "la segunda parte", que es ¿llevo equipo de seguridad ? ¿ balsa, radiobaliza, bengalas? ¿tengo experiencia y huevos para esto?
                            Si la respuesta es no, pues no se navega.
                            La cuestión no es "se es más o menos torpe por no darte cuenta de esto o de lo otro"
                            Créeme. No estamos libres nadie.
                            Me alegra que no haya que lamentar perdida de vidas, todo mi apoyo para el armador de la nave hundida.

                            Estoy completamente de acuerdo Enricacion, nos puede pasar a cualquiera, los toros desde la barrera se ven muy bien, pero hay que verse ahí metido como tu dices con el agua en la cintura para saber que haríamos cada uno y si seriamos capaces de evitar el hundimiento. Yo añadiría otra cosa, NO HAY QUE ESCATIMAR EN CALIDAD en lo que ha seguridad se refiere, muchas veces leemos en el foro, he comprado estas válvulas en el leroy merlin muy baratas, mira que buena compra i tal y tal, o he comprado esta bomba pequeña porque ya me es suficiente, MALO, no hay que escatimar nunca en la calidad y cantidad de los medios de achique, ahí le doy toda la razón a NEFTA y quizás con una buena instalación de achique no se hubiera llegado a esa situación tan rápido.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

                              Visto este relato y otros que por desgracia se suelen leer por aquí, de cada vez me convence más el tema de los cascos insumergibles (como el mio!), se pierde un poco de espacio pero lo que ganas en seguridad creo que no tiene precio...

                              No seria mala idea que los fabricantes se replanteasen el tema de la seguridad de sus cascos, más allá de las bombas de achique y las juntas de los grifos de fondo... con algún material (tipo espuma) repartido estratégicamente en un par de puntos del barco, sin necesidad de recubrir todo el casco, de manera que se retardase el tiempo de hundimiento, podría dar tiempo a que las bombas actuasen eficientemente e incluso encontrar la avería. ¿Cuántas vidas se habrán perdido por esto?

                              Lo siento por tu colega Enricacion
                              Editado por última vez por fluxa; 21/08/2012, 10:40:48.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X