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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

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  • Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

    vamos, tenía entendido que hay barcos que se llenan de agua hasta cierto límite, no???? y que si la vía de agua es por debajo de la línea de flotación, el agua va entrando... pero no sube más allá, porque dentro del barco hay cofres separados (incluso el pozo de anclas), que actúan como cámaras de flotabilidad.
    Algún experto me saca de dudas? gracias!
    "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

    Atención personal sobre seguros, presupuestos,
    gestiones urgentes, asesoramiento gratuito...
    email: mibarcoseguro@gmail.com
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    • Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

      Puede ser si tienes mamparos estancos , pero en la realidad todo esta lleno de paso de cables y otro ...

      En cuento a las bombas , si pones una a 220 v de 800w ( que no es tanto ) , tienes codales superior a los 15000 lts / hora , las puedes alimentar bien con un pequeño electrógeno , bien con un inversor , aun que para mi es como el fuego , lo las importante es una alarma temprana , si el barco tiene agua hasta la rodilla , ya es tarde .

      Comentario


      • Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

        Originalmente publicado por vecino Ver Mensaje
        ¿Y existen bombas que permitan ese caudal?
        La RUle modelo 8000 es capaz de achicar 30.000 litros por hora.

        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

          Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
          La RUle modelo 8000 es capaz de achicar 30.000 litros por hora.
          Gracias, es bueno saberlo

          Comentario


          • Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

            Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
            Así, para un agujero grave causada por un choque o el fallo de una toma de mar en una toma de agua del motor, lo ideal sería una capacidad de bombeo de más de 5.500GPH ([SIZE="4"]20.790 Litros Por Hora.
            O taponar el agujero y terminar de vaciar el barco poco a poco.


            Salud y


            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

            Comentario


            • Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

              Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
              ....lo mas importante es una alarma temprana....
              Sin duda. No se cuanto costará equipar el barco con bombas de achique automáticas, más alarma sonora; pero como elemento de seguridad es un dinero muy bien invertido. Yo llevo cuatro.


              Salud y


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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              • Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

                Bueno despues de lerme el tocho, lo unico que puedo hacer es revisar el barco, revisar la medidas de seguridad, y segir revisando

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                • Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

                  Un ron cofrades
                  Tengo por costumbre en mi barco y en todos los que navego,cada rato bajar a dar un vistazo a sentinas y prensaestopa. Esta mania en una ocasión navegándo en un barco de un "novato", me permitió solucionar una súbita entrada de agua por el fuelle del prensaestopas que se rajó.Pude poner unas abrazaderas y solucionar momentaneamente la avería y dirigirnos a puerto que por suerte estaba cerca. ¿Sabeis la cantidad de agua que entra en un minuto por ésa via de agua?.Calculé que unos 200 litros. Si no llevas bomba de achique automática y aunque la lleves ,en ocasiones falla la boya y no te dás cuenta ...En cinco minutos 1 mtr.cúbico y así progresivamente, a más agua en el interior más caudal de agua que entra por efecto de la presión. Si se produce un corto-circuito ,ya no funcionan las bombas electricas ,se para el motor....la ley del dichoso Murphy . En fin, no me extrañaría que es lo que le pasó a esa embarcación...
                  Salut i bon vent
                  Sagitari
                  Miembro de Cofrades de Tarragona de la Taberna del Puerto

                  Comentario


                  • Respuesta: Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

                    Originalmente publicado por Sagitari Ver Mensaje
                    Un ron cofrades
                    Tengo por costumbre en mi barco y en todos los que navego,cada rato bajar a dar un vistazo a sentinas y prensaestopa. Esta mania en una ocasión navegándo en un barco de un "novato", me permitió solucionar una súbita entrada de agua por el fuelle del prensaestopas que se rajó.Pude poner unas abrazaderas y solucionar momentaneamente la avería y dirigirnos a puerto que por suerte estaba cerca. ¿Sabeis la cantidad de agua que entra en un minuto por ésa via de agua?.Calculé que unos 200 litros. Si no llevas bomba de achique automática y aunque la lleves ,en ocasiones falla la boya y no te dás cuenta ...En cinco minutos 1 mtr.cúbico y así progresivamente, a más agua en el interior más caudal de agua que entra por efecto de la presión. Si se produce un corto-circuito ,ya no funcionan las bombas electricas ,se para el motor....la ley del dichoso Murphy . En fin, no me extrañaría que es lo que le pasó a esa embarcación...
                    Salut i bon vent
                    Sagitari
                    Miembro de Cofrades de Tarragona de la Taberna del Puerto

                    Hola Sagitari
                    Creo que te has equivocado con las cuentas: 200 l/min. son 12.000 litros por hora, eso te hunde lo que te echen, y por una bocina no entra tanta agua(te lo digo por experiencia)
                    Un saludo
                    La reforma de un Trident 80:
                    www.trident-80.es.tl

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                    • Re: Respuesta: Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

                      Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
                      Hola Sagitari
                      Creo que te has equivocado con las cuentas: 200 l/min. son 12.000 litros por hora, eso te hunde lo que te echen, y por una bocina no entra tanta agua(te lo digo por experiencia)
                      Un saludo
                      Mira, cuando la via encuentra agua en su entrada ralentiza esa via, por la bocina no entran 200L minuto, pero aun si asi fuera es facilisimo el taponarla, yo llevo achique electrico de 40mil L hora y mecanico de 20mil
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                      • Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

                        Si se ralentiza la entrada de agua con una o unas bombas achicando con una caudal de unas aprox 6000 a 8000 litros hora, en este supuesto se podria controlar, depende de que via de agua tenemos y la prontitud de respuesta que se haga, la verdad es que no nos veamos nunca en una de estas.
                        Saludos
                        sigpic

                        Socio fundador ANAVRE
                        apuntate a la asociación
                        ANAVRE
                        http// anavre.org

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                        • Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

                          Un ron cofrades
                          Efectivamente cofrades Nefta y Mufin, quizás me he pasado un poco; pero supongo habeis sacado la corredera navegándo para limpiar las aspas,sinó aciertas al momento con el tapón ¿cuanta agua entra por minuto?...el chorro llega hasta el techo...calculad. Y sí, por la sentina entra mucha agua,también lo digo por experiencia y ya dije pude taponarlo.Quizás no me expliqué bien, todos sabemos para que sirven las bombas de achique y la cantidad de agua que pueden sacar,lo que quise decir es que con una via de agua que hace rato está inundándo el barco,quizás lo advirtió tarde y las bombas ya no dieron abasto o tubo un corto-circuito o la bomba manual se le descebó,que también puede pasar o ¿no?. Pienso que cualquier navegante experimentado,no deja que su barco vaya a pique sin usar todos los medios a su alcance para salvarlo.
                          Salud i bon vent
                          Miembro de Cofrades de Tarragona de la Taberna del Puerto

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                          • Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

                            El agua jamas sobrepasa la altura de la linea de flotacion asi que dificilmente llegara al techo
                            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                            • Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

                              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                              El agua jamas sobrepasa la altura de la linea de flotacion asi que dificilmente llegara al techo
                              ESTO ES LO QUE YO TENÍA ENTENDIDO....
                              "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

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                              • Re: Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

                                Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                                El agua jamas sobrepasa la altura de la linea de flotacion asi que dificilmente llegara al techo
                                Esto es lo que yo tenía entendido. Que según el diseño de algunos barcos, sobre todo los que son para navegar en alta mar por categoría de diseño, están estudiados para que si entra el agua... no llegue más allá de la línea de flotación.

                                Lo que dice Vertijean (Gracias!!!!), tiene razón, mis cofres son estancos, pero claro, se han pasado cables y demás... , creo que revisaré estos pequeños detalles y pondré masilla de epoxi o lo que sea conveniente para que por donde en su momento se pasaron los cables no se colase el agua....

                                Lo que se comenta también de los cortacircuitos eléctricos que en un momento dado.... dejan de funcionar las bombas,por eso mismo se aconseja llevar bombas también manuales.
                                Qué miedo , madremía... creo que jamás me alejaré 5 millas de un abrigo o playa accesible...!!!!!!!!!!!!
                                "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

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