VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

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  • #346
    Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

    Video de los minis fondeados en Morás donde JPDyck, va a ser que se lo contó.

    Comentario

    • #347
      Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

      Totalmente de acuerdo con PIK en lo que respecta al plotter...aunque ya se que habrá quien me diga que usarlo afectaría a la ya escasa reserva de energía..así qué arriesgare a decir lo que pienso..
      Aunque se que a muchos les parecerá una aberración y contrario al espíritu de clase yo propondría un pequeño motor para generar energía y para propulsar en caso de emergencia,y no el generador de gasolina que muchos se ven obligados a llevar..los imoca lo llevan y no pasa nada..

      ¿Aumentarían los costos?..sí.pero la seguridad también..

      Comentario

      • #348
        Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

        Llevar 1 motor no aumenta costos, todos tienen 1 FB para traslados y saludas y entradas a puerto base, pero jamas se lkevan en regata, se sacan y estiban dentro, con lo cual, en caso de energencia sirven de poco y nada, se tarda mucho en ponerlo y es casi imposible con carajal.

        Yo en mi puerto base entro y atraco a vela casi siempre.

        Comentario

        • #349
          Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

          Están saliendo los de Cariño.

          WEBCAM Facebook
          https://www.facebook.com/baleadous/

          Comentario

          • #350
            Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
            Llevar 1 motor no aumenta costos, todos tienen 1 FB para traslados y saludas y entradas a puerto base, pero jamas se lkevan en regata, se sacan y estiban dentro, con lo cual, en caso de energencia sirven de poco y nada, se tarda mucho en ponerlo y es casi imposible con carajal.

            Yo en mi puerto base entro y atraco a vela casi siempre.
            Hablaba de un motor diésel..

            Comentario

            • #351
              Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

              Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
              Hablaba de un motor diésel..
              Intraborda?? Hundes el barco!! Cuenta que el peso medio de un serie ronda los 900 kilos y el espacio está muy reducido por los depósito de insumergibilidad. Si le añades el motor, eje o cola, depósito... tienes que añadir un remolque para la comida

              En cuanto a la capacidad de maniobra con esta castaña y con un fueraborda, no haces nada, apenas avanzas y con suerte no se quema con la cantidad de veces que sale la cola fuera del agua, sobretodo los que lo llevamos en la popa lateral.

              Saludos

              Comentario

              • #352
                Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                Despues de la decision del transvase de la flota hasta Sada la estampida a por cartas de la costa fué total... cuando se agotaron empezó el tráfico de fotocopias.

                Doy tambien por hecho que al ser una navegacion neutralizada no se rige por las normas de regata, así que no está en vigor la prohibicion de moviles, plotter, motores, ayuda externas, bocadillos de panceta...

                Quizá debieron de no salir hasta el dia siguiente y hacer una reunion para darles informacion practica de la costa hasta Sada... quizá la organizacion ya poco podia hacer para serenar un ambiente que se iba enrareciendo hora a hora por la incertidumbre y la inactividad mas que dejarlos salir a navegar.

                Ninguno con los que hable parecian muy preocupados por la travesia, aunque insisto que no todos estaban de acuerdo con el traslado, asi que di por hecho que estaban informados
                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                Comentario

                • #353
                  Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                  Hoy entró Arnaud Daval (Techneau 472) en Sada... Y olé sus c***nes: 4 metros de ola del WNW y viento de más 20 kn del SSW que ha debido de venir barajando desde Estaca de Bares. El estado de la mar en la costa asustaba, doy fe de ello.

                  Unos rones a su salud,
                  "...Cuando el nubloso viento se levanta, la canal de Bahama desemboca, con veinte y ocho grados en altura, y muchos de trabajo y desventura..."
                  sigpic

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                  • #354
                    Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                    Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
                    Hablaba de un motor diésel..
                    Imposible en 1 Mini, se perdería el tunel de seguridad que permite salir con la balsa aunque haya volcado.

                    Comentario

                    • #355
                      Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                      Originalmente publicado por Larsen Ver Mensaje
                      Hoy entró Arnaud Daval (Techneau 472) en Sada... Y olé sus c***nes: 4 metros de ola del WNW y viento de más 20 kn del SSW que ha debido de venir barajando desde Estaca de Bares. El estado de la mar en la costa asustaba, doy fe de ello.

                      Unos rones a su salud,
                      El Massoco Bay, antiguo barco de Xavier Macaire, posiblemente uno de los barcos de serie mas laureados de la flota, y el que tiene el record de millas en 24 horas para barcos de serie 272,63!!!!!!

                      sigpic

                      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                      Comentario

                      • #356
                        Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                        Sobre 15 o 20 estan fondeados en el Puerto de San Ciprian....

                        Comentario

                        • #357
                          Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                          En la web oficial han cambiado la noticia de Katrina "jamón" y dicen que la rescató el practico del puerto, del cabo roto y el Mini supuestamente perdido, ni mención. Cada día que pasa me gusta menos el cambio de empresa "des"organizadora, a pesar de que me encanta la vuelta a sus origenes y las opciones tacticas de ir al caribe en lugar de Brasil.

                          Comentario

                          • #358

                            Comentario

                            • #359
                              Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                              Originalmente publicado por Rey Ver Mensaje
                              Intraborda?? Hundes el barco!! Cuenta que el peso medio de un serie ronda los 900 kilos y el espacio está muy reducido por los depósito de insumergibilidad. Si le añades el motor, eje o cola, depósito... tienes que añadir un remolque para la comida

                              En cuanto a la capacidad de maniobra con esta castaña y con un fueraborda, no haces nada, apenas avanzas y con suerte no se quema con la cantidad de veces que sale la cola fuera del agua, sobretodo los que lo llevamos en la popa lateral.

                              Saludos
                              Bueno..era solo una sugerencia...y solo por curiosidad he mirado lo que pesa un yanmar de 9h.p intraborda con todo y no llega a los 100 kgs.. aunque comprendo que habría que cambiar diseños,planos..pero seria para todos igual..

                              Uff..menudo lio que me he metido..

                              Asi que nada..olvidado está..

                              Comentario

                              • #360
                                Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                                En la web oficial han cambiado la noticia de Katrina "jamón" y dicen que la rescató el practico del puerto, del cabo roto y el Mini supuestamente perdido, ni mención. Cada día que pasa me gusta menos el cambio de empresa "des"organizadora, a pesar de que me encanta la vuelta a sus origenes y las opciones tacticas de ir al caribe en lugar de Brasil.

                                Pues, como ya comenté, el equipo organizador tiene buena experiencia en el campo: Transgascogne o Les Sables-Azores-Les Sables son, por ejemplo, regatas organizadas por esta empresa.

                                Desde luego en esta no se están luciendo ni las condiciones se lo ponen facil.
                                sigpic

                                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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