VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

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  • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

    Originalmente publicado por abordaxe Ver Mensaje
    Hay fecha/hora de salida ya?
    Saludos Abordaxe
    Se confirma la salida, día 12 (mañana martes), a las 15.oo horas



    en el primer documento viene el plan de regata. Por lo que entiendo, dejar a babor la Marola, dejar a babor las Sisargas y dejar a estribor el paso de Finisterre....lo que no entiendo es que siguen hablando de pasar una puerta en Lanzarote ¿No era que iban directos a Guadalupe ?

    Comentario


    • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

      Originalmente publicado por morraso Ver Mensaje
      lo que no entiendo es que siguen hablando de pasar una puerta en Lanzarote ¿No era que iban directos a Guadalupe ?

      Hay 1 puerta de paso cerca de puerto calero, el que quiera sigue y el que quiera puede parar en puerto calero a recojer viveres, reparar, o lo que sea.

      Comentario


      • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

        Como no todo puede ser malo, ayer el ayuntamiento de Sada les dio una recepción de bienvenida



        Comentario


        • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

          Abrimos 1 nuevo hilo para la regata Sada-Point-a-pitre?

          A ver si así se acaban los incidentes.

          Comentario


          • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

            Sacada de entre las fotos de los preparativos para la salida de mañana, veo que algunos estan haciendo acopio de comida "fresca" supongo que será debido a que tienen todo el liofilizado enviado a canarias.



            Pero que quedo con la magnífica solución de estiba en seco, mirad que bidones estancos, prácticos y económicos.

            Comentario


            • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

              Parece que la salida se retrasa hasta las 1730 según dicen para dar tiempo a los últimos en llegar

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              • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                parece ser que atrasan la salida unas horas, hasta las 17:30h, para dar tiempo a los rezagados...

                ops, se me adelantó Neferkahor...

                Comentario


                • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                  hola Nick, guillermo sustituyo a su hermano en Santander y de alli hasta Canarias y luego Antillas. Hizo una señora regata!! El unico tramo q hizo su hermano fue el tramo Penzance- Santander. Lo cuenta en su libro del Cañamin. Pa quitarse el sombrero, creo yo!!
                  Saludos y rondas



                  QUOTE=Nick;1568909]Lo de Guillermo Lopez era un lujo (de todos modos creo que no la completó, se bajo en Lanzarote o se subio en Lanzarote sustituyendo a su hermano )
                  Imaginate los que la hacian en un Muscadet




                  Por eso la Mini y los Minis siempre seran especiales.

                  Toda la informacion sobre los minis a lo largo de la historia http://www.histoiredeshalfs.com/Hist...s/Sommaire.htm

                  Y recortes de prensa del 77
                  http://www.histoiredeshalfs.com/Hist...is/MT%2077.htm[/QUOTE]

                  Comentario


                  • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                    Originalmente publicado por capitan cambio Ver Mensaje

                    he estado buscando sobre la historia de la mini y está plagada de desgracias, especialmente en el primer tramo de la regata. Nuestro querido golfo de bizkaia y Finisterre


                    .-En la primera edicion en 1977 pillo a la flota una gran borrasca a la altura de finisterre, segun dicen, los restos de un ciclon tropical. con el resultado de varios naufragios. hubo un muerto, un belga.

                    .- en el 87 condiciones especialmente duras en el golfo de bizkaia con el resultado de 2 muertos. (agnes peron, y Philippe graber)

                    .-en el año 99 (que participó albert bargues) tambien la salida fue un horror,
                    se multiplico el numero de accidentes y se anulo la primera etapa. (o sea que hay antecedentes).
                    este año debio ser especialmente duro, por que hubo un monton de balizas activadas y salvamento maritimo no daba a basto para rescatar a todos los participantes.
                    Se retiraron 25!

                    todo esto de manera resumida, o sea sin contar los palos rotos, timones dañados y perdidas de orzas, que las hay.

                    La verdad es que tienen un merito de la ostia (como se dice en mi tierra).

                    Pero cuando leo lo de guillermo lópez Alonso, que la hizo en el año 77 con un jouet 22 ya me deja flipaando.

                    que valor. tres hurras por ellos!!!!

                    En el 93 cuando aún secuestionaba el GPS, también se anuló la primera etapa, en esa ocasión dieron la salida, solo que Therry Dubois no lo oyó y se cruzó el Golfo de Vizcaya con F10 decían los que regresaron. Pascal Leys desapareció. Hubo mogollón de rescates ese año, como seis minis abandonados. Las balizas Argos de entonces funcionaban de "aquella manera" y se utilizaban las mismas en varias regatas, averiandose, los Figaro las llevaban en verano. Me leí que en el convoyage hasta Madeira bajando Portugal, dos tripulantes de un barco rescatado solo tuvieron que aferrarse a la barandilla del puente para izarse a la fragata portuguesa que había salido en su busca, tan exagerados eran los bandazos. No, si esta regata es la leche, como para poner fechas tan graciosas de 12+1 21+1 12+1 . A ver mañana con los portantes. Animo a todos.

                    Comentario


                    • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                      Diferentes opciones en tiempos de crisis.




                      Comentario


                      • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                        Habrá que tomar nota de la Transcuadra ...
                        Y bajar con los MINIs hasta Canarias en verano (septiembre) ... y volver para el cruce en noviembre ...

                        Y que esto sea una fiesta ...


                        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                        Comentario


                        • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                          En que barco la Transquadra?
                          je je

                          Comentario


                          • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                            Abrimos 1 nuevo hilo para la regata Sada-Point-a-pitre?

                            A ver si así se acaban los incidentes.
                            Lagarto lagartoooo

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                            • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                              Posible retraso!?!? Por lo que se espera, tal vez sea lo mejor

                              Como siempre, del blog de Carlos Lizancos:

                              "Chavalería; Le hemos metido tanta al agua al niño, que es posible que mañana cuando vayamos al puerto, esté todo meado. Hemos metido 100 litros de agua, que para el botijo son muchos.
                              Antes, hemos tenido que ver la grieta de la unión de la orza con el casco del barco de Pilar, que al final y por suerte para todos, no ha sido nada.
                              La anécdota graciosa se ha dado cuando estaba hablando con el capitán marítimo de esta zona y se han acercado Santi y Ana. Le ha mirado a Santi y ha dicho “ Tu eres el del rescate de ayer en la piscina “. Nos ha dado la risa a Ana y a mí y nos hemos preguntado, pero cuanta gente lee nuestro blog?

                              Pues bien, hemos mirado las estadísticas y hoy por ejemplo, lo habéis leído 1490 personas, que no está nada mal para hablar solo de vela.

                              Por la tarde hemos tenido una última reunión, en teoría para la salida de mañana.

                              Llevábamos el día bien y ya hemos empezado con una nueva improvisación sobre la marcha. Nada más empezar el director de regata, ha dicho que la salida se retrasa de las 15 horas a las 17,30 horas, para dejar descansar y reparar a los que han llegado hoy mismo.

                              Esta gente, tiene todo el derecho del mundo a descansar y reparar. No pueden preparar una mini de 3700 millas en menos de 24 horas y con los barcos rotos.

                              Y tampoco entiendo que 3 horas les arreglen nada, mas bien, el comité creerá que con eso ya ha cumplido con ellos.

                              Seguido en la reunión, ha intervenido el meteorólogo. El hombre sabe un rato, pero hay que reconocer que es un poco "aburrebragas". Nos mete unas palizas de meteo, que te deja muerto.

                              Lo interesante, es que mañana por la noche, tendremos fuerza 10 (45 nudos), para pasar el dispositivo de seguridad lleno de pesqueros sin AIS .

                              Hemos intervenido unos 4 regatistas, todos en la misma línea, que el dispositivo de seguridad se debe pasar de día y que si encima le metes fuerza 10, que se suban ellos a los minis y que nos den clases.

                              El caso es que por primera vez, la clase se ha plantado y parece que mañana a las 11h se decidirá si se aplaza para el Miércoles u otro día.

                              El problema sigue siendo el mismo, nos encontramos con 2 meses de retraso respecto a las fechas en la que los minis hacen la 1ª etapa. El tiempo es el típico de esta época, pero si los minis hicieran la regata en estas fechas, tendrían 10 metros de mástil, no 12 metros como ahora y 200 kilos más en el bulbo.

                              Sigo pensando lo que dije hace tiempo, cuando todo se tuerce así y no hay posibilidad de enmendar el problema , que son las fechas, es mejor anular y hacerla al año siguiente.

                              Mañana os contaremos que se decide al final. Entre tanto, un fuerte abrazo y un beso para las niñas, que si no fuera por vosotras y vuestros ánimos, hace tiempo que estaría en mi casita, a fin de cuentas nunca me gusto mucho el dragon khan y mucho menos este.

                              Charli"

                              Saludos

                              Comentario


                              • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre



                                dicen que no es nada, pero basta para tener esta fisura rondando todo el dia por la cabeza....

                                Animo pilar!!
                                el blog del praia

                                http://praiagibsea.blogspot.com.es/

                                Comentario

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