VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

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  • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

    Lleva el rizo sin aferrar para poderlo largar rápidamente, no lo llegue a ver en la salida ni en los momentos previos pero es de los pocos que salieron con un rizo.

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    • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

      Particularmente, despues de leer de nuevo las reglas, creo que la ayuda en puerto para reparar o substituir material esta condicionada a la comunicacion y autorizacion previa por el comite, dependiendo de lo que se substituya (p.ejem velas) podria tener una penalizacion en + tiempo,
      pero creo que pilar ya lo habra comunicado y tendra la autorizacion para la reparacion de sus timones y pilotos...
      de todas formas es lo que hay, estas cosas son serias y no se pueden mantener en secreto, si se pude se hace y si no.... hay que cumplir.
      saludos

      Comentario


      • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

        el rizo de charli pienso que duro poco,,,,solamente lo aferraria si pensaba que lo iba a llevar durante mucho tiempo...

        Comentario


        • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

          Cuando me cruce con Charly a la altura de la torre de Hercules llevaba toda la mayor arriba y asimetrico

          Comentario


          • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

            Una pregunta a la concurrencia:

            Viendo otras fotos y las fotos del link del cofrade Butxeta se ven a varios ministas (Pilar una de ellos) con el famoso aro salvavidas en forma de herradura. Siempre pensé que no estaba homologado. Sabéis el porqué de elegir ése y no el aro convencional?
            Quizás porque el aro redondo es según homologación de DGMM y evidentemente la MiniTransat no sigue sus criterios? Por el peso?, si es que está considerado como "suficiente" como elemento salvavidas? (que si lo llevan seguro que lo es)



            Salut

            Comentario


            • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

              Informe de las 18:12 de hoy Charly Lizancos (431 Reyno de Navarra ) navega hacia Cascais al parecer Problema Técnico.
              Ya es mala suerte

              Comentario


              • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                El "mini volador" ha perdido el palo



                Comentario


                • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                  joder!! que mala suerte... tambien Charli, se sabe que le pasa??
                  el aro salvavidas es un coñazo,, en los veleros de europa casi no se usa, sobre todo en francia que usan la herradura, que se supone que te la pones alrededor del cuerpo mas facil, y pesa menos.

                  de todas formas si vas en solitario y te caes al agua,,,, como no silbes a ver si salta...
                  en medio del atlantico con un salvavidas.... mejor ni pensarlo....

                  Comentario


                  • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                    Una pena ver tantos mini con roturas o problemas técnicos, como el
                    Mini N º 692 ( Diaoulic 692 ) desarbolado
                    Editado por última vez por ankaluze; 14/11/2013, 20:38:36.

                    Comentario


                    • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                      Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                      Una pena ver tantos mini con roturas o problemas técnicos, como éste
                      Mini N º 692 ( Diaoulic 692 ) desarbolado
                      "Mini 6.50 No. 692 ( Diaoulic 692 ) was dismasted on Thursday afternoon. The skipper Yannick Clech did not request assistance and assured the Race Direction that all was well on board. He is currently heading to Lisbon on his own to try to create a jury rig and go"

                      La verdad es que si, es una pena, pero aquí se demuestra el verdadero espíritu de la Classe Mini 650

                      Aupa ministas!!

                      Comentario


                      • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                        de todas formas si vas en solitario y te caes al agua,,,, como no silbes a ver si salta...
                        en medio del atlantico con un salvavidas.... mejor ni pensarlo....
                        Los patrones suelen ir enganchados con el arnés en todo momento, algunos de ellos no se si todos llevan un mando a distancia de la central electrónica que en caso de caerse al agua pulsan un botón y el piloto mantiene el barco aproado al viento.

                        Comentario


                        • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                          si, esa es una buena solucion, pero todo termina consumiendo energia, que en un barco de esos escasea...
                          saludos

                          Comentario


                          • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                            Originalmente publicado por grillete Ver Mensaje

                            de todas formas si vas en solitario y te caes al agua,,,, como no silbes a ver si salta...
                            en medio del atlantico con un salvavidas.... mejor ni pensarlo....

                            Eso le pregunté yo a un inspector de material antes de una regata: para qué servía la herradura y más aún, la percha IOR, en una regata en solitario (a dos es otra cosa).
                            Me contestó que si yo me caía no me serviría de nada pero si caía otro participante cerca de mí probablemente mi percha y mi herradura le serían de mucha utilidad.

                            Comentario


                            • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                              hola a todos, Pilar sale mañana de mañana, tiene permitido la ayuda externa en tierra, estuvimos con ella de tarde, le falta que le llegue un brazo de piloto desde Sada que viene vía MRW, que disfrute y que llegue .

                              Comentario


                              • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                                Según aparece en www.vesselfinder.com/ el 821 de Bert Bossyns esta entrando en Peniche.
                                sigpic

                                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                                Comentario

                                Trabajando...
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