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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #466
    Re: primeras líneas

    joer,si que mola,as ya la patente que sinó te lo van a copiar..........

    Comentario

    • #467
      Re: primeras líneas

      Existe otra posibilidad que sería una variante del método relatado: con la cubierta ya laminada, se realizan con espuma las partes donde el techo varía sobre la cubierta y se utiliza ya la cubierta como molde del laminado de techo donde coincida. Eso permite un pegado más eficiente del techo, ya que no es un pegado a posteriori sino un laminado directo.

      Las capas de techo dejarían a la madera de 4 mm superficial como última capa

      Este techo remataría en los puntos donde las paredes son verticales, a partir de ahí, se construiría el maniquí interior, ya in situ, lo que puede facilitar también su realización y evitar un manejo posterior del contramolde conjunto obtenido. Aqui, la secuencia es la contraria, primero la capa de 4 mm superficial, las dos capas de madera de 2 mm y la fibra.

      El resto sería igual.

      Este método es relativamente normal, es bastante común construir primero la cubierta, después utilizar los propios mamparos del barco como secciones de definición, montar los refuerzos y acabar forrando la estructura. En nuestro caso, lo que nos interesa es crear una superficie interior contínua, sin aristas y que esa superficie forme con el casco una estructura única, pero el planteamiento constructivo es muy similar.

      Al entrar en la definición de detalle del interior se verá la manera de resolver las formas y la adaptación a los diferentes equipos que monta el barco. Es posible que haya contramoldes que sea mejor realizarlos en el exterior y acoplarlos como en el método original. Lo iremos viendo al definir el interior en detalle, son las ventajas del dibujo en 3d, probar, dibujar, verificar, y si no es correcto, borrar, sin tener que destruír nada, ya se sabe, dibujar dos veces y cortar sólo una...

      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

      Comentario

      • #468
        Re: primeras líneas

        Comentario

        • #469
          Re: primeras líneas

          Ya se q no es madera moldeada, en este caso es contrachapado-epoxy pero hoy me he encontrado con este.
          Estaba reparando timones, es una recien autoconstrucion, pabellón francés.
          Me ha gustado el tamaño, concepción general y peso 4T !!!!
          Atención al arco de popa, en resina i fibra usando un molde interior de pvc q después eliminó.





          Comentario

          • #470
            Respuesta: primeras líneas

            En transit.:

            Y... ¿ cómo saca el PVC de dentro ? nosabo:

            Comentario

            • #471
              Re: Re: Respuesta: primeras líneas

              Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
              En transit.:

              Y... ¿ cómo saca el PVC de dentro ? nosabo:

              Lo utilizó de molde para hacer los tubos,
              es como imagino por el gesto q ha hecho de sacarlo con las manos, cuando me lo explicaba y después unió los tubos.
              El la ampliación se aprecian las costuras.

              Comentario

              • #472
                Respuesta: primeras líneas

                A bueno, ahora lo entiendo.

                En realidad hizo tubos de fibra usando el PVC de molde y finalmente los unió

                Gracias por la aclaración, es obvio, pero pensaba que había montado la estructura en PVC, la recubrió y luego sacaba el PVC y alucinaba,

                Se ve que no estoy muy lucido

                Comentario

                • #473
                  Re: primeras líneas

                  Yo hice una vez un botalón con tubos de PVC y laminando por fuera, pero no quité el PVC, algo de resistencia siempre tiene y apenas afecta en peso.

                  La que me parece un poco peligrosa es la plataforma de popa. No es nada extraño utilizarla navegando, para ir a ajustar el piloto, para subir con cuidado un pescado..., y al no tener laterales te puedes pegar un buen resbalón...

                  Pero este barco desde luego debe andar bastante...creo que es muy parecido a uno del que se ha hablado varias veces en la taberna...

                  Un saludo
                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario

                  • #474
                    Re: primeras líneas

                    Señor carbdis,espero que el proyecto siga adelante,no dejes de cumplir tu sueño,seguro que será un gran barco......forzaaaaaaaaaaa

                    Comentario

                    • #475
                      Re: Respuesta: primeras líneas

                      Originalmente publicado por en_transit Ver Mensaje
                      Lo utilizó de molde para hacer los tubos,
                      es como imagino por el gesto q ha hecho de sacarlo con las manos, cuando me lo explicaba y después unió los tubos.
                      El la ampliación se aprecian las costuras.

                      llamadme quisquilloso,,, pero me parece un acabado deplorable

                      Comentario

                      • #476
                        Re: primeras líneas

                        un poco si
                        es lo q tiene la autoconstrución
                        es un chico bastante joven.
                        Ahora bien, aunque mal acabado tiene un barcazo y navega, dos aspectos bastante importantes.
                        Por una parte sera la impaciencia de la juventud y por otra un tema de prioridades.
                        A mi modo de ver los acabados son secundarios, el tema es: estar en la mar, navegar y apañarte con los recursos q dispones.
                        Saludos

                        Comentario

                        • #477
                          Re: primeras líneas



                          en transit
                          este barco tiene un parecido ó quizás es un diseño
                          de David Reard (bepox, zona de Hyeres, francia)

                          gran conocedor de la técnica de contraplacado-epoxy

                          Comentario

                          • #478
                            Re: primeras líneas

                            Originalmente publicado por maka Ver Mensaje


                            en transit
                            este barco tiene un parecido ó quizás es un diseño
                            de David Reard (bepox, zona de Hyeres, francia)

                            gran conocedor de la técnica de contraplacado-epoxy

                            Ese , el diseñador del Classic 38, que hay un cofrade que tiene uno:





                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario

                            • #479
                              Re: primeras líneas

                              Esta técnica de construcción de contraplacado-epoxy me gusta mucho, haces todo el barco de una vez, interior-exterior.
                              Tu propuesta me parece q es en madera moldeada, no Caribdis?
                              Conoci -y me fascinó, un 'mestre d'aixa'
                              en Sant Feliu de Guíxols q construia veleros en madera moldeada. Ya era mayor hace 35 años.
                              Me dió muy buenos consejos cuando yo construi mi hierro q por cierto tuve q hacer otro barco de madera dentro, como muy bien dices.
                              Ahora creo q elegiría la técnica del contraplacado-epoxy si tubiera q volver a construir otro.

                              Saludos



                              Editado por última vez por en_transit; 22/11/2014, 17:38:05.

                              Comentario

                              • #480
                                Re: primeras líneas

                                Comentario

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