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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • primeras líneas

    Pues para gustos, colores...a mí me gusta más la versión portillos redondos bien visibles.

    Salud y _ _ _ _ _ _ _ _ _

    Comentario


    • Re: primeras líneas

      En cualquier caso, va a llevar otra lámina interior de policarbonato, o sólo una por el exterior? Dos láminas aíslan más y suponen más seguridad en caso de una rotura...el presupuesto global no se resentiría mucho, supongo.
      En cuanto a lo de utilizar policarbonato ahumado, yo voy a probar ahora a ponerlo "natural", porque el otro a veces no deja entrar tanta luz como sería deseable cuando ésta ya escasea. Voy a poner dos cortinillas interiores, unas muy finas, que supongan un filtro apenas, y otras totalmente opacas, para jugar con lo que más convenga...Me refiero sólo a los portillos laterales, no a los cenitales; en esos creo que el ahumado es conveniente.
      sigpic[

      Comentario


      • Re: primeras líneas

        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
        La idea de hacer más fuertes los portillos haciéndolos redondos es correcta, pero estéticamente no supera la prueba de las 24 horas...

        Portillos redondos si, pero plancha de policarbonato exterior común a varios de forma rectangular, despista menos de la línea, hace mantener la vista en la línea longitudinal...

        La estética no es tan banal como parece, no sólo te hace sentir a gusto un buen barco, que sea también bonito es parte del disfrute.



        Ahora parece un velero elegante.
        Como supongo que la construccion sera sandwich, no veo la necesidad de poner doble linea de policarbonatos y el interior con ojos de buey.

        En el proceso de construccion del casco, puedes poner refuerzos de las aberturas que se prolonge entre los dos laminados. De esa manera puedes cerrar el laminado sin rebajar monolitico antes de llegar a la abertura (no se si me explico bien). De esta manera puedes poner por ejemplo, un marco de inox macizo al que le practicas roscas hembras para atornillar los policarbonatos. El marco lo puedes fijar por los bordes y si quieres mas seguridad a un reborde del laminado interno que sobresalga de la abertura

        Si pones un policarbonato de 20mm tendra mas resistencia incluso que el casco.

        En este grafico te pongo un ejemplo de fijacion con un marco externo de inox, que con tornillos soldados al marco fijan el policarbonato con tuercas en la parte interior


        En este ejemplo, con un marco de inox que se fija en el hueco con tornillos al refuerzo. Luego con una tapa-marco se fija el policarbonato con tornillos roscados al marco de inox.
        Por supuesto en los dos casos sellados con sika


        En cualquiera de los dos casos quedara fuerte y seguro

        Comentario


        • Re: primeras líneas

          no me gusta la estetica de los ojos de buey,me gustan mas los alargados

          Comentario


          • Respuesta: primeras líneas

            Soy yo, o el diseño del SR2 me parece una belleza???

            Comentario


            • Re: Respuesta: primeras líneas

              Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
              Soy yo, o el diseño del SR2 me parece una belleza???
              es preciosa,solo hay un problema,que es demasiada guapa para el señor caribdis jujujujujujuju

              Comentario


              • Re: primeras líneas

                Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
                Ahora parece un velero elegante.
                Como supongo que la construccion sera sandwich, no veo la necesidad de poner doble linea de policarbonatos y el interior con ojos de buey.

                En el proceso de construccion del casco, puedes poner refuerzos de las aberturas que se prolonge entre los dos laminados. De esa manera puedes cerrar el laminado sin rebajar monolitico antes de llegar a la abertura (no se si me explico bien). De esta manera puedes poner por ejemplo, un marco de inox macizo al que le practicas roscas hembras para atornillar los policarbonatos. El marco lo puedes fijar por los bordes y si quieres mas seguridad a un reborde del laminado interno que sobresalga de la abertura

                Si pones un policarbonato de 20mm tendra mas resistencia incluso que el casco.

                En este grafico te pongo un ejemplo de fijacion con un marco externo de inox, que con tornillos soldados al marco fijan el policarbonato con tuercas en la parte interior


                En este ejemplo, con un marco de inox que se fija en el hueco con tornillos al refuerzo. Luego con una tapa-marco se fija el policarbonato con tornillos roscados al marco de inox.
                Por supuesto en los dos casos sellados con sika


                En cualquiera de los dos casos quedara fuerte y seguro
                Gracias por los consejos. El barco va a ser de madera moldeada con epoxi. El casco va a tener tres capas de madera de 3 mm más un forro exterior de 1,5 mm de fibra. El interior, en su parte baja, tres capas de 2 mm con fibra en su cara no vista y en su parte alta dos capas de 2 mm con fibra en la cara no vista.

                La cubierta va ser de tres capas de 2 mm más 1,5 mm de fibra exterior.

                El interior no es siempre paralelo al casco, hace los muebles y deja hueco donde se requiera. Lo más cerca que llega a estar del casco es dejando refuerzos internos de 10 mm de grosor, de esta manera, el espesor mínimo del casco, contando con las dos capas es de 28 mm en el casco y 22,5 mm en cubierta.

                Esto va a dar muy buena inercia a la estructura, a la par que ligereza y aislamiento; y en el hueco intermedio, lo que no se utilice para estiba o conducciones, irá relleno de espuma para asegurar la insumergibilidad.

                En los costados, en la zona de portillos, tenemos entonces el casco exterior, un refuerzo en contrachapado marino de 10 mm con la forma del portillo y el forro interior. Así:



                Como se ve, no hay ningún problema en pegar el policarbonato con superficies suficientes y dejando adecuada holgura para su dilatación.

                En principio pienso dejarlo solamente pegado, con silicona neutra, que es inmune a los rayos UV, pero no habría problema en poner tornillos.

                Con este método, los portillos redondos facilitan mucho la labor, las dilataciones son más pequeñas y la fortaleza del casco mayor.

                Vuelvo pues a plantear dejar los portillos redondos y considerar una solución puramente estética no constructiva...

                En cuanto a lo que dice el cofrade Hopetos del policarbonato transparente, tengo mala experiencia con él, es muchísimo más feo y utilicé uno que rajó a los tres meses, aunque no fuera simplemente por el color se me quedó el resentimiento por todo el trabajo perdido..

                Y si pudiera huir totalmente de las cortinas lo haría, yo, si tengo sueño, duermo encima de una piedra a plena luz del día, el ahumado proporciona intimidad y más que luminosidad, creo que se trata de no desperdiciar ver lo que tienes alrededor estando en el interior, aparte de su utilidad precisamente por eso, claro.

                Un saludo y gracias por vuestra inestimable ayuda.

                Editado por última vez por caribdis; 12/09/2018, 13:06:13. Razón: enlace caído
                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario


                • Re: primeras líneas

                  Coño, no lo había pensado,pediré presupuesto para el mío,valdrá como los de los coches???

                  Comentario


                  • Re: primeras líneas

                    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                    Gracias por los consejos. El barco va a ser de madera moldeada con epoxi. El casco va a tener tres capas de madera de 3 mm más un forro exterior de 1,5 mm de fibra. El interior, en su parte baja, tres capas de 2 mm con fibra en su cara no vista y en su parte alta dos capas de 2 mm con fibra en la cara no vista.

                    La cubierta va ser de tres capas de 2 mm más 1,5 mm de fibra exterior.

                    El interior no es siempre paralelo al casco, hace los muebles y deja hueco donde se requiera. Lo más cerca que llega a estar del casco es dejando refuerzos internos de 10 mm de grosor, de esta manera, el espesor mínimo del casco, contando con las dos capas es de 28 mm en el casco y 22,5 mm en cubierta.

                    Esto va a dar muy buena inercia a la estructura, a la par que ligereza y aislamiento; y en el hueco intermedio, lo que no se utilice para estiba o conducciones, irá relleno de espuma para asegurar la insumergibilidad.

                    En los costados, en la zona de portillos, tenemos entonces el casco exterior, un refuerzo en contrachapado marino de 10 mm con la forma del portillo y el forro interior. Así:




                    Como se ve, no hay ningún problema en pegar el policarbonato con superficies suficientes y dejando adecuada holgura para su dilatación.

                    En principio pienso dejarlo solamente pegado, con silicona neutra, que es inmune a los rayos UV, pero no habría problema en poner tornillos.

                    Con este método, los portillos redondos facilitan mucho la labor, las dilataciones son más pequeñas y la fortaleza del casco mayor.

                    Vuelvo pues a plantear dejar los portillos redondos y considerar una solución puramente estética no constructiva...

                    En cuanto a lo que dice el cofrade Hopetos del policarbonato transparente, tengo mala experiencia con él, es muchísimo más feo y utilicé uno que rajó a los tres meses, aunque no fuera simplemente por el color se me quedó el resentimiento por todo el trabajo perdido..

                    Y si pudiera huir totalmente de las cortinas lo haría, yo, si tengo sueño, duermo encima de una piedra a plena luz del día, el ahumado proporciona intimidad y más que luminosidad, creo que se trata de no desperdiciar ver lo que tienes alrededor estando en el interior, aparte de su utilidad precisamente por eso, claro.

                    Un saludo y gracias por vuestra inestimable ayuda.


                    Hemos pensado lo mismo. Doble acristalamiento. Si en el hueco se hace el vacío o se insufla algo de CO2 y luego se sella tendremos además aislamiento termico y ausencia de condensaciones.

                    En mi caso, como Irán a un casco de aluminio, he pensado colocar el exterior con silicona y unos tornillos de 6 mm rosados al casco. Una vez curada la silicona, colocarse el interior sobre esos mismos tornillos, sellado con silicona y tuercas por el interior. Dejaré un par de discontinuidades en la silicona del interior para hacer el vacío y aportar el CO2.

                    Veo que siempre habláis de policarbonato. Tanta diferencia hay con el metacrilato en duración o propiedades?

                    Salud

                    Comentario


                    • Re: primeras líneas


                      De todos modos la calidad no creo que tenga que ver con el color o la tonalidad. Los agrietamientos suelen darse por problemas de dilatación y diámetro insuficiente de los agujeros para el paso de los tornillos, cuando los llevan.
                      Lo de la tonalidad entiendo que va en gustos, claro está. A mí me gustan las cortinas tipo mosquitera porque tamizan la luz y dejan ver el exterior perfectamente cuando el sol pega fuerte, y las opacas no dejan que de noche se vea nada del interior desde fuera, pesan poco, su mecanismo es simple y pueden ponerse o quitarse, a voluntad, en un momento...tecnología de la buena...
                      Por otra parte, no sé si la silicona en el policarbonato hace buena unión, tenía entendido que no, pero la verdad es que ahora dudo.
                      sigpic[

                      Comentario


                      • Re: primeras líneas

                        Originalmente publicado por Hopetos Ver Mensaje

                        De todos modos la calidad no creo que tenga que ver con el color o la tonalidad. Los agrietamientos suelen darse por problemas de dilatación y diámetro insuficiente de los agujeros para el paso de los tornillos, cuando los llevan.
                        Lo de la tonalidad entiendo que va en gustos, claro está. A mí me gustan las cortinas tipo mosquitera porque tamizan la luz y dejan ver el exterior perfectamente cuando el sol pega fuerte, y las opacas no dejan que de noche se vea nada del interior desde fuera, pesan poco, su mecanismo es simple y pueden ponerse o quitarse, a voluntad, en un momento...tecnología de la buena...
                        Por otra parte, no sé si la silicona en el policarbonato hace buena unión, tenía entendido que no, pero la verdad es que ahora dudo.
                        Sí que es buena:




                        (Lexan es policarbonato)

                        Seguro que tienes razón con lo del policarbonato transparente, en aquella ocasión no fue problema de mala instalación, simplemente el metacrilato en cuestión era una m..

                        En cuanto a la comparación entre metacrilato y policarbonato, el metacrilato tiene una resistencia al impacto 17 veces la del vidrio normal, el policarbonato puede tener hasta 250...

                        El metacrilato es ligeramente más transparente 92,7% contra 88%.

                        El poli resiste más temperatura, es más flexible y también debe tener protección UV para tener una vida equivalente al metacrilato..

                        También en contra del policarbonato, parece que se raya más y le afecta más la acetona.

                        Un saludo

                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                        Comentario


                        • Re: primeras líneas

                          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                          Gracias por los consejos. El barco va a ser de madera moldeada con epoxi. El casco va a tener tres capas de madera de 3 mm más un forro exterior de 1,5 mm de fibra. El interior, en su parte baja, tres capas de 2 mm con fibra en su cara no vista y en su parte alta dos capas de 2 mm con fibra en la cara no vista.

                          La cubierta va ser de tres capas de 2 mm más 1,5 mm de fibra exterior.

                          El interior no es siempre paralelo al casco, hace los muebles y deja hueco donde se requiera. Lo más cerca que llega a estar del casco es dejando refuerzos internos de 10 mm de grosor, de esta manera, el espesor mínimo del casco, contando con las dos capas es de 28 mm en el casco y 22,5 mm en cubierta.

                          Esto va a dar muy buena inercia a la estructura, a la par que ligereza y aislamiento; y en el hueco intermedio, lo que no se utilice para estiba o conducciones, irá relleno de espuma para asegurar la insumergibilidad.

                          En los costados, en la zona de portillos, tenemos entonces el casco exterior, un refuerzo en contrachapado marino de 10 mm con la forma del portillo y el forro interior. Así:




                          Como se ve, no hay ningún problema en pegar el policarbonato con superficies suficientes y dejando adecuada holgura para su dilatación.

                          En principio pienso dejarlo solamente pegado, con silicona neutra, que es inmune a los rayos UV, pero no habría problema en poner tornillos.

                          Con este método, los portillos redondos facilitan mucho la labor, las dilataciones son más pequeñas y la fortaleza del casco mayor.

                          Vuelvo pues a plantear dejar los portillos redondos y considerar una solución puramente estética no constructiva...

                          En cuanto a lo que dice el cofrade Hopetos del policarbonato transparente, tengo mala experiencia con él, es muchísimo más feo y utilicé uno que rajó a los tres meses, aunque no fuera simplemente por el color se me quedó el resentimiento por todo el trabajo perdido..

                          Y si pudiera huir totalmente de las cortinas lo haría, yo, si tengo sueño, duermo encima de una piedra a plena luz del día, el ahumado proporciona intimidad y más que luminosidad, creo que se trata de no desperdiciar ver lo que tienes alrededor estando en el interior, aparte de su utilidad precisamente por eso, claro.

                          Un saludo y gracias por vuestra inestimable ayuda.

                          El casco me sale 16 mm maximo , o estoy haciendo mal la suma solo por curiosidad

                          Comentario


                          • primeras líneas

                            Me huele un poco a lo de las baterías de grafito... pero curioso es.



                            A lo mejor en un par de años les mandas tus renders y vas a recogerlo

                            Mario.

                            Comentario


                            • primeras líneas

                              Pues realmente me parece que van bien encaminados...!!

                              Están hablando de cambiar resinas termoestables como el poliester y el epoxi por termoplásticos, del tipo de los que se usan en automoción, pero reforzados con hilo de carbono, espero que sea contínuo y no triturado.

                              Y de imprimirlo con un esquema menos básico que el típico de las curvas de nivel...eso suena bien también, porque permitiría orientar los refuerzos, algo similar a lo que se hace ya con las velas 3d. De las fractales no sé exactamente que resultados pueden sacar, pero tiene buen aspecto, van a tender a patrones orgánicos y naturales.

                              Y parece que habla de capas, lo que apunta a lograr una estructura con los refuerzos y los grosores dimensionados y orientados con gran precisión.

                              Esto puede ser el principio de los barcos de plástico, pero plástico, plástico....jjjjj

                              Y la técnica tal vez se pueda adaptar a hacer un barco con resinas y fibras orgánicas y naturales, una madera "impresa" en 3d, que para competición que se metan en el plástico que quieran, pero que para vivir a bordo podamos hacerlo en algo más acorde con nuestra biología....

                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario


                              • Re: primeras líneas

                                Hola Caribidis
                                Leyendo prensa extranjera de vela he topado con un modelo, el Diva34 de Fabola Yachts, al que el experto de orzas de Suecia Kare Ljung le ha diseñado una orza como las proas modernas se inclina hacia proa.
                                Segun comenta esta quilla mejora la sustentacion y disminuye la resistencia de arrastre.

                                Al verlo he pensado inmediatamente en ti.

                                Me gustaria oir tu opinion. A lo mejor puede ser algo para el diseño del tuyo.
                                Aqui tienes una foto

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