VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Velux 5 Oceans

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  • #46
    Originalmente publicado por cantante Ver Mensaje
    Una preguntilla.. Estos barcos no llevan manolito de repuesto?

    Si que llevan Manolo de repuesto y algunos mas de uno.

    Comentario


    • #47
      Originalmente publicado por cantante Ver Mensaje
      Una preguntilla.. Estos barcos no llevan manolito de repuesto?
      suelen llevar entre seis y siete de repuesto.saludos

      Comentario


      • #48
        Originalmente publicado por iruñaberri Ver Mensaje
        Confirmado, Unai Basurko va camino de Vigo, Marina Ávila para reparar su piloto automático.Llegará esta noche y tendrá su correspondiente penalización de 48 h.
        Con razón que en el mapa de seguimiento por satélite se le veía muy cercano a la costa.

        A ver si paso por Marina Davila y saco unas fotos.
        http://www.laseristatorpe.blogspot.com
        sigpic

        Comentario


        • #49
          Re: Velux 5 Oceans

          Que no caiga este post!!!!!!! Dónde estan esas fotos??????

          Comentario


          • #50
            Re: Velux 5 Oceans

            Hola:
            Lunes 30 Octubre 08:40 UTC

            VELUX 5 OCEANS race positions 05:32 UTC 30/10/06

            Positions Yacht Skipper Latitude/Longitude Course Speed DTL DTF

            1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 24° 11.44 N/025° 44.44 W 268° 9.20kts 9730(DTF)

            2 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 27° 52.08 N/024° 20.60 W 223° 9.00kts 225(DTL)


            3 Ecover Mike Golding 31° 41.32 N/017° 35.84 W 223° 10.20kts 517(DTL)


            4 Hugo Boss Alex Thomson 33° 03.76 N/014° 43.20 W 238° 2.30kts 643(DTL)


            5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 40° 34.84 N/012° 07.32 W 249° 5.30kts 1109(DTL)


            6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 42° 42.28 N/010° 50.60 W 238° 10.30kts 1249(DTL)

            Pakea Unai Basurko: Temporarily suspended racing in Vigo

            Margaret Anna Tim Troy: In La Rochelle for IMOCA certification

            Durante el fin de semana, Bernard Stamm y Kojiro Shiraishi continuan al frente de la flota habiendo dejado Las Islas Canarias al este.
            Ahora hay una diferencia de 225 millas entre los dos veleros mientras Stamm continúa SW, 390 millas al norte de Cabo Verde.
            Mike Golding y Alex Thomson continuaron su regata al mismo ritmo en tercera y cuarta posición el sábado. Thomson va más pegado a la costa, pasando la latitud de Lisboa a 90 millas de la costa. Golding ganando su liderazgo a 64 millas cuando la pareja pasó el Estrcho de Gibraltar la noche del sábado.
            El domingo Golding comentó que no tenia ninguna brisa al norte de Madeira.

            A las 12:25 UTC el sábado, Sir Robin reinició la regata, continuando actualmente en ruta SW a 150 millas de la costa Portuguesa, en quinta poscición.

            El viernes por la mañana salieron de Bilbao Unai Basurko y Graham Dalton.
            El domingo temprano Basurko comentó problemas con el autopiloto y se retiró al puerto de Vigo esta mañana temprano, deteniendo temporalmente la regata para hacer las reparaciones.Graham Dalton está a 70 millas de Finisterre y pasará Vigo en las próximas horas.
            En La Rochelle Tim Troy informó que el velero Americano (Margareta Anna) estará listo para la regata en una semana

            Comentario


            • #51
              Re: Velux 5 Oceans

              Acaba de salir el la ETB Unai; diciendo que ha elejido Vigo en lugar de Canarias para primar la seguridad. Que su meta principal es acabar la regata y que se encuentra bien de moral. Ha comentado de laimportancia del problema de no tener al manolito y no han contado mas.

              Comentario


              • #52
                Reparaciones Kojiro

                Hola:
                Lunes 30 octubre 11:00 UTC
                Vientos flojitos (domingo) le permitieron al japonés, kojiro, hacer reparaciones en el Spirit of Yukoh.Antes de comenzar la regata Koji se graduó con calificaciones en pesca comercial y práctico, método para mantener su velero en condiciones óptimas de regata y nos cuenta.
                A las 05:30 UTC esta mañana, el Spirit of Yukoh está a 300 millas al oeste de las Islas Canarias en segunda posición 225 millas detrás del lider Bernard Stamm.

                "He tenido que solventar muchos problemas esta mañana (domingo). Para comenzar el winche de la mayor, estaba mucho más duro.Examinandolo, uno de los tornillos dentro del winche se habÍa aflojado y lo atascaba. El tornillo se había enganchado contra el cuerpo y lo había desgastado. Me las he arreglado para sacarlo y ahora un winche de 8 tornillas se ha reducido a uno de 7 tornillas.
                Preocupado de que este problema pudiera afectar a los otros winches del velero:" Comprobé,los otros winches y encontré que el principal de babor tenía el mismo problema. uno de los tornillos se había aflojado y estaba desgastando el cuerpo. Una vez más saqué el tornillo flojo para solucionar el problema. este problema está afectando a los dos winches más importantes. En todos los demás winches muchos tornillos se habían aflojado, pero por suerte ninguno de ellos había deteriorado el cuerpo. Apreté todos los tornillos. pensandolo bien, estoy contento que no estamos en el Oceano Sur. Estoy contento de que me las he arreglado para solucionar los problemas en estas condiciones de calma.
                Koji empleó el reSto del día en mantenimiento:"La cubierta del cabo del gennaker se había arrancado. Lo arregle con hilo y aguja como una reparación de emergencia. También intenté recargar las baterías del velero. Una recarga de 4 a 5 horas, el ruido y calor en la cabina es extremo.
                Con los trabajos terminados, Koji se despidió en tipico estilo "Cuento contigo, Spirit of Yukoh!!"



                Comentario


                • #53
                  Re: Reparaciones Kojiro

                  Originalmente publicado por iruñaberri Ver Mensaje
                  Hola:
                  Lunes 30 octubre 11:00 UTC
                  Vientos flojitos (domingo) le permitieron al japonés, kojiro, hacer reparaciones en el Spirit of Yukoh.Antes de comenzar la regata Koji se graduó con calificaciones en pesca comercial y práctico, método para mantener su velero en condiciones óptimas de regata y nos cuenta.
                  A las 05:30 UTC esta mañana, el Spirit of Yukoh está a 300 millas al oeste de las Islas Canarias en segunda posición 225 millas detrás del lider Bernard Stamm.

                  "He tenido que solventar muchos problemas esta mañana (domingo). Para comenzar el winche de la mayor, estaba mucho más duro.Examinandolo, uno de los tornillos dentro del winche se habÍa aflojado y lo atascaba. El tornillo se había enganchado contra el cuerpo y lo había desgastado. Me las he arreglado para sacarlo y ahora un winche de 8 tornillas se ha reducido a uno de 7 tornillas.
                  Preocupado de que este problema pudiera afectar a los otros winches del velero:" Comprobé,los otros winches y encontré que el principal de babor tenía el mismo problema. uno de los tornillos se había aflojado y estaba desgastando el cuerpo. Una vez más saqué el tornillo flojo para solucionar el problema. este problema está afectando a los dos winches más importantes. En todos los demás winches muchos tornillos se habían aflojado, pero por suerte ninguno de ellos había deteriorado el cuerpo. Apreté todos los tornillos. pensandolo bien, estoy contento que no estamos en el Oceano Sur. Estoy contento de que me las he arreglado para solucionar los problemas en estas condiciones de calma.
                  Koji empleó el reSto del día en mantenimiento:"La cubierta del cabo del gennaker se había arrancado. Lo arregle con hilo y aguja como una reparación de emergencia. También intenté recargar las baterías del velero. Una recarga de 4 a 5 horas, el ruido y calor en la cabina es extremo.
                  Con los trabajos terminados, Koji se despidió en tipico estilo "Cuento contigo, Spirit of Yukoh!!"





                  Urge conocer la marca de esos Wiches.

                  Por la confusión del turco.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Velux 5 Oceans

                    Eres un monstruo Iruñaberri, sigue asi y no te canses.
                    Para ti un buen Somontano
                    Salud y
                    sigpic

                    Socio fundador ANAVRE
                    apuntate a la asociación
                    ANAVRE
                    http// anavre.org

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Unai Basurko a Vigo

                      Originalmente publicado por iruñaberri Ver Mensaje
                      Confirmado, Unai Basurko va camino de Vigo, Marina Ávila para reparar su piloto automático.Llegará esta noche y tendrá su correspondiente penalización de 48 h.
                      Con razón que en el mapa de seguimiento por satélite se le veía muy cercano a la costa.
                      No conozco Marina Ávila, pero conozco Marina Davila, y como entre allí a reparar, no sale de ahí hasta el verano que viene, y eso con suerte...

                      ¡¡¡Aúpa Unai, suerte!!!
                      Don't talk to me about naval tradition. It's nothing but rum, sodomy and the lash.
                      (Sir Winston Churchill)

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Velux 5 Oceans

                        Gracias, chicos, estais haciendo que todos podamos seguir la regata día a día estupenda colaboración.
                        Esperemos que Unai abandone el gafe y salga como una bala por fín.
                        Olivia
                        Buen viento beba tu vela, que la tormenta te esquive y que te guarden los cielos.

                        http://www.prati.es

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Velux 5 Oceans

                          Menuda mala pata esta teniendo Unai!
                          El y el Kiwi son los unicos que llevan los timones hechos firmes en el espejo de popa, cuando Desjoieaux (no se como se escribe exactamente) ganó la Vendee tambien llevaba los timones de esa forma y comentó que le habian dado muchos problemas y que el sistema habia que cambiarlo. Al parecer con el oleaje de popa o costado estan mas expuestos que los convencionales, asi que el piloto tambien se resiente mas.
                          Esperemos que no tenga que estar mas de las 48 horas de rigor en puerto.
                          Saludos
                          Auskalo
                          Navego luego existo.

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Velux 5 Oceans

                            Hola a todos, esta interesante la verdad, a ver si Unai arregla pronto los desperfectos y sale ya sin mas demora,

                            me ha llamado la atención algo, a ver si es que se me ha escapado algo
                            el sabado, la distancia de Stamm con Golding era de 699 millas, el domingo a las 10'30h. era de 655 millas y decia que no tenia nada de viento y que estaba como amarrado, y está mañana a las 8'40, la distancia entre ambos era de 517 millas,

                            ¿a que se debe??

                            no creo que se deba a un error de medición, imagino que sera por un cambio de rumbo de Stamm, y que la distancia sea a la linea, ¿no??
                            -Timonel, sudeste cuarta al sur, derechos al Trinidad, y que Dios reconozca a los suyos.

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Velux 5 Oceans

                              Hola a todos,

                              Pego una carta de vientos que coje casi todo el atlántico. No es muy preciso, pero creo que da para hacerse a la idea de que no está tan claro lo que va a pasar y que las tácticas empiezan a ser interesantes. Aver si se quedan un rato lentitos y esperan a Unai.

                              Doldrums A ver que pasa.




                              Comentario


                              • #60
                                Re: Velux 5 Oceans

                                Originalmente publicado por De la Rocha Ver Mensaje
                                Hola a todos, esta interesante la verdad, a ver si Unai arregla pronto los desperfectos y sale ya sin mas demora,

                                me ha llamado la atención algo, a ver si es que se me ha escapado algo
                                el sabado, la distancia de Stamm con Golding era de 699 millas, el domingo a las 10'30h. era de 655 millas y decia que no tenia nada de viento y que estaba como amarrado, y está mañana a las 8'40, la distancia entre ambos era de 517 millas,

                                ¿a que se debe??

                                no creo que se deba a un error de medición, imagino que sera por un cambio de rumbo de Stamm, y que la distancia sea a la linea, ¿no??
                                Amigo Ruben, no te fies del Golding, que cuando se pone las pilas a perseguir rivales es una máquina, yo sigo apostando por él, a pesar de estar penalizado.
                                Por lo demás según lo que veo en el mapa sinóptico le puede venir muy bien a nuestro Unai, si como se dice solo le retiene la avería 48h
                                ¡¡¡AUPA UNAI!!!
                                Salud
                                ______________

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