VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Sir Robin

    Todos estos costosos ficheros de predicciones y ninguno predijo esta porquería de tiempo. El tiempo ha sido decididamente hostil desde el comienzo y aun estoy a 5.000 millas de los Mares del Sur. El Atlántico Norte se vuelve loco desde Noviembre y no es un lugar para barcos pequeños.Esto nos ha hecho perder un poco de distancia pero además me ha empujado para que tenga ir al este de Madeira ahora, que no quería porque los vientos serán menos favorables allí.
    Así de animado, me empecé a preocupar acerca de un traqueteo en algunas botellas y descendí para comprobar. Y había un problema, parecía que había habido una gran evaporación en la cabina que olía a destilería. Los corchos son porosos pero mi muy limitada reserva de whisky tenía que conservarse.Comprobando, encontré un completo lote de botellas escondidas. Desesperación y gozo! No era whisky, pero un buenísimo Rioja de mi buen amigo Jose Luis Ugarte. Esto fue extraordianariamente bien con pan español y queso, pero el ingrediente secreto añadido es el deleite de un gentleman. No hubiera cambiado mi colación por un Saboy Grill, pero no me tenteis. Con todos esto vientos El (windex) veleta? voló. Este es el segundo en dos semanas. Me hará falta en los Doldrums. ¿Por qué no pueden hacer uno a prueba de guerra nuclear?

    Sir Robin

    Comentario


    • Posiciones 05:32 UTC 03/11/06

      Hola:
      Posiciones Viernes 03 Nov 05:32 UTC

      Positions Yacht Skipper Latitude/Longitude Course Speed DTL/ DTF

      1 Cheminées Poujoulat Bernard Stamm 09° 31.44 N /025° 26.04 W 172deg 13.2kts 8851(DTF)

      2 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 17° 33.04 N /025° 51.00 W 196deg 12.0kts 479(DTL)

      3 Ecover Mike Golding 20° 08.83 N /023° 47.33 W 169deg 6.7kts 645(DTL)

      4 Hugo Boss Alex Thomson 22° 13.55 N /022° 31.21 W 214deg 6.2kts 780(DTL)

      5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 33° 20.64 N /017° 55.64 W 188deg 7.3kts 1486(DTL)

      6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 33° 03.72 N /016° 30.80 W 134deg 7.3kts 1491(DTL)

      7 Pakea Unai Basurko 42° 26.36 N /019° 55.20 W 260deg 13.2kts 1999(DTL)

      Bernard Stamm

      Comentario


      • Re: Posiciones 05:32 UTC 03/11/06

        Pues para estar cerca de los doldrums Stamm no lo está haciendo nada mal, jeje.

        Les ha metido 200 millas a todos.

        Ahora el japo está a 479 millas

        Goldwing a 645 y a 166 de Kojiro, detrás de él, a 135 millas, Thomson.

        Sir Robin está a 706 millas de Thomson y junto a él (5 millas) ya está Dalton.

        Unai sigue retrasándose, está a 508 millas de Dalton y 2000 de Stamm.

        Comentario


        • Re: Velux 5 Oceans

          Es una pena que el mapa de seguimiento de la web se haya parado

          Ahí va un mapa de vientos:



          Parece imprevisible, cada mapa que miras muestra una tendencia distinta, pero igual Stamm sigue como una moto. Por cierto, Unai también a 13,2kn

          Comentario


          • Madeira Parada Para Dalton Y Su Inestable Timón

            Graham Dalton ha cominicado a las 06:30 UTC este viernes que ha parado su regata y va a motor al puerto de Porto Santo en Madeira, donde arreglará los problemas del timón que informó el jueves. Dalton seguirá acercandose a Sir Robin cuando regrese después de las 48 horas de penalización.

            Comentario


            • Re: Velux 5 Oceans

              Un video y mas informacion http://www.velux5oceans.com/page/Home/0,,12345,00.html


              "No quiero vivir pobre para morir rico" :nop:

              Comentario


              • Viernes 3 Nov 12:00 UTC lento pero estable, Kojiro

                "Apenas nos hemos movido la noche pasada".El viento se ha parado completamente. Pero sorprendentemente el timón estaba funcionando correctamente con el autopiloto. Los timones de el Spirit of Yukoh son ahora mayores que en diseño original y funcionan bien. Por lo que gracias a un buen autopilota, nos hemos escapado de hacer circulos.
                Brisa ligera ha comenzado desde esta mañana. Es una alegría poder navegar en la dirección que queremos- aunque sea un progreso lento.He estado parado por un buen rato, por lo que me figuro que el mastil del Ecover aparecerá pronto por detrás. un velero ligero tiene una gran ventaja en estas brisas suabes.
                Las condiciones del barco van a mejor. Se ha secado el interior casi completamente en los últimos días.Tengo una vida confortable, aparte del calor del motor para cargar baterías, me las he arreglado para hacer un par de pequeñas reparaciones. la única pequeña preocupación es el (Windex) veleta? en el tope del mástil. Estoy pensando si subir al tope del más, pero como no es una situación desesperada he decidido no hacerlo ahora. Quiero evitar cualquier innecesario riesgo.
                Cuando he intentado enviar este correo, he tenido problemas, trataré de arreglarlo; de otra forma no podré enviar fotos y videos. Por cierto no he visto delfines por ahora. Si los veo , enviaré fotos, lo prometo.
                Dependiendo de ti,Spirit of Yukoh
                Kojiro

                Kojiro meditando

                Comentario


                • Re: Viernes 3 Nov 12:00 UTC lento pero estable, Kojiro

                  [QUOTE=iruñaberri;4042 Brisa ligera ha comenzado desde esta mañana. Es una alegría poder navegar en la dirección que queremos- aunque sea un progreso lento.He estado parado por un buen rato, por lo que me figuro que el mastil del Ecover aparecerá pronto por detrás. un velero ligero tiene una gran ventaja en estas brisas suabes.


                  Por cierto no he visto delfines por ahora. Si los veo , enviaré fotos, lo prometo.
                  Dependiendo de ti,[i]Spirit of Yukoh[/i]
                  Kojiro

                  Kojiro meditando

                  Es muy majo este chaval, da la impresión de que esté haciendo un viaje vital, más que una regata. Parece David Carradine en la serie aquella Kung fu.
                  http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                  sigpic

                  Comentario


                  • Re: Velux 5 Oceans

                    Enhorabuena los que os lo estais currando para darnos informacion...ademas el race viewer de la web de la velux no funciona, y navegar.com no informa.

                    gracias por todo, animo !!
                    www.tumbao.es
                    en Twitter: @Tumbao_Sailing
                    en Facebook: Tumbao Equipo de Regatas

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                    • Preparando El Temido Ascenso Al Mastil

                      Hola:
                      Viernes 3 Noviembre 18:00 UTC
                      "Siempre digo que esta vez no lo voy a tener que hacer, pero siempre me toca subir al mátil. Esta regata no es la excepción y hoy subiré los 28 metros para ver y arreglar el problema de mi enrollador".
                      El Stay donde está enganchada la vela no gira por igual todo hasta arriba y potencialmente tengo un gran problema. No puedo hacer toda la regata así, porque si aparecen vientos fuertes y no la puedo quitar, o se me desenrolla sola, puedo poner en peligro el barco y yo.
                      Hemos estado sopesando varias opciones y una de ellas es parar y reemplazar el stay. Pero no es mi idea, porque ya he tenido 48 horas en puerto y no me puedo permitir otra parada.
                      Todas las demás opciones pasan por subir al mástil, una de ellas es aparejar una driza externa (cabo que tira de la vela arriba y abajo) .Tengo que mencionar que actualmente esta vela está siempre arriba y sujeta arriba y abajo, asegurando que no se puede caer a no ser que suba y corte el amarre.Aparejando una driza externa, quiere decir que la vela se convierte en una (arriba y abajo) vela no enrollable, lo que sería un trabajo tremendo, es una vela grande.
                      La otra opción es atar un cabo desde el tope del stay hasta el bajo ,así cuando gira en el bajo, el cabo se aprieta y fuerza al stay a girar - o por lo menos no a desenrollarse. Esta es la opción que voy a intentar. Las condiciones deben ser perfectas, mar plano y una ligera brisa.

                      Alex Thomson

                      Comentario


                      • Unai Basurko Ha Aparecido

                        Hola:
                        18:30 UTC 03/11/06
                        ....Unai Basurko emerge de su radio silencioas para informar de la vida en la cola de la flota."Todo va bien, el sistema del autopiloto está respondiendo bien, tengo buenos vientos, y a pesar de que las olas son grandes las pasamos sin muchos problemas" El navegante vasco ha tomado una ruta más al oeste. que cree que le acercará a los barcos delante. Ahora que el viento viene para el norte estoy enfilando sur a 12-15 nudos con dos rizos en la mayor y foque. Si las cosas se mantienen así puedo recortar la diferencia.
                        Basurko quiere llegar al sur rápido a el calor,aunque puede cambiar sus idea cuando llegue.Golding no está disfrutando la temperatura más al sur. "Hace calor como un horno y muy húmedo.
                        Graham Dalton puede muy bien disfrutar de un par de buenas cenas en Madeira si puede acabar su trabajo pronto.

                        Ya que han quitado el mapa oficial aquí va una ayuda.
                        Aunque me cuesta un triunfo y un montón de horas preparar, todo sea por que álguien lo disfrute. Se busca artista para hacerlo

                        Posiciones día 03/11/06
                        La primera letra de cada uno con el 3 (día 3) es la posición

                        Comentario


                        • muy bueno el mapa

                          muy bien por el mapa, gracias por los trabajos que te estas tomando para tenernos informados

                          yaupa el portugalujo

                          Comentario


                          • Re: Viernes 3 Nov 12:00 UTC lento pero estable, Kojiro

                            [QUOTE=REIRA;4054][QUOTE=iruñaberri;
                            Es muy majo este chaval, da la impresión de que esté haciendo un viaje vital, más que una regata. Parece David Carradine en la serie aquella Kung fu.
                            [/QUOTE]



                            Toma Kojiro haciendo de kung fu:



                            Estoy de acuerdo contigo en que es un marino absolutamente ENTRAÑABLE.
                            Virgencita, que me quede como estoy.

                            Comentario


                            • Posiciones 10:20 Utc 04/11/06

                              Hola:
                              Sábado 4 Nov. Posiciones a las 10:20 UTC

                              Position Yacht Skipper Latitude Longitude Course Speed DTF/L
                              1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 05° 54.64 N 026° 52.12 W 194 8 8630
                              2 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 12° 17.12 N 026° 46.44 W 191 12 382
                              3 Ecover Mike Golding 14° 58.04 N 025° 47.60 W 183 12.9 545
                              4 Hugo Boss Alex Thomson 17° 02.20 N 023° 55.68 W 182 12.4 680
                              5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 29° 55.92 N 018° 37.56 W 222 5.2 1500
                              6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 33° 03.72 N 016° 18.84 W 235 0.2 1715
                              7 PAKEA Unai Basurko 38° 08.52 N 021° 24.57 W 216 7.2 1955

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                              • Re: Velux 5 Oceans

                                Muy buenas orujo para todos.

                                Pues parece que los vientos le son propicios a Stamm i le sigue manteniendo la distancia al Spirit. Y por la cola nuestro UNAI le va recortando millas a Dalton y a al SAGA, que parece que se haya parado.

                                A las 05:30UTC de ayer y de hoy le dan a SAGA la misma diferencia de millas respecto al primero(1486), pero Basurko le ha ganado 46 millas a "el viejo" y 235 a Dalton.

                                He de confiar que los datos que reflejan en la web son ciertos.

                                Un saludo y ánimos al Pakea.
                                FAVENTIBUS VENTIS

                                Hazte socio de ANAVRE

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