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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Veleros actuales con quilla corrida

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  • #16
    Re: Veleros actuales con quilla corrida

    Seguro que es un tema de costes y modas, velocidades, etc....

    Pero para mi en la mar, donde lo mas normal es que te pille una castaña si y otra también, prefiero llevar unos buenos zapatos de quilla corrida, y que conste que a partir de 25 Kn ya son mas ventajosos.

    Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
    Socio de ANAVRE

    https://veleroironia.blogspot.com/

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    • #17
      Re: Veleros actuales con quilla corrida

      Me han encantado los Cape George, para babear, vamos. Los Rustler también son preciosos, casi más diría, pero el carro de la botavara en medio de la bañera me mata.
      El auténtico viaje de descubrimiento no consiste en buscar nuevas tierras,
      sino en tener nuevos ojos” (Marcel Proust).


      Hice un acuerdo de coexistencia pacífica con el tiempo:
      ni él me persigue, ni yo huyo de él. Algún día nos encontraremos.

      Comentario


      • #18
        Re: Veleros actuales con quilla corrida

        Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
        Te será mas fácil encontrar uno de 2ª mano que nuevo, mas barato y accesible, y siempre podrás meterle una buena revisión.
        No dices que eslora sería la buena para tu criterio.
        Para mí, 10 metritos iría bien, 12 estaría en el límite. Estoy pensando en largas travesías y estadías para 2 personas. A Poseidón pongo por testigo, que algún día caerá el año sabático.
        El auténtico viaje de descubrimiento no consiste en buscar nuevas tierras,
        sino en tener nuevos ojos” (Marcel Proust).


        Hice un acuerdo de coexistencia pacífica con el tiempo:
        ni él me persigue, ni yo huyo de él. Algún día nos encontraremos.

        Comentario


        • #19
          Re: Veleros actuales con quilla corrida

          Originalmente publicado por NADANADA Ver Mensaje
          En mi opinión, no se fabrican porque tienen mucha superficie mojada lo cual penaliza andar con ventolinas. Y también tienen menor ángulo de ceñida.

          La quilla corrida debe dificultar conseguir las proporciones de eslora/manga actuales para conseguir los volúmenes de habitabilidad que se persiguen. Más casco implica más coste.

          La maniobrabilidad de los barcos de quilla corrida también se ve como una dificultad en los puertos deportivos actuales.

          A la hora de navegar todo son ventajas: la suavidad en el paso de ola, la estabilidad de rumbo, el comportamiento con mar formada.
          También es destacable la facilidad de varada.

          Sería interesante escuchar en este tema a un arquitecto naval. Yo hablo solamente desde la perspectiva de tener un barco de quilla corrida.

          Otra ronda, que pagó yo
          La suavidad en el paso de ola no sólo influye en el confort, sino también en la fatiga de la esctructura. Con los años, los pantocazos se van acumulando y tanto los materiales como las uniones (jarcia, mástil, motor, etc.) tienden a degradarse antes en un casco plano con bulbo que en un quilla corrida.
          El auténtico viaje de descubrimiento no consiste en buscar nuevas tierras,
          sino en tener nuevos ojos” (Marcel Proust).


          Hice un acuerdo de coexistencia pacífica con el tiempo:
          ni él me persigue, ni yo huyo de él. Algún día nos encontraremos.

          Comentario


          • #20
            Re: Veleros actuales con quilla corrida

            Busca 1 diseño de este siglo con quilla corrida que haya dado la vuelta al mundo.

            cantidad: 0

            Diseños de este siglo sin quilla corrida?, no menos de 40 o 50.

            Comentario


            • #21
              Re: Veleros actuales con quilla corrida

              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
              Busca 1 diseño de este siglo con quilla corrida que haya dado la vuelta al mundo.

              cantidad: 0

              Diseños de este siglo sin quilla corrida?, no menos de 40 o 50.
              Diseño de este siglo con quilla corrida creo que ninguno, pero del siglo pasado casi todos . Y con esloras desde 7 metros hacia arriba. Saludos.

              Comentario


              • #22
                Re: Veleros actuales con quilla corrida

                Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                Diseño de este siglo con quilla corrida creo que ninguno, pero del siglo pasado casi todos . Y con esloras desde 7 metros hacia arriba. Saludos.
                no solo que lo hayan hecho... nos han enseñado cómo se hace


                salud y libertad

                scipio
                ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

                El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

                Comentario


                • #23
                  Re: Veleros actuales con quilla corrida

                  Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                  Busca 1 diseño de este siglo con quilla corrida que haya dado la vuelta al mundo.

                  cantidad: 0

                  Diseños de este siglo sin quilla corrida?, no menos de 40 o 50.
                  Qué comentario más poco afortunado

                  Es como decir que busquemos cuantos aviones bi-hélice han cruzado el Atlántico en este siglo.

                  La tecnología avanza siempre apoyándose en el pasado, Jiauka, y como ya te han dicho por ahí, ha sido la evolución de grandísimos arquitectos navales la que nos ha llevado donde estamos.

                  Sin embargo, si hacemos una encuentas y preguntamos a los que navegan por el caribe, por el pacífico, por el índico, estoy seguro que en proporción a los fabricados-construidos, habrá mucho más diseños clásicos que Bene-Jeann-Bav-teau.

                  Que si que están muy bien los perfiles Naca, los aparejos con relación de alto-aspecto, los bulbos de plomo a 2m de profundidad y los mástiles de carbono.

                  Pero dame quilla y dame millas.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Veleros actuales con quilla corrida

                    Por cierto: diseños modernos que dan la vuelta al mundo continuadamente: los Island Packets

                    Perhaps the most frequently mentioned quality that makes an Island Packet our owner’s singular choice among all boats is our exemplary reputation for “safety and seakeeping”. A fundamental reason for this is Island Packet’s exclusive Full Foil Keel® , and the new 360 continues with this unique design feature, providing a combination of features and benefits for the cruising sailor that is unrivaled by any other keel configuration:

                    • Integral hull and keel with encapsulated internal ballast for maximum structural integrity and worry-free attachment concerns
                    • Moderate draft with industry best stability qualities • Superb seakeeping on and off the wind with easy steering control and superior onboard comfort in a seaway
                    • Protection for rudder and prop from grounding and fouled lines or traps
                    • Double reinforced and gently sloped leading edge of the keel to deflect impact with submerged objects
                    • Full length multi-laminate ballast cap provides “double bottom” protection
                    Highly evolved hull and keel shapes deliver winning sailing performance as proven in numerous offshore race victories

                    Traducción: el nuevo IP360 es un barco de PM gracias a la quilla corrida

                    salud y libertad

                    scipio
                    ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

                    El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Veleros actuales con quilla corrida

                      Yo he navegado muchísimas millas en quillas corridas y no tantas en barcos de orza lastrada, y no hay color, en los primeros te comes la castaña y los segundos corres el temporal como 1 señor.

                      Es cierto que tienen 1 mejor paso de ola y que en general -hay excepciones- son más comodos con mala mar ya que tienen 1 balance mas lento, pero no ciñen casi nada, de popa van generalmente mal, al menos los que yo he ido (clasicos de madera y sobre todo Formosa 41), atracarlos es 1 pequeño drama, etc...

                      Estoy convencido que 1 diseño actual y moderno de 1 quilla corrida, podría solventar al menos en parte lo anterior, manteniendo las ventajas, pero la realidad es que nadie hace diseños nuevos de estos tipos de barco, y el diseño y la tecnología evoluciona, si ya no se hacen no es solo por 1 tema de modas.

                      Edito, veo que los Island PAcket siguen evolucionando los quillas corridas, hay menos hay 1 astillero que lo hace, me alegro y brindo por ellos.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Veleros actuales con quilla corrida

                        otro velero actual de quilla corrida:

                        scanngard 26






                        creo que vale unos 53.000 euros

                        o sea, haberlos haylos

                        salud y libertad

                        scipio
                        ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

                        El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Veleros actuales con quilla corrida

                          cáspita y ahora me acuerdo de que estos también habían hecho un barco de quilla corrida nuevo





                          y además tienen uno de segunda mano a la venta

                          salud y libertad

                          scipio
                          ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

                          El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Veleros actuales con quilla corrida

                            El astillero Cape George Cutters sigue fabricando barcos (de quilla corrida evidentemente) y curiosamente sus mejores clientes son los japoneses.
                            Que cosas mas curiosas.
                            No deja de sorprenderme cada vez que visito un puerto la gente que viene a preguntarme por el astillero, que de donde lo he sacado, que maravilla de barco...pero la frase mas repetida es "parece un barco muy seguro, muy robusto.
                            “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Veleros actuales con quilla corrida

                              Belliure te fábrica cualquiera de sus modelos. Hace nada vendieron una unidad del 35 que estaba en la marina de Denia con casco azul precioso. Quilla corrida, nuevo y nacional.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Veleros actuales con quilla corrida

                                Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                                Belliure te fábrica cualquiera de sus modelos. Hace nada vendieron una unidad del 35 que estaba en la marina de Denia con casco azul precioso. Quilla corrida, nuevo y nacional.
                                Nuevo no es actual, fabricar diseños antiguos, lo hacen muchos astilleros, diseños recientes hay poquísimos.

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