HISTORIA: Gogoetak, Itxas memoria.. Recuerdos, memoria marinera.....

[trabañarru]

Re: Pesca a gran fondo!

Bonito vídeo, vaya gozada trabajar así, calma chicha, mangas de camisa, pies descalzos. Será final de primavera supongo........ no sé.
Quizá por eso estaba el de la cámara a bordo porque si es invierno crudo las imágenes no son tan bucólicas

Verano, era verano

[TXELFI]

Re: Pesca a gran fondo!

Verano, era verano

Así sí, pues menuda tropa hay ahí, sin ir a bonitos

[trabañarru]

Re: Pesca a gran fondo!

Así sí, pues menuda tropa hay ahí, sin ir a bonitos

Estos barcos se dedicaban exclusivamante a la merluza y los besugos, creo que no andaban ni a verdel,red y palangre tenian prohibido entre ellos..

[trabañarru]

Re: Pesca a gran fondo!









Gogoetak, ( recuerdos) Pesca de Besugos nevando, 10/02/83, III parte.
La nieve caía sin viento, pique pique, había mucha humedad después del café cada uno fue a su puesto, nosotros no cortábamos la carnada en la ruta, sino en la Kala, para mi era lo peor, el relanzón solía estar todavía duro de la congelación y se te agarrotaban los dedos enseguida, trabajábamos con 10 cañas, estábamos en Garro y no había mucho fundamento de cuando en cuando subian unos besugos , yo recuerdo bien que lo que pedía aquel día es que no hubiera muchos “nastes”, ( liadas de aparejos) hay que reconocer que en un barco de 25 m de eslora por 6 de manga si trabajas con 10 aparejos a una gran profundidad se liaban entre ellos y lo que era peor liabas tus aparejos con los de otros barcos de alrededor, muchas veces las broncas eran continuas, que otro barco ha metido tres aparejos de tu banda porque han virado mas rápido, en ese momento sacaban los cuchillos y pica ( corta) y pica aparejos, punteras besugos la de dios jajaja, la ley decía que el que metía el lio de aparejos tenia que dar al otro barco la mitad del pescado total ( según cuantos aparejos de cada barco estuvieran implicados) y también muy importante, los plomos lo que generaba mas de una tirantez entre los barcos...
La cosa es que aquel día arriba estaba un infierno pero abajo no había mucha corriente, ni viento ni deriva y no hicimos la verdad muchos nastes, que implicaran un trabajo manual extremo, la cuestión es que no se podía trabajar con guantes, pues a esa pesca había que estar continuamente corta pita, anuda la línea, pon carnada, era un oficio muy muy exigente para pescadores finos, esto no era meter 20 toneladas de verdel con solo apilar la red que te venia en banda del halador.. y claro con el frio las manos también perdían toda sensibilidad.
A media mañana solíamos desayunar unas perlitas fritas recién pescadas, que solía preparar Rufino, el cocinero improvisado para esa costera y se comía todo en cubierta al lado de los aparejos encima de un caho de pan.
La cosa es que quizás por que hacia muy malo o no se quien era el que decidía eso, los barcos ( estábamos unos 50/60) arrancamos para la cala Ixkote que estaba 4 al millas al norte dentro de la famosa bisectriz de la zona VIII y por lo tanto en aguas francesas, por aquel entonces la guerra nos la tenían mas que declarada, la patrullera de Affaires marítimas Ancelle (PM25) todos los años apresaba a unos cuantos, era algo personal lo de su comandante con nosotros, lo de siempre, nosotros reclamábamos unos derechos de pesca históricos mientras ellos trazaron su línea divisoria física y a todo el que se pasara para el este lo apresaban pues Francia por aquel entonces no nos daba licencias para aquella pesca en aquellas aguas, lo que solíamos hacer era entrar, hacer las caladas que nos dejaran antes de que alguno nos avisara de que salía el “guarda” de san juan de luz ( yo creo que teníamos servicio de espionaje en tierra por parte de gente que por motivos piliticos se paso al otro lado del rio), o si venia de fuera alguno con un radar en condiciones ya avisaría de un objeto que se acercara al triple de velocidad que un pesquero, y de aquella solo quedaba meter los aparejos todo lo rápido que se pudiera y avante toda rumbo aguas españolas en menos de media hora asunto zanjado , yo recuerdo al patrón gritándole al maquinista baja a la maquina rápido y dale al motor todas las vueltas que tiene que de aquí arriba no me da!! ( teniamos trasmision por barra en vez de tener por cable y se perdia mucho) yo entre mi solía pensar, para rato bajo yo a apretar manualmente la palanca de acelerador del motor, salido de vueltas como esta para que me salga un pistón por el bloque, miedo daba estar en cubierta, como para bajar al agujero!, la verdad es que nosotros no teniemos mucho para perder pues a la carrera corriamos mas qe el 85% de los barcos que escapabamos de la zona, pero el otro al correr el doble pues podia seleccionar a este si o al otro no o parar a 20 barcos ametrallando a la linea de agua de los barcos que van en proa....
La cosa es que aquel día se pensó que el guarda no saldría y para las 11 de la mañana allí que cruzamos al otro lado de las líneas, ixkote la cala por excelencia de los pescadores del este de la costa vasca ahora en territorio Francés, y un comandante de patrullera que decían que era de descendencia Argelina ( lo tengo para confirmar) que tenia un odio desproporcionado que rallaba lo personal con la flota española, años antes se vieron en la mar ráfagas de ametralladora para parar a los barcos.
Y allí fuimos, cuando vimos el rumbo enseguida empezamos cambiar los aparejos, el besugo como vive pegado al fondo se pescaba con líneas de 15/18 anzuelos separados una braza uno de otro y creo que anzuelo n2, mientras la merluza un pez mas pelágico subía mas del fondo y por lo tanto la separación entre anzuelos era del doble y el anzuelomas grande, la carnada para besugo se andaba relanzón cortado en trozos mientras la merluza se pescaba con sardina...
La cala al estar dentro de la línea era un criadero de peces, diríamos que había una “veda militar” jeje, nosotros calabamos en popa, solíamos tener también una guerra interna con los de proa, mientras nosotros nos quejábamos que estando debajo de la vela de mesana andábamos siempre entre corriente y que teníamos el peligro añadido de le elice, los de proa decían que menuda tenemos nosotros que todo lo tenemos que hacer a la vista del patrón jajaja, la kala era muy rica y nada mas calar ya mandaba virar el patrón y a medio agua subían las merluzas tripa arriba por la descompresión, dos merluzas hacían flotar un plomo de kilo, lo malo era que no dejaba de nevar, y lo peor de la nieve es que dejaba las pantallas de aquellos viejos radares llenos de parásitos, justo se veía los barcos mas cercanos, vista no había mucha y de repente allí apareció mas cerca que lejos sin que nadie lo esperara, la silueta de un barco de guerra gris!! , con la nevada los radares de entonces manchaban pronto la pantalla y daba igual mirar que no, no habia vigilancia posible !! ..............

Continuara.....

[TXELFI]

Re: Pesca a gran fondo!

Qué familiares se me hacen los 4 de la 2ª foto, puedo decir en qué astillero está construído cada uno

[trabañarru]

Re: Pesca a gran fondo!

Qué familiares se me hacen los 4 de la 2ª foto, puedo decir en qué astillero está construído cada uno

Son bermeanos en las kalas bizkainas, barcos con velas cangrejas para aguantar al orinque, y cañas mucho mas cortas que las dobles que utilizabamos los barcos gipuzkoanos, estudiando un poco el tema cuando todos estos cambiaron cañas por palangre, la pesca fue a peor, alli fastidiaron la flota.

[TXELFI]

Re: Pesca a gran fondo!

La puta piedrabola

[trabañarru]

Re: Pesca a gran fondo!






Gogoetak, ( recuerdos) Pesca de Besugos nevando, 10/02/83, última parte.

Aita!! beitu gerrako barkua!!,
Obe bai etorriko balitz beztia, au española dek, zerta ote datoz babo auek honea!!
Aita, mira!! un barco de guerra!!
Mejor si si viniera el otro para marcharnos todos de aqui, este es Español y no nos pilla a nosotros a la carrera, a que vendran estos bobos aquí!
Joder, el barco salió de entre la nieve y efectivamente era el Dragaminas Turia que entonces tenia base en Pasaia y hacia labores de “lucha contra Eta” , la cosa es que bordeo la cuadrilla de barcos que estabamos pescando y de los altavoces yo creo que pre grabado decían esto. “ os comunicamos que os encontráis en aguas jurisdiccionales francesas, ante el encuentro con autoridades locales en la zona, nada podemos hacer, repito nada podemos hacer”, yo no se si pensaban que con la nieve no nos situábamos o no conocíamos la posición exacta la cosa es que por primera y única vez aquel año el barco de guerra español se preocupaba de nosotros jajaja, como si anduviéramos perdidos...
El tiempo también no era como para andar así en la mar con lo poco que había, en unas caladas buenas merluzas ya metimos pero ante aquello los barcos decidieron salir de aquellas aguas, no fuera que encima el guarda español tomara represalias con nosotros, recuerdo que arrancamos a eso de las 12 y media y pusimos rumbo directo al puerto, nevaba todavía y acinados en el comedor comimos las alubias de caserío que solíamos tener de menú todos los días..
A puerto llegamos a eso de las 4, ya no nevaba, sacamos pescados llevamos el barco a la cadena y el día siguiente que era viernes no salimos.
De normal habríamos venido la ruta para casa preparando aparejos en la bodega, atando anzuelos y poniendo punteras nuevas, cenaremos besugo a las 6 de la tarde entrar, vender ir para casa y al día siguiente a la mar otra vez, a las 3 de la mañana.
Y así termino el día de cumpleaños de difunto Rufino del que hoy todavía algunas cosas recuerdo.
Quitando el madrugón y demás para mi era un oficio muy bonito, se pescaba de día, a mano, era pesca artesanal, bueno hoy en día pesco parecido por hobby..
Desayunábamos todos los días perlitas, para comer a las doce alubias del caserío alikante de getaria y para cenar todos los días besugos que no llegaban al kilo ( pantxos) con patatas en salsa verde, teníamos prohibido tocar una merluza jeje, hoy en dia por alubias de caserio y besugo para cenar la gente te va gratis a la mar.
Para fuera durmiendo y para casa haciendo aparejos, antes de entrar a casa repartíamos todos los días a un besugo cada uno y el fin de semana dos, tanto pescado de juntaba en casa que regalabamos mucho, recuerdo que un sabado de san anton el padre nos hizo a toda la cuadrilla besugo en la sociedad para cenar, uno para cada dos y besugos de kilo trescientos como era la ley, hoy en dia a cualquier pantxo le llaman besugo, para vender no se limpiaban pero la merluza se evisceraba y se le quitaban las kokotxas que junto con las huevas y las tripollas ( estómagos de merluza) se repartían el fin de semana entre la tripulación.
Era pesca de contacto, a veces demasiado, tenias los otros barcos encima y surgían las tiranteces, los de honbarribi los mas cercanos a las calas se pensaban que todo era de ellos y como decía mi padre, ojo con estos que todos tienen escopeta en casa y algunos hasta la traen a bordo, recuerdo que había una proporción de rubios de ojos claros y barbudos que por ejemplo no se daba en otras flotas, creo que esta directamente relacionado con las incursiones vikingas en la zona jejeje, además otra cosa que me llamaba la atención era el arrufo de sus barcos y la cantidad de referencias que tenían a temas religiosos ( eran y son muy santurriones jejeje ) en el nombre de los barcos, mientras los bermeanos merluceras con una construccion totalmente diferente se decantaban mas por barrios, cabos o accidentes geograficos para poner nombre a sus barcos, alto de oiz, cumbre de gorbea....
Pero muy poco dinero se ganaba, nosotros al menos..los de hondarribi estaban preparados para ello y además eran muy, muy finos, lo nuestro era esporádico para mantener mientras el resto de la flota andaba a txitxarro a 5 pts. y poco mas..
Recuerdo que el besugo en venta lo vendíamos a 250 mientras la merluza estaba a 500, menuda vuelta que ha dau la cosa, el otro día me dijeron que a precio de coste en san Antón los restaurantes de getaria compraron a 70€ ....
Bueno, bufff que largo que se me ha hecho el dia!!

Venga, muchas gracias a todos los que habeis seguido este relato.

Esto todo es algo que se va a perder, si nosotros los que lo hemos vivido no lo ponemos en valor, hoy en dia hay mucho artista que escribe lo que han vivido otros, pero muy pocas personas, muy pocas, que sean capaces de escribir esta historia en primera persona, la historia de una forma de vida que ya en algunos puertos del cantabrico ha desaparecido para siempre.

[TXELFI]

Re: Pesca a gran fondo!

Joooobar, el Turia, esos dragaminas de casco de madera eran más viejos que el tabaco, los trajeron de USA de 2ª pata cuando yo nací, tenían cuarentaytantos metros y a todos les pusieron nombres de ríos, creo que eran una docena
Odiel, Turia, Sil, Nalón, Júcar, Genil, Duero, Tajo........
La verdad es que en vez de madera parecían de mármol, duraron la tira.

Nosotros a la mezcla de buches de merluza, huevas, kokotxas y tiras de jibia que sobraban de la carnada le llamábamos "ampurrek".

Y los precios........ jobar qué precios, así ya merecía la pena salir a pescar.
En el 68 besugos a 22 Pts y merluza a 30, también es cierto que Bermeo ha sido siempre el puerto donde menos pagan el pescado en lonja.
Nunca me ha coincidido en la mar nevando.

[aquademare]

Re: Pesca a gran fondo!

Que grandes historias Traba.Que momentos me haces revivir.Recuerdo la botadura del Berriz Matutina en Lekeitio y como(creo recordar que era Izar-Zuri,pues Estrella Matutina se vendio a Donosti,a Frantses Joaquin Gaztelu.) le remolco hasta onyarbi.Que mareo pille ese dia con las curvas de Lekeitio - Ondarrua,no habia A-8 ni historias.

Despues del Turia,creo recordar vino el Marola por la zona de pasajes.

Grande Traba.

[trabañarru]

Re: Pesca a gran fondo!

Buff, menudo me has nombrado, no tendras foto, no?? tendria un valor patrimonial incalculable.
Para mi y para la mayoria de gente que conozco que andamos al rededor de este mundo, el Matutina Berria era el barco de mas bonitas lineas botado jamas en un astillero en el cantabrico, digo era porque hoy en dia esta a cargo de una institucion y se ha convertodo en el barco de los pailasos....
Las 110 o 130 curvas entre Ondarroa y Lekeitio por la carretera de la costa ya nos las toco sufrir a mas de uno, hasta que aprendimos ( a los de la costa nos cuesta) la del interior Ondarroa Markina y en berriatua pillar el cruce de amoroto, jeje





Aqui tienes a los dos barcos de la casa listos para poner rumbo a venezuela..

[trabañarru]

Re: Pesca a gran fondo!

Joooobar, el Turia, esos dragaminas de casco de madera eran más viejos que el tabaco, los trajeron de USA de 2ª pata cuando yo nací, tenían cuarentaytantos metros y a todos les pusieron nombres de ríos, creo que eran una docena
Odiel, Turia, Sil, Nalón, Júcar, Genil, Duero, Tajo........
La verdad es que en vez de madera parecían de mármol, duraron la tira.

Nosotros a la mezcla de buches de merluza, huevas, kokotxas y tiras de jibia que sobraban de la carnada le llamábamos "ampurrek".

Y los precios........ jobar qué precios, así ya merecía la pena salir a pescar.
En el 68 besugos a 22 Pts y merluza a 30, también es cierto que Bermeo ha sido siempre el puerto donde menos pagan el pescado en lonja.
Nunca me ha coincidido en la mar nevando.

En el grupo donde hemos tratado este y otros temas, entre gente relacionalda con el mundo de la mar, la antropoligia y la etnografia, el mejor analisis que he escuchado sobre este relato del dia a besugos lo dijo un capitan de pesca gallego que actualmente trabaja en a mariña de lugo con un rampero.


Bien bien perfecto con una mano arriamos y con la otra cobramos, los de Hondarribi bárbaros pero finos, santurriones pero preparados ... coincido, hoy lo que se comía abordo no tiene precio, las vueltas de la vida, nadie tenía coche pero con lo que se repartía a los tripulantes hoy daba más que un sueldo. Yo ya estoy preparado para la siguiente serie, el cerco. Luego ya iremos a bonitos ...

[TXELFI]

Re: Pesca a gran fondo!

El casco del Berriz Matutina no es igual que el Nvo Urrosolo ??
Realizaciones de Vicente Eiguren, sobrino de Pedro. Excelentes carpinteros de ribera de Lekeitio, hicieron barcos indestructibles además de bonitos.

[trabañarru]

Re: Pesca a gran fondo!

El casco del Berriz Matutina no es igual que el Nvo Urrosolo ??
Realizaciones de Vicente Eiguren, sobrino de Pedro. Excelentes carpinteros de ribera de Lekeitio, hicieron barcos indestructibles además de bonitos.

Mismo astillero pero diferente construccion, muy anterior tambien el lekeitiano, para cuando hicieron el matutina berria las lineas eran mas estilizadas, mas eslora este ultimo, y una nevera contra dos que tenia el otro..
Y los guardakalores de honbarribi mas estilizados tambien que los de Etxeberria, etxeberria eran cubistas, todo lleno de lineas rectas, vertices, lineas rectas...
Bonito y muy bien cuidado el lekeitiano, daba gusto verlo era una maqueta! ...pero el de hondarribi tenia otra cosa..
Entre 4 bermeanos ( takorta, txelito, santamañe, saturno ) y los bonitos que tenia el abordo vi como lo cargaban un dia en el puerto azoriano de punta delgada ( san miguel) para mandarlo al continente a descargar a algeciras, buff bonito grande de mucho rendimiento en la nevera, igual tenia 50 toneladas entre las dos neveras, el barco quedo enterrado, al final no pasaron, fueron a horta a descargar, cruzar con esa carga solo en invierno te saltan hasta las estopas..



Y gemelo al urrusolo ( mismo astillero), el Ondartzape de Antton "trampa"

[TXELFI]

Re: Pesca a gran fondo!

Creo que Urrosolo eran poquito más grande que Ondartzape. Mismo tamaño que éste último pero con la proa más cuadrada Lamerapunte, el que se pudrió en Bilbao por terquedad. Pescó poco tiempo en nuestras aguas, se dedicó a macizar para una empresa atunera que operaba en la costa occidental africana, tenía mucho prestigio allí. Por cierto, el Ondartzape tenía los viveros de madera, decían que el pescado se le quedaba dormido debajo por eso (ausencia de ruidos). Acabó de mala manera en Dakar
Así acabó el Lamerapunte en la riada del 83

http://foro.latabernadelpuerto.com/attachment.php?attachmentid=80671&stc=1&d=1520459399